Mehmet Gün

Araba yok ki fiyatı olsun. 2017 de üretmeyi düşünüyorlar.

Vitesi P ye alırsanız bagaj dışardan açılıyor. Vites N veya D de ise bagaj dışarıdan açılmaz. Tabi bu otomatik şanzımanlı arabada böyle manuel ise farklı olabilir. Birde anahtar arabanın içindeyse bağajı anahtarla açamazsınız.

Keşke ford dizel otomatikte kullandığı şanzımana değişik bir isim verseydi. Herkes benzinli otomatikteki şanzımanla dizel otomatikteki power shift şanzımanı aynı zannediyor. Dolayısıyla benzinlideki tüm sorunların dizeldede olacağını varsayıyor.

Sigorta primleri çok az düşer, yani o kadar az düşerki düşmesede olur hesabı. Ama karşılığında sigorta şirketlerini koruyan sırtlarından ağır yükleri kaldıran bir düzenleme. Kanunu sigorta şirketleri çıkarsaydı ancak bu kadar olurdu. Millet sigorta primleri düşecek diye sevinsin.

Renault son dönemlerde özellikle dizel motor konusunda büyük gelişme kaydetti. Özellikle 1.6 160 ps motor sınıfında rakipsiz.

Ford focus'a spor paket opsiyonu gelmiş. Bu pakete ilişkin fotoğraflar varmı, varsa paylaşabilirmisiniz.

Fluence Hem benzinli hemde dizel otomatik olanını kullandım, ikisinide sevemedim. Hele otobanda giderken bile güven vermiyor, insan tedirgin oluyor. Direksiyon tepkimeleri ve hissiyatı çok kötü. Dizel otomatik olanın iyi yönü az yakması. İkinci el fiyatları ucuz olduğundan kalabalık aileler şehir içi için tercih edilebilir.

Bence Dizel 160 ps olan motor şuan sınıfının en iyi motoru. Bence fiyat çok fazla.

160 ps şuan üretilmiyor. 130 ps edc' de üretilmiyor. Ne açılır cam tavan nede sunroof var. Hyundai i20 lerde bile açılır cam tavan var.

Kadjar ve yeni Megane 130 beygirlik dizelin otomatiği yok. Neden acaba o torka dayanacak sanzıman çokmu pahalı yoksa teknik zorluklarmı var.

Çok akıllıca olur. Zaten km artışı istemezsen 320 liraya 5 yıla çıkarıyorlardı. 5 yıl garantiyle pazarlanması marka için çok daha fazla artı puan getirir.

Tavan camından elektrik üretseydiler iyi olurdu. Ekstra menzil kazanırlardı.

Zevkler farklı olabilir ama kalitesiz iç mekan malzemesinden bahsediyoruz. Çekik gözlüler kalitesiz malzeme ve çirkin şeyleri seviyorlarsa bişey diyemem tabi. Yoksa dış görüntüsüyle ilgili tek kelime etmedim. Diğer bazı markalar gibi ford'da başka marka adı altında bu arabayı çıkarabilirdi.

Türk Telekom nisan ayında kullanmak üzere 4.5G ye geçen herkese 10 gbyt hediye verdi

Halk arabası ama o iç mekanın hali ne öyle. Günümüzde oyuncak arabalar bile daha kaliteli yapılıyor. Küçüklüğümde büyük Babamların ford traktörü vardı o dönemin en kral traktörü idi. Amcamın ford granada otomobili vardı çok klas bir arabaydı. Biraz daha büyünce Babamların ford Cargo kamyonları vardı o dönem çok kaliteli araçlardı. Belki ondan dolayı ford markasını kalitesizlikle birlikte düşünemiyorum.

Ford'a yakışmamış. Ben ford yöneticisi olsaydım markamı bu araca vurmazdım.

Çok güzel bir gelişme, İnşaallah çok daha ileri gelişmeler olur. Tabi bu başarılar kolay elde edilmiyor. Yılların bilgi birikimi ve emeğin bir sonucu. Zamanında ilk uçak fabrikamız kapatılmazsa, ilk üretilen otomobilden vazgeçilmiş olmasaydık kim bilir belki şu anda çok daha ilerilerde olurduk.

Aynen öyle. Şu anda aldığımız hız 3G hızı bile değil. 3G 28 mgbit hıza kadar destekliyor, oysa Türkiyenin % 90'ında bu hız bile yok.

4.5G makyajlı 4G gibi düşünebiliriz. Tam bize uygun. "biz yaptık oldu" derler ya işte öyle bir şey. Zaten Türkiye'nin büyük bölümünde sağlıklı 3G bile yoktu. Şimdi ise en azından sağlıklı 3G ayarında internet alabileceğiz.

2.0 litre 150 hp motor. Türkiye de hiç satamaz.

Yakup bey; eski Corolla da torsiyon çubuk kullanılmıştı, makyajlıda nasıl olduğu bellimi.

Golf dizeller torsiyon ama benzinlileri bağımsız süspansiyon her halde.

Astra'cılar K kasanın ilk çıkanlarının Watts olduğunu 2016 modellerinde watts ve kaput keçesinin olmadığından bahsedip kalitenin biraz düştüğünden bahsediyorlardı. Bizzat inceleme şansım olmadı.

Astra'nında 2016 modellerinde daha ucuz bir sisteme geçtiği söyleniyordu.

Rezil motorlar, dandik otomatik şanzımanlar, halkımıza hayırlı olsun.