2015 yılında satışlar çok iyi yükselmiş (+9.3%),  toplamda 13,713,526 adet satış yapılmış.. Durumlar iyi gözüksede ekonomik krizler sebebiyle 2010 seviyesi ancak şimdi geçilmiş.  

 

En önemli 5 pazarda en büyük artış İspanya (+%20.9) ve İtalya'da (+%15.8) yaşanmış. Diğerleri; Fransa (+%6.8), İngiltere (+%6.3) ve Almanya (+%5.6)

 

 

Kırmızılar pazar payı kaybedenler

Siyahlar sabit kalanlar (<0.5)

Maviler pazar payı kazananları gösterir.

 

Avrupa birliğinin tablosudur.

 

Kendi aracları daha ucuz diye mi avrupa markaları daha hakim, bir tek ford var amerikan doğu arabaları toplamda %10 bile değil adamlar harbi milliyetçi

Emisyon işi VW'e pek dokunmamış yani.

17 saat önce, Aydın Baran said:

Emisyon işi VW'e pek dokunmamış yani.

 

Yeterince dokunmuş, zaten yılın sonlarında çıktı. Son aylarda düşüş daha fazla. Order'ların ileriye zamanlı olanlarını da düşününce birde.

2016 yılında daha açık belli olur ama dediğim gibi önceden de, vw zaten düşüşteydi hala pazar payı kaybetmeye devam ediyor.

2012'de pazar payı %13'e yaklamıştı şimdi 12'nin altına iniyor.

 

Renault&Nissan yeni yıldız.

12 dakika önce, Bahadır Atay said:

Kendi aracları daha ucuz diye mi avrupa markaları daha hakim, bir tek ford var amerikan doğu arabaları toplamda %10 bile değil adamlar harbi milliyetçi

Olayı salt milliyetçiliğe indirgemek yanlış olur. 

Avrupa pazarının yıllar içinde gelişmiş kullanma alışkanlıkları beklentileri belirliyor. 

Ülke üretimleri de bir yandan beklentileri şekillednirirken diğer yandan da tümüyle karşılıyor. 

Ayrıca ülke üretimi çok açıdan daha avantajlı, daha düşük vergi, daha yoğun servis ağı aklıma ilk gelenler.

Uzak Doğu zamanında Mazda ve Toyota ile bunu düşük fiyat politikası ile kırdı.

Sonra yavaş yavaş modellerini Avrupa standartına uydurarak fiyat yükseltti ama sağlamlık faktörünü ve uzun garantiyi de ihmal etmedi. Şimdi aynı kartları G.Kore oynuyor Hyundai ve Kia gibi markalarla. Mesela Peter Schreyer'i ithal edip Avrupa zevkini yakalamaya çalışıyor. 

Beklentiler eşit düzeyde karşılanırsa milliyetçilik bir karar etkeni olabilir tabii.

Ve not: VW'ye bir şey olmaz. Kriz soğumaya başladı, ve iyi araba yapmaya devam edecekler. 

 

VW 2008 den bu yana ilk kez Avrupa'da pazar kaybetti, sanılanın aksine emisyon skandalı dokundu yani... Bence hayra gitmiyor, çok akıllıca politika geliştirmesse işi zor...

Wv güç bela (hile, hurda) elde ettiği dünya birinciliğini tekrar Toyota'ya kaptırdı ya bu ona yeter. Toyota bu kadar aracı kime satıyor yahu ? Her ne hikmetse bütün terörist grupların altında Toyota marka araçlar var o ayrı bir konu ya neyse !

3 dakika önce, Abdussamed Acar said:

VW 2008 den bu yana ilk kez Avrupa'da pazar kaybetti, sanılanın aksine emisyon skandalı dokundu yani... Bence hayra gitmiyor, çok akıllıca politika geliştirmesse işi zor...

Evet ciddi ölçüde maddi ve manevi kaybı olacak.

Cem hocam ne kadar güzel söyledi

_vw iyi araba yapmaya devap edecek

Orta gelir grubunun en çok artısı olan otomobili. vw grubu bünyesindeki markalarla fiyat çeşitlendirmesi yaparak her gelir grubuna hitap ediyor. Ford o fiestadaki muhteşem dizaynını ve malzeme kalitesini düşürüp daha ekonomik araçlar üretse daha iyi olmaz mı ?vw servisine gittiğinde porshe de göruyorsun seat ibiza da

10 dakika önce, Bahadır Atay said:

Evet ciddi ölçüde maddi ve manevi kaybı olacak.

Cem hocam ne kadar güzel söyledi

_vw iyi araba yapmaya devap edecek

Orta gelir grubunun en çok artısı olan otomobili. vw grubu bünyesindeki markalarla fiyat çeşitlendirmesi yaparak her gelir grubuna hitap ediyor. Ford o fiestadaki muhteşem dizaynını ve malzeme kalitesini düşürüp daha ekonomik araçlar üretse daha iyi olmaz mı ?vw servisine gittiğinde porshe de göruyorsun seat ibiza da

 

Aslında Türkiye Distribütörünün VW den bağımsız ayrıca bir başarısı söz konusu... Şahenk aynı kadroyla Ford satsa bana öyle geliyor ki Ford Türkiye'deki pazarını kısa zamanda 2 ye katlar

Kesinlikle yerinde bir tesbit.Sunum ve pazarlama ve sonrasında gösterdikleri destek kenimi iyi hissetmemi sağlıyor.Geçtiğimiz hafta bir mail geldi _ arabanızı 1. Yılı kutlu olsun. diye.

Benim gibi araba delileri için ince düşünceler şımardım vallahi?

Ben esnaf lokantası işletiyorum.Bizde müşteriye adıyla hitap edip yediği yemegi bilmek müşteri için inanılmaz bir prestij sebebidir bizde devamlı müşterilerimize bunu yaparız ve onları mutlu ederiz 

hyundai nin pazar payında artış var kırmızı olmuş..

tüm terör gruplarında toyota var, doğru, çünkü yakıt bedava, yüksek hacimli sorunsuz anam babam moturu hala arap dünyasına kakalıyorlar..

ama memnuniyet hat safhada olduğu için kakalama deyimi yanlış.. biz az yakanı az vergisi olanı aldığımız için o araçlar bize hitap etmiyor sadece..