Mertcan Çelik

Bende de bu ses var. Park yerinden çıkarken denedim, gerçekten normalden fazla gibi. Bu zamana kadar dikkat etmemiştim ancak bugün dikkatle dinleyince normalden fazla bir çalkalanma sesi var malesef. Arabanın deposu full sayılır 15 km yol yaptım henüz. belki azalında daha az ses oluyordur.

Depoyu dün dolduran biri olarak bugün deniyim bakalım bende var mı.

Her ne kadar garanti konusunda tüm yazılım yapanlar sorun olmaz desede ben fazladan para verip 465 tl berip uzattığım garantimi garantiye almak isterdim ama şimdilik mümkün değil gibi.

Ben o detayı atlamışım demekki de eski Civic'lere göre yenisi baya küçük olduğundan kaldırmazlar diye tahmin ediyordum. Eski derken mesela 90 model Civic şu anki City'den büyük değildir diye tahmin ediyorum.Sağolsun uzun süre sorunsuz olarak hizmet etti bize. Her kış çivili lastikleriyle başımızı ağrıttıysa da güzel arabaydı. Sanırsam City yerine artık herkes Jazz tercih ediyor.

Bitiyor derken yeni serilerde hiç yer almayacak mı? Tam da düzgün bir şekle kavuşmuşken 1.6 dizele olacak ilgiden sonra 1.4 dizel tam otomatikte city ile getirirler diye tahmin ediyordum ben.

S-line arkasında hiçbir şey yazmasın 2.7 TDI edasında sakin sakin kimseyi iplemeden gaza gelmeden kullanılır valla

Buna joker kedi kadın filan sonradan eklenmiş başta sadece batman ve robin vardı.

Fiat'a karşı aşırı bir önyargı var. Ben kime Bravo düşünüyorum desem o arabaya o para verilir mi diyorlar. Sonra sebeplerini donanımını anlatıyorum. Bir şey bulamayıp sonuçta Fiat'a o kadar para vercen gibi düz mantıkla yırtmaya çalışıyorlar. Gerçi onlar da haklı bilmiyorlar ki karşılarındaki gidip bu arabayla ilgili 100 sayfa forum okumuş yerli yabancı forumlarda sürünmüş gitmiş alakalı alakasız bir sürü video izlemiş Focus biraz aceleye geldiğinden bu kadar araştıramadım çok cahil kaldım da telafi edecem inşallah zaman buldukça.

Fiat'la aynı motorları kullanmasından böyle genel bir kanı oluşmuş malesef. Biraz da Çok bilinen bir marka olmamasından kaynaklanıyor bence.

Ben bir ara bu techturkey'deki yazıya sardırmıştım baya okudum ve diğer forumlardan okuyanların yorumlarını da okumuştum. Tam olarak ne Mehmet Gazihan ne diğeri haklı çıkmıyordu. İkisinin de konuşmalarında açıkta kalan yerler vardı diye hatırlıyorum. Biri diğerinin yazılımına laf etmekte o öbürünün parasal olarak yaptığı yanlışlara söylenmekte böyle gidip duruyor. Ford için düzgün yazılım yapan bir ABT gibi Hamann gibi firma yokki rahat rahat rodajın bittiği gün yazılım yapalım. Yanlış bilmiyorsam BMW de VW de yetkili serviste garantili olarak yazılım işini yapıyorlar. Keşke Ford'da da olsa benzeri bir işlem.

Para sorunu yoksa: BWM E93 335i BWM F10 535xd Süspansyonları için Citroen C5 olabilir de muhtemelen onun yerine Audi A6 Allroad Quattro seçerim. Mantıklı olarak sınırlandırırsak: BMW 320d (100.000 altı mümkünse temiz) 320i tabikide Prins alınır alınmaz takılacak. İkinci el olarak bunlar geldi aklıma. 0'ını aldık zaten . 0 otomatik olsaydı Fiat Bravo Multijet Dualogic olurdu. 1.6 120 beygir 300 nm Dynamic Plus+ safety kit+asist kit.

Geçmiş olsun hocam çok ilginç olmuş. Şimdi sebebini bulamayan her usta chiptendir diyecek muhtemelen. Sebep ve sonuçlarını merak bekliyorum.

Servisi olmadığından ikinci eli de sıkıntılı malesef.

Çok geÇmiş olsun hocam Allah beterinden saklasın. Çok şükür sadece kaporta hasarı var yürüyen aksamda bir sıkıntı yok. Çarpan bayanın bahanesi Çok sinir edici de yapacak bir şey yok Allah'a emanet gidiyoruz yollarda kimseye denk gelmez inşallah bunlar. Hasar hakkında fiyat verdiler mi belki trafik sigortası yeterli gelebilir. 15 gün arabasız kalması kardeşinizin Çok büyük sıkıntı olmuş inşallah en azından 7 gün kiralık araba verirler de diğer 7 gün arabasız kalmak da ayrı bir dert.

Turbosuz benzililerde verilen paraya değecek kadar bir artış olmadığı ama yakıt tüketiminde biraz fark ettirdiği söylenmekte.

İnşallah kimseden duymayız hocam. GeÇmiş olsun silecekleriniz iÇin. Yarın dikkat ediyim ben de bizim arabada da var mı diye de inşallah bir sıkıntı yoktur.

Tam uyumlu değil olacaktı o. Şu an bakamıyorum da, yanlış kalmış aklımda sanırsam.

Titanium X'in xenonları alıp hiçbir şey yapmadan style pakete takarsanız arıza lambası yakmakta. Servisin doğruladığı bir şey bu. Orjinal OEM xenondan bahsediyorum. Araba alınırken Özellikle taktırmak için sormuştum arıza lambası yaktığından olmaz demişlerdi Ankara'daki servis de uyumsuz olduğunu sÖyledi. RÖle ile birlikte yapılması gereken birkaç şey daha vardı diye hatırlıyorum. Garantiden çıkma riski olduğu için ben vazgeçmiştim yoksa en çok istediğim şeylerden biriydi Bi-Xenon.

Uzunlar çalışmıyordu diye hatırlıyorum ben o yüzden uyumlu değil demiştim. Titanium-X'tekiler Bi-Xenon diye hatırlıyorum. Tam uyumlu değil diyerek düzeltiyim o zaman. Bir de servise sorduğunuzda garantiden çıkar demekte çoğu.

Ben benzeri bir videoyu izlediğimde bozuk filan diye düşündüm bir de dizeldi o 0'dan 200'e sabit 4000 devirde çıkmıştı. Ama spor modunda farklı oluyor diye biliyorum. Sanal 7 ileri kullanıyor olması lazım.

Tam uyumlu değiller. Ayrıntılı açıklamayı Mertol abi yapar diye tahmin ediyorum ancak kendi araştırmalarının gösterdiği üzere GEM modülü denilen üzerinde sigortaların bulunduğu bölüm farklı. 2 ayrı servisten aldığım bilgi de bu yönde. Takılınca arıza lambası yakmakta. İnşallah bir yolu olur da tam uyumlu hale gelir biz de kullanabiliriz.

Öncelikle Dual Shift Gearbox mı olacak yoksa Direct Shift Gearbox mı? http://en.wikipedia.org/wiki/Direct-Shift_Gearbox Wikipedia'ya gÖre yanlış okumadıysam veya anlamadıysam Direct Shift Gearbox VW'deki adı. Önemsiz bir detay ancak belirtmeli diye düşündüm. Arabaya 7 tane vites konmasını artık insanlar Önemsemiyor hatta BMW 5 serisindeki 8 ileri vitesi biliyorlarsa daha hoşlarına gidebilir diye düşünüyorum. Düşük hızlarda sizle aynı sorunları ben de yaşamaktayım malesef de inşallah alışınca halledicez. 6 ileri DSG'nin en büyük dezavantajı tamir gÖremiyor olması. Bozulunca direkt atıyorlar ki ilk çıktığında pert olan Caddy'leri duymuşsunuzdur. 7 ilerinin tamir gÖrebildiği sÖylenmekte tabi bunların gerçekliği de tartışılır. En son çıkarn yüksek tork dayanımlı 7 ileri ne olacak merak etmekteyim. Diğer bir detay. Audi TTs'in BMW 1M Coupe'u 0-100 değerlerinde geride bırakmasında DSG'nin büyük rolü olduğunu da sÖylemişlerdi bir programda. Tüm çift kavramalı şanzımanlar mantıken aynı çalışıyor benim bildiğim ancak kullanılan malzemeler ve Özellikle de yazılımın çok farkettirdiği sÖylenmekte.

Otomatik güvenle chip'lenemez, düz vites chip'lenir 150-200 bin fransızlar için normaldir almanlarınki bence rahat 300 görür. Bizim eski 1.8t Passat 240-250 bin civarında tık demeyen bir şanzımana sahipti. 2004 model serisindeki Citroen C5, Renault Laguna ve Peugeot'da hangi model denk geliyorsa, kronik sorunludur. İlanlarında şanzıman 100 bin km garantili olarak tamir ettirilmiş yazabilir. Olur denk gelir mecbur kalırsanız bomboş yolda birinin size arkadan çarptığını zannedebileceğiniz kadar şiddetli vuruntulara sebep verebilir. Şanzıman vuruntu yapıyorsa kesinlikle en kısa zamanda gösterilmelidir.

Kimileri sürekli aynı devirde kalmasından dolayı ruhsuz olarak adlandırır . Görünüşte ruhsuz olsa da mantığını düşünüp sonuca bakınca gayet verimli gibi geldi bana.

Cam kapanırken araya bir şey girerse kapanmayı durdurup biraz açılıyor ya camlar. Bu sistem de camları anahtardan kapatsanız da aktif kalıyor. Bizim eski arabamızda bunun yüzünden açılıp durduğu söylenmişti, camın tam kapandığı yere basınçlı hava sıkıp, temizleyip sonra tekrar programladıklarında düzelmişti. Bu da olma ihtimali düşük olsa da bir ihtimal.