Liderlik Tablosu

Bugün teybin ve SYNC modülünün montajını yaptım. Aldığım parçalar aşağıda. Eksik parçalar: SYNC direksiyon butonları, Bluetooth mikrofon, GPSM modülü, kolçağa giden aux ve usb tesisatı ve kolçaktaki aux usb braketi, ikinci anten ve anten yükselticisi (Semih beyin dediği gibi olmaması radyoda sıkıntı yaratmadı) Mevcut teybi sökerken teybin altında yer alan plastik kapak zor çıktı. Mevcut teybin cd ünitesinde anten, usb ve uzun soket olmak üzere 3 soket var, ilave olarak ekranda 1, ve kontrol panelinde bir soket var. Montajını yapacağımız yeni teypte; 2 anten soketi ve 1 uzun, bir kısa soket, SYNC modulunde 1 uzun soket ve 2 USB soketi var. Teybi sökerken gizlenmiş soketleri görüyorsunuz. Cd ünitesindeki uzun soketi söktüğünüzde sünger içine sarılmış ikinci soketi görüyorsunuz, diğerine göre biraz kısa. Yine SYNC modülüne takılacak ikinci USB soketi bantlı olarak ana kablo demetinde bulunuyor. SYNC modulunun ana soketi bir yuvaya takılmış sekilde klima panelinin arkasına doğru yer alıyor. Küçük dairelerin bulunduğu kısım (sağ tarafta da iki vida yeri var, biri fotoda çıkmamış) SYNC modülünü takacağımız yerler burası için 3 adet vidaya ihtiyaç oluyor ben çıkan teyptekileri kullandım. r. Son oalrak İkinci USB soketi kolçağın içindeki USB/Aux paneline gitmeli bunun için bantlı olarak bulduğumuz soketin diğer ucu da sağ tarafta yine bantlanmış olarak görünüyor. Teybi söktükten sonra, öncelikle SYNC modülünü takmak mantıklı. USB soketleri ve ana soketi bağlıyoruz. Devamında SYNC modülünü soketler aşağıya bakacak sekilde kilima panelinin arkasına 3. resimde belirttiğim vida deliklerine denk gelecek şekilde monte ediyoruz. Bundan sonrası kolay; CD ünitesinin arkasına iki soketi (ikinci soketin takılmasına gerek var mı tam bilemedim ama yinede taktım bir sorun olmadı), Ekranın soketini, Son olarak kumanda panelinin soketini takarak işin büyük kısmını hallediyoruz. Bu aşamada teybi açarsanız ekran geliyor fakat teybin tüm özelliklerini menüde göremiyorsunuz. Teybi araca tanıtmak için Semih beyin beyin birinci mesajda belirtiği özellikleri ELM ile açıyoruz. (Ben 214 numaradaki extended ICP yi LCD ekranlı göstergeyi bağladıktan sonra aktif etmiştim. SYNC ile ilgili direksiyon kumanda butonlarını alınca 187 numarayı 03- With audio buttons and MFD Remote Controller yapacağım) ELM ile içimiz bitince teybimiz özelliklerine kavusuyor. Bende GPSM modülü ve SYNC direksiyon butonları olmadığı için "Acil yardım çalışmıyor servise gidin.. " şeklinde uyarı aldım. Kolçakta aux ve 2. usb olmadığı için sadece mevcut USB yi kullanabildim. Bluettoh bağlantısını sıkıntısızca yaptım. Telefonun batarya durumu ve şebeke durumu ekranda görüntülendi. Bu kısımlarda foto çekmeyi unuttuğum için ekleyemiyorum kusura bakmayın. Benim bu teybi almamdaki sebep geri görüş ve ilerleyen zamanlarda ön kameraydı. Kamerayı kullanabilmek için teybin ekranına giren soketin 6 ve 12. pinlerinin dolu olması gerekiyor. 6 V+ 12 ise V-. Bendeki sokette bu pinler boştu. Bu durumda yaklaşık 40 cm lik RCA kabloya sokete girecek pinlerde lehimlemeniz gerekiyor. Bu pinleri ekran soketine takmak için önce ekran soketindeki kablo bağını dikkatlice kesiyoruz. Daha sonra dirsek şeklindeki kilit mekanizmasını sökmemiz gerekiyor. Biraz narin dikkatli olmak gerekiyor. Dirseği söktükten sonra pinleri yerleştirip kilit mekanizmasını tekrar yerine takıyoruz. daha sonra kablo bağıyla kestiğimiz kablo bağını tekrar yapıyoruz. Kamera henüz gelmediği için ilerde tekrar teybi sökmemek için bağladığım RCA soketi yolcu tarafına doğru uzattım. Geri görüş kamerasını kullanabilmek için yine ELM ile tanımlama yapmak gerekiyor. BCM de 99 nolu özelliği with park assist camera olarak işaretliyoruz ve kaydediyoruz. Bagaj kilit mekanizmasına monte edeceğim oem olmayan fakat sony hd lensli diye satılan kamera henüz gelmediğinde emanet bir kamerayla deneme yaptım ve sonuç olumlu, geri vitese taktığınızda kamera görüntüsü ekrana geliyor, vitesi boşa aldığınızda ekran normal hale dönüyor. Konunun sahibi olan ve tecrübelerini paylaşan Semih beye çok teşekkür ederim. Sonraki aşama ön tarafa da bir kamera bağlamak inşallah onuda hallederiz. Bu arada Semih beyin dediği gibi GPSM ve kolçak içinde bağlantı olmadığı için arıza kaydı oluştu:)

Bi iç mekan ve dis mekan güncellemesi atalim. Yazlık jant ve lastik takımımız takildi. Kışlık titanium takimimiz yıkanıp kaldırıldı. Işıklı güneşlik ve havalandirma kanallarimiz degisti. Arka kapi elektrikli çocuk kilitlerimiz aktif hale geldi. ( Bunu sanirim tr'de daha önce yapilmamisti.)

Merhabalar 2015 Style aracım için uzun süredir uğraştığım hesap makinası teypten, Sync Gen 1.1'e geçiş işlemini büyük ölçüde tamamladım. Başlamadan önce Sync, 2 varken neden Sync 1'i seçtim onu izah edeyim. Geniş ekran göstergeye geçtikten sonra, mevcut iki satır ekranlı teyp gerçekten çok sırıtıyordu. Görüntü olarak bütünlüğü yakalamak temel amaçtı, ama başlamışken sisteme tüm işlevlerini kazandırmak istedim. Buradan 2015 model bir araca bluetooth'u reva görmeyen Otosan'a bir kez daha selamlarımı iletiyorum. Biraz takıntılı olduğum için sistemi çalışır halde bırakmaktansa, tüm eksikliklerini tamamlayarak sonlandırmak gibi bir işe de giriştim. Detay kısmı biraz zahmetli. Gerekli olan parçalarla başlayalım. Ben sistem Türkiye'de mevcut olmadığı için çeşitli ülkelerden çıkma ve sıfır olarak temin etme yoluna gittim. Maliyet soracak olursanız, sormayın orası çok karışık Temel Parçalar F1ET - 18B955 - G* / 4" MFD ekran F1ET - 18K811 - B* / Tuş takımı (çerçeveyle beraber temin ettim, çerçevenin kodu ayrı) F1BT - 18C815 - H* / Audio Control Module (ACM), radyo ünitesi E1BT - 14D212 - F* / Sync Modülü (APIM) Sync modülü hatta radyo ünitesi olmadan ekran ve tuşlar ile işlevlerden feragat ederek sistem kullanılabilir. Ancak standart radyo ünitesinden farklı olarak Sync'li ACM'de USB girişi Sync modülü üzerinde olduğundan USB kullanılamayacak. Diğer Parçalar F1EB - A04N567 - BD3J16 / Kolçak için USB / AUX girişi F1ET - 14D202 - BA / Kolçağa giden USB kablosu F1ET - 14D202 - JA / Kolçak altında yer alan elektrik tesisatı DE8T - 19H463 - DC / GPS modülü (GPSM) BM5T - 18D820 - AA / GPS Modülü braketi (style araçta ayna arkası kutuda mevcut) AM51 - U519A58 - DC3AM1 / Mini tavan konsolu BM51 - 521A02 - BA / Mini tavan konsolu braketi AM2T - 19A391 - AB / Mikrofon F1ET -14K147 - CB / Sesli komut ve Sync uyumlu direksiyon düğmeleri 7CP1 - 18C847 - CA / Anten 2 amfisi 7CP1 - 18K891 - AA / Anten 2 alıcısı Atladığım bir şey yoksa hepsi bu kadarcık Montaj işine geline, diğer parçalardan biri ya da bir kaçı olmaksızın sistem elbette çalışacaktır, bu sizin kozmetik ya da takıntı derecesindeki beklentinizle alakalı. Örneğin sistemin montajını yaptıktan sonra mikrofon olmadan bir süre kullandım. Mikrofonu bağlayıp, tavana kadar tesisatını çektikten sonra bir süre daha kullandım. Bu süre boyunca mikrofon dikiz aynasının oralarda sallanmaktaydı. Sonra tavan panelini de monte ederek orijinal haline getirdim. Gpsm, anten, direksiyon tuşları olmadan sistem DTC üretiyor. Onları bu takıntılarım yüzünden temin ettim. (Gpsm dışındakileri henüz bağlayamadım). Ancak kullanıma engel, rahatsız edici bir uayrı ya da eksiklikleri yok. Tesisatın tamamına yakını araç üzerinde hazır. Teybin demontajı için buraya bakabilirsiniz. Bunun dışında Sync modülü klima paneli arkasında 3 vida ile sabitleniyor. Soketi ise arkadaki panele monte olarak boşta duruyor. Radyo ünitesine gelen diğer soket ve usb kabloları güzelce bantlanıp saklanmış vaziyette radyo ünitesi civarına dağılmış durumda. Elm ile yapılması gereken değişiklikler #112 - High Level CD and AM/FM radio #113 - Basic Speech Recognation #154 - With USB Unit and Ipod Function #157 - SYNC G1 BT - Phone BT - Audio #172 - With Display, No Touchscreen - Colour-TFT, MFD 4 #187 - With Audio Buttons in Steering Wheel #214 - Extended ICP Ek: Eğer araç kolçak olamayan 2016 öncesi bir araçsa tek fark buna uygun usb, aux bağlantısı ve tesisat gerekecek. GÜNCELLEME -1 Sesli komut da tamam GÜNCELLEME -2 Eveeeet, artık problemler tamamen bitti. Daha önce bahsettim mi bilmiyorum, Sync modülünün takılmasından sonra, kaza anında acil yardım aramasını yapmaya yarayan hizmet kontağı ilk çalıştıdığımda sürekli uyarı veriyordu. Sesli komuttaki abla o bet sesiyle "Acil yardım çalışmıyor" diye bıdırdayıp duruyordu. ilk başta sorunun GPSM kaynaklı olduğunu düşünüyordum. Ancak GPSM'i bağlamama rağmen abla susmayınca bu sefer bağlantılarda sorun olmaya başladığını düşündüm. Geçenlerde Ford Edge'in Amerikanya forumunda RCM (airbag modülü) arızasında benzer uyarının alındığını görünce ampuller yandı bende. Sistemin tam olarak çalışması da yerli yerine oturmuş oldu. Kaza anında RCM SYNC'i dürtüyor, o da GPSM'den koordinatları alıp aramayı yapıyor. Şimdiii, ya RCM'ler Sync'li ve Sync'siz olarak farklı ya da konfigürasyon meselesi derken, Şahsuvaroğlu'nun kahraman elektrikçisi Savaş Usta'yla giriştik olaya ? Taaa daaa! RCM acil yardım ayarı yapılandırılabiliyor. Böylece o gıcık uyarıdan kurtuldum ve sistemin eksiği kalmamış oldu.

Merhaba, Başlıktan da anlaşılacağı üzere, baskı balata volant ve rulman zımbırtısını değiştirdik 3 gün önce. (Bu arada, sachs volantta ciddi bir stok sorunu var. ilk erol otoya tel açtım stok sorunundan bahsetti 1.000 - 1.250 tl ye kadar fiyatlar oynayabilyior dedi, Sivas'ta Fırat Otodan 850 TL ye aldım Toplam baskı, bilya artı baskı 1500 TL ye geldi.) Sivas'ta ki Otosan Ford Altınsoft Servisi bana bir buçuk iki yıl önce titreme sesinden dolayı volant ve baskı değişcek demişti, tam 2 yıl sonra yeni malzemeleri aldıktan sonra volantta pek bir sorun olmadığını anladık Yine de değiştik. 160.000 e gelmişti araç, yine de baskım gayet iyiydi. Gelelim soruya, değişimden sonra debriyaj ve kavrama ve tepkiler resmen sıfır aldığım zamanki gibi oldu. Bakımda yapınca uzun zamandır göremediğim 210 Km yi tekrardan görebildim. Epeyce hoşuma gitti, lakin vites geçişlerim önceden çok yumuşaktı şimdi biraz sertlik var gibi. Değişim ile düzelir dedim düzelmemiş, aslında problem olduğunu sanmıyorum bu tamamen aracın yaşının ilerlemesi gibi duruyor ama ben sıfır aldığımda ki yumuşak geçişi istiyorum. Bunun için nereyi değiştirmem gerekiyor? Usta bana halat falan dedi ama ona göre vitesde problem yoktu. En azından sıfır arabaya yakın ki gibi bir vites geçişi için neleri değiştirmemiz gerekiyor? Ayrıca, başka bir konuda kuaför mevzusunu söylemiştim. Orjinal kılıflar çıkıp sünger falan da temizlenince cidden çok temiz oluyor ama buruş buruş yüzü, zamanla düzelir dediler arkalar aynı ön koltukların önü düzeldi arkası haliyle değişmedi. Kesinlikle bir kere daha düşünün derim. Not: Arabayı aldım alalı, vitese taktıktan sonra tak diye bir ses var diye şikayetçiydim, youtube'da bir video izledim. Debriyajdan ayak çekilmezmiş, ayağa uyguladığın kuvveti bırakınca debriyaj ayağını yitiyormuş. Bu şekilde yapınca zamanla alıştım ve o ses komple gitti. Salak gibi yıllarca boşuna şikayetçi olmuşum Ek Not : evde tek sıkılınca başlık açınca, yazıyı uzattıkça uzatası geliyor insanın eski forumcuların tipik bug'ı. :)) Yazımı sonuna kadar okuyan tüm sabır ehli insanlara selamlar olsun

Keriz avlananın yeni yöntemi. Elimizdeki konut stoklarını eritmek icin araplardan medet umuyorken. Devlet eli ile en değerli araziler talan edilip yadaşlara parsel parsel devredilmişken. Milletin a.na koyan cegiz hala en okkalı ihaleleri alırken. Karadenize yapıldığı iddia edilen duble yolların Asfaltı kabuk kabuk dökülürken. Kullanmadığım Osman Gazi koprusunun parasini ödüyorken Dünya uzerinde en çok AVM ye sahip ülke olmuşken. Açılmadan iflas eden avm ler var (ORA AVM). Yemezlerr.

Eskiyor kerata [emoji5]

http://gtechniqturkiye.com/index.php/araba-bakim-urunleri/item/c4-permanent-trim-restorer bu işin piri burda abi, nano teknoloji İngiltere malı

meali: ucuz finansmanı senelerdir inşaata gömdük; verimli kalkınma modellerini değil inşaattan rant kazanma yollarını seçtik. Şimdi ucuz finansman bitti, faizler artıyor; yatırımcı fonlar dümeni eve döndürdü; risk arttı; piyasada likidite azaldı; talep doydu; bizim inşaatçılar zor durumda; kurtarmak için yollar deniyoruz; ev almaya devam edin...

Sökülsün bakalım ne çıkacak bizimkiler. Otosan çıkarsa motorcraft alırım büyük ihtimal. Teşekkürler ilginiz için.

İç mekan genisligi icin bence o koskoca torpidodan vazgecmeleri lazim.

Yumurtalardan bahsediyoruz sanırım.

İlgili yazımız https://www.focusclubtr.com/topic/11561-ford’dan-hafifletilmiş-araç-üretimine-milyonluk-yatırım/ Ek: https://www.focusclubtr.com/topic/13422-ford-focus-mk4-çıkış-tarihi-malzeme-bilgisi-ve-motorları/

Olurmu olur sağ ön lastikte davlumbazın içindeki bu parçayı incelemek lazım

Sen bize bunu göster abi, biz de sana yumurtayı taze tutan alan yapalım http://alkislarlayasiyorum.com/icerik/104598/ipana-reklami-yarisi-ipana-ile-fircalanmis-yumurta

Direksiyon açı sensörü olabilir mi acep?

Sıvı yımırta olarak saklasak?

Daha önce söylemedim diye kızanlar olduydu, şimdi söylüyeyim; Önümüzdeki hafta yumurta fiyatları dip yapacak. 2-3 ay bozulmadan dayandırmayı becerene % 50 net kar veririr. Sonra vay duymadım etmedim demeyin.

Kira da ev de ucuzlarsa kurtarmıyor mu? Ben evlerin fiyatlarına kendimi bildim bileli çok fazla karşı çıkıyorum da öyle kendi içime tabii... Zaten sektör patladı, evlerin ömrü 20 yıl oldu yıkılıp yıkılıp yenisi dikiliyor böyle iş mi olur.

Su anda istanbulda belli bölgeler dışında aldığınız evin geri dönüş suresi 20 yıl ve üzerine çıktı. Buna gore ya kiralar 2 kat artmalı yada evler yari yarıya ucuzlamalı. Senet sepet maket topraktan satış vs benim tarzim değil bir el tapu bir el para. Matematik eğitimi nerde işimize yarıyacak iste buralarda kullanabiliyoruz. Ucuz finansman ve istismara açık bir yöntem Ameriga buradan patladı bizde olmadığı için fiyat hep dengeledi. Yatırım tavsiyesi değildir geyigide yapayım[emoji2]

Garanti değiştirmez tabii ki. Kasko için poliçeni okuyarak veya ilgili acentenle konuşarak doğru cevabı almanı öneririm.

@Hüseyin Do. elinize sağlık, güle güle kullanın.

@ER-OL Otomotiv'e ulaşıyorsunuz hocam, kafanız rahat şekilde işlemi yapıyorsunuz Ayrıca 'triger' araması yaparak sitedeki diğer bilgilere ulaşmak mümkündür

Maşallah

Far modülü olarak neyi değiştiriyorlar acaba. Xenon far modüllerini mi değiştiriyorlar. Benim bildiğim adaptif far modülü bir tane. Sağ sol diye ayrılmıyor. Her iki farı tek modül kontrol ediyor.

Şahsuvaroğluna gittiniz mi?

Otosan, özellikle turistik bölgeler hedeflenerek günlük ihtiyaçlara cevap verecek nitelikte tasarlanan Böcek model araçların üretimine 1975’te başlamış. Ancak, ertesi yıl Sanayi Bakanlığı, Anadol’un aile otomobiline yönelik talep nedeniyle, aynı motoru kullanan Böcek’in üretimini durdurmuş. Bu engellemeye kadar toplam 203 adet Böcek üretilmiş ve tamamı satılmış.

Yine çok satar [emoji3]

Değişik bir bilgi geliyor, meraklısı yorumlara bakabilir. http://anasayfa.focusclubtr.com/yeni-ford-ranger-lansmani-on-inceleme-2-2-tdci-xlt-otomatik/

Problem olduğu aşikar, buradan yaşayan biri olup olmaması hiç önemli değil. Ya yazılımında ya da farda bir sorun var. Video İngiliz onun sağı sizin sol ile aynı karakterde bu da yazılıma işaret ediyor gibi.

Volkswagen hatchback kasalarda kibrit kutusu gibi köşeli tasarımın ötesine geçemiyor. Ya da biraz kavis verince Scirocco gibi arkası felçli gibi tuhaf bir görüntü ortaya çıkıyor.

Lucky kadife

... gölde kayıp (test yapılan alan donmuş göl) kenardaki kar yığınına saplandığında (...ki saplanıyorlar) kolayca çekip çıkarmak için. --8 dakika sonra eklendi-- ...aynen. Benzinli (küçük hacimli) motorların bu kadar üzerine düşülmesinin, o kadar para harcanmasının temel nedeni yarın o motorların (...azıcık geliştirilmiş hallerinin) full hibrit sisteminde "elektrik üreteci" olarak kullanılma planı. ... Ford (bu saatten sonra) küçük hacimli dizel motor teknolojisine yatırım yapmaz ... neden? Bir:Avrupa Dizel motoru yasaklamaya, en azından yerleşim merkezlerine sokmamaya çalışıyor. İki:K.Amerika ufak dizel sevmiyor, Üç:Olası pazarlar Örnek Okyanusya Ufak Dizel dediğinizde size "o ne lan?" diye cevap veriyor. Eldeki Common Rail patentlerinin gittiği yere kadar Dizel üretimine devam ederler (en az on yıl daha canı var o teknolojinin) sonra ... sonra finiş. Sektör gideceği yönü seçti, Ford'da önümüzdeki on yılda hangi teknolojilere ve ürün gruplarına Arge bütçesi harcayacağını net şekilde açıkladı. Mobilizasyon - Otonomi - Hibrit - SUV ...

teybi yerinde söküp kablolarla oynadım,üstteki kapağı söküp taktım sanki ses gitti gibi..

Şu yazılanları da destekler şekilde, yüksek makamdan bir ağabey F4'e binmiş. 'Mondeo gibi iç tasarım ve genişlik bizi bekliyor' İçerdeki ekstra genişlik için (ilk sayfalarda da yazan) koltukların inceltilmesi de unutulmamış. Merakla bekliyoruz, ne diyelim