Genel Arama

280e var Dunlop, contide 365e var Ankara'da. Bayi fiyatları yani balans montaj dahil. Pek kullanmadım ama ilk izlenimlerim beklentimin altında, 205 tabandan 225e ve kullanılmış eco contacttan sıfır premium contacta geçmiş olmama rağmen hala kolaylıkla patinaja düşüyor. Bunu yeni lastiğin üzerindeki mum tabakasına bağlamak istiyorum ama otopark.com un goodyear ile yaptığı soru cevap videosunda böyle bir şey olmadığı lastiğin takıldığı andan itibaren tam performans çalıştığını söyledi goodyear yetkilisi. Ancak kışlık contilerde de aynı şeyi yaşadım, hatta boya korumayı yapan bile söyledi lastikler çok yeni heralde araba çok kayıyor diye. Kısacası cpc6 zaten rüşdünü testlerde ispat etmiş bir lastik arada da 340-400 tl fark var. Dunlop kesinlikle kötü bir lastik değil ancak bu fark için bence conti alınır.

olmaz öyle şey demek kendi adıma zor ama ne gördüm ne duydum. ama bu işler genelde kaporta boya ustalarının işi değildir. boya koruma vs işi yapan yerlere gösterirseniz daha iyi cevap alırsınız. tırnak girmiyor demişsiniz peki hiç mi hissedilmiyor elinizle? yani gösterdiğiniz usta doğrumu söylüyor en iyi siz anlarsınız.

Bülent abi boya kaporta ustası farların içten çizildiğini söyledi ve dediğiniz işlemlerin bir işe yaramayacağını belirtti . Bende anlamadım açıkçası nasıl oluyor

ben ikisi arasından dizeli alırım, lpg sevmiyorum. 90k ile 125k arasında pek fark yok. çizikten boya önemli değil genç bir araç değil sonuçta.

Satılacak Ürün Hakkında Marka ve Model: Ford Focus 3 Model Yılı: 2012 (2013 mart trafiğe çıkışlı) Donanım: Titanium + Smart Kilometre: 103500 km Motor Hacmi ve Gücü: 1560cm3 115 Hp Yakıt: Dizel Vites: Manuel Kasa Tipi: Hatchback Garanti: Yok Diğer Detayları: Aracın 2. sahibiyim. Araç 2012 model olup 2013 mart ayı trafiğe çıkışlıdır. Aracım titanium + smart pakettir. Yani full+full dür.Çalışmayan hiçbir aksamı yoktur. Aracımın bakımı yeni yapılmıştır. Aracın vizesi 17/03/2020 ye kadar geçerlidir. Aracın yedek anahtarı ve kitapçıkları mevcuttur. Aracımda değişen yoktur.Kesinlikle ciddi bir kazası belası yoktur. Sol tarafında sürtmeden kaynaklı 3 parça boya ve 1 parça lokal boya vardır. Aracın 3 adet hasar kaydı vardır. 1.si: 752 lira (sol yan ayna değişmiş) 2.si: 1850 lira (Sol taraftaki sürtmeden dolayı 3 parça boya ve 1 parça lokal boya)Resimleri elimde mevcut 3.sü: 437 lira (trafik ışıklarında arkadaki aracın dokundurmasından dolayı tampon iç demiri değişti) Resimleri elimde mevcut. Satış Hakkında Satış Yöntemi: Nakit İstenilen Karşılık: 72000 Türk Lirası İletişim Bilgileri İsim Soyisim: Mehmet ÇALLI Yaşadığı Şehir: İZMİR İletişim Kanalları: 0555 766 45 85 ve forum üzerinden mesaj. Ürüne Ait Resimler

Yanlış bilmiyorsam böyle bir hizmet hiç yoktu. Biz de forumda "böyle böyle servisler buna destek vermez" diyorduk, hem bunu düzeltmek hem de bilgi vermek amacıyla aktarıyorum. http://f-ekspertiz.com Şu an gördüğüm üzere, yetkili servislerin bir kısmı artık resmi ekspertiz hizmeti vermeye başlamış. Her servis her hizmeti de vermiyor. Kontrol sonrası randevu alıp gitmekte fayda var. Güncel listeye buradan erişilebilir. http://f-ekspertiz.com/ekspertiz-noktalari Bronz paket - 200 TL Araç kaporta ve şasi üzerinde yapılan onarımları, parça değişimleri ve boya işlemleri ile ilgili mevcut durumu tespit eder. Gümüş paket - 300 TL +Süspansiyon, tekerlek (lastik) ve direksiyon sisteminin kontrolleri gerçekleştirilir. +Motor mekanik ve elektronik sistemlerinin arıza tespit cihazları ile benzinli ve dizel motor yönetim sistemlerinin kontrolleri gerçekleştirilir. Altın paket - 360 TL +Araçta bulunan elektronik sistemlerinin mevcut durumunun teşhis cihazı ile incelenmesi. (ABS, ESP, TCS, elektronik klima, hava yastıkları, immobilizer, lastik basın izleme gibi elektronik fonksiyonlar..) +Araç içinde yapılan incelemeler ile ilgili olarak gösterge paneli, klima ve kalorifer, elektrikli cam, merkezi kilit, silecekler, aydınlatma gibi iç fonksiyonların kontrolleri gerçekleştirilir. +Frenleme performansını etkileyen, fren sistemi ve sistem parçaların mevcut durumunun belirlenmesi için yapılmaktadır. Araçta frenleme performansını özel bir platform üzerinde elektronik ölçüm sistemleri ile ölçümleme yapılarak, gerçek frenleme sırasında, fren sisteminin durumunun ortaya konması açısından büyük önem taşımaktadır. Etkin olmayan bir fren sisteminin birçok risk oluşturacağı nedeniyle, sorunun belirlenmesi gereklidir. Bu test frenleme gücünü test ederek ne kadar güvenli bir şekilde frenleme yapıp, yapamayacağınızı belirlemektedir. + Aks(rot) ayarlarının doğru ve sağlıklı olup olmadığı tespit edilir. Sağlıklı bir araç için bu yol kararlılığı demektir. + Aracın amortisörlerine eşit olarak verilen titreşim ve hareketler sonucu, olası amortisör ve süspansiyon sistemindeki sorunları tespit ederek sizlere daha güvenli bir sürüş için yardımcı olmaktadır.

bunu bulmanın güzel yolu bagaj temizken ve yağmur yağarken bi sürüş yapıp nereler ıslanmış diye bakmak olabilir. nem/su, hava ve demirin kimyasal tepkimesiyle ortaya çıkan okistlenmeye pas diyoz, yani mevcut paslı kısımları ince zımpara ile temizledikten sonra boya yaptığında hava/nem/su gibi etkenleri tenekeden uzak tutuyorsun bu sayede pas oluşmuyor. yasa piyasada yeni duyduğum pas boyası diye bişi varmış temizleme işlemi yapmadan direkt sürülebiliyormuş. bende ilk seçenekteki gibi temizleyip yapmak daha mantıklı, birde tabi yaşlanmış araç olacak tabi az bi pas ?

Kusura bakmayın ama ben hayatimda en cok ustu kapali ve imali cümlelerden rahatsiz olmuşumdur. O yüzden size durumu aciklayayim. Yukaridaki tartismaniz benim icin bir anlam ifade etmiyor. Emin olun en az sizin kadar seramik kaplama konusunda bilgi sahibiyim ve konusuda mevcut olmak uzere gecen yil Focus aracima yaptirmistim. Gereksiz olduğunu düşündüğümü de yazmıştım hatta. Forumu incelerseniz görürsünüz. Yine öncesinde meguars, sonax ve benzeri firmalarda boya koruma yaptırmısligim var her aracima. Simdi gelelim asil mevzuya. Ben Diyarbakırlıyım. Serkan Akgoz ile uzaktan yakindan bir bagim yok. Yuzunu dahi gormuslugum yok. Yani babamın oğlu değil. Facebook'tan takip ediyorum ve yaptigi uygulamalar bana gore gayet yeterli ve basarili. İyi bir girisimci olduğunu düşünüyorum. Tanimadigim adamın reklamında yaptirdin ya bana:) Neyse... 2. El bir arac aldim. Aracin sahibi belli ki hic uygulama yapmamış. Ve bende aracin tamamen kendi gozume hitap etmesi acisindan pasta, cila islemi yaptirmak istedim. Sırf aracin pasta cilasina 500 TL isteniyor piyasada. Adam kampanya yapmış ve sunduğu ürün belliki surumden kazandiriyor ve benim hem butceme hitap ediyor hemde isimi goruyor. Seramik kaplamanin içeriği, camurluk icinin, bijonlarin temizliğini düşünecek kadar takintili degilim. Zaten kis gunu disari ciktigi anda kirlenecek. Ama sirf bunun icinde 2500 TL para ode(ye)mem. Boyle bir kar orani olamaz. Bir avuc civata bu sonuçta ve benle en fazla 2 yil yasayacak. Resimde sayilan islemleri, ve hatta onu gectim sadece dis yuzey temizligi ve seramik kaplamayi 750 TL ye yaptiracak adam bulun hemen orda yaptirayim. Yani bu kadar aciklamadan sonra suraya gelmek istiyorum. Varsa bir durum bizede açıklayın lütfen, bizde buna gore gidelim veya gitmeyelim. Burasi ozgur bir ortam saygi kurallari cercevesinde. Onerdiginiz 3 firma gibi onermediginiz veya sorun olacağını düşündüğünüz firmaninda detaylarını paylasirsanız herkes bilgi sahibi olur. Piyasa biri girişimciliği ile ön plana çıkınca genelde kiskanildigi için ister istemez bir aciklama bekliyor insan. Haaa derseniz git gününü gör, onu da deneyerek göreceğiz artık ne yapalım. Dilim surctu ise affola. Saygılar

Arkadaşım senin önce dokuz eylüle nöroloji bölümüne gitmeni tavsiye ediyorum. Senin algılarda bir problem var. Hala metale inerim diyo, bak bilale anlatır gibi anlatıcam lütfen aşağıyı oku. Konuya yine ve iğrenerek dönüyorum. Bizim çizik anlayışımız ile senin çizik anlayışın çok farklı anlaşılan. Çizik Nedir: Çizik aracın boya ve vernik yüzeyine yıkama ve silme sırasında uygulanan sert fırça, sert bez vs ile oluşur. Bunlara kılcal çizik adını da verebiliriz. Araç kuru iken bezle silme, yada dal sürtmesi gibi durumlara da çizik denir. Senin dediğin gibi metale inilen çiziklere derin çizik denir bunların telafiside yoktur korumasıda. Yani sen çiviyi alır, anahtarı alır, taşı alır arabayı çizersen bu derin çizik olur bunu koruyacak bişey daha icat edilmedi. Benim yazdığımdan anlıyosun ki araba kaza yapsa kafa kafaya girse seramik kaplama korur öyle mi ? Tekrar tekrar yazıyorum kılcal çizikler, bez çizikleri, fırça çizikleri, ince dal sürtmeleri vs gibi çiziklerden korur seramik kaplama. Tekrar söylüyorum çiziyle veya sert bir cisimle çizilir tabi bak ilk mesajımda da belirttim. Vernik sertliği 4H tır. Seramik kaplama ile bu 9H olur. Çelik zırh değil yani daha sert olur kibuda zor çizilmesini sağlar. --0 dakika sonra eklendi-- Sonucu merak ve heyecanla bekliyorum. Lütfen gidin yaptırın ve buraya gönderin.

Merhaba. Kesinlikle reklam amaçlı değil. İlk mesajım evet haklısınız ama ararken googleda buldum konuyu biraz bakıyım dedim insanlar ne biliyor görünce dayanamadım üye oldum ve güzel bir bilgilendirme atmak istedim. Eğer söylediklerimde 1 tane yanlış varsa, önerdiğim kişilerin 1 tane kötü işi varsa yazımı silebilirsiniz. --7 dakika sonra eklendi-- Arkadaşım yorumunu okudum sen gülmüşsün ama ben daha da üzüldüm. 1-)Sen benim yazımı dikkatli okumamışsın ki. Çizilmez demedim bak kesinlikle çizilir. Her seramik çizilir. Ama 9H yani sertlik derecesi fazla olduğu için direnci fazla olur. Ayrıca çizilse de seramik çizilir. Telafisi sırasında boya ve vernik korunmuş olur. 2-)Yazdığım aletlere karşı direncini örneğini verdiğim kişileri takip ederek videolarına bakarak görebilirsin. Tabi tel fırça ile arabaya dal demiyoruz, falçata ile hart hurt gir demiyoruz. Burada ince çiziklerden bahsediliyor. Anlamadan ezbere yazma lütfen. Sıvı boya koruma nedir; Yani içinde sio2 (slika) barındırmayan ama farklı maddelerle güçlendirilmiş, su itici özelliği verilmiş sıradan bir boya koruma demektir. Sıvı yani cam şişe içinde ya su gibi ondan öle bir tabir kullandım. Normal boya korumayı bilirsin pasta gibi bişeydir. Bunlar sıvı işte su gibi. Gyeonun en kaliteli ürününde %5-15 sio 2 bulunur. Gtechniqde oda yok %1 diye biliyorum. Ben okuduğum yorumlardaki yanlışları gördüğümden doğrusunu yazdım. İster inanın ister inanmayın ama güzel bir araştırma yapın dediklerime geleceksiniz.

1) İddiaya var mısınız? Yani uygulama yaptığınız bir aracı bal gibi çizerim. 2) Öyle bir şey yok. Seramiğin yazdığınız aletlere karşı kayda değer bir direncide yok. Gyeon Gtechniq vs de sıvı boya koruma yani? (sıvı boya koruma ne demekse?) Yani bu markalar yurt dışında kullanılıp denenmese bi inanasım gelecek düşüneceğim ama şuan sadece gülüyorum.

Herkese merhaba. Seramik kaplama keşmekeşinden kazık yemeden sıyrılmak için yazımı dikkatlice okuyun. Bırakın forumları, bırakın uygulamacıları seramikleri satanların bile ne sattıklarından haberleri bile yok. Öncelikle seramik kaplamanın özelliklerinden bahsedelim. 1-Çizilmez değildir. Çizilir ama seramik katmanı çizilir boya ve verniğe zarar gelmez. Bezle çizilmez. Ufak çizik darbeleri ile çizilmez (çakmak vs)Kısa sürede harelenmez. 9H denen bir dava var. Oda kurşun kalemin sertliğidir. Bazılarınız bilir okulda HB, 2HB gibi kurşun kalemlerin sertiğini ifade eden terimler olur. Seramik kaplamadaki 'H' o anlama gelmektedir. Normalde 4-5 H olan araç vernik yüzeyi seramik kaplama ile 9H sertiğe çıkar, buda çizilmez demek değil zor çizilir demektir. 2-Isı ile kendini tedavi eder. Araç yüzeyinde çizilme olduğunda ısı tabancası veya sıcak su ile çizikler giderilebilir. (Falçata, tel fırça, çakmak vs gibi aletlerle denemelerini yapan ustalar mevcuttur ülkemizde. Takip ediniz. (Musa Öner Auto Show Land Ankara) 3-Su itme özelliği pek bi anlam ifade etmez en kralında 1 seneden fazla durmaz. Bunu güzel bi cila ile sağlayabilirsiniz. Bu bir etken değildir ama 6 ay 1 sene su tutmaz yıkamada kolaylık olur. 4-Kuş pisliği ve ağaç reçinelerine karşı koruma sağlar. Yine hiçbirşey olmaz demiyorum olur ama seramiğe olur tedavisi yapıldığında o bölge tekrar kaplanır olay biter. Boya vernik sağlam kalır. 5-Yüksek parlaklık verir, cam gibi eşsiz bir yansıma sağlar. Tabi buda altına yapılan pasta uygulamasının güzelliğine bağlıdır. Seramik Kaplamada Doğru Tercih Nasıl Yapılır? Seramik Kaplama yaptıracağınız zaman hemen Türk usulu fiyatına bakıp karar vermeyin. Hatta fiyatı sormayın bile adam gibi bir iş istiyorsanız. Çünkü bunu 4-5 bin liraya yapan da 750 liraya yapanda seramik kaplama yapmıyor. Türkiye'de gerçek seramik kaplama (yukarıdaki özellikleri barındıran) 3 marka vardır. Nano Protect, Igl Quartz, Kenzo. Bunların dışındakiler sıvı boya korumadır. Ayrıca seramiğin garantisi olmaz bunu da belirteyim yok şu fiyata 2 yıl garanti vermiş :D Yok öyle birşey. Garantiyi neye verdiğini bir sorun lütfen. Bakalım neye garanti aldınız. Benim bildiğim izmirde gerçek uygulamacı çok az. 1 hard core garaj, 2 Empode Car Care, 3 Hasta İşi. https://hardcregaraj.com https://www.otokuaforizmir.com https://www.facebook.com/hastaisicarcre Daha fazla kafanıza takılan bişey olursa bana özelden sorabilirsiniz.

İsterseniz lokal boya yaptırılabilir ama bence gerek yok. Doğru rötüş yapılırsa paslanma, dökülme yapmaz. Devamlı gittiğiniz bir servis var ise, uğrayın, ücretsiz hallederler. Zor bir göçük değil. Sanayide bu işte uzman birisi bulursanız, kolaylıkla halleder.

Evet maalesef göçük var, rötüş boya paslanma yapar mı zamanla dökülür mü acaba?

Auto King zamanında eski aracımdaki bu tarz bir hasarı macun doldurup,üzerine de boya atarak düzeltmişti. Aracı satarken ben de öğrenmiştim bu tamiratı (!). Ozan Karsavuran'ın dediği gibi kaçmakta fayda görenlerdenim.

autoking ankaradan arkanıza bakmadan kaçın araba beyaz yani lokal boya olur, iyi bir ustada avuç içi kadar yeri boyatarak çözersiniz. doğrudan tavsiye edebileceğim bir yer yok ama youtubeda ARK Kağan benzer bir boyayı bossmer mercedes servisinde seyit ustaya yaptırdı. gidin bir görüşün derim.

Satılacak Ürün Hakkında Marka ve Model: Ford Focus Model Yılı: 2011 Donanım: far+yağmur sensörü cruze control,star stop vb. Kilometre: 148000 Motor Hacmi ve Gücü: 1.6 115 bg. Yakıt: dizel Vites: 6 Kasa Tipi: hb. Garanti: yok Diğer Detayları: aracın expertiz raporu var,puanı;4.6 , sadece hafif yağ kaçağı var,frenler hafif zayıf bunun dışında tam not. değişeni yok,isteyen arkadaşa arabam com daki ilan nosunu verebilirim.sağ arka kapıda lokal boya var. yaklaşık 2 aydır ilanda olan arabama bugüne kadar 3 kişi aradı,düşünün vatandaşın ekonomik durumuna ,yada acaba ben mi yüksek istiyorum?65000 tl istiyordum,dün 64000 tl ye düşürdüm,sizce fiatı nasıl? Araç Detaylarını Giriniz. Satış Hakkında Satış Yöntemi: Nakit İstenilen Karşılık: 63500 İletişim Bilgileri İsim Soyisim: Osman Akan Yaşadığı Şehir: Milas/Muğla İletişim Kanalları: tel:5063016771 Ürüne Ait Resimler javascript:; Bu kısımda ürüne ait resimleri koymalısınız.. --9 dakika sonra eklendi--

Japon yapıştırıcı çözücüleri var. Boya kaldırmadan dökülen japonu yumuşacık yapıyor. Pamuklu çubuğu solüsyona batırıp, damlayan japon yapıştırıcısının üstüne değdiriyorsunuz ve 30 saniye içinde yumuşayıp elinizle dahi alabiliyorsunuz.

Cumartesi günü Başer Otoya ve kasko ile anlaşmalı özel servise gittim. Kasko kullanmadan kendim ödemek istiyorum maliyet analizi yapar mısınız dedim. Boya için ikiside yaklaşık 500-600TL rakam çıkarttılar. Ayna için ise ısararla kapak cam hariç diğer aksamın değişmesi gerektiği ve fiyatının 1000-1100 TL civarında olacağını belirttiler. Israrla motor aydınlatma ve bütün fonksiyonların sağlam olduğunu resimdeki kapaktaki sabitlemeler de kopma olduğunu belirttim ama takım olarak satıldığını söylediler. internette tek başına bu parça satılıyor (yaklaşık 50 TL) ben temin etsem size işçilik ödesem, sonuçta milli servet neden komple parça değişip geriye kalanı çöpe gitsin dediğimde, orayı söküp ayırmanın çooook zor olduğunu sökülse bile sonradan toplayamayabileceklerini söylediler. Bu duruma çok sinirlendim, sorunu biliyorum gerekirse komple değişecek parçayı da buldum ancak daha önce yapmadığım için nasıl değişeceğini bilmiyorum ve konu ile alakalı birimler ile yapılamaza getirmeye çalışıyor olayı. Aklıma @Serkan Karakoca geldi olayı anlattım bana usta lazım bilmiyorum bulamıyorum diyerek ve sağ olsun her zaman yaptığı gibi yardımcı oldu. Şaşmazda Çiğdem Fiber'e yönlendirdi Yasin ustayı bul demişti ancak yoktu fakat abisi adem usta da yardımcı oldu ve resimdeki parçalı sökmesi 5 dk sürmedi. Aldı kopan 3 adet sabitlemeyi yerine yapıştırdı tekrar 5 dk dan kısa bir sürede yerine taktı. Maliyet 50TL ve eline sağlık ustam, hepsi bu kadarmış. Bir sonraki müsait olduğumda göçük ve boya işini araştıracam, planım 500 TL altı ise cepten üstü ise kaskodan yaptırmak olacak. Her ne kadar hasarsızlık korumam olsa da kademem değişmese bile formüllerden dolayı poliçede seneye bir miktar oynama olacağını öğrendim sigortacımdan.

Geçmiş olsun. Benzer sebepten Tan otoya gidip memnun kalmıştım boya kaporta olarak ayrı servisleri var işçilikleri başarılı renk yomunu beğenmez iseniz tekrar boyuyorlar ve 2 yıl işçilik garantileri var. Çamurluk değişim olmaz muhtemelen. Benim araçta punta makinası ile pdr düzeltme yapıp çamurluğu sökmeden yüzeysel boyamışlardı.

Geçmiş olsun Aşkın. Boya çatlaması olmasaymış göçükçü büyük oranda düzeltebilirdi sanırım. Ankaradaki arkadaşlar servis için öneride bulunacaktır. --1 dakika sonra eklendi-- Aynanın kırılan tırnağı hızlı yapıştırıcıyla düzelebilir duruma göre ama servis değişim diyecektir büyük ihtimal.

Bence büyük boya gerek yok, aynasız cihazlar işinizi görür. Ayrıca telefonların kalitesi ile bu makinaların kalitesi arasında ciddi fark oluyor. Sürekli sosyal medya tüketimi olmayacaksa bence çözüm fotoğraf makinası. 200d ve 800d kullanmadım, yorum yapmam için interneti alt üst etmem lazım ?

benim önceki focus3 aracımın arka kapısi değişikti 2500 tl hasar kaydı vardı,yine önceki aracımin ön camurluk değişikti ondada 2000 tl hasar kaydı vardı,eniste de focus 3 var o da köpeğe çarptı aracta tampon değişti,bir iki hortum ,sis farı,radyatör aracta 10 bin tl hasar kaydı var ama arabada hiç birsey yoktu ,yine arka çamurluk ağzına boya yaptırdı sadece bundan dolayı da 450 TL hasar kaydi var,sizin hasarı ford servisi değilde dışardaki hasan usta yaptı sanırım o fiyata hangi yetkili servis değişim artı boya yapacak birde metalik boyanın fiyatı daha yüksek... --3 dakika sonra eklendi-- bak bunda da ön kapı değişti arka lokal boyandı bunun hasar kaydıda 3500 TL

@Ozan Kar en yakın örnek benim sanırım. Geçen sene park halindeki benim focusa çarpıp kaçtılar çamurluk değişti. 600 TL mi 650 TL mi ne tramer kaydı var. çamurluk+boya için. O arada bir de aynı şekilde park halindeki eşimin poloya çarpıp kaçtılar. Tampon lokal boyandı, çamurluk boyandı, far kırılmıştı değişti 1550 TL tramer kaydı tuttu ki far sadece 1000 TL ye yakındı. Fiesta gibi bir arabada en az 1750 TL (jant kapağı 100-250 arasıdır eminim) ye 2 parça boya olmaz ya daha fazla parça boya ya da ek birşey vardır bence de. Yalnız bizim arabaların ikisi de opak, metalik boya fark eder mi bilmem ?

Yeni kasa ile donanımı düşürmek bir Ford klasiği. 2009 Fiesta titanium x ile otomatik katlanan aynalar standart. 2016 Fiesta titanium x'te yok. 2009 Fiesta titanium x ile 2016 titanium x ambians ışıkları mukayese bile edilemez. Daha eski modelde torpido bölümünü boydan boya geçen gizli bir aydınlatma ile ayak altı aydınlatması da vardı ambians olarak. 2016'da yalnızca bardaklık içinde iki halka şeklinde kaldı. Ford çok seviyor donanımdan kaçmayı ama üç kuruş için bu yapılanlar mide bulandırıyor. 80'lerin sonunda 90'ların başında "Şahin"ler sağ dikiz aynası olmadan satılırdı. Ancak giriş modeli idi bu araba. O zaman bile "Doğan"lara dikiz aynası koyardı Tofaş. Yani üst donanım mantığına aykırı davranmazdı 25 sene önce bile. Ekonomik gerekçeler veya ötv sınırı ile açıklanamayacak bir garip politika var maalesef. Çıkıp bu konuda tatminkar bir açıklama yapmadıkları sürece de üst donanım satışları ve müşteri kitlesini hesaba almadıkları, yalnızca filoyu yeterli gördükleri algısını silemeyecekler. Her şey kârlılık değil. Markaya gönül vermiş, aylar öncesinden aracı görmeden sipariş vermeyi tasarlayan insanlar biraz daha saygıyı hak ediyor. Ne dayatırsak kabul eder zaten bunlar, mantığı binek piyasasında elinde kalan son arabayı da sahnelerden siler aksi takdirde. Şunu da göz ardı etmemek lazım. Fiesta'nın yanlış politikalarla Türkiye piyasasından silinmesine sebep olanlar ile Focus'u aynı çıkmaza sürükleyenler aynı kişiler olduğuna göre demek ki az çok olacakları biliyorlar ve bu da çok umursadıkları bir durum değil. Senin benim gördüğümüz şeyi göremiyor olmaları imkansız herhalde.