S.Velid Demir

kilometre takıntın yoksa mercedes c 200 sedan kasalara bi göz at.

Krediyle alınmış olması önemli değil. Başka bankadan kredi transferi yapılır olur biter . Rehinli durumu da otomatik olarak kaldırılıyor artık. Belgeyle cartla curtla uğraşmanıza gerek yok yani. Bankalarla görüşün derim. Bu arada ben olsam focusla devam ederdim bu durumda.

Benzer ama farklı yazılımlara sahip bir sürü ürün var piyasada. Benim en çok ilgimi çeken de şu Android işletim sistemli oldu. http://www.aliexpress.com/store/product/Pure-Android-Car-DVD-for-Ford-Focus-2012-with-512MB-memory-8GB-storge-Space-1GHz/212616_913007450.html

Geçmiş olsun. Yokuş çıkmıyor diye hemen turbo diye yorumlamak için daha erken. Bunun bir sürü sebebi olabilir. Sorun Sadece motorda da olmayabilir. Motoru etkileyen bir sürü etken var. Servise güvenmekten başka çareniz yok gibi görünüyor. Araç değişim konusu ise biraz teferruatlı. Servisler buna tek başına karar veremez. Sizin talebiniz üzerine de bunu hemen yapmazlar. Değişim en son aşama. Bu süreçte beklemenizi ancak aracınızın durumunu hergün- mümkünse tabi - takip etmenizi tavsiye ederim. Tekrar geçmiş olsun.

Olmaz mümkün değil Fake fotoşop bunlar. Bozuktur o bozuk. Fitne fesat çıkarmayın.

Ya uzaylılar Nivyork yerine Yozgat a inmeye karar verirlerse.

Şimdiden hayırlı yolculuklar. Ankara biraz tabela özürlü bir şehirdir herhangi bir navigasyon cihazı işinize yarayacaktır. Gerçi sora sora Bağdat bulunur da siz yine de idarelik birşey yanınızda bulundurun derim.

Bu janttan başkası içime sinmedi. AEZ Phoenix Dark 18"

Allahtan anahtar bizde. Yoksa aracı kapatmaya da izin vermeyeceklerdi. Saçma olmuş.

Öncelikle keyifli forumlar. Hoşgeldiniz. -EPS için servise ve ya müdavimi olduğunuz bir ustaya gidin. Sorun rot kollarından da kaynaklanıyor olabilir. Yanlış ve ya tam uyumlu parça takılmaması halinde bu şekilde problemler çıkabiliyor. Eğer ot kollarında bir problem gözükmüyorsa şimdiden geçmiş olsun EPS yi bozmuş olma ihtimaliniz büyük bir olasılık. Serviste 2000 TL nin aşağısında bir fiyat almanız da imkansız diyebilirim. Çıkmacılarda daha uygununa bakmanızı tavsiye ederim. -Otomatik kilitlenme yazılımla halledilir ama gereksiz ve tehlikeli. (işin bencesi kaza anında. o işler boş falan demeyin kazadır bu aracın denize ve ya göle uçtuğunu düşünün) -Farlar için ayrıca böyle bir yazılım var mı? Ben dumadım. Nacizane önerim; araçtan indikten sonra aracın tüm açık sistemlerini (radyo,yağmur sensörü , far sensörü....vs ) kapatın böylelikle aracınızın farı silecekleri falan kontağı açarken sizlere bir sürpriz yaratmaz. Akü için endişelenmeyin derim Ford'un mühendisleri bu konuda gayet hassas davranmışlar . Siz aracınızı kilitledikten 2 dk sonra bütün elektiriği devre dışı bırakıyor. Aracınızda böyle bir güvenlik önlemi mevcut (kısa devre neyim olur araç yanar falan... Allah muhafaza). -son olarak ufak tefek çizikleri gideren ürünler piyasada tonla mevcut yalnız ezikleri gideren bir ürün daha piyasaya çıktı mı bilemiyorum araştırmak lazım . Marka tercihiniz size kalmış. Nasıl uyguladığınız daha önemli bence. Daha önce hiç uygulamadıysanız bir bilene danışın derim. Saygılarımla... Edit: İmla hatası.

Çaşılma mantıkları ve sistemleri aynı düzlem üzerinde kurulu ama. Biri iptal olurken diğerinin iptal olamaması bana garip bir durum gibi geldi.

Birbirine bağlantılı şeyler. Çekiş Kontrol iptal edildiğinde ESP de devre dışı kalıyor.

Akü voltaj seviyesinden kaynaklı. Benim araçta titreme olmadan önce "Akü voltaj seviyesi düşük" diye bir uyarı verdi. Aradım 30.000 bakımına hallederiz dediler. Muhtemelen akü değişir.

Kopya mopya. Adamlar üretebiliyor en azından.

Hızlı ve sert bir şekilde değilde seri ama yumuşak bir zorlamayla yaptığınızda çok rahat vites geçişleri oluyor. Bunu motorsiklette bile yaptım. Ama dikkat edin bağımlılık yapabilir ona göre.

Ayyynen.

Günün sözü : Diyemedim ya la!

Ford Expedition.

Ahanda bende bu sesi istiyorum arabamda. http://youtu.be/9CNkXVykjI0

Söyleyecektim de ekleyecek bişi bırakmamışsın.

Basit sorunlar için basit çözümler ; - Klimanın içinden gelen tıkırtının klima aksamıyla bir alakası yok emin olun. klima çıkış mazgallarını sökerler en fazla araya naylon parça sıkıştırıp sesi keserler (benim gibi) - Simetri hataları Audi'de de var Volvo'da da Opel'de de. Sıkıntı yok bi sök-tak yaparlar ayarlanır.( Benim sol ön çamurluk yamuktu düzelttiler Yarım saatlerini almadı) - Dacia konusuna gelirsek -Allah korusun- Mecbur kalmazsam binmem. Gider Eşşeğe binerim daha iyi. - Ayrıca aldığınız araç yüzlerce bağlantı noktası ve plastik aksamdan oluşuyor. Ses ve tıkırtı gelmesi gayet normal. Sonuçta aracınız yüksek teknoloji bir araba Dacia gibi iki düğme bir direksiyon ve dört tekerlekten oluşmuyor. Benim arabamda da trimlerden feci şekilde ses geliyordu. Çok uğraştım zamanında halledememiştim. Artık kesildi uzunca bir zamandır en ufak birses bile duymuyorum nedendir bilemiyorum. (parçalar yerine oturdu galiba) - Silkeleme konusu yazılımla halledildi diye biliyorum. Valla sizi bilmem ama ben aracımdan gayet memnunum. Dağ taş her tarafı gezdi (resimlerinden belli). Allah nazarlardan korusun tık yok. Biraz da şans işi... Allah kaza bela vermesin.... Saygılar

Kapak olsun!