Yukarıda yazılanların hepsi belirsiz ve tanımsız şeyler.
Arabanın içinde bir önceki bakım kağıdını bulmanız arabanın bakımının yapılmadığını izah etmez.
Eğer 27 bin km geçmiş ise bir önceki bakımdan;
Hava filtresini çıkardığınızda kapı önündeki paspas kadar toz ve kir kaplı olur. Sizinki öylemiydi?
Yağ çubuğuna bakın, ömrü geçmiş yağ simsiyah olur. Sizinki nasıl?
Arabanın çok yaktığını söylüyorsunuz, şuan 100km de kaç litre yakıyor? Sizin beklentiniz ne?
Teklemeyi siz hissedemezsiniz diyen adam o saçma sapan dyno grafiğinden mi anlamış bunu?
Arabada çekiş düşüklüğü var diyorsunuz, neye göre? Yoksa dynocu elemanın söylediği mi bu?
Araba yüklü tip dyno ya mı girdi? Fabrikadan çıkan 180bg bir arabayı getirsek 180bg dyno verisi alabileceğinize dynocu eleman garanti verebilir mi? Kesin verir o da üfürükten yine.
Yukarıdaki tavsiyelerin alayını neye dayanarak yaptı?
Gidin arabanızın bakımını ve genel muaynesini yaptırın ve keyfinize bakın.
Bakım size söz konusu üfürükten gittiği iddia edilen 30bg i vermez. Yakıt sistemini temizleyerek 30bg alabilirsiniz tabiki ama arabanız 250-300bin km lerde ise, ki sanmıyorum arabanız o km de değildir. Bu da üfürükten bir tespit. Çook kafanıza takılıyorsa bu konu yakıt sisteminin olması değerleri ölçebilecek ve ölçümleri standartlarıyla karşılaştırabilecek bilgiye sahip olması gerekir yetkili servisin (Bu tip bir bilgi bizde yok, bu tip ölçüm yapamıyoruz/yapmıyor diyen servisin kafasına fasikül fasikül atacak kadar 1.6eb servis dökümanı var elimde). Tabi bunu yapmaya istekli ve becerisi olan bir yetkili servise giderseniz.
Dynocu muhtemel üfürmüş gibi, size de vermiş kuşkuyu göndermiş veya hakikaten bakımsız bir motor ve kirlenmiş bir yakıt beslemeniz var. Fakat asla vede asla bu tip adamların kalibrasyonu yapılmamış, yüklü olmayan tip dyno verilerine takılıp keyfinizi kaçırmayın. Şayet hiçbir veri değeri yok.