Jump to content

Mert Yürüyen

Member
  • Content Count

    5,700
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    20

Mert Yürüyen last won the day on February 11

Mert Yürüyen had the most liked content!

Community Reputation

6,120 Mükemmel

4 Followers

About Mert Yürüyen

  • Age 32
  • Rank
    RS

Profile Details

  • Age 32
  • Location:
    İstanbul
  • Car:
    Golf TSI ACT DSG
  • Job:
    Mali Müşavir
  • Gender:
    Bay

Communication - Social

  • Age 32
  • Yahoo
    mertyuruyen@yahoo.com

Recent Profile Visitors

3,437 profile views
  1. Servislerde de farkındalık yükseldi. Hemen itirazsız ve temiz işçilik ile sorunu halletmeye başladılar. Böylece homurtular azalır. Yakup'un ifadesi doğru. Bu şanzıman tipinde kavramayı mutlaka bir vadede yenilemeniz gerekiyor. Aynı araçtan bende de var, çok dikkatli ve sakin kullanmama rağmen, demek ki hiç bir ilgisi yok, 20 bin km'de tükenti kavrama. Başladık bıngıl bıngıl oynamaya arabanın içinde 1-2 arasında. Mesela Golf'ün benden önceki sahibi 6.500 km'de değiştirmiş kavrama kitinin 1-2 titriyor diye. Ben sonra 50.000 km kullandım golf'ü tık yok mesela. Gibi gibi uzar gider...
  2. Evet değişiyor. Şanzıman yapısı hala aynı çünkü. Araç garantili ise serviste daha kaliteli bir kavrama kiti ile değişim sağlanıyor ve sorunsuzca binebiliyorsunuz.
  3. ne kadar kısılmasını istediğinin ayarı olmalı abi. golfte öyle en azından. sıfırlayabiliyor da hiç kısılmayabiliyor da...
  4. katılıyorum... Mercedes ve Ferrari'den de teklif bekledi ama onlar yeteri ilgiyi göstermeyince fabrika takımı olarak renault'u tercih etmesi elde kalan en iyi seçeneklerden aslında. Ama renault bir türlü ilerleme gösteremiyor... Honda motorunun bile gerisindeler.
  5. bu çok iyiydi ya... gerçekten tarihe geçti! Konsantrasyonu o kadar dağınık, o kadar kötü bir araba ile yarışıyor ve RB'yi bıraktığı için o kadar pişman ki...!
  6. @Doğan Kurban abi... sen Kutluya yardım edersin bence
  7. Yoo, nezakete gerek yok, metres arabasi cok net yakismaz @Serdar yaman‘a... baska bisi alsin. Kendisi de ikna edemiyor kendisini, yoksa 40. Yil satip 1.4 a5 almis adam bu, laf dinlemez alir. --1 dakika sonra eklendi-- 3 gunde sehirici 300 km... sonra neden bu km artiyor, artar tabi
  8. Arac guzel gorunuyor, surus dinamikleri zaten iyidir. Begendim. Ne zaman geliyor bu arkadas? @Yakup Çağatay
  9. Yazilanlari okumadim, ancak tahmin edebiliyorum olay su; bir aracin spec inde spor yay/alcak suspansiyon yoksa kapi icinde yazan olculere uymak sartiyla disaridan yaylarina dokunmaniz gerekmez. Mesela ben focus 3 hb aracimi 16 tit hantlari ile aldim, once 17 spor paket janti sonrada 18 lansman janti taktim. Orjinal lastik olculerini kullandim. Ve asla leylek gibi kalma gibi bir durum olmadi. Ama golfte soyle bir sey var mesela, 18 kle alinca arac 1,5 santim daha alcak spor suspansiyon ile geliyor. Haliyle fabrika cikisi 16 yada 17 jantli golfe 18 jant takarsaniz gercekten leylek gibi oluyor. Bu sadece bir ornek... sonuc olarak; focus 3 de orjinal lastik olculeri ve jant degerlerine bagli kalmak sartiyla kesinlikle yay kullanmani gerekmez!
  10. 9 km sonra koyarsin... gectin mi yoksa km’yi?
  11. Kimse bir şey satamıyor. Aksine ötv indirimi vs. olduğu için insanlar ikinci el almaktansa sıfırına yöneliyor, uygun faizli kredilerle.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Privacy Policy.