Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Murat Kav.

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    4.232

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    21

 İçerik Türü 

Murat Kav. tarafından yazılan her şey

  1. Murat Kav.
    Ben beğendim. Bir japondan beklenmeyecek ölçüde Avrupalı görüntüsü var. Juke, note vs de olan tuhaf girinti çıkıntılar yok, qashqai tarzında gözü yormayan bir tasarım kullanılmış. Tabi tek kriter tasarım değil, ama bu sınıfa bu tasarımı iyi bence. Arkası biraz garip bazı açılardan, canlısını görmek gerek..
  2. Murat Kav.
    5 dakika olmaz da 10 dakika olur. İnternetten çerçevenin resimlerine baktım. Sökmek için 3-4 parça çıkacak gibi görünüyor. Düğme için de olan olmuş artık. Değişmesi gerekecek olursa parçacılardan alın. Bu tür parçalar serviste gereksiz pahalı oluyorlar.
  3. Murat Kav.
    Kumandayı sökmesi 5 dakikalık iş. Sökülüp bakılacak, belki hiç parça değişimine gerek kalmayacak. Parça değişimi gerekse bile rahatlıkla temiz ikinci elini bulabileceğiniz bir parça. Evet, o parçanın arkasında sadece kablolar olması lazım, arkada bir şeyleri mekanik olarak çevirmez. Ama adam o şekilde konuşunca şüpheye düştüm, yanlış mı biliyorum diye.
  4. Murat Kav.
    Bir hafta kalmalı denmiş, ben bunu anlayamadım. Düğmelerin olduğu paneli söküp, kontrol ettiler mi?
  5. Murat Kav.
    Araçta ön takım ile ilgili sıkıntılar olabilir, rot-balansla düzelmeyebilir. Serviste bu konularda tecrübeli testçi arkadaşlar oluyor. Onlarla birlikte bir yol testi yapmalı..
  6. Murat Kav.
    Yeni sony teybin kullanımı zor. Ben hala klasör modunu açamadım. Ya da tek tuşla bir sonraki klasöre ya da albüme geçemiyorsun. İyi ki sesli komut var. İstediğin albümü ağzınla söyleyerek çağırıyorsun Özellikle USB'de, yüzlerce dosya içinden, kim bilir nerede kayıtlı bir şarkıyı dinlemek istediğinizde hemen bulup çıkarması çok güzel.
  7. Murat Kav.
    Röno'larda bu vites kollarını ben de çok kötü buluyorum. Hey şeyden önce çok uzun, bu tarz vites kolları bir de toyota da kaldı sanırım. Şuna hiç değilse deri körük vs bir şey yapsınlar artık.
  8. Murat Kav.
    Bende de bu sorundan var..
  9. Murat Kav.
    Bizde de var o tuşlardan, ekranda alt satırda ek komutlar çıkar, onlar için...
  10. Murat Kav.
    Bu sınıfın en güzel arabası oldu bu, iyi iş çıkarmışlar. Şimdi dikkatimi çekti, sonunda Türkiyedeki bir forda yolcu hava yastığı iptal gelmiş. C-max'da da olaydı keşke.
  11. Murat Kav.
    -dusuk devırlerde dusuk vıteste toplayamama,ara gazı ister gıbı yapma normalmıdır? >> dizel de düşük devir benzinliye göre daha güçsüzdür. daha erken vites düşürmek gerekiyor. tabi baskı balatanın durumu vs gibi başka faktörler de var. -mazot fıltresı ne zaman değişmeli,arac 148 bın km'de.dün yağ ve fıltreler değişti ama mazot fıltresını ben unuttum ustada bısey demedi. >> 30 bin km'de bir değişir -torpıdo soğutması varmı? varsa koldayamada mı torpıdodamı? kol dayama ıkı kademe galıba ama parcası yok,aşşağı kadar tek parca,2 tane 1.5 lıtrelık su sısesı alır sanki >>soğutma torpido da, içerde sol tarafta ayar kapağı olması lazım..
  12. Murat Kav.
    Bu aksesuarlar iyiymiş, bizim küçük kız da pek sevemedi emniyet kemerini. Düşüneyim ben bu parçaları..
  13. Murat Kav.
    Focus II'de uç kısmını ayrıca alabiliyordunuz, focus 3 anahtarından emin değilim. Asıl para eden kısım için de (yani devrenin bulunduğu kısım) çıkma bir anahtar işinizi görüyordu. Ben eski arabaya bu şekilde ikinci anahtar yaptırmıştım.
  14. Murat Kav.
    Ben 2 sene önce 20 tl yerine 15 tl'ye sultanbeyli sanayide rot-balans yaptırdığımı hatırlıyorum (ayağım alışsın diye). O zaman servis aynı işleme 55-60 lira gibi bir rakam söylemişti.
  15. Murat Kav.
    1.5 dizel - otomatik olacakmış. Makyajlı c-max ile birlikte piyasaya 2015 nisan gibi çıkacakmış. Ben bu şekilde duyumlar aldım, ama sadece duyum. Türkiye'ye de 2015 yazında gelir diyorlar. Bir arkadaşım, otomatik vitesi için,"teknik çalışmaları Amerikada yapılıyor, Amerikalılar Avrupalılara bu işi bırakmıyor, bu nedenle de işler istenilen hızda ilerlemiyor" demişti.. Touran, benim de takip ettiğim bir araçtı. Satışlarının durmasında bir kaç neden olabilir. Araç Türkiye piyasası için pahalıydı ve hedeflenen satış rakamlarına ulaşmadı. Piaysada nasıl olsa Altea XL ile temsil ediliyor, onun önünü açalım demiş olabilirler.
  16. Murat Kav.

    30 Bin Bakım...

    Murat Kav., Berk Ş.'ın sorusunu yanıtladı. Kategori: C-Max Sorular ve Sorunlar

    Focus-cmax bakım süreleri eşit görünüyor, hatta focus az daha uzun. Bu durumda geriye c-max parçalarının pahalı olduğu ihtimali kalıyor.. Bakımların zamanında yapıldığını ispatlama zorunluluğu bize ait diye biliyorum. Dışarıda bu işi yapınca kayıt alınmıyor çoğunlukla. Sanırım, dışarda yaptırınca düzgün bir form + detaylı fatura almak gerekli.
  17. Murat Kav.
    Evet, koltuğun geri kayma mesafesi kadar küçülecektir. Dikkat ederseniz, bagaj halısının bittiği yer ile arka koltuklar arası bir boşluk var (ben yangın tüpü, ilk yardım çantası, şemsiye vs oraya attım). Sanırım o boşluk kadar hareket ediyorlar.
  18. Murat Kav.
    Ahanda yeni bir şey öğrendik Kamera ve modül çok dert değil (parayla değil mi ). Ama tesisat işi zor gibi, yolu epey uzun bunun.
  19. Murat Kav.
    Bu sistemde de orta koltuğun minderini kaldırıp, sırtlığa yapıştırıyorsunuz, araçtan sökülmüyor yine. grand'ın orta koltuğunun bir kısmı sadece kumaş gibi. Katlayınca komple yandaki koltuğun içine gizlenebiliyor.
  20. Murat Kav.
    Koltuklar bölümünde sistemi anlatıyor.. Yanlış anaşılmasın, bu da eskiden olan bir şeydi, artık yok.
  21. Murat Kav.
    Arka orta koltuğu kaldırıyorsunuz, sağ ve soldaki iki koltuk ortaya ve biraz da arkaya kayıyor. Böylece arkada iki kişi varsa, özellikle uzun yolculuklarda daha rahat seyahat ediyor..
  22. Murat Kav.
    Orjinal araç kamerası için navigasyona gerek olması ekrandan kaynaklanıyor, çünkü sadece 5" ekranda bu giriş var. Bizim 4,2 inç'lik ekranda kamera girişi bulunmuyor.
  23. Murat Kav.
    Arka yolcu koltuğunun oradaki eşya gözleri, VIP koltuk sistemi ile birlikte Türkiye paketinden çıkarılmış..
  24. Murat Kav.
    Biz çok uzun boylu bir aile olmadığımız için, pek diz mesafesi sorunumuz olmuyor. Şaft tünelinden de kazanım olmuş. Dolayısıyla bize çok ferah geldi, özellikle focustan sonra. Tabi biraz daha fazla mesafe isteyen, grand c-max seçmeli. Gerçekten de compact c-max'da sportiflik, fonksiyonellikten önce geliyor.
  25. Murat Kav.
    Ben de deneyeyim diyoyorum hep. Ama ya boş yol olmuyor, ya da boş yol olunca aklıma gelmiyor Gerçi bizim donanım listesinde bu yoktu galiba. Esasen sadece yazılımsal bir konu, sonuçta ani fren destek sistemi var bizim araçlarda, bu sistemle birlikte dörtlüleri de yakabilir isteseler..

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum