Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Cem Boneval

Blogger
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    16.820

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    717

 İçerik Türü 

Cem Boneval tarafından yazılan her şey

  1. Cem Boneval
    Konu Türkçe'ye özen göstermek... Bu görünen başlık... Altında yatan ise insana ve ilişkilere özen göstermek! Geçmişte ben bu aşırı duyarlılığı Türklere has bir özellik zannederdim. Ancak baktım ki yurt dışı forumlarda da adam "akım" diyor, karşıdaki "b..kum" anlıyor. Sonunda düzeyi ve miktarı değişse de bu didişmelerin insana has ve evrensel olduğuna kanaat getirdim. Bence işin özünü kaçırmayalım şekle takılıp: Bilgiyi, eğlenceyi, coşkuyu ve duyguyu paylaşarak dünyamızı zenginleştirmek, günlük yaşamın grisini renklendirmek, başarabilirsek bunu kalıcı dostluklara dönüştürmek. Böyle bir misyon özen ister, özveri ister, çaba ister. Bunu yaparsanız meyvesini de yersiniz. Yoksa kendi küçük bencil dünyanızda aç ve açık kalmış bir köşeyi üstünkörü doldurup yüzeysel bir doyumla yola iz bırakmadan devam edersiniz. Kimseyi hedef alarak yazmıyorum, hayali bir tipleme üzerinden gidiyorum. Kuşkusuz aramızda kimi daha zeki, diğeri daha bilgili, öbürü nükteli, bazıları da hepsi; ama bunlar mozaiği oluşturan taşlar ve biri eksik kalırsa resim asla tamam olmaz. Basmakalıp yazıyormuşum gibi gelmesin size, inandıklarımı, doğruluğunu gözlemlediğim, yapması aslında hiç zor olmayan bir tutumu anlatmaya çalışıyorum. Anlatmak istediklerimiz ile yazdıklarımız, karşıdakinin okuduğu ile anladığı o kadar farklı olabiliyor ki, daima kuşkuyla karşılamak ve hoşgörü ile yaklaşmak lazım. Haliyle özen göstersek de yanlışsız yazamayacağımız gibi çabalasak da anlaşamayabiliriz. Eh o zaman da yollar ayrılır, başka denizlere yelken açılır, ne gam. Ama bunu yapmadan elimizden geleni yaptık dememiz şart...
  2. Cem Boneval
    Yağ sadece senin aracına özel satılmıyor ki. 1.25 Galon olarak standart bir ortalama ölçü belirlemişler, o da Osmanlıya çevirince 4.73L olmuş. Mesela 2.0 EB 5 L üstünde, 2.0 TDCİ 6 L civarında yağ kullanıyor. Ambalaja takılmayın, kılavuza veya buraya bakın...
  3. Cem Boneval
    Nerede diyor? Yağ kapasiteleri Motor Filtreli (L) Filtresiz (L) 1.0 EB 5W-20 4.1 4 1.5 EB 5W-20 4.05 3.75 1.6 EB 5W-30 4.1 3.8 1.6 Ti-VCT 5W-30 4.1 3.75 1.5 TDCi 0W-30 3.85 3.45 1.6 TDCi 5W-30 3.85 3.45
  4. Cem Boneval
    1.6 benzinlilere 4 L yetiyor.
  5. Cem Boneval
    Ellerine, emeklerine sağlık... Şimdi bizlere düşen de sipariş vermek. Dur bakayım şu son MP'da bir şey çıkmış mı?
  6. Cem Boneval
    Hayırlı olsun. İçinize sindiyse mesele yok, ama ben bazen yıkatınca bile böyle hissediyorum. Ve maalesef bence fatura gereksiz şişirilmiş.
  7. Cem Boneval
    Senin egzoz bilyası da ses yapıyordu, geçen sefer söylemeyi unuttum, ona da bir baktır.
  8. Cem Boneval
    Debriyaj balatasının aşındığını ve kaçırdığını anlamanın en kolay yolu en üst viteste rampada gaza yüklenmektir, hız artmadan devir yükseliyorsa balata değişecek demektir. Ne hız ne de devir yükseliyorsa motor gücü yetmiyor demektir. Bu motorun fabrika çıkışı güçsüz olmasından kaynaklandığı gibi aşınma sonucu segman, süpap yuvaları vb. yerlerdeki kaçaktan da kaynaklanabilir ve kompresyon ölçümü ile durum tespiti yapılabilir. Şüphede kalırsanız benzer bir araçla aynı yolu denemek lazım.
  9. Cem Boneval
    20 sene kullanmayı mı düşünüyorsunuz?
  10. Cem Boneval
    O normal olan ses bende yok, hiç bir arabamda da olmadı. Ancak geri geri hız yaptığınız zaman dişli sesi benzeri bir ses duyulabilir. Bir de sıklıkla fren disk ve balatalarından boğuk ve kısa süreli bir ses geliyor ilk geri hareket esnasında, bu da önemsiz kabul edilir. Ses hareket halinde mi var, yoksa geri vitese atmak yetiyor mu? Geri geri gidiş hızı ile ilişkisi var mı? Bence tekrarlayan bir ses ise servise göstermekte yine de yarar var.
  11. Cem Boneval
    Bak bu doğru, onu atlamışım, birkaç bin TL pahalı olması dışında sorun yok.
  12. Cem Boneval
    Bir hanım arkadaşımızda var. Olumsuz ne var dersen biraz süspansiyon sert, kokpitte işçilik iyi ama sert plastik kullanılmış, arkaya ben ancak sığabiliyorum. İç mekan aydınlık. Motor çok atak, şanzıman ekonomi amaçlı çabuk vites büyütüyor, birden gazlayınca sert küçültme yapıyor, yolcu bunu sarsıntı olarak algılayabilir, ve fakat çok atak gidiyor. Antalya şehir içi tüketimi 6,5L dolaylarında. Fiesta'da bu motor şanzıman kombinasyonu olsa mükemmeli temsil ederdi.
  13. Cem Boneval
    Doğru tercih olurdu. Hem rahat iç mekanı, hem az yakan güçlü motorunun keyfi bence ilk tercih yapıyor bu aracı. En azından benim için...
  14. Cem Boneval
    Ve mutlu son... Fiesta R2T ile Murat Bostancı ERC3 birinciliğini rahat aldı. Avrupa Şampiyonasında da değerli puanlar kazanmış oldu. WRC'yi aratmayan pek güzel ve çekişmeli bir ralli oldu ****************************************** Bu arada Otosan'a sorular: Niye eksiden var olan motor sporları sayfası artık resmi siteden ulaşılabilir değil ve hala 2012 haberleri ile yayında? Ralli takımına bu kadar destek verilirken ve başarıları da ortada iken paylaşmamak ne mantık? http://www.ford.com.tr/motorsport Castrol Ford Türkiye Rally Team için neden bir resmi web sayfası yok veya kolay bulunamıyor ve oradan buradan bölük pörçük takip edilebiliyor? FordBlog aktivitesinde ralliler varken neden güncellemeleri aylar alıyor? http://blog.ford.com.tr/tag/castrol-ford-team-turkiye/ Biraz ilgi ve özen ve tanıtım lütfen...
  15. Cem Boneval
    Hassas bir mekanizmadır, kırmayın, eğmeyin, koparmayın yeter.
  16. Cem Boneval
    Kaput yuvasından kurtulup biraz havalandı ise ortadan elinizi kaputun altına sokup aracın sağına doğru tarayın, bir mandal bulacaksınız, onu hafif ittirince kilitten kurtarır. İki elle yukarı doğru kaldırıp tespit çubuğunu yuvasından çıkarıp kaputtaki yuvaya takacaksınız.
  17. Cem Boneval
    İbre yerine yanlış oturtulmuş, montaj hatası, garantiden değiştirsinler veya düzeltsinler, servise gösterin...
  18. Cem Boneval
    Sen say biz okuyalım... Sonra problemsiz olanları da sayalım ama haksızlık olmasın. Problem yaratıyorsa baştan koymayacaksın.
  19. Cem Boneval
    2016 sezonunda Avrupa Ralli Şampiyonası'nda ülkemizi temsil eden Castrol Ford Team Türkiye ekibi 07-08 Mayıs tarihlerinde 4 ekiple Yunanistan'da... ERC Acropolis Rally'de geçitiğimiz yılın Avrupa Ralli Kupası galibi Murat Bostancı-Onur Vatansever ekibinin yanısıra, Buğra Banaz-Burak Erdener, Ümitcan Özdemir-Sevilay Genç Castrol Ford Team Türkiye adına Ford Fiesta R2T ile ERC3 sınıfında mücadele ederken, ferdi olarak yarışan Eytan Halfon-Sedat Bostancı da benzer bir otomobille yarışıyor. Halen 9 etbaı koşulmuş olan yaırışın son 3 etabına girerken ERC3 sınıfında Murat Bostancı lider gidiyor. Genel klasmanda ise 13. sırada. Genel klasman lideri ise Skoda Fabia RS5 ile Sirmacis. Gelin bir 10 dakika aracına misafir olalım ve ERC'nin geldiği performans düzeyini de görelim. Bu da ERC3 sınıfındaki rakiplerin ilk gün videosu
  20. Cem Boneval
    Vallahi aracın altındaki vuruk için arabayı almamaya ya da fiyat kırmaya niyetlenene zaten satmayın, böyle kişilere prim verdiğimiz sürece piyasa sahtekarlar hakim oluyor.
  21. Cem Boneval
    Gerçek anlamda bir karter muhafazası değil Ford'un kullandığı, sıkıştırılmış keçe gibi bir şey, darbeden korumak için değil araç altındaki türbülansları ve onların olumsuz etkilerini engellemek için. Bu nedenle kolayca yırtılabilir, kopabilir, düşebilir, yerinden oynuyorsa veya işlevsiz hale gelmişse sıfırı veya çıkması ile değişir.
  22. Cem Boneval
    Lüfteeen...
  23. Cem Boneval
    Bujilerin (3 adet bile olsa) ve yağın pahalı olması nedeniyle fiyat makul, fatura detayı var mı?
  24. Cem Boneval
    Var mı F Klavye örneği modele özgü? Alalım o zaman modeli ve de korumasını? Hep Q resimleri koymuşsun. Ben F bulamadım.
  25. Cem Boneval
    Yazar bir dostuma F klavye notebook/tablet lazım, MS Word kullanılacak. Yazılımsal değiştirme ve etiket yapıştırma dışında şık bir çözüm önerisi olan çıkar mı?

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum