Liderlik Tablosu

Guc kazanmak icin yapilan seyin sonucunda yakit azalmaz. Yakit tasarrufu saglar diyen insanlara ve hatta firmalara guvenmeyin. Cunku fizik kanunlarina uymuyoruz demek oluyor. Yakit tasarrufu saglamak istiyorsaniz arabanizi daha az gaza basarak daha az fren kullanacak sekilde kullanin. Dizel arabalarda tork ve dolayisiyla beygir artisinin cok basit bir formulu vardir. Gaz pedal seviyesine gore belirlenen tork istegini yukselt, tork limitorlerini yukari cek, injection quantitity (yani yanma odasina girecek yakit miktari) yi artir, enjektor acik kalma suresini artir. Temperature correction (yani motor/yag sicakligina gore arabayi korumaya almada kullanilan cevrim tablosu) larini yumusat. Yukarida yazdigim formulu birak Turkiyeyi avrupayi, tum dunya kullaniyor. Var mi icinde yakit tasarrufu saglayan en ufak bir degisken? Yok. Bu degiskenlere ek olarak belki belki lambda yani yakit hava karisim yuzdesi fakire cekilerek daha fazla tork elde etmek istenebilir, bu da arabanin motor icine veya turboya zarar verecegi icin kesinlikle tercih sebebi degildir. Kaldi ki bazi zihnisinir arkadaslar kadrandaki L/KM yaniltmasi dahi yapiyor. Yani siz 100km de 5 litre yaktiginizi sanirken aslinda 7 litre yakiyor dahi olabilirsiniz. Cakal cok. Kisacasi hem guc gelsin hem yakit tasarrufu demek, hem karnim doysun hem pastam bitmesin demekle ayni sey. Bostan yere heveslenmeyin ve kandirilmayin.

Ben şunu yakaladım olur mu?? @Bekir B. abi

Hanımın kendini veya görüşünü değiştiremiyor olsaydım 1.5 EB Titanium Otomatik Mondeo alıp paşalar gibi binerdim. Benzin fatura farkını da hanımın maaşından keserdim.

Makyajlanan Tucson'a 1.6 dizel motor geldi. Fazlası: https://anasayfa.focusclubtr.com/2018-makyajli-hyundai-tucson-tanitildi/ Standart versiyon 115 PS ve daha güçlü versiyonu 133 PS. Her iki motor da standart olarak altı ileri manuel şanzıman ve önden çekişli sisteme sahip. Yüksek güçlü versiyonu için Hyundai, yedi ileri çift debriyajlı şanzıman (7DCT) ve önden veya dört tekerden tahrik seçeneği sunuyor.

@Bekir B. Abime saygılar

ben olsam hiçbirisini almam bunların hiçbirisini focusa değişmem,2cm arka diz mesafesi artacak diye elimdeki gül gibi focusu vermem.Araba değiştirmeniz için hem üste para vereceksiniz hemde daha kötüsünü alacaksınız.Bu araçlarında öyle focustan arka diz mesafesi olarak ahım şahım bir üstünlüğü yok...Focusun verdiği keyifi hiçbirisi vermez...İlla araba değiştirecekseniz daha iyisine bakın ki değişimin bi mantığı olsun mesela opel insignia 1.6 dizel otomatik olabilir

Merak ediyorum bu fiyatlar nereye gidecek... Yani böyle giderse 2 - 3 yıla kadar C sınıfını 250 - 300 bine, D sınıfını 400 + bine SUV'leri yine keza 400 - 500 bine sattıracaklar herhalde. İnanılmaz gibi geliyor da 3 yıl önceki sektör fiyatları ortada... Hayır bu tuvalet parası değilki cancazım 6 sıfır atılınca 1 liraya "şey edebiliyoruz" diye sevinelim...

4.şık eksik : hanımı değiştirirdim.

Yani var olan aracı satıp bunlardan birini almak bana ciddi boyutta anlamsız geliyor. Ben zor yolu seçerdim: Hanımı ikna etmek!

Bilgiler Avrupa'nın belli başlı yerleri için geçerlidir. Kesinlikle! donanım isimleri/içerikleri ve fiyatları her yerde değişiklik gösterecektir. Jantlarla başlayalım, aşağıda olmayan ST-Line'ın standartı 17" ve tasarımı (mk6) Fiesta ST gibi. Lastikler de değişebilir 16" alüminyumlar 195/65 ve 205/60; 17" 215/50; 18" 235/40. 16" Trend 16" Titanium 17" Titanium opsiyon 18" ST-Line opsiyon 18" Titanium opsiyon 1.0 Ecoboost 125 ps manuel Titanium 21,200 birim fiyat 1.5 dizel 120 ps manuel Titanium 23,100 birim fiyat 1.5 dizel 120 ps 8 ileri otomatik Titanium 24,700 birim fiyat civarında, bunu yazıyorum ki fiyat farkını görelim diye sonuç olarak Powershift farkıyla aynı fark isteniyor olacak, 8 ileri otomatik için. LED gündüz farı standart. Arka stoplar Titanium ile LED geliyor. Trend, Titanium ve ST-Line ızgaraları farklı olacak eskisi gibi. ST-Line ile sis farları LED geliyor. Baz donanımda Bluetooth, USB, 4.2" TFT renkli ekran ve 6 Hoparlör mevcut. Orta donanımda 6.5" dokunmatik ekran üst donanımlarda 8" dokunmatik ekran standart. Gösterge ekranlarında tetris gitmiş yerine baz donanımda 4.2" siyah beyaz ekran gelmiş, orta ve üst donanımda standart olarak 4.2" renkli ekran mevcut. Seçilebilir sürüş modları standart. 3 kollu deri direksiyon std. Ön ve arkada LED okuma lambaları standart olmuş, eskiden alt donanımlar std ampüldü. Kol dayama ortadan itibaren var, kayar şekilde ve deri kaplı. Bardaklık kapağı da baz hariç std. Güneşlikler hepsinde aynalı, Titanium ile ışıklı. Gözlük tutucu Titanium ile. Titanium ile anahtarsız giriş ve çalıştırma standart. (ST-Line ile sadece çalıştırma std.) Titanium ile LED iç aydınlatma mevcut, ayaklar dahil. ST-Line ile spor süspansiyon std. Bel destekli 4 yönlü sürücü koltuğu std. Arka orta koltuk başlığı std. Katlanır arka koltuklar oranı 60:40 Sürücü ve yolcu koltuğunda harita cebi std. Bel destekli yüksekliği ayarlanabilir yolcu koltuğu, Titanium ile. Ah Ford ah!!! saçmalıyorsun. Şerit takip ve Şeritte tutma yardımcı standart. Darbe önleme sistemi std. (Fiesta ile sunulan, 130 metreyi görüyor vs fren yapıyor) Kaza sonrası frenleme std. Lastik basıncı izleme sistemi, geciktirici inhibitörü std. ESP, hava yastığı gibi şeyler std yazmaya gerek yok Adaptif viraj aydınlatması ile ön sis farları baz hariç std. Ön - arka park sensörü orta don. itibarıyla std. Elektrikli el freni tüm donanımlarda std. (Sadece baz donanım manuel'de mekanik ) Titaniumda halılar kadife. Arka tampon altı boyasız plastik, ST-line ile siyah boyalı. Far çerçeveleri ST-line ile siyah diğer hepsi alüminyum renginde. İçerde dekor olarak farklı seçimler olacak misal Titanium'da Pure Brushed (fırçalanmış yüzey). Havalandırmalar Satin Aluminium vs vs. Koltuklar ve döşeme tüm donanımlarda siyah renk. Şu an farklı opsiyon yok. Üzülerek görüyoruz ki birçok internet sitesi zahmetsizce kopyala-yapıştır ile veya tek kelime açıklama ile yazıları (ç)alıyor. İçerik alıntılama şartlarımız sitenin alt bölümde yer almaktadır, şimdiden teşekkürler. Opsiyonlara bakalım: Aktif fren fonksiyonu ile çapraz trafik sistemi gibi donanımlar Elektrikli açılabilir panoramik tavan; 1,150 Euro civarında. LED farlar (Thor'lu!) (Otomatik far ayarı ve LED arka lambalar ile) 1,050 Euro civarında, Titanium'da 960 Euro. Adaptif LED farlar bu ülkede paket şeklinde sunulmuş (Karartmalı arka cam, bu far, 17'' jant, ) 1.500 Euro. Head Up Display (Sinyal çubukları, hız limitleri, mevcut hızı, navigasyon bilgileri, acil durum sinyalleri, ses sistemi bilgilerini gösteriyor. ) 470 Euro. Yatay bagaj ayırıcı Kablosuz şarj 145 Euro. Geniş açılı geri görüş kamerası 215 Euro. Isıtmalı ön koltuklar 190 Euro. Deri-kumaş (Salerno), Bel destekli 4 yönlü elektrikli ayarlanabilir sürücü koltuğu ve ısıtmalı ön koltuklar Titanium ile opsiyon 735 Euro. ST-Line ile de alınabiliyor. B&O ses sistemi opsiyon. Isıtmalı cam, direksiyon, otomatik park vs opsiyon. Renkleri Ingilizce yazıyorum: (Yeni-Eski) Opak: Frozen White (E), Blazer Blue (E) ve Race Red (E) Metalik: Absolute black (Y), Metropolis white (Y), Caribou (Y), Moondust silver (E), Magnetic (E), Blue Metallic (Y), Desert island blue (Y), Diffused silver (Y) Renkli vernikli metalik: Ruby Red (Y) Yeni renklerin örnekleri sırasıyla; Ruby Red, Caribou ve Blue Metallic Ford Focus ile sunulan tüm motorlar Euro 6.2 emisyon standardına uygun. Şimdilik bu kadar, tekrar ediyorum bunlar sadece fikir amaçlı verilerdir her ülkenin donanımları fiyatları değişik olacaktır. Ayrıca bunların tamamı ilk etapta üretime hazır olacak seçenekler. Tanıtım gününde daha farklı özellikler ortaya çıkabilir. Not: Resmi fiyat ve donanımlar, Avrupa için Mayıs ortasından itibaren yayınlanacak. Ne zaman tanıtılacak, ne zaman ülkemize gelecek vs vs, burada;

Yok, benim bahsettiğim bu resimdeki çıta. Bunu alayım dedim ama, ford bunu ayrı parça olarak satmıyor. Bagaj kapağındaki tutamaklı parça ile birlikte ve gövde rengi boyalı olarak satıyor. 1200 lira civarı fiyatı vardı yanlış hatırlamıyorsam

İniş otomatikleri ve Akıllı Sürüş Asistanı. Mevcut Cruise Controller, bayır aşağıya inerken aracın hızlanmasını önlemiyor. Benim anladığıma göre Mk-4'ün Cruise Controlü bayır aşağı inişlerde de arzu edilen sürati ve önde ki araçla mesafe koruma konusunda gelişmiş bir versiyon olacak.

Kendk olusturdugunuz listenizdeki 3 aracida focusu satip almazdim. Bana pek mantikli gelmiyor. İlla genislik ve aile diyorsaniz bence pws c-max bakmalisiniz. Suberb passat vb araclara butce yetmiyorsa c-max biraz daha uygun oldugu icin butcenize daha cok uyacaktir ve taleplerinizi fazlasi ile karsilayacaktir.

6-7 ay sonra mk4 geliyor. Onu bekleyin.

Yakın bir gelecekte Küba gibi klasik arabalara biner olacağız.Ne kadar mutlu oldum.

Lincoln Aviator Bugün Tanıtıldı Markaya göre Aviator, Lincoln’ün en sessiz ve en sorunsuz sürüşünü sunarken Lincoln’ün geleceğini temsil ediyor. Üç sıra koltuklu, arkadan tahrikli Aviator, Lincoln'ün, gerektiğinde ikiz turboşarjlı motorunu kullanabilen plug-in hibrit ilk model. (Hem motor var hem orta boy batarya-yani şarj edilmesi gerekiyor) Akıllı telefonlar anahtar olarak kullanabiliyor. Pili bitti, çalındı, kayboldu gibi durumlar için çözümler de mevcut. 30 pozisyona ayarlanabilen ve masaj kabiliyeti sunan Perfect Position koltuklar var. Üçüncü sıraya erişim için ikinci sıra koltuklar kayabiliyor ve eğilebiliyor. Kablosuz şarj ön kol dayamada. 12" dijital gösterge standart. Yaya tespitli otomatik acil durum frenleme, çapraz trafik ikazlı kör nokta bilgi sistemi, şeritli tutma sistemi, geri kamera ve otomatik uzun far aydınlatma standart. Arka park sensörleri ve kamera bir engel tespit ederse otomatik frenleme sağlanıyor. Fuardan canlı

Pek güzel, lakin kazancıma ve birikimime bakınca orta sınıf bile olmayan bir arabaya 200.000 TL harcamak bana en hafif ifade ile aptalca geliyor. Devletim çok yaşa...

hayırlı olsun diyelim, yukarıdaki yorumları okuyamadım fakat eldeki aracı satıp bu üç seçenekten birisini almanın mantığını ben kavrayamadım. Ha deseniz ki passat alıcam, superb alıcam eyvallah... ama zaten aynı segment hemen hemen aynı boyuttaki araçları alt alta koymuşsunuz. Hiç biride şimdiki şanzımanın tadını vermez. yol yakınken dönün bu hatadan

focustan sonra hepsi aratır bence tekrar focusu ama illa değişecekse octavia derim

Sadece kalem ve saatlerle Lincoln alabiliyorum demek istiyorum

Yeni mondi miz. Uzun süre faklı gösterge yohh artık. Herhalde galiba kanımca

--1 dakika sonra eklendi-- --14 dakika sonra eklendi-- Gene farklı olm bu ne.

--33 dakika sonra eklendi--