Yanıtlama zamanı: Eylül 30, 201510 yıl comment_321836 Piston konusunda bir şey okumadım/duymadım ... Benim bildiğim şu ... Araç test edilirken (diyeceksiniz ki nasıl anlıyor? ... onu aşağıda yazayım, konu bütünlüğü bozulmasın) motor işletim sistemi Emisyon'u kabul edilebilir seviyelere ve hatta -mükemmel- noktaya çekmek için hileli yazılımı devreye sokuyor. Test bittiğinde de -gerçek- değerlere geri dönüyor. ...bildiğiniz "cheat" işte. Gelelim test konusuna ... Araç test edildiğini nasıl anlıyor? Test sekansı belli ... araç sabit hızda ilerlerken direksiyon sistemine hiç müdahale edilmediğinde yani bağlanıp roller üzerinde gazlandığını anladığında "cheat" moduna geçiyor. Kilit nokta -direksiyon- yani daha doğrusu hiç sağ-sol yapılmayan direksiyon. http://shiftdelete.net/volkswagen-10-gunluk-programi-baslatiyor-64338 http://forum.donanimhaber.com/m_110585431/tm.htm gibi 3-4 sitede karşılaştım bu yazıyla,ondan bir sorayım dedim abi sen daha net biliyorsundur konuyu diyerekten Raporla
Yanıtlama zamanı: Eylül 30, 201510 yıl comment_321837 Yahu vw ne yapacağımız üzerinde çalışıyoruz ekim sonunda diyeceğiz dedi, gerisi yalan dolan tahmindir Raporla
Yanıtlama zamanı: Eylül 30, 201510 yıl comment_321838 Doğuş'luk yada TUV'lük bir durum yok ki burada... bizimkiler zurnanın son deliği, müşteri ile temas noktası sadece. Önce üretim hattındaki ve sonrasındaki kısım halledilsin sonra gerekli direktifler TR'ye verilir muhtemelen. Napsın şimdi doğuş "getirin ulen arabaları eksozunuza tıpa takacam mı" desin Raporla
Yanıtlama zamanı: Eylül 30, 201510 yıl Yazar comment_321839 Mueller'in verdiği demeçten (WSJ) alınmış ama amacını aşan şekilde çevrilmiş bir yazı bence. CEO o röportajda piston falan da demiyor ... sanırım yazılarda bolca adı geçen "device" piston olarak algılanmış. ...öyle kapak indir, piston değiştir ... motor topla gibi bir şey yok yani. Napsın şimdi doğuş "getirin ulen arabaları eksozunuza tıpa takacam mı" desin işte bozuk saatin bile günde en az iki kere doğruyu gösterdiği teoriminin ispatı. (bkn. Mert doğru konuştu) Raporla
Yanıtlama zamanı: Eylül 30, 201510 yıl comment_321841 işte bozuk saatin bile günde en az iki kere doğruyu gösterdiği teoriminin ispatı. (bkn. Mert doğru konuştu) bende seni seviyorum kaan abi, allah razı olsun Raporla
Yanıtlama zamanı: Eylül 30, 201510 yıl comment_321845 arabaları çağırıp yazılımı değiştirince ne olacak? zaten çok salınım yapıyor..yine aynı salınımı yapmaya devam etmeyecek mi? boşa çağırmasın arabaları... Raporla
Yanıtlama zamanı: Eylül 30, 201510 yıl comment_321848 Mueller'in verdiği demeçten (WSJ) alınmış ama amacını aşan şekilde çevrilmiş bir yazı bence. CEO o röportajda piston falan da demiyor ... sanırım yazılarda bolca adı geçen "device" piston olarak algılanmış. ...öyle kapak indir, piston değiştir ... motor topla gibi bir şey yok yani. "Piston aşağı" muhabbeti vardı hani bir ara, Müller'i de öyle anlamışlar sanırım Raporla
Yanıtlama zamanı: Eylül 30, 201510 yıl Yazar comment_321853 arabaları çağırıp yazılımı değiştirince ne olacak? An İtibarı ile : E5 motor çok temiz taklidi yapıyordu "C Class" Yazılım değişince : E5 motor "G Class" olacak. ... sonuç ne? (Audi A4 için hesaplama yapmıştım... ) kullanıcı yılda 20Sterlin yerine 170Sterlin ödeyecek ... ayrıca (2011 yılından hesapladım) 633sterlinlik bir emisyon vergisi farkı ve faizi ile karşılaşacak. Bu günkü kurdan çevirirsek (4,60) 2,900TL'yi banka yolu ile havale edince benim bildiğim İngiliz tüketicisi soluğu en yakın Avukatta alır ve o parayı misli ile VAG'dan talep eder. Şimdi bu senaryoyu 11 milyon ile çarpın ... Eylül 30, 201510 yıl Kaan Yagizer tarafından düzenlendi Raporla
Yanıtlama zamanı: Eylül 30, 201510 yıl comment_321858 An İtibarı ile : E5 motor çok temiz taklidi yapıyordu "C Class" Yazılım değişince : E5 motor "G Class" olacak. ... sonuç ne? (Audi A4 için hesaplama yapmıştım... ) kullanıcı yılda 20Sterlin yerine 170Sterlin ödeyecek ... ayrıca (2011 yılından hesapladım) 633sterlinlik bir emisyon vergisi farkı ve faizi ile karşılaşacak. Bu günkü kurdan çevirirsek (4,60) 2,900TL'yi banka yolu ile havale edince benim bildiğim İngiliz tüketicisi soluğu en yakın Avukatta alır ve o parayı misli ile VAG'dan talep eder. Şimdi bu senaryoyu 11 milyon ile çarpın ... Böyle işin içinden çıkılmaz. Hükümetler bu parayı vatandaştan değil toptan VWden alır VWnin cezası bunun için işte. Yani kullanıcıya bu şekilde bir geçmişe dönük vergi farkı çıkmaz. Ama bundan sonrası için ne olacak. Vatandaş bundan sonra yılda 20 yerine 170 verecekse işte bunları VWden isteyebilir. Arabanın böyle olduğunu bilseydim almazdım geri alın diyen de çıkabilir. Teorik olarak bizde bir sorun olamaz. Bizde emisyona göre vergi yok. Bizde vergi hacme göre ve araçların vergiye esas hacmi ile ilgili bir hata/değişiklik yok... Ben bu aracı emisyonu düşük diye aldım şimdi tazminat istiyorum diyene kanacak bir hakim varsa aklını seveyim.. TC devletini yönetenler Kyotoya imza atıp emisyona göre vergilendirmeye geçmemenin cezasını çekiyor şimdi. Eğer bunu yapmış olsalardı şimdi VWden epey bir ceza alabilirlerdi. . Raporla
Yanıtlama zamanı: Eylül 30, 201510 yıl comment_321870 euro 5 in geçerli olduğu pazara kaydırır arabaları, 3 ay sıra bekleneceğine hemen alır vatandaş.. oh be aldım der.... daha çok satar belkide.. Raporla
Yanıtlama zamanı: Eylül 30, 201510 yıl Yazar comment_321872 euro 5 in geçerli olduğu pazara kaydırır arabaları, 3 ay sıra bekleneceğine hemen alır vatandaş.. oh be aldım der.... daha çok satar belkide.. Söz konusu "pazar" Türkiye ise o işi yapmak için 31 Aralık'a kadar zamanları kaldı Raporla
Yanıtlama zamanı: Eylül 30, 201510 yıl comment_321877 Söz konusu "pazar" Türkiye ise o işi yapmak için 31 Aralık'a kadar zamanları kaldı Piyasadaki araçlar için 2017 başına kadar zaman var diye okumuştum. 2016, piyasaya yeni girecek ithal araçlar içinmiş.. Raporla
Yanıtlama zamanı: Eylül 30, 201510 yıl Yazar comment_321896 Piyasadaki araçlar için 2017 başına kadar zaman var diye okumuştum. 2016, piyasaya yeni girecek ithal araçlar içinmiş.. Kanun net, E5 Emisyon seviyesindeki araçlar 1 Ocak 2016'da "sıfır olarak" tescil edilemeyecek. Elimizdeki E5 araçları yıl sonuna kadar satıp bitireceğiz, bitmez ise de ÖTV yatırıp kendimize ya da RAC şirketlerine / şirketlerimize satacağız. E5 araçlar 2016 yılında sadece kullanılmış / ikinci el olarak el değiştirebilecek. Raporla
Yanıtlama zamanı: Eylül 30, 201510 yıl comment_321899 Kanun net, E5 Emisyon seviyesindeki araçlar 1 Ocak 2016'da "sıfır olarak" tescil edilemeyecek. Elimizdeki E5 araçları yıl sonuna kadar satıp bitireceğiz, bitmez ise de ÖTV yatırıp kendimize ya da RAC şirketlerine / şirketlerimize satacağız. E5 araçlar 2016 yılında sadece kullanılmış / ikinci el olarak el değiştirebilecek. oooo fiyatlar düşer mi ? --- bknz. mezarcıyım mezarcı--- Raporla
Yanıtlama zamanı: Eylül 30, 201510 yıl comment_321905 yil sonunda Euro5 araclarin fiyatlarinda damping sozkonusu... belki E5 araclar indirimde diye 1.5 tdci larda da indirim olur.... oooo fiyatlar düşer mi ? --- bknz. mezarcıyım mezarcı--- ben daha bi mezarci oldum sanirsam Raporla
Hesap oluşturun veya yorum yazmak için oturum açın