Mertcan Çelik

Galericilerimizin pert olmuş tekrar toplanamayacak arabalar üstünde harikalar yaratması da milletin paronayaklığını beslemektedir.Abartıldığı da bellidir. Kimse galeriden araba almıyorsa bu kadar galerinin nasıl açık kalmakta. Hiç batmış galeriye denk gelmedim şimdiye kadar. Bence etkiyen bir diğer faktör de insanların kasko hasarsızlığını bozmamak için araçlarındaki hasarları ceplerinden yaptırmalarıdır.

Alarmın ötmesi ne kadar işe yarar o da tartışılır. Cam kırmak 3 saniye filan sürüyor 15 saniyede işini bitirir. Yeterli paronayaklığa ulaşınca içten güvenlik filmi çektirmeli patlasa da içeri giremez en azından. Teknolojik hırsızlara pek yapacak bir şey yok. Sürekli kapıdan mı kilitleyelim kopyalanmasın diye?

Ben de diyorum niye Mazda görüp duruyoruz meğer onun sistem uyduruk olduğundanmış. Haberlere çıkacak kadar çok olmakta bu sinyal bozucu sayesinde gerçekleşen hırsızlıklar. Ben hep aynaların kapanmasına bakıyorum onun dışında da yapacak bir şey yok alamımız yok . Direksyonu da kitliyorum Allah kimseye göstermesin olur çabalarlarsa biraz daha uzun uğraşsınlar diye.

İnternette bazıları elektronik olmak üzere birçok basınç ölçme aleti var da onların da güvenilirliği bilinmemekte. Belki hava şişiren kompresörlerinki biraz daha güvenilir olabilir diğerlerine göre de onlar da genelde 25 psi'ı geçmediğinden kontrol için kullanılamayabilir. 160'tan sonra ne önerilmekte?

Arkadaki tek geri vites lambası çoğu arabada var artık. Hatta sis farının arka solda ve tek olduğunu şiddetle savunanlar da var. çok konuşulan bu Mazda 3'ü de yakın zamanda inceleme fırsatı bulurum inşallah

Daha kolay bir yol bulunması dileyip yakından takip edenlerden biri de benim. Hayalim ise Mertol abinin çözümlerinden birinin servislerin bahane edemeyeceği bir yöntem olması. Ya da benim bile tek başına tak çıkar yapabileceğim bir şekilde olur belki. Yine çok şey istedim belki de Bi-Xenon yıllardır hayallerimde olan bir donanım.

Ben kendi adıma bunları şikayet olarak değil de hafif bir sitem, olsa da iyi olurmuş, bu arabamızda olmaması çok önemli değil ancak bir dahakinde olur inşallah demek gibi görüyorum. Yoksa manuel olarak: Hill Holder, uzun far asistanı, park ederken aynaların aşağıya doğru inmesi, yol çok karanlıksa sislerin açılması, oto buğu açma, hafızalı koltuk, ani frenlerde dörtlülerin yakılması, yolcu emniyet kemeri uyarı sistemi, active cruise control, line assist, şehir içi güvenlik sistemi ve benzeri unuttuklarıma sahibim .Eksikliklerini de hissetmiyorum pek .

Eğlenceli gösteriler bunlar izlerken zevk alınıyor da ben o arabalar el freniyle üstlerine gelirken ayakta bekleyen kişilerin yüz ifadelerini merak ediyorum .

Arkasında motor bilgisi yazmıyorsa o hikayeler daha da büyür. "Oolum bir şey yazmıyordu ama en az 3.25'ti o.", "Napıyım olum adam kesin chip yaptırmış bizimki stok." ve benzeri estirmeler duyulabilir.

Emniyet kemer uyarısının hızınız yüksekken başladığında hızını azaltmanıza rağmen susmaması da bir detay.

Böyle aptal saptal şeylerin yaşandığı bir ülkede Allah boyamıza kaportamıza zarar vermesin. Far, silecek hatta utanmasam camlar, şükredilecek şeyler haline gelecek neredeyse. Allah kimseye kaza bela vermesin demekten başka yapacak bir şey de yok zaten.

Rahatsız olmalı mıyız onu bilmek lazım. Ben bizzat tıkırtı çıtırtının nereden niye geldiğini ayırt edebilecek kadar bilgiye sahip olmadığımdan normal olup olmadığını sorma ihtiyacı duyuyorum. Gidip servise sorsam yüksek akımdan diycek, gidip çevremdekilere sorsam şehir efsanelerini değerlendirip önüme sunacaklar. Az çok arabadan anlayanlara sormaya çalışıyorum yine de fazla hassasım galiba. İnşallah BMW da görücez de daha çok var gibin.capon iidir.

Bizim esp normalden biraz daha geç devreye giriyor diyorlar. Yağmuların başlangıcıyla düzgün bir alan bulunca ben de deniycem inşallah da ESP'yi kapatamadığımızdan tam etkisini göremiyoruz malesef. Tamamen kapatılabilir neden yapmadılar meraktayım.

Bilmiyorum da eğer bir sorun değilse bir önemi yok. İlk sıfır arabamız olduğundan ben var olan seslerin çoğunu duymuyormuşum forumu okuyup dikkat ettikçe farketmeye başlıyorum. İnşallah bir şey çıkmaz

Eskişehir yolu bir ölüm zaten. Trafik iyiyse Bilkent köprüsünde başlar, Odtü'nün oradaki üst geÇitte sağdaki otobüs durakları sağolsun durur. Sonra kızılaya kadar aynı dur kalk eziyeti. Ben arada bir Çukurambardan ÇetinemeÇe geÇip öyle dönüyorum eve. Biraz uzasa da yol daha akıcı bir trafik var orda ya da bana öyle geliyor. Sıkıntının şöförlerde olduğu trafikteki trajikomik insanlardan hareketlerden belli. Aynaları kapalı giden 2 yaris 1 jazz gördüm malesef. Yollarına öyle başlamış öyle devam ediyorlardı. Bari sürücü tarafındakini aÇın. Eskiden kar kış olunca millet dışarı Çıkmazdı artık nasılsa kış lastiğim var diyerek hiÇ bir şey yokmuş gibi hareket ediyorlar. Varsa öyle ıslak zeminde, soğuk havada kuru zemin performansı veren bir lastik biz de alalım. Yapacak pek bir şey de yok şu an böylelerine denk gelmemeyi dilemekten başka.

Açıkça duyulan bir çıt sesi var. Biraz sakin bir yerde park yeri ararken denedim. Ses gelmekte. Sanıram tam yarım debriyaj denilen konumdayken geliyor. Bana bir sorun varmış gibi gelmedi ancak yinede sormalı servise.

Ankara trafiği son zamanlarda baya yoğun da İstanbul'la yarışır mı bir fikrim yok. Eskiden 5'te başlayan trafik artık 4'te başlıyor 7 yerine 8'e kadar devam ediyor. Sabah 15 dk'da gittiğim yolu 10 dk geç çıkarsam 45 dk gitmişliğim var. Büyük saçmalık. Yağmur yağdığında herşey katlanıyor tabi. Kar yağdığında çok ilginç manzaralar çıkıyor ortaya. Bakalım bu sene ne olacak.

Başka bir konuda 170 beygire çıkmış ki kompressor ya da supercharger alt devirleri çok canlandırdığından baya farketmekte. Ama bilgisiz bir adamın uzaktan yorumunu isterseniz kÜresel ısınmayla devri bitti gibi. Yeni CGI'ların turbolu olmasından böyle bir kanı çıkardım ben.

Henüz deneyemedim malesef ama bu haftasonu rodaj sonrası bakım için servise gitmeden büyük ihtimalle dener varsa servistekilere normal olup olmadığını sorarım. Yoksa da sorarım gerçi maksat bilgi almak.

Dün USB belleğimi hiç tanımadı uyumsuz gibi bir mesaj verdi. Güncelleştirmelerin neleri değiştirdiğinin bir listesi var mı acaba?

Amerika'da Ford'un tofaşla karşılaştırılması biraz abartı olmuş bence. SUV'larının gayet başarılı olduğu hatta House gibi bir diziye reklam vermişlikleri filan var ki bu kadar açık bir reklam ilk defa oluyor. Amerikalılar benzini ucuz bulduklarından biraz ilginç insanlar bence. BMW'nin en düşük motor 2800 olur mu kardeşim. Bir grup Prisu kullanıyor bir grup V6'dan aşağısına bayan arabası olarak bakıyor bence. İlginç memleket.

Teorik olarka sürücünün yapamadığı şeyleri yaptığından ben de ESP'nin Çok farkettirdiğini düşünüyordum. Ancak her arabadaki ESP sistemi farklı olduğundan ve kimi daha etkili olduğundan her ESP birbiriyle aynı performansı vermemekte malesef. Bununla ilgili ayrıntılı bir araştırma ve karşılaştırma yapmayı planlıyorum bir ara zaman bulursam da muhtemelen Çok yeni bir şey Çıkmayacak. Ankara'da yağmurlar başladı da deneme yapabilecek bir yer pek yok . Bir de aşağıdaki videodaki adam gibi hareketsiz oturabileceğimi zannetmiyorum ben araba kayarken TCS'nin diğer bir adı ASR. Buzlanma varsa bir yere kadar idare eder gibi olsa da bir yerden sonra arabanın gitmesini engellemekte. Eski arabamızda zincir taktığımda da ASR'yi kapatmadan yokuşta ilerleyememiştim. Bu adlar da her firmada değişmekte. Benim bildiğim en gelişimi BMW'nin DSC, TC ve TCS diye geÇen 2 kademeli kapatmanıza izin veren sistemi de onuda karşılaştırma iÇin kullanabileceğimi zannetmiyorum. Bunun da izlenmesi önerilir.Bence pratikte bu kadar etkili değil. Ancak bu benim kişisel fikrim pratiğini Çok denemeden bilmeden konuşmamak lazım. Edit: http://www.euroncap.com/files/430_datasheet.pdf Safety assist Electronic stability control is standard equipment on all Focus variants and passed Euro NCAP's test. A standard-fit seatbelt reminder covers the driver and front passenger seats. ELECTRONIC STABILITY CONTROL (ESC) 3 pts (5 üzerinden) Yaw rate ratio (1.00s) 8,13 % Yaw rate ratio (1.75s) 1,75 % Lateral displacement (1.07s) 3,22 m Bu yaw rate nedir tam olarak Çözebilmiş değilim. Wikipedia'ya baktığımda arabanın dönme oranı gibi bir şey anladım da hep uÇaklar üzerinde anlatılmış.

Mini boy stepnede gözler zaten küçük olduğu için düz uygun kalınlıkta köpük tercih edebilirsiniz. Direkt aynı kalınlıkta olanı var mıdır bilmiyorum tabi.

DH'den alıntıdır: Evet yaptık 2 araç şimdiden kazanc 25hp 65nm gibi.. http://a1112.hizlire...om/s/7/ynvc.jpg http://a1112.hizlire...om/s/7/ynw1.jpg Resimler bir garip göründü gözüme niye çözemedim.

Bu konuya cevap yazmayı unutmuşum çok da zaman geçmiş üstünden ancak yinede yazıyım bilgi bulunsun.Lastiğin üstünde yazan yazıları yazıyorum belki uyumlu bir alternatif bulunabilir. T125 90 16 Hankook S00 temporary Use only Max speed 50 mph / 80 kmh inflate to 420kpa 60psi birde dot 1g09 a1 h yazıyordu da bu seri numarası galiba.