Genel Arama

Yeni kasa ile donanımı düşürmek bir Ford klasiği. 2009 Fiesta titanium x ile otomatik katlanan aynalar standart. 2016 Fiesta titanium x'te yok. 2009 Fiesta titanium x ile 2016 titanium x ambians ışıkları mukayese bile edilemez. Daha eski modelde torpido bölümünü boydan boya geçen gizli bir aydınlatma ile ayak altı aydınlatması da vardı ambians olarak. 2016'da yalnızca bardaklık içinde iki halka şeklinde kaldı. Ford çok seviyor donanımdan kaçmayı ama üç kuruş için bu yapılanlar mide bulandırıyor. 80'lerin sonunda 90'ların başında "Şahin"ler sağ dikiz aynası olmadan satılırdı. Ancak giriş modeli idi bu araba. O zaman bile "Doğan"lara dikiz aynası koyardı Tofaş. Yani üst donanım mantığına aykırı davranmazdı 25 sene önce bile. Ekonomik gerekçeler veya ötv sınırı ile açıklanamayacak bir garip politika var maalesef. Çıkıp bu konuda tatminkar bir açıklama yapmadıkları sürece de üst donanım satışları ve müşteri kitlesini hesaba almadıkları, yalnızca filoyu yeterli gördükleri algısını silemeyecekler. Her şey kârlılık değil. Markaya gönül vermiş, aylar öncesinden aracı görmeden sipariş vermeyi tasarlayan insanlar biraz daha saygıyı hak ediyor. Ne dayatırsak kabul eder zaten bunlar, mantığı binek piyasasında elinde kalan son arabayı da sahnelerden siler aksi takdirde. Şunu da göz ardı etmemek lazım. Fiesta'nın yanlış politikalarla Türkiye piyasasından silinmesine sebep olanlar ile Focus'u aynı çıkmaza sürükleyenler aynı kişiler olduğuna göre demek ki az çok olacakları biliyorlar ve bu da çok umursadıkları bir durum değil. Senin benim gördüğümüz şeyi göremiyor olmaları imkansız herhalde.

nasıl tutmaz ya gidin bi kapıyı boyatın kaça boyayacaklar ben 2010 yılında 1 kapıyı 500 tl ye boyattım araç focus 2 idi,renk aytozu gri Yürüyende işlem olsa 1000 tl yerine 3-5 bin tl hasar çıkar .Lokal boya yerine tüm kapı boyalıdır...

2 parça boya 1190 tutmaz, yürüyende işlem yapılmıştır.

lokal boya 1190 tl tutmaz ama. Başka birşeydir. Ya da komple boyalıdır. Satıcının açıklaması ile kayıtlar tutarlı değilse, almamak daha iyi.

servis dışında bi yerde işlem yapıldıgında bu tur seyler oluyor.o 1190 tl muhtemelen boya kaporta yada başka işlemin ücretidir.sigortadan para almak için yapıyolar.experde değişen yada boyalı parçalar çıkar.o yapılan işin kaydıdır.

benim arabayı alanlar Tan otoya götürdü (yetkili servis) ne var ne yoksa söylediler, kaput fabrikasyon çift kat boyalıydı söylediler, otosandan aldığım yazıyı gösterdim, tamam olabiliyor dediler. enjektörde hata kodu vardı onu söylediler zaten başka bir şeyi yoktu. 300TL Başteknisyen Akın abi var, selamımı söyleyin yardımcı olur. audiyi alırken tavsiye ile Erkaya Bosch Car Service e gittim, dyno, boya kontrolu, altının kontrolu, fren süspansiyon kontrolu yapıldı. bilgisayara bağlanmadı. km 20000di, sordum onun bi garantisi yok dedi, ama altına bakarken sıfırı neyse o kullanılmamış gibi demişti. 150tl verdim. youtubeda rhinotube diye bir kanal var videoları genelde reklam oluyor ama tanıttığı bir yer vardı, videoda düzgün bir yer olarak görünüyordu.

Merhaba, 2017 Focus Trend- X için bir arkadaş ile anlaşmaya varmış bulunuyorum. Araç Şubat 2018 çıkışlı ve 3750 km'de benim sıkıntım şuan sigortacıma aracı sordurduğumda şuan 3. sahibinde olduğunu iletti. Bunu satıcıya sorduğumda 2.sahibi olduğumu biliyorum ama 3.'de olsam fark eden birşey var mı dedi. Şimdi ben aracı ekspertize soktuğumda değişen boya vs. herşey ortaya çıkacaktır. Tek derdim aracın kilometresi düşürülmüş olabilir mi? Onu da araç servise girseydi yakalayabilirdim fakat senesi dolmadığı için servise de girmemiş görünüyor. Bunu anlayabilme imkanımız var mı bir şekilde? Yoksa riske girip alayım mı? Zira piyasaya göre uygun anlaştım. Almak da istiyorum ama çok ortada kaldım. Geri dönüşleriniz için şimdiden teşekkür ederim.

Satılacak Ürün Hakkında Marka ve Model: Ford Focus 1.6 TDCİ Model Yılı: 2010 Donanım: Titanium Kilometre: 86.xxx Motor Hacmi ve Gücü: 1.6 TDCİ 109 PS Yakıt: Dizel Vites: Manuel Kasa Tipi: Hatchback Garanti: Yok Diğer Detayları: Aracımı çok yakın bir arkadaşımdan 57 Bin KM'de aldım. Kendisi de yine bilindik birinden 24 bin km'de almıştı. Geçmişi bilinen, bakımlarına özen gösterilmiş, hatasız, kazasız belasız, sorunsuz bir araçtır. Benden önceki arkadaşımda park halinde sürtmeden dolayı sağ arka çamurlukta lokal boyası mevcuttur. Haricinde kaza,boya,değişen,düzeltme vs yoktur. KM'si yaşına göre oldukça düşüktür. İlk sahibinden bu yana hepimizde haftaiçi servis kullandığımızdan genellikle haftasonları ve yazın uzun yolda kullanılmıştır. Yapılan ekstralar orjinaline sadık kalınarak orjinal aksesuarlarla yapılmıştır. Aracın ön orjinal tamponu,orjinal yayları durmaktadır. Aracım bende ve arkadaşımda temizliğine dikkat edilerek, kullanılmıştır. Araç için özel temizlik ve boya koruma ürünleri ile korunmuştur. İçi dışı pırıl pırıldır. Koltuklarda,direksiyonda hiç bir deformasyon,yırtık yanık vs yoktur. Sigara içilmemiştir. Haftaiçi her ikimizde de genelde kapalı otoparkta tutulduğundan güneş solması, yanması vs söz konusu değildir. Aracın bakımları ilk sahibinde yetkili serviste, 2. sahibinde amcasına ait olan Ford Mekanik Kartal'da, bende iken ise Yetkili Ford ve Bosch Car Service'de yapılmıştır. Son bakımı 80 Bin KM'de Otokoç'da yapılmıştır. Otosan çalışanı olduğumdan tüm bakımlarını aksatmadan 10bin km'de bir özenle yaptırdım, kontrollerini sağladım. Tüm kayıtlarını sorgulatabilirsiniz. Km ve tramer sonuçlarını da sorgulayabilirsiniz. Herşeyi orjinal. Yedek anahtarları,Kitapçıkları bulunmaktadır. Dizel Otomatik Vites Yeni Focus düşündüğüm için satıyorum. İstediğiniz yetkili servis,ekspertiz,ustaya gösterebilirsiniz. Tüm sorgu ve kontrollere açıktır. İlan Linki : Tüm detaylar ilanda ve imzamdaki araç konusunda da mevcut. Dileyen olursa şeritler üstünde teslim ederim, isteyen olursa tamamen orjinale çevirip teslim ederim herşeyi ile . Satış Hakkında Satış Yöntemi: Nakit İstenilen Karşılık: 67.500 İletişim Bilgileri İsim Soyisim: Ozan Yaşadığı Şehir: İstanbul İletişim Kanalları: İlandaki Cep Telefonu Ürüne Ait Resimler

küçük filo işi yapanlardan iyi arabalar geliyor. benim bir tanıdığın arabaları 1-2 senelik 30-40kmlik oluyor genelde, donanım değişken. genelde temiz* oluyor. en son ben araba bakarken 1 a3 1 jetta 1de a4 vardı. 2 gün sonrasına bi ödemesi olduğundan epeyde uyguna veriyordu, bi galerici gelip 3ünüde almış. esas demek istediğim aslında filodan gelen ama öyle olduğu belli olmayan arabalarda var piyasada. *: kaza boya olmuyor ama nasıl kullanıldığı meçhul tabi, bi kere öyle bi arabanın lastiklerini aldım, bizdeki lastikler 40000de falandı aldıklarım 20000 ama bizdekilerden daha kötü durumdalardı ?

abi dert etme filolar ve şirketlet yetişir imdadımıza ama temizini alamayız tabi 3 veya 5 parça boya değişenli olanları alırız, otokoçun ikinci el ilanlarına bakıyorum daha araba 2017 boyananı değişeni var km ler uçmuş, neyapalı ağamız bize bunu layık gördü? --5 dakika sonra eklendi-- 200 binim olsa ne fordun, ne renonun, ne toyotanın nede hondanın önünden geçerim, ama bu fiyat benzinli otomatik bir araba için gerçekçi değil 130 bin civarlarında olur diye düşünüyorum.

O işlemin tamamı olamaz o. İç tarafa da atılıyor boya az da olsa. Yeni 3ün videosunda var robot kapıyı filan açıp boyuyor. Fordda boyuyor zaten yoksa hepsi ilk mesajdaki kadar bile olmazdı.

Öncelikle sadece Ford değil , başka markalarda da hep aynı sorun oluyor. Nedeni bence ülkemizde bu tip sorunlar kolay çözülmüyor. Olması gereken bayilerin mahcup olması ve hızlı bir şekilde yeni araba vermesidir. Kusurlu aracıda kusursuz hale getirip uygun fiyata satışa koymasıdır. Ben sıfır alacak olsam kesinlikle bu işten anlayan birkaç usta yanımda götürürüm. Çok olsa 500 liram gider. Benim asıl merak ettiğim konu sıfır araçlar fabrikadan çıkmadan önce tamamen kontrol edilmiyor mu? Elektronik aksam ya da motor daha 10. km de arıza yapabilir anlarım da bu araçları kontrol eden fabrika çalışanı bu boya sıkıntılarını görmüyor mu?

Öncelikle iç kısımlar dış gibi boyanmaz bu doğru ancak vatandaşın arabasında bu durum abartı cidden az boyanan yerleri var. hiç bu kadar detaylı opak ford incelemedim ama hepsinin böyle olduğunu sanmıyorum, böyleyse de yazıklar olsun derim. tabancanın ucunda problem olmuş vs olabilir, bu yüzden bu aracın dışıda çift kat boyalı olabilir. Her yeri yüksek olduğundan ve fabrikasyon olduğundan fark edilmemiş olabilir. Bu benim tahminim tabi. tavandaki çatlakları anlamadım ama gerçekten boya o şekilde çatladıysa o başlı başına daha büyük sorun. benimde boyada bulduğum, otokoç tarafından tespit edilen bir kaç kusur vardı. Otosan bunlarada hiç bir şey yapmadı. Sonradan bulduğu kusurlar için ödeme alanlar olduğu halde benimkinin üzerine yatıldı. Otosanın şu aşamada bir şey yapmaması zaten beklenen bir durum, mahkemelik olma olayını dayım audi ile yaşamıştı onlarda aynı nane. hatta audi almanya dahi bir şey yapmadı. (sonrasında bmw almanya yaşadığımız bir sorunu anında mükemmel ötesi bir şekilde çözdü yalnız, o şansmıydı bişey diyemem ?) vatandaş daha çok uğraşacak, bu davayı kazansa bile (büyük ihtimalle kazanır) otosan temyize gidecek birde onu bekleyecek filan. Tam detaylarını bilmiyorum ama audi olunca dayım ödemeyi euro bazında almıştı dolayısıyla arabaya 5 sene bindiğini saymasak bile iyi bi para geçti eline, fordda bu şekilde de olmaz muhtemelen. Umarım en kısa sürede sonuca ulaşır. Youtube videosu yerine sahibinden.com a "araç fabrikasyon boyasız, yok yok gerçekten boyasız" filan gibi bir başlıkla ilana çıksa efsane olup daha çok gündem oluşturabilirdi ?? --7 dakika sonra eklendi-- Mesela bu arabadaki durum bence normal seviyede. Başlıktaki araç ise buna kıyasla baya kötü. Tabi bunun kararını verecek olan da bizler değiliz, bilirkişi zaten arabayı görmüş tespitini yapmış, ama ne olursa olsun otosan (veya başka herhangi bir marka) parayı ödeyene kadar daha çok uğraştıracaktır.

Pardon ama portakal görünümü boya benim araçta yok. Kapı fitillerini söküp baktım videodaki ile alakası yok. Sadece Ford değil, ben hiç bir araçta böyle boya görmedim ? Tüm araçlarda vardır demek saçmalık. Anlamsız çaba var da ne demek ? Üstelik çatlak boya kalkması da var videoda. Ben bu forumda bunu gözlemledim. Ne olsa Ford ve Otosan haklı imajı veriliyor. Hayır burada ayıplı mal satılmış demek ne kadar zor olabilir ? Pardon Yakup Bey, siz alıcı olsanız 2.el de bu videodaki aracı alır mıydınız bu kusurlarıyla ?

Ben zaten portakal, pürüzlü boya yüzeyine fazla takılmadım. Boyasız yerler var. Bunu yapmak ayrı bir ayıp, kabul etmemek çok daha ayrı bir ayıp.

Büyük bir firma açısından çok ayıp. Pütürlü boya dan öte boyasız yerler var. Bu teknoloji çağında boyasız parça ne demek. Uyduruk sanayi de bile boya yaptırsanız, oradaki çırak bile boyasız yer bırakmaz. Daha tavandaki çatlakları da saymadım. Birde hata alenen belli olduğu halde, ortaya konulan tavır tam anlamıyla çingenelik(Irk olarak Çingeneleri tenzih ederim). Firma için daha ne diyeyim.

rica ederim , hava durumuna bağlı macun en fazla 1 saatte macun kurur, macunu elinizden geldiği kadar ince atın, kalın zımpara peşine ince zımpara, boya katları arasında 30 dakika yeter, ben öğlen 12 gibi başlamıştım, akşam bitti. http://www.sintas.com.tr/image/Product/Small/157 - Ocean Polyester Macun2.pdf 20 derece 20 -25 dakika ürün kataloğunda. kolay gelsin. --1 dakika sonra eklendi-- macunsuz yaparsanız, çizikler yakından göze batıyor, yapmışken macunlayın.

öncelikle eliniz yatkınsa kolay işlem, https://passatturkiye.com/jantcamvinil-ve-plastik-aksam-bakimi/12478-jant-boyama.html önceki aracım passatın jantlarını kendim boyadım, lastikleri söktürmedim ama araçtan çıkardım, boya olarak motip markanın jant boyasın rengi aynı ama tavsiyem 4 jantıda boyamanız, https://www.google.com.tr/search?q=motip+jant+boyası&rlz=1C1EJFA_enTR765TR765&oq=motip+jant+&aqs=chrome.1.69i57j0l5.2610j0j8&sourceid=chrome&ie=UTF-8 jantlardaki hasarlar macunsuz olmaz, vede hasarsız yerlere zımpara atmadan boyarsanız yıkama yada ileri zamanda soyulur.

Değerli forum ailesi, Başlıkta da belirttiğim gibi jantları boyamayı düşünüyorum ve bu konuda fikirlerinize ihtiyacım var. Yardımcı olursanız sevinirim. 1. Jantlarla birebir uyumlu renkte sprey boya bulabilir miyim? Ne daha mat ne daha parlak olup alakasız bişey ortaya çıksın istemiyorum ? 2. Boyadan önce jantları zımparalamak şart mıdır? 3. Jantların bazı bölümleri deforme olmuş durumda. Bununla ilgili görsel ekledim. Nasıl düzeltilebilir? Her türlü öneriye açığım. Şimdiden çok teşekkür ederim.

Öncelikle geçmiş olsun, Bu düzeyde bir hasar için iki kapının değişmesi mantıksız ve gereksiz. Resimde gördüğüm kadarıyla; Siyahlıklar diğer aracın tamponundan kalma. İyi bir pasta hepsini alır. Ön kapı kolunun orada ufak bir iki göçük birazda dalgalanma var kaportacı kolay bir şekilde düzeltir. Değişimi bırak ön kapı için boyaya bile gerek yok. Arka kapının ise; ön orta kısmı ile alt kısmı ufak bir işlem geçirecek ve lokal boyanacak, araç beyaz olduğu için renk sıkıntı olmaz sanki. Arka kapının dahi komple boyanmasına gerek yok gibi resimlerden. Arka çamurlukta da bir şey yok. pasta işi çözer. Sonuç: 2 kapı değişmiş yerine , arka kapıda el kadar lokal boya var ? İki kapı değişti dediğin an alıcının aklına bu araca soldan kamyon girmiş gibi bir düşünce gelir ve akabinde sana sorar pert mi? Hasar kaydı ne kadar? çekme belgesi var mı? Sen satarken fiyatı 3 bin aşağı da yazsan bunu bahane edipte her gelen tekrar fiyat kırmaya çalışacaktır. Bunları göz önünde bulundur, bunlar gerçek yaşanmış tecrübeler. Şu da var hadi servis işi arka kapı neyse de ön kapıyı neden değiştirecekmiş servis onu da hiç anlamadım. Resimde göremediğimiz yırtılma vs. bir şey mi var acaba?

Kayseri de ototurk boyasız göçuk düzeltme var oraya bi uğrayın,ön kapı boyasız halledilir gibi duruyor pasta cila o siyah lekeyi tüm alır göçüğude düzeltirler sağ arka kapının da alt kısmı boya istiyor gibi...Valla serviste iki kapı değişse 7,8 bin hasar kaydı çıkar ,araçta bi 3,4 bin değer kaybeder .

Değişimi bir durum yok. 2 parça boya 1500-2000 gibi değer kaybeder ama değişim 2 katına çıkabilir..

Focus almadan önce Leonda aynı sorunu yaşadım satarken hatta fiyatı 2000 tl düşmek durumunda kaldım. 200 üzeri çıkmıştı ama fabrikasyon olduğunu söylemişti ekspertiz. O yüzden focus'umu alırken özellikle boya kalınlığına çok dikkat ettim ve 140 üzerinde bir değer çıkmadı her yer hemen hemen aynı sabitti. Bundan sonra sıfır araç da alsam 2.el araç da alsam mutlaka boya kalınlık kontrolü yapıp alırım. Araç belki sorunsuz ama işte satarken insanın başına iş açıyor maalesef.

Bu konudaki sloganım : " Ford adamı kanser eder". Şaka bir yana bu mevzu çok sıkıntılı. Cem hocam da zaten eski konuyu koymuş. Fakat aynı parçada iki farklı değerin çıkması, en azından bu kadar fark olması hafif bir işlemin olduğu anlamına gelir bence. Benim bir önceki Focus'un değerleri de satış sırasında başımıza dert açmıştı. Tavan 220, bagaj 210, çamurluklar 180, kaput 280 mikron çıkmıştı. İki expertiz raporu da aynı sonuçtaydı ve orijinal fabrikasyon kalındır diye not düşüldü. Yani olabiliyor böyle şeyler. Piyasadaki expertizler genel olarak Ford"ların kalın boyalı olduğunu bilir. Tek sıkıntı alıcıyı bu konuda ikna edebilmek.

2015 Yılında 0 Alınmış Olan ve ilk sahibinden Ford Fiesta 1.25 araçta Ekspertiz Raporuna Göre Arac Komple Boyalı Değerlendirildi Başka Bir Ekspertiz Raporuna Göre de Fabrikasyon Kalın Boya Uygulaması Yazması (Aynı parçada 140/220 mikron çıkıyor )Bagaj Kapağında ise (110/245) olduğundan Lokal Boya Uygulaması yazması Ne derece doğru Aracın Asil Değerleri 90/140 olması getekmezmi