Mehmet Demir

diğer arkadaşın dediği gibi araya sıkışan bir zerrecik olabilir ama bunlarda uzun süreli rampa aşağı inişlerde yapılan frenlerde oluşan ısınma ve sürtünmede patlıyor ve yok oluyor. çünkü araya daha iri taş girmesi imkansız.

işte abi kötü bir günde balonlaşacağına yarılma riski büyük değil mi böyle bir lastikte. -balonlaşacak kauçuk kalmamış- yanakları bu hale gelmiş bir lastiğin tabanı nasıldır acaba. tamam diş derinliği normalmiş ama bayatladığı için ıslak yol tutuş ve frenleme mesafesi gibi durumlar risk teşkil edebilir bence. ş.içinde 70 geçilmeyecekse idare edebilir. tabi bu benim düşüncem ve böyle bir lastikle hayatta yola çıkmam..

kaç binde ki araç balata bitsin veya bayatlasın(bayatlar diyende var).. eski aracımın tekerinin birinden 4 yıl sonra ses gelmeye başladı. 2 kere balata spreyi ile temizlettim bir süre sonra yine yapardı. ama sattığımda 5.5 yaşında idi ve balatalarının yarısı duruyordu. servis sen fren yapmıyor musun abi derdi. servis müdürüde balataların eski olmasından yapabileceğini söyledi ama emin olunamıyacağını balataların değişse bile yapabilir dedi. son ihtimalde umarım öyle bir şey yoktur. sıcakken yıkatılan arabaların disklerinin eğilmesi. kimi taşlanarak giderilir kimi durumda diskler değişmeli. ilk aldığımda benim focus ta yaptı ama artık yapmıyor, balataların oturması gerekmiştir bir miktar aşınma ile..

bu lastikler beni değiştir diyor. alıntı yaptığınız yazı "doğru kullanım" diyor bu lastik doğru kullanılmış hali değil. işi bitmiş uzun yolda hızlı bir çukura düşülse yarılma riski büyük. şükür sağ salim keyifle yaptığımız tatilden döndük. bilader benden 10 gün önce yola çıktı. 1 aylık focus un üzerinde ki gy efficient grip lastik, yol yapım çalışmaları sonucu asfaltın üstüne düşmüş yumruk kadar bir taşın üzerinden hızla geçilmesi ile yanağından yarılmıştı. Allah tan birden yarılıp onları savurmamış..bir kaç yüz metre sonra lastiğin sesi değişti dedi bilader. şimdi bu lastikle aynı şey olsa milisaniyede 5-10 cm yarık oluşsa. şarampole gitme riski çok. birde kriter olarak japon kuruluşu kabul etmişler. Japonlar almanlardan da cimridir. lastik uzun gitsin yada japon lastikleri sağlamdır desinler diye öyle sonuç çıkarmışlardır .. michelin sitesinde ise doğru saklama koşullarında(az nemli, karanlık, serin yer) saklama ömrü 10 yıl yazar. sürüş değil.

bende hepsi 5 şu anda tüketim 5.7

keşke pazarlık etseydiniz. eski kredilerde alıyorlar, notere gidip yazı falan yazılıyor vs.. şimdi herşey elektronik ortamda; ya almıyorlar yada 50 tl yi geçmiyor. alırsınız hakkınızı ararsanız.

ben çeyrek depo veya altına düşmedikçe yakıt almıyorum. prensip edinilmeli, yarın hak aramak gerekirse ellerine koz vermemek lazım. sonuçta km bilgiside girildiği ve tüketim yaklaşık bilindiği için diyebilirler siz 10 depo luk yakıt harcamamışsınız diye. motoru aşağı indirecek kadar hasar olursa ve mahkemelik olunulursa bence son 2-3 tam depo yeterli olacaktır ki bu tür durumlarda %99 son alınan yerde suç olur. son alınan yerden de en az 30-35 litre almamış olursanız işi yokuşa sürmek isteyebilirler. tabi sizde dersiniz kardeşim öbür depoyu bak 15 gün önce doldurdum şu kadar km yaptım sorun yoktu senden alınca ortaya çıktı. vb... inşallah hiçbirimizin başına böyle bir talihsizlik gelmez.

triger, v-kayışı değişti mi daha önce?

bence servis e danışın yada o ürünün distibürörünü arayın. ben geçen 3m ve tesa ya mesaj attım adamlar hemen döndü. wd40 la yumşarsa yumşatıp pasta-cila ile kaldırılablir belki. ama risk size ait, farklı karışımlar boyaya zarar verebilir. hatta tiner veya mazot bile denenebilir. sentetik tiner oto boyaya zarar vermiyor bildiğim kadarı ile. görünmeyen bir yerde denemek lazım ** birde aklıma sonradan geldi, yukarıya bakan yüzeydeyse, güneş altında kavrulup kendi kendine dökülme ihtimalide var

need for speed alın oynayın canım sizlerde

yan aynaların cam-ayna kısmı zaten çekip çıkabiliyor, alttaki lambanın değiştirilebilmesi için. dikiz aynasındaki problem ise geniş bir üretim yelpazesini kapsıyor. 3 aylık dönemdeki araçlarda vardır diye kesin bir sonuç çıkacağını sanmıyorum. montajı aynayı ileri iterek takma şeklinde ise belki kaygan olup kolay takılsın diye sprey falan kullanıyorlardır, bu da kaymaya neden oluyor olabilir. sonuçta bayağı sıkı, gevşek değil. şase no gönderildi.

iletişim formundan mail attığımı yazmıştım başka başlıkta, ayna ve fitille ilgili olarak sabah ford otosan aradı servise gittiniz mi diye, bende şimdi yoldayım gidiyorum dedim, ok dedi servis ilgilenmezse sorununuzla tekrar bizi arayın dediler. servisle görüştüm; ben tatilden dönünce değiştirecekler., eylül başı..ama kafada fitil var ya aynayı söylemeyi unuttum. neyse onuda hallederiz sanırım. belki aynayı direk değiştirmezler, onay isterler. eğer daha dün sattıkları focus ta da aynı sorun varsa değiştirmezler sanırım. bu demektirki; geçen 2 yılda, böyle gelmiş böyle gidiyor.

tşk ler yarın uğrayacağım..

bu aracımla ilgili açtığım 3. sorun başlığı sanırım. dün arabayı yıkatırken arka kapı fitilinin en altta, karşılıklı birleştiği yerden bir taraftaki aşağı doğru sarkmıştı. baktım yerine takayım dedim. ne görsem. fitiller kapıya çift taraflı köpük bantlarla tutturulmuş. bugünde farkettim ki yolcu kapısının fitilide 2 yerden esnemiş. kilit mekanizmasının olduğu yerde, kapıda içe kıvrımlar var oradan ayrılma başlamış. madem sac a geçme değil yapıştırma montajı kullanıyorsun neden kaliteli yapıştırma bantı kullanmıyorsun?. ve bu bantlar zamanla herkesin aracında açılacaktır. köpük malzeme zamanla çürüyecektir.

bende az önce iletişim formundan sorunu bildirdim.

camda cila varsa ses yapar. birde bir miktar her silecek bazı yerlerde titreyerek siler sanki zorlanıyormuş gibi. bu normal bir durum. cam suyu olarakta sonax ın konsantre cam suyunu kullanabilirsiniz. 2 litresi 20 tl civarında olan var, 1 e 7 sulandırılıyor, ben 1 e 5 yapıyorum ve hafif köpüklü su püskürtüyor. silecekler çok güzel kayıyor. birde çok küçük şişede satılanı var 3 tl civarı. bir şişe 1 depo suya boşaltılıyor. yaklaşık 2.5-3 lt suya yani.. http://www.hepsiburada.com/liste/sonax-konsantre-cam-suyu-okyanus-2-lt/productDetails.aspx?productId=otson263541&categoryId=20035763&SKU=OTSON263541&navq=fh_sort_by%3d-_match_rate%252c-item_sale_count_pl%26fh_secondid%3dotson263541%26fh_lister_pos%3d5%26fh_location%3d%252f%252fcatalog01%252ftr_TR%252f%2524s%253dsonax%255cu0020cam%255cu0020suyu%26fh_refview%3dsearch http://www.hepsiburada.com/liste/sonax-konsantre-cam-suyu-1100/productDetails.aspx?productId=otson371100&categoryId=20035763&SKU=OTSON371100&navq=fh_sort_by%3d-_match_rate%252c-item_sale_count_pl%26fh_secondid%3dotson371100%26fh_lister_pos%3d0%26fh_location%3d%252f%252fcatalog01%252ftr_TR%252f%2524s%253dsonax%255cu0020cam%255cu0020suyu%26fh_refview%3dsearch

öbürünün kaza yüzünden elinizden çıktığını bilmiyordum, öncelikle geçmiş olsun. yenisini de kazasız, belasız, iyi günlerde sürmeniz temennisiyle..hayırlı olsun tekrar.

evet gy ef performance cem abi nin test linkinde kendini ispatlamış görünüyor. zaten goodyear lastikleri her zaman favorimdir. kışlıkları gy alırım. yazlıklarda pirelli ile gy arasında tercih yaparım. p7 yi hep tavsiye ettim, o da 3-4 yıllık lastik olmasına rağmen 5. liği korumuş. belki bugün yarın desen veya hamur geliştirmesi ile 1. olabilir ki aralarında ki fark sadece 1-2 puan kuru ve ıslakta diğer değerler aynı. p7 en az 30 tl daha ucuzdur. 205 mi 215 mi ye gelince Mertcan, aracın dizelse kesin 215 almalısın. benzinliye biniyorsan ve virajlarda aracı limitlerine zorlamıyorsan 205 de alınabilir. hala trend lerde 205 var sanırım, ama en hafif arabası bunu da düşünmek lazım. focus 3 le enine 2-3 cm koyan ford, lastikleride 205 den 215 e çıkarması normal. ve ağırlık asıl belirleyici unsur. exellence da artık miyadını doldurmuş anlaşılan. o da en az 5 yıllık bir lastik, 2007 de Hyundai aldığımdan beri bildiğim bir lastik. ama bulamadığım için alamamıştım. 215 yaygınlaştıkça ucuzlayacaktır. pek çok arabada 215 ebat görünmeye başladı da burada etken ve popülerite yanak yüksekliği olacaktır.

@Mertcan Çelik, fiyatlar hep 205 için sanırım ve normal fiyatlar.. biraz indirimli sayılablir şöyle ki, son dönemde petrol e gelen zamma bakıldığında lastiklere zam gelmemiş. yeni sezon kış lastikleri bayağı zamlı olur, ağustos-eylül de yeni hammadde fiyatları ile üretilecekler. 215 lastikler 270-320 arası desen değiştirip efficientgrip compact ve performance çıkmış.. asıl iyi lastiği exellence ama burada zor bulunuyor veya yok http://www.goodyear.eu/tr_tr/tires/passenger/?result=false

o zaman sorun yok. hele birde kaputu kaldırıp dinlerseniz ne almışım ben böyle diyebilirsiniz.. küçük bir ilde yaşıyorsunuz hangi pompa iyi hangisi kötü yakıt satıyor varsa eğer; bilinir. iyi yerden alın yada opet ten şaşmayın garanti için.

derin çizgiye rütuş yapıp düzeltebilirsiniz. 0 numara suluboya fırçası alacaksınız. çok nazik değdirerek sürüp fazlalıkları parmağınızla alabilirsiniz. maksat yeni boya orada leke bıraksın gibi bir şekilde kapatsın. sonra üzerine cila uygulanabilir. rütuş boyayı ise ben modacar.com dan aldım. sıvısıda var, spreyi de alman malı. renk birebir aynı ton farkı bile yok. http://www.modacar.com.tr/urun/mr--multi-rivoluzione-ford-boya-kod--aytozu-gri-fircali-rotus-boyasi-96m049.aspx benim kapıda da 2-3 mm kare bir boya atması var. macun görünüyordu. kapı çıtaları şöyle altta olan arabalardan (komşulardan vw bora sı olanlar olabilir, çıtanın ucu resmen tornivida gibi) birinin çıtası kapıyı açınca benim kapıya sağlamca sürtmüş denmez vurmuş, kapıyı nasıl açtıysa yolcu tarafı. arabamı park ederken en sola park etmeye çalışıyorum ki, yanımda park eden arabanın şöförünün kapısına denk gelsin, şöförler yolculara göre daha bilinçli oluyor. tüm bu tedbirlere rağmen yapacak bir şey yok, her an yenisi olabilir. ilk kelimede ilk harfi büyük, diğerlerini küçük yazıyoruz ama başlık gönderilince sistem otomatik tüm kelimelerin baş harflerini büyütüyor. bu da pek hoş olmuyor "ile, ve" gibi kelimeler büyük harf olunca, görüntü bakımından.

götürün bir alüminyum imalathanesine, şu balkon boru ve parçaları imal eden yerler, imalat sanayiinde vardır,( herkesin benim gibi öğrencisi yoktur tabi ki ama henüz ben şikayetçi değilim olursa götürürüm) orada alüminyum parçalar mat ve parlak olarak üretiliyor. parlak olanlara bir çeşit fırça ile polisaj çekiliyor. sanırım 20 gün değil 20 ay dayanır. (önce koltuğun içinde kalacak kısma uygulatıp, durumu görmekte fayda var)

ford servis motor bölümünü her bakımda temizlemiyor mu? eski Hyundai servisim temizliyordu. birde ben bakımdan yaklaşık 6 ay sonra wd40 sıkıyordum pırıl pırıl oluyordu

biladerin yeni titanium aracının somunları kapaklı değil yekpare sanırım, çakılı vida yani. sonradan mı böyle oldu acaba. umarım bilyalardan falan değildir. şangırtı deyince boşluk sesi mi çağlar ın ima ettiği gibi yoksa sürtünme sesi mi?

her kalkışta arkadan, bazı kalkışlarda debriyaj pedalı tam kavradığı anda sol önden tık diye ses geliyor. neredeyse 2 yıllık kasada bu sesler hala varsa, düzeltelim diye uğraşmıyorlar sanırım. inşallah normaldir bu boşluklar. arabalar 50.000 i devirince, sağında solunda arıza çıkmaz umarım.