Mertol Kip

Km değil ama idare edin

Amaç ne?

Torsiyon siradan kullanicilar icin yeterli bence. Ha benim gibi yarinlar yokmuscasinda dan dun viraja daliyorsaniz baska.

Michelin aldim, gayet memnunum. O ecocontact'i imal eden fabrikanin bacasi düşsün.

Tipinden bagimsiz, 2.5 milyon benzinli arabaya vermek zor be. Marka model ayirmaksizin bence boyle bu. Premium degil ki bunlar. Bence 1 yasindaki makyaj oncesi bir arabada %25 fiyat dusmesi gayet normal. Otekiler acayip ve bence keriz ayiklama. 1 yasindaki arabada %5 dusus olmasi icin o arabanin plakalandirilmis sifir araba olmasi lazim. Aksi halde kredinin olmadigi, nakitin altindan degerli oldugu bu ekonomik kosullarda o fiyattan ikinci el araba alan salaktir. Ona sahibinden temiz otosan fabrikasi satabilirim

O kadar para verirsem G alıp onu convert eder binerim. Bu adamlar 2012-2025 model falan rangerları alıp Broncoya F150 ye ona buna çevirip duruyorlar. Elbette orjinal gibi olmuyordur da zaten bu aletleri alanlar şekil şükül için alıyorlar. Yoksa F150 almak Amarok almaktan çok farklı değil. https://www.instagram.com/p/C-M2g7utEhr/

Ooo Lapseki Çardak Gelibolu bardak. 🙂 Yani acil durumlarda krize girersek vapura binip bize Zafer pastanesinden peynir helvası alıp gönderebilirsin. 😛

O hep öyleydi de boşver bunları sen Çanakkale'nin neresindesin onu deyiver 🙂

Trimi söküp bakın, ama perde havayastığı ise bahsettiğiniz sizin arabada olmaması lazım. Gerçi Otosan bu belli de olmaz, başka yer için yapılmış bir arabayı da ithal etmiş olabilirler.

2022 model arabanın garantisi devam ediyordur. Dolayısı ile yetkili serviste yapıacak bu işlem. "Yetkili servis"teki ustalara güvenmek dışında bir opsiyon "bence" yok. Ha ben olsam ne yapardım? kendim sökerdim. Defalarca çeşitli arabalarımda yaptım öyle atla deve bir iş falanda değil açıkcası. Eski model, plastikleri artık sertleşmiş ya da fazla sıkıldığı için kaynamış bir model olsa düşünülür ama 2 yaşındaki arabada bunların hiçbiri olmaz. Kaç model araba olursa olsun, plastik parça ile metal parça arasına bez bant çekmezseniz asıl o zarar ziyan olur. Sadece dashboard değil, kapı için ve hatta varsa pandizot menteşeleri için bile bez bant çekmek en doğrusu.

Çıkmacılara orjinal sorun isterseniz.

Yaşlanıyorsun artık 😛

Olmaz bir şey yaw. Her gün gıcık olmaktansa söktürün. Benim önceki arabalarımda bizzat kendimin sökmüşlüğüm var. Öyle kırılacak tırnak falan yok dashboardta. Ki Kuga'daki çok parçalı falanda değil. Geri takarlarken vidaların olduğu yerde plastiğin altına bez bant kullansınlar tık ses çıkmaz. Ustalar uğraşmak istemediği için yan çiziyorlar genelde. Hem uzun iş hem de çok emek istiyor.

Sedefli olarak tanımlanan boya inci yüzeyi ya da midye kabuğunun iç cidarı gibi gözüken boya.

Sedefli diye aratırsanız beyaz çıkar elbet 🙂 Metalik boya arabanız. Bırakın dursun öyle yaw, yarın gene taş gelecek gene iz kalacak. Hergün uğraşılır mı onunla.

100 bini geçmediyse ve servis aralıklarını atlamadıysanız gidip periyodik bakım yaptırın 1 sene uzatıyorlar garantiyi. Servis bakımında da %20 indirim var, ben 7500 lira mı ne verdim bakımda.

Şanzımanın sıfırı 175bin lira (dışarıda) Garantiniz devam ediyorsa servis bedelsiz değiştiriyor. Eğer bakım atlamadıysanız zaten garantiyi uzatıyorlar.

Abi bu yastan sonra bu heyecan adami zorlar, dikkat et 🙂 😀

Babamin emektarin kmsi. Motor acilmadi daha. 2004 2.4 Accord. Amcaoglu kullaniyor su an.

Valla Opelle 3.5 ayda 20bin km yapmisim, yani oyle emekli halinle nereye gidecen falan deme bence 🙂

Gecmis olsun

2024 model arabada "eski" sistem yoktur herhalde. Kuga'da sadece kablo vardı mesea.

Ne motoru? Sonuçta vites kolu diye bir şey yok ki artık. Seçicilerin hepsi elektronik. Bir şey elektronikse ve yazılımla kontrol ediliyorsa gene yazılımla istediğin gibi oynayabilirsin demektir. Kaldı ki otomatik vites kutusu dediğin zımbırtıda altı üstü tork konvertörü ile üç beş selenoidten ibaret artık. Yapamıyorlarsa söylesinler yani 🙂

Haklısın da bu bir aksesuar donanımı değil. Yani dolu dolu araba almanla alakalı değil aslında.