Jump to content

Mert Yürüyen

Member
  • Content Count

    5,880
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    21

Mert Yürüyen last won the day on August 29

Mert Yürüyen had the most liked content!

Community Reputation

6,413 Mükemmel

4 Followers

About Mert Yürüyen

  • Age 32
  • Rank
    RS

Profile Details

  • Age 32
  • Location:
    İstanbul
  • Car:
    Passat B8 TSI
  • Job:
    Mali Müşavir
  • Gender:
    Bay

Communication - Social

  • Age 32
  • Yahoo
    mertyuruyen@yahoo.com

Recent Profile Visitors

3,964 profile views
  1. Hoşgeldiniz hocam Hiçbir şey yapmanıza gerek yok. Sadece sıkıca frene basın, devir saatinin 0,8-0,9 civarında sabit kaldığına dikkate edin. Yarım kavrama yapmadıkça sorun yok. Ne start stop ne de N'ye almanıza gerek yok. Sadece muntazam şekilde frene basın. Şanzımanınız da 6 ileri yağlı çift kavramadır.
  2. Arkadaşlar rahat olalım. Haklı olup adamı dövsen yaptığın barbarlıktan dolayı kendinden utanıyorsun, haklı yada haksız bir araba dolusu sopa yersen yine bu yaşta böyle bir rezilliğe neden düştüm diye utanırsın. Şu ikisi çok önemli; 1- Asla, ne olursa olsun küfür etme! 2- Ve ne olursa olsun arabadan inme! hadi bakayım selametle... Relax, takılın, arabanızın keyfini sürün, dış dünya ile ilgilenmeyin.
  3. Bence araba içindeki analog saat çok şık. Ben çok seviyorum kendi arabamdakini
  4. Elektrik araca gecisin aerodinamik tasarim etkileri bu sonucu dogurmus. Efsane kasa mk7 idi. İyiki edinip, kullanmisim tepe tepe. Bu aracin disi kotu gercekten; ama vw yas tahtaya basmaz dedigim gibi arkasinda bir konsept beklentisi vardir. İc mekan klas. Golf standardi belirler, nokta
  5. Murat Ustaya gittiğimde bir sorayım ben bunu.
  6. aman diyim... çift kavrama için yapılabilecek en kötü harekettir bu! ya autohold kullanın, yada devir 0,8-0,9 aralığına oturacak şekilde sonuna kadar basın frene. Yoksa kavrama çook erken tükenir. --2 dakika sonra eklendi-- +1 normalde de SS'i kullanmıyorum pek. Ancak hem autohold hem SS beraber aktif olunca pedal üç kademeli hale geliyor. ilk kademe SS'i devreden çıkarırken sonraki kademe AH'yi devreden çıkarıyor. üçüncü kademe ise nihayet ateşleme. Hepsi gereksiz, telli bir atmosferik edinmek lazım mis gibi
  7. Az yakiyor, az gidiyor diyorum yumurta/davuk diyorum... konuyu optuk sayende, haydi...
  8. bağrıma, adamı hasta etme Peki çok bilen artis, bir anlat bakalım nedir olayın teknik detayları ?
  9. neden 1.0 motor ve 1.6 motor var. aradaki fark ne? aslında ikisi de aynı performansı veriyor da, enayi gibi fantazik olsun diye mi büyük motor alıyoruz ? tavuk/yumurta döngüsü işte, az yakar az gider, az gider az yakar... git elini yüzünü yıka...
  10. abi çünkü gitmiyor alet, pws'deki gibi yırtıcı değil. gitmediği içinde yakmıyor. basit yani
  11. VW'de de autohold aktif değilse otomatik park frenini devreye almıyor tabiki. D yada R fark etmiyor. Sadece N'de iken çalışmıyor. Şu autohold süper icat ama her dur kalkta arabaya gaz vermeye üşeniyorum... Kendi kendine yürüsün diyorum ve devre dışı bırakıyorum Ama diğer taraftan da sanki autohold ile kullanınca %100 fren yapıyor ve kavramayı daha iyi ayırıyormuş gibime geliyor. Siz föküsçüler, bilmezsinzi kavrama mavrama ama, kara düzen konvertör ile devam
  12. Evet ben de yazlık/kışlık iki takım lastik var. Golf'te yazlık gy eagle f1 asym 3 vardı, aynısını passat'a aldım. Kışlık olarak yine gy ultragrip vardı golfte; passat'ta ise alpin5 var.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Privacy Policy.