Genel Arama

Bu bazı konfigurasyon var, bazısında yok. Bildiğim ford sonradan bu opsiyonu iptal etti, ancak yazılım ile aktif edenler oldu.

Bu başlıkla ilgili değil ama ortalık envai çeşit araç tipi kayıt kamerası doluyken üreticilerin de şimdiye kadar fabrika çıkışı entgre etmiş olması gerekmez miydi? Yeni focus ön kamera bu yetenekten mahrum sanırım, belki bir yazılım ile olur diyeceğim ama kayıt medyası entegre etmek mümkün okur mu meçhul. Keşke böyle bir kamera, kayıt medyası entegrasyonu bu kasa ile gelseydi. En azından opsiyon olsaydı.

Motor ve şanzıman kombinasyonları da güzel... Beni tek bozan bu alakaya maydanoz ultra kalitesiz görünen göstergeler! neden yani neden? Anlamak mümkün değil! Bir dön bak kardeşim, Golf'ün göstergelerine bak. Altı üstü yazılım, analog bir şey yok, düzgünce birşeyler yapıverin yani. Kaldı ki mondeo'nun göstergeleri çok iyiydi. Muhtemelen makyaja saklamışlardır bunu.

Ufak tefek yazılım farklılıkları var. Daha fazla şey yapmaya yetki veriyor.

Bu pazar Trabzon paşaoğlu okuduğum şehir Erzuruma geliyor. 6-7 kişi için gelecek. En samimi arkadaşlarımdan biri de yazılım yaptırmak istiyor aracı 1.6 tdi 2013 golf. Bakalım nasıl sonuçlar elde edeceğiz

Arkadaşlarım kendi arabalarına henüz 1 hafta önce yazılım attırdılar. Stage 1 Bmw 3.16i 136 hp den yaklaşık 180 hp Hyundai Tuscon 177 hp den yaklaşık 210 hp Söylediklerine göre araba uçuyo kaçıyo ön kaldırıyo falan Ancak yakıt tüketiminde bir düşüş olmamış. Aksine agresif kullanımda eskiye nazaran tüketimde artış olmuş.

Bu tür soruları yapacak kişilere sormak lazım. Ne tür bir yazılım kullanacaklarını bilmiyoruz. Kabaca 25 PS alınır ve kullanım koşullarına bağlı olmakla beraber yakıt tüketiminde önemli bir fark olmaz. Hele düşmesini hiç beklemeyin. Bir de ciddi bir motor arızası durumunda aracın garanti kapsamı dışında kalacağını da unutmayın.

Aracım 2018 model 1.0 titanium fiesta. Arabam 3 aylık henüz 1500 km de. Yazılım attırmayı düşünüyorum remapste sizce nasıl bi güç alırım yakıta nasıl bi etkisi olur?

arkadaşlar ilk defa 1.6TDCİ 2013 titanyum x manuel focus aldım daha önce 2013 1.5 dizel manuel fiestam vardı. Fiesta yı 2 yıl kullandım vitesten hiçbir şikayetim yoktu yanlız gaza yüklenince siyah duman atıyordu tek şikayetim buydu. 2013 Focus ta ise duman atma yoktu ancak arabanın motoru ısıınca 1 den 2 ye ve 2 den 3 e geçerken tak diye bir ses geliyordu. Çok takıntılı biri olmam dolayısı ile uzun süre araştırdım sonuçları sizinle paylaşmak istedim... Ford bunun nedenini çok iyi biliyor motor çok güçlü ancak motor sanjuman tam uyum sağlayamamış sadece şikayet edenlere yazılım yükleyip gönderiyorlar. Ancak araçların %90 ında bu sorun var bunu düzeltmek için sanjuman sökmeleri lazım ama onlarda araçları geri çağırmamak için bu işe girmiyorlar. 2015 MANUEL dizel Fiesta aldım kızıma ancak araçta en küçük bir şikayetim yok vitesler mükemmel ne vuruntu ne şarsıntı ne tak diye bir ses yok. Burdan dediğim sonuca ulaşıyoruz araca güç verirken sanjuman uyumunu atlamışlar. Aracımı sattım Golf 7 aldım 105 Bg 250 tork viteste hiçbir sıkıntı yok ama parçası biraz pahalı

@Yaşar Büyükoğlu Klima sesli kontrolü aktive etmek mümkün. Bunun için forscan ile klima tuşunu getiren konfigürasyonu değiştirmek gerekiyor. Nasıl yapılacağı ile ilgili konu başlığımız mevcut: Direksiyona bağlı viraj aydınlatması sadece xenonlu modellerde var. Yazılım ile aktif edilemiyor. @Emrah Ha. Kapı kilit ile ilgili de aşağıda resimlerini paylaştığım şekilde forscan konfigurasyona girilirse aktif edilebilir (ben buraya kadar geldim ama denemedim, şahsen istediğim bir özellik değil)

Detay vermiyorlar maalesef. "Sürekli yazılım iyileştirmeleri" deyip geçiştiriyorlar. Farkları bulmak kullanıcılara kalıyor.

Çözecez ama biraz zaman alacak. Çünkü o kadar çok varyasyon var ki. Modüller arası bağlantı, Yazılım, mekanik parçalar Akü Yönetim Sistemi vs.

Merhaba arkadaşlar. 2004 c-max ghia aracıma esp projesi yapmaya karar verdim. olurmu olmazmı derken projeyi tamamladım ve sizlerle paylaşmak istiyorum. Bu işlemleri yaparken bana her konuda destek olan ve mekanik değişimleri yapan bursa millet mahallesinde faaliyet gösteren değerli ustam Muhammed DURMUŞ’a teşekkür ediyorum. Öncelikle parçaları temin etmemiz gerekiyor. Vermiş olduğum parça numaraları focus 2 ve cmax 1 araçlar için geçerlidir. Ola ki focus 3 parçaları bulursanız onlarda oluyor fakat o zaman farklı değişikliklerde yapmanız gerekiyor. (örneğin benim aracın orijinal abs beyni parça numarası 3M51 ile başlıyor. Yeni takacak olduğum esp li abs beyni 3M51 ile başlıyorsa fren rekorları tam oluyor ama parça numarası 8M51 ile başlayan esp li abs beyni takıcak olursanız fren merkezinden gelen 2 adet rekorun abs beynine gireceği yer geniş olduğundan fren merkezi ve rekorlarında değişmesi gerekir) Ayrıca aracım ghia paket ve dört tekerinde de disk fren ve abs sensörleri üzerinde mevcut. Eğer olmasaydı onlarıda takmamız gerekiyordu. Kullanılan Parçalar ve parça numaraları: ESP li ABS Beyni: 3M51-2C405-HB (HB,HA,HC,JC v.b) Sondaki harfler versiyon sürümüdür hepsi olabilir. Direksiyon Açı Sensörü: 3M5T-3F818-AC yaw Rate Sensör : 3M51-3C187-EA ESP Düğmesi : 3M5T-2C418-BE İşlemlerin Yapılma Aşaması: 1-Tesisat değiştirmemiz gerekiyor. Çünkü abs beyni ile esp li abs beyni soketleri farklı olduğundan yeni soket bağlantısı yapılmalı Düz abs beyni soketinde 14 adet pin kullanılıyor. Yeni takacak olduğumuz es pli abs soketinde ise 23 adet pin kullanılması gerekiyor. Aracın elektrik şemasına göre eski soketteki kabloların yerlerini yeni sokette nerelere takılması gerektiğini bularak 14 kabloyu yeni sokete aktardım. Daha sonra elektrik şemasına göre aracın iç tarafında sağ kapı ön direğin orda bulunan C111 ve C113 soketlerinden abs beyninin oraya 8 adet yeni kablo tesisatı çektim ve yeni abs soketinde girmesi gereken yerlere bağladım. Toplamda 22 kabloyu soketteki yerlerine olması gereken şekilde bağladım. Geriye bir pin kaldı. Eski sokette şase 1 adet fakat yeni sokette şase 2 adet olduğundan 23.cü pin için soket içinde şaseden köprü attım ve tesisat işlemini tamamladım. (Aracım ghia paket ve araç içi tesisat hazır. Trent paketlerde nasıl bilemiyorum bakmak gerekiyor) 2- ABS beynini yeni ESP li ABS beyni ile değiştirdik. Eski abs beyni Yeni esp li abs beyni Konunun başında bahsetmiştim. Aracıma uygun olan parça numaralı esp li abs beyni bulup taktığım için fren merkezinden gelen rekorlar tam oldu J size tavsiyem sizde aracınıza uygun olan parça numaralı esp li abs beyni bulmanız. 3-yaw Rate Sensörü montajı Bu sensörün takılacağı yer (focus 2 ve c-max 1 için söylüyorum) sağ ön yolcu koltuğunun altındaki halının altındadır. Soketi hazır olduğu için sadece sensörü yerine montaj yaptık ve soketini taktık. 4-Direksiyon açı sensörü montajı Bu sensörün takılacağı yer direksiyondaki airbag sargısına arkadan takılıyor ve yerine oturtuluyor Soketi hazır olduğu için soketini taktık ve dreksiyonu geri topladık. 5-ESP düğmesinin takılması Düğmenin yeri benim aracım 2004 c-max olduğu için teybin sağında bulunun arka cam rezistans düğmesinin hemen altı. Orada boş kapak takılı olan kapağı çıkarınca arkasında boşta bulunan soketi düğmeye takıyoruz ve düğmeyi yerine oturtuyoruz. 6-Yazılım ile aktif hale getirme işlemleri yapılması VCM İDS yazılımı ile abs ile ilgili bölümden resetleme kalibrasyon ayarlarının yapılması gerekiyor. Yada ELM327 ve elmconfig ile resimdeki işaretlediğim yerlerde ki işlemleri yaparak sistemi aktif hale getirebilirsiniz. Sonuç: Artık aracımızda esp yi aktif olarak kullanabiliyoruz. Herkesin soracağı soru bu projenin maliyeti nedir olucak. Şöyle cevap vereyim. Vermiş olduğum parça numaralı malzemeleri servislerden almaya kalkarsanız çok maliyetli olur. Ben çıkmacılardan topladım. Abs beyni 500-850 arası, Direksiyon açı sensörü 200-300 arası, yaw rate sönsör (en önemlisi bu parça çünkü bulması gerçekten zor ama ebay da hem çok var hemde fiyatı uygun ama nasıl alırsınız bilemiyorum. Ben focus 3 çıkması şans eseri buldum ama montaj braketi yoktu kendimiz bir tane montaj ayağı yaptırdık. connect çıkmasıda olabilir denemek gerekiyor) ülkemizde 250-350 arası, esp düğmesi 50-80 tl arası. Benim piyasadaki çıkmacılarda karşılaştığım fiyatlar bunlar belki siz daha uyguna bulabilirsiniz. En önemlisi montaj çünkü işçiliğin çok titizlikle yapılması gerekiyor. Artık yaptıracağınız usta ne kadar fiyat ister bilemiyorum. Konu ile ilgili fikirlerini düşüncelerini belirten parça bulmam konusunda yardımcı olan herkese çok teşekkür ederim

Merhaba arkadaşlar öncelikle iyi günler dilerim. Ford Sync yazılım güncellemelerini focusclubtr de araştırmama rağmen bazı takıldığım noktalar var bunları sormak istiyorum. Aracım 2017 Focus 4K 1.5 Tdci Pws aralık ayında satın aldım ve araçta Sync 3 mevcut ancak yazılımı 2.3 olarak gözükmekte, yukarıda 3.0 ı kullanan arkadaşları gördüm. Güncelleme yapmama rağmen aracımda herhangi bir değişiklik olmadı. Sync 3 ü bahsedilen 3.0 veya 3.2 ye nasıl güncelleme yapabileceğimi anlatabilir misiniz. Şimdiden teşekkür ederim.

Arkadaşlar, Ben bu yazılım güncellemesini servise gidip yaptırdım. PCM, TCM, BCM dahil hepsini. Ben birşey yazacam öyle şey olur mu diyecekler çıkabilir şimdi, ama maalesef durum bu.. Kesinlikle yaptırmanızı önermiyorum. Ciddi şekilde performans düşüsü ve aynı oranda tüketim artışı oluyor. Psikoljik falanda değil. Yaptıracaklar birkez daha düşünsün yaptıranda bana hak verecektir.

-Kontrol edilmesi gerekir mekanik de olabilir yazılım da. -Olabilir -Yetkili servise gidip danışarak.

Mayıs 2015 üretimi benimki, acil kampanya mesajı çıkmıyor. Bir sürü yazılım güncellemesi görünüyor ama..

yazılım güncellemesiyle büyük ihtimal halledilecek bir sorun. Servise uğramanızı tavsiye ederim

Merhaba herkese kolay gelsin.2013 model FORD B MAX POWERSHIFT 1.6 OTOMATİK şanzıman benzinli bir araç aldım Ankara dan iki hafta kadar önce 35.000 km de araç.Forumdan biraz takip ettim titreme problemi bende de var maalesef düşük vites şehir trafiği geçişte yapıyor.Araç soğuk iken yapmıyor ısındıktan sonra yapmaya başlıyor hatta bir gün kırmızı ışıkta yokuşta beklerken yeşil yandı gasa bastım ama algılamadı sanki 3-5 saniye sonra hareket etti.Önce dışarıdan bir servise gösterdim abi şanzıman beyni değişecek 3000 tl masraf çıkar dendi.Sonra Adana otokoç servisine götürdüm aracı problemi anlattım yazılım yüklediler olmadı tabi bana kavrama değişecek 4000 tl ayrıca sökülünce ortaya cıkar iki adet çatal var tanesi 2000 tl den 4000 tl daha masraf çıkarabilir dendi.Zaten kredi çekerek zar zor aldık şimdi birde bu kadar masraf ödeyemem.Bu problemi yaşayıp sorunu çözen arkadaşlardan yardım bekliyorum.

Benim resimlerini koyduğum yazılım sadece IOS içindi. Son bildiğim, henüz android telefonlar için bir araç uygulamasının olmadığı. Ama devam eden bir çalışma olabilir. Android markette, "Sygic car navigation" şeklinde bir uygulama bulabiliyor musunuz şu anda?

Hava filtresini her iki ayda değiştiriyorum. Ama yüke bindiğinde gaza devamlı basınca duman bayağı atıyor. Cekiste sorunyok yakıt 9.6 gösteriyor. --2 dakika sonra eklendi-- Servis çözemedi birkaç defa yazılım attı ayar yaptı. Yinede duman kesilmedi. Egr Olabilir mi. Yada Enjektör pulları hatalı olabilir mi.

Öncelikle sildiğiniz diski kullanmayın. O bilgisayara herhangi bir yazılım yüklemeyin. Hatta işlem yapmayın. Her yaptığınız işlem silinmiş olan verilerinizin diskteki yerinin üzerine yazabilir ve sonrasında onları kurtarmanız imkansız hale gelir. Başka bir bilgisayara kurtarma yazılımını kurun. Cem Beyin söylediği yazılım olabilir. Daha eski ama free olarak bulabileceğiniz Final Data Enterprise olabilir. Sonra da diskinizi o bilgisayara ek olarak bağlayıp taramanızı yapın. Üstte yazdığınız denemeyi yaptıysanız eğer, büyük ihtimalle daha fazla bir şey kurtaramayabilirsiniz.

Son durum: Almanya'da gerekli değişimler yapılıyor ama yazılım güncellemesi için hala beklemedeler.

bugün bende çanakkale ecufastta dpf + yazılım yaptırdım. (çevreci geçinenler dpfme laf etmesin pls herkez zararını bilmekte)140 hp 320 nm olduğu söylendi. aracı dynoya sokmadım 135 bg de olsa fark etmez bnim için. yaptırmadan önce baya araştırmıştım zaten. ecufastte karar kıldım. ben eski halinide seviyordum zaten ancak sürekli o gücü her devirde hissetmek istiyordm. neyse gelelim hissettiklerime ve aracın yaptıklarına. uygulamayı çanakkale ecufasstte yaptırdm. 150 km uzakta bana. yani 150kmlik tecrübemdir ilerdebi sıkıntı yaşarsam burdan tekrar yazarm. öncelikle 1750-2500 devir arasında hissettiğimiz tork gücünü artık 1600 3200 arasında hissedebiliyoruz. eskiden 6. viteste 130la başlayıp 115 gibi bitirdiğim rampayı 130la girip 130-135le bitiriyorum. aracın devir saati 1600den sonra hep dolu. ivmelenmeler daha kuvvetli. ancak turbo devreye girene kadar eski haliyle aynı.güç geldiğinde hissediyorsunuz net olarak. yakıt bana aynı gibi geldi ancak depo ölçümü yapınca daha net bilgi verebilirim. dönüşte bol bol gazladığım için bir kanıda olamadım. tavsiye eder miyim kesinlikle evet. ve söylediklerine göre turbo basıncıyla oynamamışlar sadece yakıt avasn rail gbi değişkenlerle yapılmış. turboya el atsak cok daha fzlasını elde ederiz ama riskli dediler. araç karakter değiştirdi eski halide kötü değildi ancak bu hali çok daha zevkli

Otomobil firmaları bu konuda fazla kurumsal kalıyor. Biraz da pazarlama stratejisi. Bugün BMW sadece carplay için 1300 lira, navigasyon için modele göre 5-10 bin lira gibi rakamlar istiyor. Şaka gibi diyecem ama şaka değil. Tabi maliyetler de yüksek. Araca özel yazılım geliştiriliyor. 3-5 sene kullanıp çöpe atılacak yazılımlar. Reklam geliri vs de yok. Ford mesela sync 3 ile hata yaptığını kabul ediyor. Microsoft'u pahalı diye bıraktı ama, QNX de ona hayli pahalıya mal oluyormuş. Muhtemelen sync 4 için de başka bir yol çizecek.