Welcome to Focus Club Tr | Otomobil Severlerin Adresi

Tüm özelliklerine erişmek için şimdi kaydolun. Kayıt yaptırdıktan sonra, konu açabilir, konuları yanıtlayabilir, kullanıcıların mesajlarını beğenebilir, özel mesaj yollayabilirsiniz.

Kayıt olduktan sonra bu mesaj silinecektir.

Emrehan M. DURMUŞ

Üye
  • Toplam İleti

    155
  • Katılım

  • Son ziyaret

Toplam Beğeni

108 Normal

Emrehan M. DURMUŞ Hakkında

  • Derece
    Trend
  • Yaş 38

Profil Bilgileri

  • Şehir:
    Uşak
  • Arabam:
    '14 308 1.6 156 Allure
  • Meslek:
    Eğitimci
  • Cinsiyet:
    Bay
  • Yaş 38

Güncel Profil Ziyaretleri

217 profil görüntüleme
  1. İlk aklıma gelen aday Stelvio ve F-Pace oldu benim de. Malum olay tasarım ödülü ve Stelvio yakışırdı ödüle.
  2. Bir fifth gear bölümü vardı bilinen bu yakıtların güç çıkışına etkilerinin karşılaştırmasının yapıldığı, bulursam linkini paylaşırım. Shell V-Power iyi puanlar aldı diye hatırlıyorum. O günden beri V-power kullanıyorum. Tabii ki atık ve egzoz değerlerine, Silindir-piston-valf ve ateşleme ünitesi üzerindeki korozyon etkilerine de bakmak lazım.
  3. Tasarım dünyasındaki standartları belirleyen ödüllerden biri olan red dot organizasyonunda 2017 en iyi araç tasarım ödülleri açıklandı. Buyrunuz. Spor araç sınıfında Ferrari j50 ve Mazda mx5 rf Binek araç sınıfında Kia Optima Sportswagon Suv sınıfında Audi q2 Motorsiklet sınıfında Yamaha XSR900 Best of Best oldular. Kia için sevindim. Ferrari yine çok güzel ama Q2 için aynı fikirde değilim. Q2 hariç diğer seçimler çok isabetli diye düşünüyorum. Yamaha'nın retro motoru insanı kendine aşık ediyor. Sizin fikirlerinizi de merak ediyorum.
  4. Bu başlık size yardımcı olur sanırım.
  5. Dayanıklılık konusunda da büyük bir ödül oldu ecoboost için. 1 litrelik ünite, 1,5 tona varan araçları uzun süreler hareket ettirebilir mi sorularını da yıllar içinde sildi zihinlerden. VAG'ın yeni teknolojili 1 literlik motorunu da geçmiş olması düşündürücü ve sevindirici, malum o motorun arkasında da büyük bir ar-ge var. 1.5 tsi evo da sınıfında çok geride kalmış. Porsche'nin 4 litrelik boxer motoruna gitmesini isterdim performans motoru ödülünün ama malum Ferrari yapınca iyi yapıyor.
  6. Sürücü bitmiş yalnız, acil kahve molası lazım, bence yorgun araç kullanmayın temalı bir görsel.
  7. Ateşleme ve hava emiş üniteleri, benzin kalitesi, ölçüm yapan cihazın güvenilirliği vb.. çok faktör varken dert etmeyin o değeri. Ölçümlerde motor yüzdesi (ne demekse, motorun kalan ömrünü ölçüyorlar galiba!) yazan birçok güvenilir olmayan oto test merkezleri mevcut. Çalışması, gaz tepkileri normal ve bakımlarını yapıyorsanız umarsamayın bile. Motor mis gibi lineer şekilde 6600 devire kadar güç üretmiş, iyi devirleniyormuş, hoşuma gitti.
  8. Alfa sürücüye yönelik güzel bir tasarım yapmış. Sürücüye dönük ve şık. Belki diğer markalar da audi-bmw-mercedes özentisinden kurutulur ve buraya evrilir. Çıkıntı tablet sevdasından kurtulacağımız günler yakındır. Güzel günler göreceğiz, güneşli günler.
  9. Yarışın sonu GTE Pro klasmanında mükemmel ve trajikti, corvette son turda önde ve aston hemen arkasındaydı, corvette ön aerodinamik aksam ve lastik sorunuyla son virajlarda önce astona, sonra da forda geçildi, onların adına ben üzüldüm. Jackie Chan takımı süperdi, lmp2'de 1-3 yaptılar, oğul Prost ve Senna'dan oluşan takımı destekledim ama çok geride kaldılar.
  10. Emeklerinizin karşılığını keyifli ve sorunsuz sürersiniz inşallah. Videoları bekliyoruz.
  11. Ford ingiltere sayfasında bir titanium oluşturdum ekstralarla, fiyat 20bin poundu geçti. Bizdeki karşılığı bu donanımla 100bin üzeri olur. İlginçtir 1.0 motor seçeneği 100ps ve 125ps.
  12. Bize göre güzel, standart kullanıcıya göre ise fiyat sebebiyle üzücü haber. Kesin bilgiyi yayıyorum. Fiyat hakkında duyumun oldu mu Yakup Hocam?
  13. Yabancılar için iyi haber ama bizde ağır vergi mağduru olur, 100bini geçer o ünite. Muhtemelen gelmez de.
  14. Üst donanımda adaptif süspansiyon ve dijital gösterge olayı aracı çok değiştirmiş, yeni golf gelene kadar golf'e gerek var mı sorusu akla geliyor. MQB A0 platformu sayesinde aks ve dingil mesafesinde inanılmaz artış, sürüş dinamikleri de iyileşirse ibiza/polo/yeni fabia bu sınıfta rakipsiz kalacaklar gibi. Ön konsolda gri kaplama seçersek güzel olacağını da gördük gti modelinden. 1.5tsi evo ve manuel şanzımanlısına tav olabilirim. Fiesta için işler zorlaşıyor, önce ibiza çıkacak sonra fiesta sonra polo gelecek yıl da yeni fabia gelir. Fiesta'nın tek umudu sürüş dinamiklerindeki başarısı olacak, umarım bu vag araçlarına sürüş dinamikleri kısmında ciddi fark atabilecek bir araç olmuştur yeni fiesta.
  15. Mazda'nın alev kırmızısı da çok güzel, o renge boyanmış bir araç çirkin olamaz algısı var bende.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.