Cem Boneval

ADAC (Alman Otomobil Kulübü) kompakt sınıfın Xenon farlarını ve asistan sistemlerini karşılaştıran bir test yapmış ve Focus'un farları gerek yüksek fiyatı gerek sık çuvallayan asistanı ve gerekse yetersiz aydınlatması ile en kötü bulunmuş, kutluyorum...

http://www.sky.fm/play/newage

Sıcak ayardayken klima ancak ortam havası kadar soğuk üfleyebilir, ayrıca benzinli motorların havayı ısıtmaya başlaması 2-3 dakikayı geçmiyor. Dizel kullananlar da az yakıt masrafının bedeli olarak üşümeyi göze almak zorundalar. Ve Bekir sen anemik misinki bu kadar üşüyorsun gerçekten....!?

Bence elmaya yazık etme hepsini ye... Eskiden deniz maskelerinin içine patatesi kesip sürerdik. Kesik patates aynı zamanda ağır mobilya kaydırmada kullanılır. Nerelere geldik... Klimayı açın, klimayı!

Öncelikle tek bir araç seçiliyor, sıralama veya kategori birincileri yok. Değişik sınıf ve fiyatlardan otomobiller listeye girebiliyor, hepsi kendi sınıf/fiyatındaki rakipleri ile karşılaştırılarak ön elemeye tabii tutuluyor ve nihayetinde 7 aday kalıyor (bu sene 8 ya neyse) Seçimde gözetilen kriterler: Tasarım, konfor, güvenlik, ekonomi, sürüş dinamikleri, performans, işlevsellik, çevre ile uyum, sürücü memnuniyeti ve fiyat. Teknolojik yenilikler ve fiyat/kalite oranı özellikle üzerinde durulan değerler. Aday adayı araçların son 12 ay içerisinde satışa sunulmuş yeni modeller olma şartı var haliyle, ve oylama başlamadan en az 5 Avrupa ülkesinde satışta ve en az 5000 adet satılmış olmalı.. Son aşamada her jüri üyesinin birine en fazla 10 puan olmak üzere beş araca dağıtabileceği 25 puanı oluyor ve gerekçeleriyle puanlamayı yapıyor. Jüri üyeleri ise saygın beş otomobil dergisinin editörlerinden seçiliyor, dergiler Auto (Italya), Autocar (İngiltere), Autopista (İspanya), Autovisie (Hollanda), L'Automobile Magazine (Fransa), Stern (Almanya) ve Vi Bilägare (İsveç). Yakup nedense hep görmek istediğini görüyorsun... Clio minikler sınıfına şıklığı getirdi. Zevk meselesi denilerek tartışılır hale getirilebilecek olsa bile tasarımın özelliği ve güzelliği yadsınamaz. Son derce ekonomik 1.5 dCi ve 3 silindir 0.9L benzinli 90 PS motorların B-Max'teki ünitelerden geri kalır yanı yok. 7" dokunmatik ekranlı navigasyonlu ses sistemini şu anda Türkiye'de bile alabiliyorsun (Fiesta'dan ucuza olduğunu da eklemeden geçemem). Araç hafif, sessiz, sürüşü güzel ve konforu yerinde, bence sınıfı için kesinlikle yeni bir soluk. Neyse seni ikna etmeye uğraşmayacağım, Mart'ta oylama sonuçları kimin haklı olduğunu gösterecektir.

Yoksa 21 Aralık kıyameti dedikleri bu mu? Arabalarımız dökülmeye başlıyor... Geçmiş olsun, kolay gelsin, diğerlerini de bir kontrol etsinler...

Klima yok mu aracınızda, klimanın buğu giderici konumu da var, niye kullanmıyorsunuz? Zaten klimayı ayda en az bir iki kere 10 dakikadan az olmayacak şekilde çalıştırma önerilir,işte tam fırsatı... 5-10 saniyede gidiyor buğu...

İlk üç içinde Golf, B-Max ve Clio olacak derim...

Kelime latince superbus'dan gelir ve olağanüstü güzellikte, kalitede, zenginlikte, saltanatsal anlamlarında kaliteyi belirtmek üzere Angloamerikan dillerinde kullanılır. Normalde yazıldığı gibi okunur ama tabii Skoda'nın niyeti kesin bilinmediği için Super B modeli gibi de algılanabilir.

Opel/Vauxhall Ampera - Chevrolet Volt, 330 Puan Volkswagen Up! 281 Puan Ford Focus 256 Puan Bu seneki modellerde gerçek anlamda yenilik ve yaratıcılık gösteren bir araç yok aslında. Adayların hiçbirinin özgün ve öne çıkan bir özelliği yok. Sıkıcı bir panel... Ben Yaris Hybrid'i görmek isterdim mesela finalistler arasında

Varsayımsal göstergeç:

Muhtemelen ikincisi ve de bu his ödenen meblağ ile doğrudan ilişkili...

Anlamadım, balata koku yaptığı için mi değişiyor, yoksa eskidi ve sıyırıyor mu? Yani koku dışında bir şikayet var mı?

Garantiyi kullanmayı mutlaka denemek lazım...

Daha önce yazmıştım, Antalya'nın göbeğindeki bir Opet'te benzinli arabamın depo kapağına hayvansal bir içgüdünün gücü ile dizel tabancayı monte ederek doldurmaya çalışan bir pompacı ile tanış olduk. Doldurmaya çalıştı ama yeterince içeri itip kapağı açamadığından bütün mazot dışarıya akarken kafa sallayarak seyredip hala tabancayı oturtmaya çalışıyordu, yandaki pompacı yetişmese ben usturuplu oturtacaktım da neyse gerek kalmadı, biraz ses tellerim zedelendi, o kadar... Tutanak tutturmuştum o gün her ihtimale karşı...

Onu aradaki farkı verip alan arkadaşlara da sormak lazım...

Bak şimdi, git 70+ bin TL ver bir de numara kayıt işiyle uğraş...

Ama bu haksızlık benzinliye motorin konulamıyor ama dizele benzin konulabiliyor!?

Daha az dolu Mercedes A ile çok dolu Focus aynı fiyata satılsa 10 kişiden kaçı gidip Focus alır? Cevap verecek 10 gönüllü arıyorum... Ben kendi adıma söyleyeyim ya Focus'u biraz boşaltıp en az 12-15.000 TL altına almaya çalışırım, ya da gidip Mercedes alırım. Otosan/Ford'un bu fiyat politikasının tek avantajı Mk.3 kullanan bizlerin azınlıkta kalacak olmasıdır, arabamızın yüzü kolay eskimeyecek.

Mertcan'ın eklediği video çok şey anlatıyor.... : Hemen hiç etkisi olmadığını! Popometre ile yapılan ölçümler bireyden bireye ve/veya aynı bireyde algısal değişkenliğe tabiidir. Yani ses alma dışında hissedilir katkı sağladığını iddia edenlerin bulgularını kuşkuyla karşılamak yanlış olmaz. Önemli olan sabit ve güçlü akımlı soğuk hava çekecek bir düzeneğin olması, bunun arkasına takılacak temiz bir kağıt filtre ile yağlı kumaş filtre arasındaki fark en iyi ihtimalde oynasa oynasa 1-2 (yazı ile bir - iki) BG oynar ki daha önce de yazdığım gibi popometre ölçüm hata sınırları içinde kalır bu değerler. Başka bir bakış açısı: Her bir beygirin yürüttüğü ağırlığa bakarsak iyi ihtimalde 1-2 BG kazandıran bir filtre tam doldurulmuş yakıt deposu ile sürülen araçla, 30L tüketilmiş depoyla sürülen araç arasındaki performans farkı kadar yansıyacaktır algıya, bunu fark edebiliyorsanız söyleyecek sözüm yok. Ya da şöyle test yapalım, 10K km yapılmış ve sıfır iki filtreyi size haber vermeden bir arkadaş değiştirsin ve siz de popometre ile hangi filtrenin takılı olduğunu bulmaya çalışın, 10 kere tekrarlansın ve doğru tespit oranı değerlendirilsin.... Anlamlı sonuç elde edilemeyeceğini düşünmekteyim, ama hodri meydan.

Hımmm, havada bir gerilim var nedense... Ülkeyi Balkanlar üzerinden gelen manyetik yükü fazla kuru ve soğuk hava dalgası etkilemiş olmalı. Sinir yapar böyle havalar, migrenler de azar mesela....

Ne gibi mesela??? Açık hava filtresinin en önemli dezavantajı motor bölmesinden sıcak havayı çekmesidir, bu sorun kışın bir miktar azalır, yani soğuğun dolaylı faydası olur. İkinci bir olasılıkta yeri mahfuz değilse aşırı yağış ve su birikintilerinde su çekmesi olabilir, yerinin su almayacak şekilde ayarlı olmaı halinde bu da sorun olmaz.