Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Cem Boneval

Blogger
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    16.837

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    724

 İçerik Türü 

Cem Boneval tarafından yazılan her şey

  1. Cem Boneval
    Masraftan kaçınıyorsanız üzerindeki bence pek güzel orijinal jantlarla devam edin. Arada buna da bir göz atın derim
  2. Cem Boneval
    Dün benzin 4.71'den depoyu doldurdum, bu sabah 4,84 olmuş. Bayram ertesi 5'i görürüz artık. Ama heyhat 150 m2 üzeri evlerde KDV %8'e düşmüş. Kaçırmayın alın hemen bir 400 m2 dubleks.
  3. Cem Boneval
    Çok takılmayın. Bu Michelin'e özgü bir durum değil maalesef. 20.000 km'yi geçen hemen her marka ve model lastik asfalt niteliğine de bağlı olmak kaydı ile bu hareketleri çekiyor (bkn. Antalya kaymak asfaltı ve daha 10K olmamış F1 Asymm 2).
  4. Cem Boneval
    Benim plakaya yapışan pulun ucu kalkmıştı yapıştırayım sonra dedim unuttum, bugün baktım tümden uçmuş. Ne olacak şimdi?
  5. Cem Boneval
    Apple kullanıcıları coşkulu sevinç çığlıkları atıp yeni putlarını yere göğe koyamamaya hazırlanıyorlar gene. Ne mutlu onlara... Ben iOs'a ilgisizliğimi devam ettiriyor ve android cephesindeki yeniliklere bakıyorum.
  6. Cem Boneval
    Daha önce değişik başlıklarda yazdığım gibi Ford farklı bir yol izliyor ve düşük emisyon/tüketim hedefi ile motorlarını düşük HTHS değeri ile çalışacak yağlar kullanacak şekilde tasarlıyor. DPF'yi korumak adına niye SAPS (kül, fosfor, sülfür) değeri düşük yağlara (ACEA C1 veya C2 gibi) öncelik vermediğinin cevabını da burada aramak lazım. Tabii eklemek lazım yazdığın yağ kullanılırsa ne olur? Emisyon devede kulak artabilir, DPF'nin ve motorun ömrü fark edilmeyecek düzeyde uzar, yağ masrafın önemsenmeyecek düzeyde artar. Yani bir şey olmaz demeye çalışıyorum. Ama uygun mu? Değil...
  7. Cem Boneval
    Neyin?
  8. Cem Boneval
    Uygun değil. Nedenleri daha önce yeterince yazıldı. Uygunu bu http://www.hepsiburada.com/mobil-super-fe-5w-30-benzin-ve-dizel-motor-yagi-4-litre-p-OTM652072 Üstelik daha da ucuz.
  9. Cem Boneval
    Benzer performansı farklı tarzlarda sunuyorlar. Burada tercih kriteri performanstan çok tarz olacaktır.
  10. Cem Boneval
    O kadar abartmaya gerek yok, forum içinde ilgilenen arkadaşlara bir hizmet olsun yeter. En iyi fotoğraf homojen ve gölgesiz ışıkta çekilir, bunun için de küçük bir ışık çadırı çok iş görür. Bende bir köşede vardı, fırsat bulursam paylaşırım görselleri. Gün ışığı yeterli olabilir, ama sonradan fotoğrafla biraz oynamak gerekir. Biz işi profesyonelce yapmak eğiliminde değiliz. Maksat saatler bir köşede paslanmasın.
  11. Cem Boneval
    O zaman yni başlık "Saatçi Dükkanı", hazır olan başlasın. Değiş-tokuş da mümkün.
  12. Cem Boneval
    Sevgili dostum, yazdığımız her şey maalesef ciddi ve önemde yıllardır deneyimle de sınanmış bilgidir. Ben benzinli motorda bile 2000 dd civarında vites değiştirebiliyorum. Dizel motorlarda 1200-1300 dd altına pek düşmemek ve bu devirlerde seyir halindeyken gaza fazla yüklenmemek koşulu ile hem ekonomik hem de motoru koruyucu seyir yapmış olursunuz. Ekranın size sunduğu vites değiştirme önerilerine uyabilirsiniz. Sadece ayda bir 3000-3500 dd civarında yarım saatlik bir sürüş de kurumları yakmanızı kolaylaştırır, şart değil ama olursa iyi olur.
  13. Cem Boneval
    Turboya da bir şey olmaz, ne çekti bu memleket bilgisi olmadan fikri olanlardan.
  14. Cem Boneval
    @Mert Yürüyen iyi fikir vallahi. Ben de aynısını sabah düşündüm. Hatta müşterinin ayağı alışsın diye bazılarını kargo bedeline bile verebilirim.
  15. Cem Boneval
    Mazot filtresi ve "carbon clean" fiyatı yükseltmiş. Ancak gerekli olduklarından bence üstü çizilemez. Bununla beraber indirim vs. ile 600-650 TL arasına düşmesini beklerdim. Lifecard yok mu? Sonuçta bence de pahalı. Neyse artık olmuş bitmiş, yararını görün, güzel günlerde kullanın.
  16. Cem Boneval
    teşekkür ederim ama dilek bir hayli ükütücü oldu, saatin bir zaman harcama sayacı olduğu fikri doğru olsa da pek sevimsiz Skagen uzun süredir takibimde. geleneksel yapıyı ince, hafif ve zamana yenilmeyecek güzellikte bir modernleşme ile sunuyor, Danimarka yapımı ve başarılı. Ama klasik model, İsviçre yapımı ve kronometre tercih ettim. Eşinin zevki tebrike değer de babalar günü ne iş? Sen, eşin ve ben Neyi, saati mi? Müstakbel eşine baba figüründe hediye almayı mı? Ya da ikisi birden? Normal değil mi? Adam yaşlı, 60.yaş hediyesinden bahsediliyor. Şaka bir yana yeterince, hatta gereğinden fazla modern saatim var. Biraz da klasik olsun... Bir de ameliyata girme dışında saat çıkarma alışkanlığım olmadığından, burası da yüzme ve dalma bölgesi olduğundan 200 m su geçirmezlik aradığım bir özellik oluyor. Onlar da haliyle farklı tasarımda.
  17. Cem Boneval
    Gelen tepkiler üzerine karar değiştirildi:
  18. Cem Boneval
    http://www.spritmonitor.de/en/ Dil İngilizce ama her tür platformda çalışıyor. Ayrıca marka ve modele göre döküm alınabiliyor.
  19. Cem Boneval
    Bu durumda fiyatı düşer mi? O zaman hemen alırım
  20. Cem Boneval
    "Spacer" jantın daha dışa doğru montajını sağlayan genişletici disklerdir. Buna karşılık jant delik ölçülerini değiştirmek isterseniz adaptör (uyarlayıcı) kullanmanız gerekir. Bunlar da önce diske monte olur, sonra yeni ölçülerdeki jant bu parçadaki yuvalara vidalanır. Haliyle böyle bir parçanın da sağlam olması için en az 25 mm kalınlığında olması gerekir. Yani jantın diskten uzaklaşmasını da dolaylı olarak sağlamış olur. İki çekincem var: 1. "Yaptırılmış" adaptörlerin güvenlik zaafiyeti oluşturabileceğini, balans sorunları yapabileceğini düşünüyorum, hele bir de kırılgan replika jantlarla kombine edilirse. 2. Adaptör + alacağınız jantı ofset düzeyi çamurluğa sürtmeye neden olabilir, ciddi kontrol etmek lazım. Ben olsam böyle bir maceraya girmem ve 5x108 jant aramaya devam ederim.
  21. Cem Boneval
    VAG grubunun alt orta sınıf SUV'ları, ucuzdan pahalıya... İsmini nereden alıyor derseniz Alaska'da yaşayan bir kahverengi ayıdan esinlenilmiş. Bir de yeni ve ilginç bir özelliği var, ön, arka ve yan aynalara yerleştirilmiş çoklu kamera sistemi ile çepeçevre görüntü alma ve ön ve arka için 180 derecelik panorama oluşturmak olası.
  22. Cem Boneval
    Tolga gibi düşünüyorum. Aracın bakım durumu nedir? Gerekirse carbon clean ya da enjektör temizliği yaptırın. 200 km/h hızı zorlanmadan görmesi gerekir. Önemli uyarı: Performans ölçümü için son hız testi hem tehlikeli hem de verimsizdir. Trafik koşulları izin vermediği sürece bu "yasak" eyleme asla kalkışmayın.
  23. Cem Boneval
    VAG grubunun temel özelliklerini taşıyor: Akılcı ve fakat sıkıcı. Piyasa Türkiye'de nasıl karşılar bekleyip görmek lazım. Kör bir Qashqai eğiliminin önünü keser mi, Kadjar'ı geçer mi, Tıguan'ın pazarından çalar mı? Hep beraber göreceğiz...
  24. Cem Boneval
    Hediye gelecek ve seçme imkanı var, hangisi? 1 2 3
  25. Cem Boneval
    ST üzerine gidersek Leon Cupra 290 PS DSG 149.000 TL, VW Golf R, ki RS'e rakip 300 PS DSG ile 194.000 TL. Mercedes A45 AMG 4 Matic 290.000 TL.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum