Eser Ekinci

Haklisiniz Ozan hocam. PSA daki EAT sanzikan serisi japon aisin firmasina aitmis. Ama hondalardaki ZF sanzimanla ayni standartlardaymis. Duzelttiginiz icin tesekkurler

Ben ikinci siraya tork konvertorlu eat8 sanzimanli corsa koyardim. Hondalardaki zf sanzimanin ureticisi tarafindan uretiliyor. En azindan bircok motor versiyonuyla basarili calisiyor. Bu arada unutmadan her ne kadar Opel Corsa F koduyla satilsada aslinda Peugeot Corsa. 😆 Clio bun brnzinli versiyonu vs Peugeot Corsa karsilastirirsan kafa kafaya cikabilirler. Cunku ikiside fransiz motor cimriliginde olacaktir.

Mumkundur sonucta aku kesiliyorsa sensorden brynr veri akisi sekteye ugruyor olabilir. Servisteki personelin dedigine gore yeni takilan sensor kendini 10-15dakika icinde kalibre ediyordu. O aralikta yani yanlis gosterdigi aralikta veri akisi duzensiz hale geliyorsa sonrasinda aku sarj oldugunda duzeliyordur sanirim. Bu arada benim 10K tahmini fiyatim sensorun aynada olmasi durumunda. Belkide sizin aracinizdaki sensor on panjurda logonun arkasina monte edilmis olabilir. Bir knotrol edin. Sag aynada sivilce gibi duruyordu bendeki.

Dis sicaklik sensoru bozuk olabilir. Akuyle ilgili olsa bir sure kullanimda aku sarj oldugunda sensor dogru gostermeye baslardi. Surekli o sekildeyse sensordendir. Bu arada servisten ogrendigim kadariyla titanyumlarda sensor sag aynanin kapiya monte edilen govde kisminda, style ve trend modellerinde on panjurun ust tarafinda olacakti. Eger sizinki panjurdaysa kola bir sekilde degistirilebiliyor. Aynadaysa maalesef sag aynayi komple degistirmek gerekiyor. Haliyle rakamlar uzucu oluyordu. Benim focus titanyumda ayni olay vardi. Sicakik surekli 15-18derece fazla gosteriyordu. Ben dokundurmadim,o sekilde sattim. Alan arkadasa da durumu izah ettim. Ocakta servis fiyati 10bin+iscilik seklindeydi.

Bu bahsettiginiz bir problem veya ariza degil. Bundan onceki arabamdada (opel vectra c elegance) ayni olay vardi.Balikesir -Manisa arasi iki aracla arkali onlu giderken ben 100 km hiza ayarli hiz sabitleyici ile yol alirken clio aracla takip eden arkadas hep 95 ile gittigimi hizimin hic artmadigini kendisinin takipte kaldigi anlarda hic zorlanmadigini hayranlik duydugunu belirtmisti.simdiki arabamda 2012 focus titanyum dizel.bundada ayni durum var.hatta 2 gun once manisa-kahramanmaraş arasinda 1000km yol geldim. Multimedyada navi gezinti modu acikti. 70 ibre hizina karsilik gps 68, 85 ibre hizina karsilik gps 81 gosteriyordu. Hiz sabitleyiciyi 115 km ye ayarladigimda gps 109-110 arasinda gitti geldi. Pozanti otobanina girdigimde 125 km ayarladagimda gps ekrani 119 km gosteriyordu.bu duruma takilmadan hatta hiz koridoru uygulamasi yapilan yerde ibreyi dikkate alarak gitmeniz cok.daha guvenli bir seyir sürati verecektir.

Bende martta sigortayi 541 liraya allianz şirketinden yaptirdim. Kaskoyu ayni acenteden allianz FKasko yaptirdim.774 liraya. Her ikisindede hasarsizlik kademesi maksimum indirimde.yetkili servis orjinal parca olayi var.ayrica hanimda araci kullanabilecek seklinde kaskoya eklettim.Allah muhafaza sokakta bir yere surterse ben kyllaniyormusum gibi islem yapilacak.

Formula 1 de eski yuksek tiz ses olmadigindan izleme keyfide vermiyor. Sanki elektrikli bisikletle surat yapma cabasi gibi. Eskiden ses olayi start-finish duzlugunde izleyeni motive ediyordu.yakin cekim gecislerde iki motorun yuksk sesle kapismasi ayri bir keyifti. --4 dakika sonra eklendi-- Eski ve yeni motor sesleri karsilastirmasi

Alpaslan bey. Aku kaynakli problemler sebebiyle Bornova Cetaş servisine 2 yil once ugradim.aku degisimi yapildi.uzerindeki akunun yetersiz oldugunu bu yuzden otosandan 70 amperlik takilmasi talimati geldigini soylemislerdi. Sensor,beyin veya modullerin fazlaligi sebebiyle otosanin yanlis hatirlamiyorsam 60 amper olan akunu yerine 70 amper takilmasini tavsiye ettigi bana soylendi. Yuvaya uydurabilirseniz 72 amper filan daha uygun olur.Benim aku yuvaya zor sigdi ama bir sorun olmadi. O gunden beri hicbir sorun kalmadi.

Peki arabadaki yakit hesaplamasi gercek hiza goremi gosterge hizina goremi yapiliyor? Ornegin katalog verisine gore 90km/h ile giden bir araba farzedinki 5 lt mazot yakiyor. Bu 90 aslinda 90 degilki o zaman araba mesela 86-87 ile giderken 5 lt yakiyor gercek 90 ile gidildiginde (gosterge 93-94 vs. olacaktir) arac biraz daha fazla yakmis olmazmi

--4 dakika sonra eklendi-- Sonuncu resimde arka sisleri park lambasiyla birlestirdim.cmax lerdeki arka park mantigina benzedi.resimdeki parlak goruntude sisler kapali sadece parklar acik.ayrica tampondaki reflektore led park lambasi eklettim.sadece parklar yaniyor.herhangi %40parlaklik verecek sekilde.

Sanirim eksik bilgi verdim. Arabamda zaten android multimedya var. Egimli olmasindan dolayi koltuk kafaliklarina android monitor takmayi planliyorum.sorum onun icindi.yinede cevabiniz icin tesekkurler. Ayrica cihazim sesli kontrol harici oto.park ve direksiyon kumandalarini destekliyor. --0 dakika sonra eklendi-- Sanirim eksik bilgi verdim. Arabamda zaten android multimedya var. Egimli olmasindan dolayi koltuk kafaliklarina android monitor takmayi planliyorum.sorum onun icindi.yinede cevabiniz icin tesekkurler. Ayrica cihazim sesli kontrol harici oto.park ve direksiyon kumandalarini destekliyor.

Tesekkurler.bir deneyelim sonucu yazarim. Cektigim fotograflari atamiyorum ama istedigim gibi oldu.

Konuyu hortlatacagim ama bende 2012 titanyum icin olan led drl aldim.karartma fonksiyonlulardan. Elektrikci bagladiginda direk yanmaya basladi. Kontaktan bagimsiz arti uc degdigi anda yanmaya basliyor. Modulden 4 kablo cikiyor. Kirmizi siyah beyaz ve mavi olarak.baglantisini nasil yapabilirim? Hangi kablo nereye gidecek? Bilen biri banada anlatsin.

Android monitorleri monte ettigimizde monitorlerin ön paneldeki multimedya cihazin ekranini gostermesi veya bagimsiz calisabilmesi secenegi oluyormu? Yani istedigimde ana ekrani istemedigim zaman kendi goruntusunu kullanabiliyormuyuz?

Benim kastım arka tarafla ilgili gorsel bilgilerde yaklasik 10 cm kayma oluyor.mesela otomatik park acikken geri viteste kamera devreye giriyor ve supriz! Araba sensorleri baz alarak 0 yanastiginda kamera arabayi biraz acikta gosteriyor. En azindan bu multimedyada neler nasil calisiyor tereddutune cevap oluyordur verdigim cevap?

Merhabalar.bende navimex 9912 hd docus3 icin olan modelden var.park sensorleri ve otomatik park sorunsuz calisiyor.sadece sesli komut kaybi var.direksiyondaki kontrollerde bir sorun yok.benim tespit ettigim tek kusur malumunuz bizim arabanin ekran yerlesimi hafif egimli o yuzden ozellikle arkaa koltuktaki cocuklar ektandaki goruntuyu ne t goremiyor.yukaridan bakmalari gerekiyor. Bende android sistemli koltuk arkasi ekran arayisina girdim. Geri gorus kamerasi var ve sorunsuz calisiyor ama direksiyondaki donme haerketini algilamiyor.dumduz park cizgileri cikiyor.bagaj acma butonuna takili olan arka kamera biraz kenarda kaldigindan kaldirima filan sifir yanastiginda hala park icin kenarda bosluk var gibi algiliyor. Otomatik park sistemi ingilizce.birde eski unitede bluetooth acik kalmissa yeni multimedya unitesinde bluetooth cakismasi oluyor.eski unite sokulmeden bluetooh kapatilarak yeninin montaji olursa sorun kalmaz.

Cevabiniz icin tesekkurler Yakup bey ama tuvturk sitesinde agir kusur olusturacak şartlarda guncel bilgiler maalesef yok. Ornegin sonradan araca uyumlu olan drl takilmasi gibi.genelde ortaya karisik degerlendirme maddeleri ve birazda teknisyenin keyfi yorum yapabilecegi kusur maddeleri var

Hepinize keyifli forumlar. 2012 focus 3 tdci sedan titanyum arabama bazı degisiklikler yapmayi dusunuyorum ama tereddutlerim var. 1. Arka sis lambasini cift duylu ampul ile arka parklara baglama.(fren devresi olmayacak.ayrica arka sisleri gerektiginde acinca olmasi gerektigi gibi calisacak) 2. Arka tampondaki reflektoru ledli aydinlatmaya kavusturma. (Parklarda %30, frenlerde %100 parlaklik ile) 3. On tampondaki ucgen seklindeki kapaklari drl eklentili kapaklar ile degistirip, kontakta tam aydinlatmali, parklar yandiginda karartmali olarak yanacak sekilde roleli urunlerle degistirme. Bu yapilacak işlemler muayenede bir sorun olustururmu? Benzer degisimler yapan arkadaslar yardimci olabilirse sevinirim

EMR garage online alışverişten aldığım navimex 9912hd focus 3 için multimedya ürününe koltuk kafalıklarına takılan ekranlardan almayı düşünüyorum.nasıl bir ürün almam gerekir? Tahmini maliyet ne kadar olur? Ayrıca otobüslerdeki gibi ana bellek üzerinden iki ekranda farklı görüntü alınabiliyormu yada ekranlar multimedya üzerinden birşeyler izlerken ana ekranda ben radyo navigasyon vs. takip edebiliyormuyum?

Benzer bir durumda benim başımda. Dün öğleden sonra aracı çalıştırdım.klimayı devreye aldım.auto konumunda 23C ile başlattım. 2-3 dakika olması gerektiği gibi maksimum soğutma ile başladı sonra fan kademesi otomatik olarak 4 veya 5 seviyesine indi ama anormal bir ses başladı. Bana fan rulmanı sesi gibi geldi ama bilemedim. Servisi aradığımda aracın servise getirilmesini elektrikçinin bakacağını ama tatilden dolayı nöbetçi personelin olması sebebiyle pazartesi gününe ancak bakabileceklerini söylediler. Bu problemle ilgili kokpitin komlpe sökülmesi mi gereliyor yoksa araç içi dinleme ile kısmen tespit edebilirlermi? Ayrıca arıza kaydı vermişmidir? Basit bir rulman problemiyse komple fanı değiştirmeme gerek varmı?

Mart ayinin sonunda sizden navimex 9912hd android 8.0 multimedya almistim.manisa merkezde yonlendirdiginiz bir isyerinde montajini yaptirdim.bu cihazla ilgili iki konuyu danismak istiyorum. 1. Aracimdaki orjinal teyp sisteminde bluetooth surekli acikti sokmeden once kapatmayi unuttum. Telefonumu multimedyaya bluetooth ile bagladigimda surekli baglanti istegi bildirimi geliyor.bu sorunu nasil aşabilirim? 2. Focus 3 on panel yapisi sebebiyle multimedya ekrani egimli duruyor.bu durumda açı sebebiyle gorunum hafif karanlik kaliyor.maksimum parlaklikta olmasina rgmen bunu gideremedim. Bu ekran goruntusunun karanlik kalmasi problemine karsi ne yapmam gerek?

Selamunaleykum. Bugun itibarıyle aktif ızgaradaki problem serviste çözüldü. Tesisatındaki kaplama yıpranmış ve açıkta kalan bağlantilara su temasından dolayı oksitleme olmuş. Etisile sistem kontrolunde hata kaydina ulasilarak sistemin devreye giremediği belirlendi ve ön tamponun alt muhafazası sökülerek incelendiğinde kanatlarda yada motorunda bir hata olmadıgı bulundu.arkasindan baglantilar incelenerek gerekli onarimlar yapildi ve zayiflayan baglantilar gozden gecirildi. Sorun kalmadigi icin konu kilitlenebilir. Maliyet ise 100 lira gibi bir rakamla halloldu.

2017 haziraninda bornova çetaş serviste yazilim guncellemesi yapildi.o zamandan beri elimle kapatirsam kontak acilinca kanatlar aciliyor ama baska bir tepki yok.dun ereğli civarlarinda sogukluk -20C civarindayken mazot almak icin durdumgeri calistirdigimda motor sicakligi alt cizgideydi ama panjur hala acikti motorun isinmasi davasina gore aciliyorsa o sırada ardina kadar kapali olmasi gerekirdi

Kasko sirketiniz aracinizdaki orjinal cam tipini karsilamakla yukumludur.eger yetkili servis-orjinal parca şarti varsa aracinizin şasi numarasina gore uzerindeki cam tipi ile birebir degismesi gerekir

Sahibi olduğum 2012 focus3 tdci titanyum aracımda ondeki aktif izgaranin hic calismadigini farkettim.kontak kapaliyken cetvelle filan izgarayi kapattigimda kontak acilinca izgara kendiliginden aciliyor.ama hava sartlarina bagli olarak otomatik olarak devreye girip cikmasi gerekirken tepki vermiyor.acaba serviste yazilim kontrolu/guncellemesi sirasinda bu olaya mudahale edilip varsayilan olarak komple kapali/pasif/deaktif olarak degistiriliyormu? Yoksa bu sistemin arizali olup olmadigini nasil anlayabiliriz?