Volvo Cars, Yeni Volvo S90 ile premium sedan segmentinde yerini yeniden tanımlayacak.

 

Volvo S90, Volvo Cars tarafından ileriye yönelik atılmış önemli bir adımı temsil ediyor. SUV ve station modelleri ile tanınan İsveçli otomobil üreticisi, şimdi de çok özel executive sınıf sedanı Volvo S90 ile premium sedan segmentinde gövde gösterisine hazırlanıyor.

 

En son güvenlik teknolojilerinden, bulut tabanlı uygulama ve hizmetlere kadar, birçok yeni teknolojiye sahip olan Volvo S90, İsveç markasının devam eden değişim sürecinin bir diğer kanıtı.

 

Volvo Car Group Başkanı ve CEO'su Hakan Samuelsson, "XC90'ın lansmanı ile niyetimizi açıkça belli ettik. Açıklıkla ve kararlılıkla bu oyunda yer alıyoruz. Geçtiğimiz beş yılda gerçekleştirdiğimiz 11 milyar dolarlık yatırım ile Volvo Cars'ı yalnızca yeniden hayal etmedik, aynı zamanda güç kazanan ve amacına uygun bir Volvo Cars markası yaratma sözümüzü de yerine getiriyoruz" dedi.

 

Volvo S90, aynı zamanda temiz ve güçlü T8 Twin Engine plug-in-hybrid motorla da sunulacak. Ayrıca geniş sedan sınıfındaki en lüks iç tasarıma ve internet tabanlı eğlence-bilgi sistemlerine sahip.

 

Volvo Car Group Tasarımdan Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Thomas Ingenlath, "Amacımız genelde tutucu olarak bilinen bu sınıfa tam anlamıyla yeni bir şeyler getirmek ve liderliğin ve güvenin göstergesi bir görsellik oluşturmak" diyor.

 

Volvo S90, dünyada bir ilk olan,  büyük hayvan algılama teknolojisini City Safety – Şehirde Güvenlik Sistemi’ne dahil ediyor. Bu teknoloji ile gece ve gündüz süresince, geyik, at ya da inek gibi büyük hayvanları algılıyor. Aynı zamanda, sürücüyü uyarıyor ve çarpışmayı önlemek için fren desteği sağlıyor. Volvo S90'da ayrıca, Volvo Cars'ın geçtiğimiz günlerde gerçekleştirdiği bir yatırım olan ileri şasi simulatöründen de yararlanıldı.

 

Volvo Car Group Ar-Ge'den Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Dr. Peter Mertens, "Volvo S90, sürüş dinamikleri, performans ve sürüş anlamında ileriye doğru atılmış önemli bir adımı oluşturuyor. Volvo sürüş deneyimini değerlilik hissi sunma, kontrolü ele alma ve konfor anlamında yeniden tasarladık" diyor,

 

Volvo S90, Detroit'te, NAIAS'da tanıtılacak.

 

2 adet benzinli motor T6 - T8 ve ikiside 4 çeker. 2 adet dizel (D4 - D5) motor ile geliyor bunlar FWD.

T8'in AWD'si biraz farklı, önler benzinli motorlar ile arkalar elektrikli motorlar ile dönüyor.

 

T8 versiyon, T6'nın elektrik destekli olanı.

T6: 4 Silindirli 2 litre Turbo motor 320 beygir ve 400 Nm tork üretiyor. 0-100: 5.8 sn - 7.3 lt ortalama tüketim

T8: Buna ek elektrikli motor ile toplam 407 beygir 640 Nm tor üretiyor. 0-100: Bilgi yok - 1.9 lt ortalama tüketim  44 gr co2 yanlış okumadınız.

Benzinli motorlar 8 ileri otomatik şanzıman ile alınabiliyor.

 

Dizel cephesinde ise (2.0 LT 4 silindir)

D4: 190 beygir 400 Nm tork üretiyor ve 6 ileri manuel şanzıman ile geliyor 0-100: 8.2 sn 4.1 lt ortalama tüketim

D5: 235 beygir 480 Nm üretiyor bu ise 8 ileri otomatik şanzıman ile geliyor. 0:100: 7.3 sn 5.1 lt ortalama tüketim

 

Aracın ağırlığı 1800–2150 kg arasında değişiyor.

Araç 4.963 m hadi 5 metre yaptım ben  

 

Ne düşünüyorsunuz?

 

 

 

Fotoğraflar ile S90

 

 

 

 

bu ağırlık bu bg bu tüketim. bir tane verselerde binsek

Devlet her aileye bitane versin, petrolde dışa bağımlılığımız bitsin

 

Cok guzel bir arac yapmislar. Ben goruntu olarak cok begendim. Bu agirliktaki bir arac icin yakit tuketimi ise harika. Volvo yapmis ne diyelim. Alip binenlere hayirli olsun.

Fiyat belli mi?

 

Volvo her zamanki gibi  mükemmel bir otomobil yapmış.

Bu kadar az yaktığına göre şanzıman kuru kavrama

4 dakika önce, Mehmet Gün said:

Bu kadar az yaktığına göre şanzıman kuru kavrama

Kuru demeyelim de çift kavrama diyelim

 

42 dakika önce, Hakan Saraylı said:

Kuru demeyelim de çift kavrama diyelim

 

Ama kuru çift kavrama herhalde

 Japon Aisin, kodu: AW TG-81SC

 8 ileri tork konvertörlü'dür.

Canlısını görmek ne güzel olurdu, hatta 24 saatlik test için verseler daha güzel olurdu

Belki 5-6 yıl oldu ama o zaman fazlasıyla beğendiğim concept universe uzun yıllar bu sınıftaki tasarım beklentimin zirvesinde oldu,belki bu sebepten tasarım olarak yeterince heyecan verici gelmedi.

Hastanede olduğum için linki kontrol edemiyorum,umarım doğru linktir,ızgara ve farlara dikkat

 

https://www.youtube.com/watch?v=VXiEZl-K0aY

başarılı o kadar ağırlık ve yakıt sistemini merak ettim

Aracın önü ile arkasını farklı arkadaşlar çizdi herhalde  Arka taraf orta sınıf sedan gibi duruyor  ııı-ıhh almam  

T8 alayım 1 ad. yeterli