Yakup Ç. A.

Kullanım kılavuzunda ve forumda da olan kodlamayı yapmayı deneyin isterseniz. Cam kodlama vs olarak aratabilirsiniz

TSI gibidir, Ford'un sunduğu bilgiler yazıdakiler kadar. Egzoz ve emme subaplarına kumanda eden egzantirik milini 0 dereceli bir noktaya kaydırarak yapar ve aynı anda yakıt enjeksiyonunu ve buji ateşlemesini de keser.

Heyecan verici Yeni Ford Focus, 2019’da Kuzey Amerika müşterileri için daha fazla teknoloji, daha fazla hacim ve bir dizi yeni Focus modeli sunacak. (Bkz: Fiesta) Fazlası: https://anasayfa.focusclubtr.com/yeni-nesil-focus-mk4-kuzey-amerikaya-cinden-ithal-edilecek/ Bu üretim planı, şirketin ihracatçı olarak liderliğini daha da artırmasına ve Kuzey Amerika’daki müşterilere birinci sınıf Focus sunmasına olanak tanır. Meksika'da üretimin olmayacağını Trump ile birlikte öğrenmiştik, hayırlı olsun.

Şöyle 1.0 için https://anasayfa.focusclubtr.com/1-0-litre-ecoboost-icin-silindir-deaktivasyon-dunyada-tek/ 1.5 için https://anasayfa.focusclubtr.com/yeni-2018-ford-fiesta-st-tanitildi-200-ps-1-5l-3-silindir/

Son demlerinde... Üç yeni edition modeli ve opsiyonel donanım özellikleri ile Temmuz 2017 itibariyle BMW 3 Serisi Sedan ve BMW 3 Serisi Touring’in kişiselleştirilmesi açısından çok daha fazla olanak sunuluyor olacak. Edition Sport Line, Edition Luxury Line ve Edition M Sport için sunulan geniş kapsamlı donanım seçenekleri, bu iki başarılı orta segment modelin dinamik sürüş deneyimini ya da modern premium görüntüsünü güçlü bir biçimde ön plana çıkarıyor. Edition modelleri, mevcut Line’lara ek olarak, tüm motor seçenekleriyle birlikte sunuluyor. Temmuz 2017’den itibaren BMW 3 Serisi Sedan ve BMW 3 Serisi Touring için sunulacak olan standart donanım, LED farlar ve LED sis lambalarını da içerecek. Bununla birlikte tamamlayıcı nitelikte bağımsız seçenekler ve çok çeşitli gövde renkleri, hafif alaşım jantlar, döşeme renkleri ve iç tasarım kaplamaları da yer alacak. Detaylar: https://anasayfa.focusclubtr.com/bmw-3-serisine-uc-yeni-donanim-serisi-geldi/

29 Ekim 2016'da bizlere sızmış 22 Mayıs 2017'de haberlere düşmüş 8 ileriyi yapacaklar da 200 ps'e bağlayıp Türkiye'ye gelmesi fantazi olur belki

Yaptılar f150 ile satışta, Mustang ve Expedition ile gelecek aylarda devam edecek.

Dün paylaştığımız casus çekimlerine dikkatli bakanlar görmüştür, daha önce burada konuştuğumuz torsiyon. https://anasayfa.focusclubtr.com/2018-ford-focus-test-ediliyor-gizli-cekim/

Şahsen tüm bildiklerimi aktardım, fazlasını bilmiyorum

[Türkiye Bilgisi] MK4 Focus tek benzinli motor ile gelecek -en azından ilk etapta tek- o da; 1.5 EcoBoost 3 silindir + Silindir Kapama. Beklenen güç değerleri ise 150 ps ve 200 ps. Otomatik şanzıman fısıltısını aylar/yıllar önce aktarmıştım o da; 8 ileri tam otomatik. [Belgesiz bilgi] Seri üretim tarih beklentileri ve daha fazlası geçmiş sayfalarda mevcuttur

Ecosport özellikle

Arkadaş hatalı yazmış SYNC 2 ile alakası yok abi Sesli kontrol ise zaten arabasında olan sistemdi. Style plus ile kendinden geliyor.

Nanay

Nisan ayında yazılmış check list, sürücü için.

Eğer böyle olacaksa düşük donanım şekil a1 gibidir herhalde Anlamsız boşluk var üstte böyle olunca da. Bana kalırsa boş dolu hepsine ekran koyarlar. Adamlar tanıtmadan önce göstermemiş olalım diye böyle garip şeyler mi yapıyorlar acaba !?!

Focus 2 ve Focus 3'teki tasarım hatalarını (hata gösteren,işçiliği nispeten zor) tekrarlamayacaklar belli. Fiesta çizgisinde gidilmesi farklılık severler için üzücü ancak bunu dikkate almayanlar için başarılı olacaktır. İşçilik hatalarını göstermeyecek, temiz, sıradan ve bundan daha kaliteli yüz gelir. Her yeri bantlı garip bir fotoya bakmak yerine şuna bakmalı. Ağabey biraz heybetli kolları uzun ancak yine de herkesin rahat erişebileceği bir ekran kullananların gözüne batmaz. Ford'un Focus'ta hata yapma lüksü yok zaten, bekleyip göreceğiz sonuçlarını Ek olarak dashboard derinliğinin bariz azaldığını da gözden kaçırmamak gerek. (Bkz: SpyShot)

Yukardaki casus çekimden az-çok iç mekanı görmüştük. Şimdi ekranlısı yakalanmış. İç mekanın neredeyse Fiesta ile aynı olması düşündürücü, acaba diyor insan Kandırmaya çalışıyorlarmış gibi ama sanmıyorum. Müzik ve klima kontrol ünitesi, ızgara, kapı kolları birebir aynı. Sadece ekran dik çıkmıyor arkası dolu gibi. Dışardan ise sis farı kardeşinden farklı olacak gibi. https://anasayfa.focusclubtr.com/2018-ford-focus-test-ediliyor-gizli-cekim/

Cuma günü cevap gelmiş.

Dunlop da Michelin'i yenmiş gibi

Fiyat konusunda Avrupa'da değişiklik yok bunu biliyoruz, şurada bahsetmiştim https://www.focusclubtr.com/topic/13948-2017-yeni-fiesta-motor-ve-donanımları/ Türkiye cephesinde full versiyon 100 bin'e vuracak. Başlangıç ise bence pahalı, güncel 1.4L Titanium fiyatına 1.1L Trend alınacak; donanımlar tabii ki eskisi gibi değil biraz daha dolgun. Fiesta'nın ortalama 70-80 kg ağırlaşma sebebinin büyük dilimini almıştır, sistem. Bence de gerekli değildi duyunca çok şaşırdım ama vardır bi bildikleri demek ki. Bu ay sonunda Avrupa'da basın sürüşleri mevcut, ilk yorumları göreceğiz bakalım hem orada alt arkayı fotoğraflayan biri çıkar elbet

TÜM FİESTA serisinde; (Active serisini bilemiyorum) Independent Control Blade multi-link system ve anti-roll bar mevcut arkadaşlar. Kesin bilgidir dilediğiniz yerde yazabilirsiniz (Mevcut Focus ile aynı) Özetle; bağımsız arka süspansiyon standart. Diğer tüm teknik detayları bu ay sonuna doğru açıklanacak ayrıca başlık hazırlayacağım. Düzeltme, hatalı bilgidir.

Otomatik satışı başlamış - Transit Custom Kombi 2.0 EcoBlue 170PS Otomatik, Deluxe 104.600 TL - Transit Custom Kombi Van 2.0 EcoBlue 170PS Otomatik, Deluxe 107.395 TL - Minibüs Tourneo Custom 2.0 EcoBlue 170PS Otomatik, Titanium + Arka Havalı Süspansiyon 125.185 TL - Minibüs Tourneo Custom 2.0 EcoBlue 170PS Otomatik, Titanium Plus + Arka Havalı Süspansiyon 138.170 TL Euro 5, 155PS ve manuel motorlara göre 15K ve 19K (+havalı süspansiyon) fark var. Transitte ise F/O, minibüse koymamış yeni motoru sadece Van'da geliyor. Buradaki fark 6K ve 8K. Custom'da öpücük mü var acaba Transit Van Orta Ş. EU5 2.2 125 ps manuel 74.070 TL Transit Van Orta Ş. EU6 2.0 170 ps otomatik 79.960 TL Transit Van Uzun Ş. EU5 2.2 155 ps manuel 76.425 TL Transit Van Uzun Ş. EU6 2.0 170 ps otomatik 84.355 TL

https://www.focusclubtr.com/search/?&q=ecufast&sortby=relevancy

Focus 3'te kule gergisi zaten ufak bir şekilde mevcut. Buna ek olarak çoğu kimsenin görüntü için taktığı ama ana amacı farklı olan spor yayı tercih edebilirsiniz. Jantı büyütüp lastik yanağını daraltabilirsiniz.

Ford'un içinde olduğu grupta ,Aston Martin ve Ford son turda GM'yi devirdi Güzel yarıştılar yarışı bırakmadı hiçbiri. GTE Pro 1- Aston Martin Vantage 2- Ford GT 3- Chevrolet Corvette 4- Porsche 911 5- Ferrari 488 GTE LeMans'ın zirvesinde ise Porsche yer aldı, ikincilik Toyota'da