Jump to content

Yeni Koronavirüs Hastalığı Sıkça Sorulan Sorular ve Cevaplar

Sizi ve çevrenizi Koronavirüs riskinden koruyacak 14 Kural (video)

'Yola Focusla'tıkla yazmaya başla

Fotoğraf yarışması için tıklayınız (Mart 2020)

Mert Yürüyen

Member
  • Content Count

    5,899
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    21

Mert Yürüyen last won the day on August 29 2019

Mert Yürüyen had the most liked content!

Community Reputation

6,457 Mükemmel

4 Followers

About Mert Yürüyen

  • Rank
    RS

Profile Details

  • Location:
    İstanbul
  • Car:
    Passat B8 TSI
  • Job:
    Mali Müşavir
  • Gender:
    Bay
  • Age 33

Communication - Social

  • Yahoo
    mertyuruyen@yahoo.com
  • Age 33

Recent Profile Visitors

4,329 profile views
  1. bunu diyenler şımarık bebelerdir. Ferrarisi olan bunu desin ama lütfen normal c-d segmentlerine binenler böyle cümleler kurmasın
  2. @Gökhan Türker her iki araca da sahip olan birisi olarak yorum yapayım mı? VW'nin keyfi highline ve DSG ile çıkar. Titanium MCA PwS varsa hiç girmeyin bu işe derim.
  3. bu işi ilker kemal yapar istanbulda. ama sadece boyamak için farı açmaz. açmışken ds5 hella mercek allah ne verdiyse yapıştırmak lazım
  4. Şu araca mustang adı verilmemeli. Ne bildiğimiz mustang'e uyuyor ne de beygir adını tutup elektrikli araca vermek falan... ne bileyim, oturmuyor kafama
  5. Hocam sanki 1.000'i görünce dörtlüyü yakıp kenara çekmiş gibi bir haliniz var
  6. Geçmiş olsun. Hareket halinde olmaktan kasıt nedir? Mesela 120 ile giderken de bu yaşanıyor mu?
  7. C segmentin yeni tasarımlarına baktıkça, focus MK4'ün yine çok iyi bir tasarım olduğunu görüyoruz açık şekilde.
  8. Hoşgeldiniz hocam Hiçbir şey yapmanıza gerek yok. Sadece sıkıca frene basın, devir saatinin 0,8-0,9 civarında sabit kaldığına dikkate edin. Yarım kavrama yapmadıkça sorun yok. Ne start stop ne de N'ye almanıza gerek yok. Sadece muntazam şekilde frene basın. Şanzımanınız da 6 ileri yağlı çift kavramadır.
  9. Arkadaşlar rahat olalım. Haklı olup adamı dövsen yaptığın barbarlıktan dolayı kendinden utanıyorsun, haklı yada haksız bir araba dolusu sopa yersen yine bu yaşta böyle bir rezilliğe neden düştüm diye utanırsın. Şu ikisi çok önemli; 1- Asla, ne olursa olsun küfür etme! 2- Ve ne olursa olsun arabadan inme! hadi bakayım selametle... Relax, takılın, arabanızın keyfini sürün, dış dünya ile ilgilenmeyin.
  10. Bence araba içindeki analog saat çok şık. Ben çok seviyorum kendi arabamdakini
  11. Elektrik araca gecisin aerodinamik tasarim etkileri bu sonucu dogurmus. Efsane kasa mk7 idi. İyiki edinip, kullanmisim tepe tepe. Bu aracin disi kotu gercekten; ama vw yas tahtaya basmaz dedigim gibi arkasinda bir konsept beklentisi vardir. İc mekan klas. Golf standardi belirler, nokta
  12. Murat Ustaya gittiğimde bir sorayım ben bunu.
  13. aman diyim... çift kavrama için yapılabilecek en kötü harekettir bu! ya autohold kullanın, yada devir 0,8-0,9 aralığına oturacak şekilde sonuna kadar basın frene. Yoksa kavrama çook erken tükenir. --2 dakika sonra eklendi-- +1 normalde de SS'i kullanmıyorum pek. Ancak hem autohold hem SS beraber aktif olunca pedal üç kademeli hale geliyor. ilk kademe SS'i devreden çıkarırken sonraki kademe AH'yi devreden çıkarıyor. üçüncü kademe ise nihayet ateşleme. Hepsi gereksiz, telli bir atmosferik edinmek lazım mis gibi

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Privacy Policy.