Mertcan Çelik

Acemilik filan umrumda değil sonuçta manuel Hill Holder bu . Bir tek yavaş akan trafikte ve yavaş akan yokuş trafiğinde şüphelerim var hep yarım debriyajla ilerliyorum ben onlarda dur kalk yapmaya çalışıyım bundan sonra. İnşallah F3 baskı balatayı fiyatını ilk benden duymazsınız da alışkanlıklar zor değişiyor malesef. Bilgiler için teşekküler.

Bana henüz baskı balata kokusu gelmedi de mesela geçen gün 10 km ile yavaş ilerleyen trafikte yokuş çıkıyordum yokuşun yarısını yarım debriyaj ile çıktım. Ben de daha önceden hep otomatik kullanmış biri olarak, her ne kadar DH'deki dizel nasıl kullanılır başlıklarına göz attıysamda şunu yapabilirsin şunu kesinlikle yapma diyeceğiniz şeyler olursa çok memnun olurum.

Bizim perde hava yastıklarının hem ön kapıların altında, hem de arka kapıların altında ikişer ayrı sensörü mü var yani? Bence perde hava yastığı göründüğünden ve düşündüğümüzden daha önemli. Hem arkada oturan kişiler için hem de yolcu tarafından alınacak darbelerde çok farkettirmez mi sizce? Bilmiyorum belki de yeni camlar parçalanınca daha az zarar veriyordur da patlayan camın parçalanmış da taneciklerinin hızı zarar verebilir diye düşünmüştüm ben.

İnternette "Active Cruise Control + Active Line Assist = Auto Pilot?" diye bir muhabbet var gelse de denesek Devamı da gelir inşallah. Şu kavşaklardaki çarpışma engelleyici proje Türkiye için baya başarılı olabilir. Kırmızıda geçenlerimiz bol malesef.

Güzel bir belgesel. Düşündüğümden daha iddialı bir Ford bulmak sevindirdi beni. Jeremy Clarkson'ın Ford GT'si sağolsun Ford'un elektronik aksesuarda başarısız olduğunu düşünüyordum da bu yeni kasa ve belgeselde bahsedilenler gerçekten fikrimi değiştirdi. Uzun vadede Lane Departure Warning, Lane Keeping Aid,Driver Alert,Adaptive Cruise Control with Forward Alert,Blind Spot Information System,Traffic Sign Recognition, Auto High Beam gibi özelliklerin Türkiye'ye gelmemesini de bizim servislerin yetersizliğine bağlıyorum. Hatta elektronik olarak yeni kasa focusta bile yetersiz kalabileceklerini düşünüyorum. İnşallah yanılıyorumdur. Bu özellikler de bildiğim kadarıyla BMW,Mercedes ve Audi'de olan özellikler. Ford bunları Türkiye'ye dizel Powershift ile getirirse dizel Honda'nın en büyük rakibi olacağı kesin.

Konu orjinal olmasa da film baya iyi gibi. Gerçi yeni ve saçma olmayan bir olağanüstü güç de kalmadı adamlar naapsın.

Transporter filminden beri hızlandırışmış araba videolarını hiç sevmiyorum nedense.

O zamana Galaxy S III de çıkar belki aynı konuşmaları ve karşılaştırmaları onlar üzerinden tekrar yaparız

Bu görüntülerin bir kısmı hızlandırılmış mı?

Tr eklenme ihtimalini çok düşük görüyorum. Şu an Türkiye'de türkçe konuşmayı yazıya çeviren en iyi programlardan biri Dikte. Dikte AMD sistemlerde hiç çalışmıyor, Intel için en az core2duo istiyor ki benim notebook'un 2630qm'ini bile eğer konuşma tanımayı yüksek hıza çıkarırsanız baya zorluyor. Konuşma eğitimi yapmazsanız algılaması baya kötü olmakta da bakalım yeni sürümünü çıkarttılar %25 daha iyi denmekte bir test etsin bizimkiler belki daha iyi hale getirmişlerdir.

Şu Ford'un belgeseli bitiriyim onu da araştırırım merak etmediğim bir konu değil. Bilgisayarlarda en az çift çekirdek işlemci isteyen benzeri programların yaptığı işi kendi işlemcisi ile yapması baya ilginç

Rakiplerine göre iyi olduğu doğru da şu an iÇin bizim kullanımımızı düşünürsek Çok fazla işe yaramayağını belirtmek iÇin öyle yorumlardım.

Benim tahmin ettiğim ve söylenen kadar kötü değilmiş. Burada çok kötü yorumlayarak incelemiş fena değil gibi. Biz becerememiş olabiliriz.

Ön camın dışından içeriye doğru olanı sabah çekerim telefonla çektiğimden pek belirli olacağını zannetmiyorum malesef. (Bir de tekrar inmeye üşendim şimdi.) Bir de değişiklik yapayım yorumumda: Kolunu koyduğunuzda direksyonun alt sağ tarafına erişebiliyorsunuz uzun biriyseniz yani direksyona erişmekte sorun yaşamazsınız büyük ihtimalle.

Siz söyleyince farkettim de gerçekten gidip dibinden çekmişim. Pek anlamıyorum malesef fotoğraf çekmekten. Bunlar yenileri daha uzaktan çekmeye çalıştım.

Siri aksan olunca hiçbir işe yaramıyor. Arkadaş 4S aldı ki apple fanıdır kendisi o en küçük aksanda bir işe yaramıyor diyorsa hakikaten yaramıyordur diye düşünüyorum ben. Avusturalya aksanını bile anlamıyormuş. Biz denedik ki ingilizcesi ortalamanın üstünde olan insanlar olduğumuzu düşünüyoruz, yine de pek başarılı olamadık.

16 Aralık'ta 4S Turkcell'e gelecekmiş, bunun Iphone 4 fiyatlarına etkisi olursa ve aceleniz yoksa beklemelisiniz bence. Galaxy S II kullanım tarzınıza göre iphone'dan daha çok işinizi görebilir bence. Bu yaz ikisini de 8 saatlik bir yolculukta inceleyen birisi olarak ben olsma Galaxy S II alırdım ancak iphone'un tadı başkadır. Galaxy S II çok ısınmakta ve pili hakkında rivayetler doşalıyor ortada. Bunlardan biri sürekli oyun oynandığında bir kaç ay sonra pil ömrünün çok kısaldığı da bunu hep apple fanlarından duyduğum için kesin bir şey söyleyemiyorum. Ama Samsung'un yanında uyumlu arka kapağı ile gelen yeni bir pil çıkarttığını biliyorum.

Lazım 4 adet kış lastiği de bu kışı ASR ESP ve kar zinciri üçlüsüyle kazasız belasız bitirmeyi planlıyoruz şimdilik. Bu kış baya ağır geçecek diyorlardı umarım yanılıyorlardır.

Bu resimleri 1-2 gün önce çekmiştim de telefondan bilgisayara atamaıdm telefon internete bağlanmada sorun yaşadığı için. Farklı açılardan çekmemi isterseniz tekrar fotoğraf çekebilirim. Benim elim direksyondayken dirseğim kolçağa değmiyor. Vites değiştirirken kolum sürekli kolçak üstünde duruyor genelde. Rahatlığı konusunda fazla bir yorum yapamıyorum uzun süredir otomatik kullandığımdan henüz alışma aşamasında net bir karar veremedim. Titanium'u da bir ara gidip inceleyince bir kaşılaştırma yapmaya çalışırım. Bu kadar geç yüklediğim için resimleri kusura bakmayın.

Bize de hediye ettiler alırken de nedir ne işe yarıyordur ben de merak ediyorum.

Benim bildiğim biraz dışa doğru eğimli olması yüksek hızlarda daha iyi yol tutuşunu sağlıyor. Gözle görülecek kadar fark olmuyor genelde normal arabalarda ama mesela benim yolda gördüğüm bir E46 M3'te belirgin bir şekilde belirli oluyordu.

Duyumlarımızı doğrulamamız için güzel bir kaynak olmuş. Teşekkürler. Edit: Koskoca castrol ve 8. etap düzgün bir kamera bulamamışlar mı da bunlar 240p? Gerçi Türkiye şartlarında çok da kötü değil şimdi tam ekran yapınca farkettim idare ediyor.

Bir iki kış önce arkadaş kendi passatlarının çıkamadığı yokuşu broadwayin yarım el freniyle çıktığını anlatıp arabasına sövdüğünden beri elektronik el freni benim olmamasını istediğim nadir donanımlardan biri.

Büyük ihtimalle haklısınız da ben 3-4 ay önce, belki de daha fazla zaman geçmiştir, bakıp inceleyip karşılaştırdığımda Mercedes, Volvo gibi markaları ile Renault veya Citroen gibi "Premium olmayan" markalarla karşılaştırdığımda olması gereken farkı fazla görememiştim. Belki de benim beklediğim fark düşük hızlarda yapılan testlerde ortaya fazla çıkmayacağından Euro Ncap hakkındaki görüşüm pek olumlu değil.

Herkes 5 yıldız alıyor zaten diyerek Euro Ncap'i iplememeye başlamışken ben fransıza böyle bir darbe vurması ilginç olmuş.