Liderlik Tablosu

Bir dost aracı.

Bu ekşide konusu Bu da ilan

Midyeci açılmışsa...

Siz benimle iletişim kurarsıniz bir sekil uydururuz. Özel mesaj atarsinız.

Benimle iletişim kurun ben yardımcı olayım size.

Yardım işi çok basit bir iş. Azıcık geride kalan sayfaları okusanız kimlerin size yardımcı olabileceğini görürsunuz. Şöyle birşeyde var ki her sorulan soruya aninda cevap verilecek diye bir kaide yok. Ama illaki cevap verilir. Sabırsızlık tüm kültürümüze empoze edilmiş ne yazıkki. Isterseniz Ankarada ben yardimcı olabilirim.

Orası öyle zaten çünkü gösterge ışıkları da yerleri belli onlar sabit ben baktım onlar secilebiliyor arka plandan.

Benim aracın bütün bijonların değişmesini talep ettim sadece kapağı ezik olan 5 ini değiştirdiler otosanı aradım olmaz dedi aradan bi kaç ay geçti başka bişey için uğramıştım servise talebimi tekrarladım kalan 15 bijonuda değiştirdiler.servis ankara tan oto

Nasıl dijital? Basbayağı analog işte Ben sadece üstte, bugün aynen focus vb de olan ekranı görüyorum. Analog bölümlerdeki analog çizgiyi kaldırmışlar. Sanırım amaç da, göstergelerin ışıkları yanmıyor iken, komple dijital havası vermesi ..

Garanti işini çoğu zaman servislere bırakıyor firmalar. Yani çalıştığım 2 firmada böyle. Başka servisi deneyin bence?

??Limitsiz bira. Sokaklarda milletin kafasına yağmur gibi saçılan likörlü çikolata. Sonra vardiyaya git. Milyonluk araç üret. Yalnız bu saatten sonra kimsenin 100 bin avro bile vermeyeceğini garanti eden böylesine bir afişe ilan verebilecek maddi imkân da imrenilesi yani.?

Araç üretim tarihi Almanya festivallerine yakınsa onu almamak lazım işte

@ER-OL Otomotiv den. Ben Er-ol otomotivden aldım. Benim araba tyarış kırmızı gelen spoiler yakut kırmızı idi (hata yok bilerek öyle aldık yarış kırmızı yoktu). Yetkili servis uygun bir fiyata boyadı ve taktı şu an kullanıyorum. Şöyle bir şeydi.

Göstergeler bu hâliyle i20'yi çok fazla hatırlatıyor. Bence de hararet ve yakıt göstergesi ortadaki dijital ekranın içinde olacak şekilde oraya şöyle aşağı doğru uzanan geniş bir dikdörtgen ekran koysalar müthiş olurdu. Göğüs tasarımıyla biraz Corsa'yı andırsa da bence canlı canlı içine binince yine de kendine aşık edecek bir fiesta geliyor.

Arabanın güzeli siyah renk ile değil, beyaz renk ile ortaya çıkıyor. Gayet ciddiyim Siyah sanırım her arabayı güzel gösteriyor. İç tasarım bazı açılardan garip gelse de (konsol ile orantısız büyük ekran gibi), sürücü koltuğuna oturan sevecektir. Standart fiestanın tampon tasarımı bana göre de çok kötü. Vignale bile eh işte diyor. Bu aracı ben olsam sadece vignale tampon tasarımı ile piyasaya sürerdim. Yine de gözle görmek lazım tabi (makyajla clio'yu da bozdular, o sis farlarının olduğu kısım bir tuhaf olmuş) Bu da şimdi ford'un hayalet ekranı oluyor olmalı Değişik olmuş çerçeveleri kaldırınca. Bununda canlısını görmeli. (Bu ekranı aşağıya kadar uzatsalar ölmezler, maliyet daha az bile olur alttaki ibreleri dijitalin içine koysalar. Zaten ne maliyeti olacakki. Programcısına da daha fazla fantezi yapmak için yer açılırdı)

Durmak yok ileri...

64k olmuşuz

Üzgünüm baktıkça oluşan kanaatim: İçi de dışı da çirkin... Umarım yanılıyorumdur.

Belki bilen birisi çıkar, hayırlısı olsun.

Bilemiyorum, yanıltmak da istemem açıkçası.

Foccus programinda #59 numarali sekmede without parking asist secenegini secerseniz muhtemelen park sensorleri kapatilir diye dusunuyorum. Bi denemek lazım.

Hepsi sonradan takma.

tamamdır hocam ankaraya geldiğim ilk fırsatta yazarım uygunmudur

Otomatik parktan bahsediyorsaniz ayarlardan pasif konuma getirilir elm ile.

Murat sökerken onlar bozulacak bir daha kullanılmaz, bunu göze aldığını anlıyorum ancak alttaki malzemede mutlaka deformasyon olacaktır... Kapıkolları neysede boyanarak hallolur ama cam çıtalarını değiştirmek gerekebilir ki oldukça maliyetli olur...

işte budur

İnan eve gelen ve kurulum gerektiren en küçük bir eşyayı bile ben kuramam. Hatta hanım benle bi dalga geçer önce. Sonrasında şak diye iki dakikada parçaları birleştirir. Hiç abartmıyorum o derece kardeş. ??

Ooo hem kıl hem kabiliyetsiz ? Yapma kardeş yapma, sırala şu meziyetlerini de görelim ?

Demirtozu temizligi - kil temizligi - cila,wax. Cila ve wax esasen ayni şey. Sivi olarak isterseniz meguiars liquit wax katı olsun derseniz soft99 urunlerini öneririm. Aracınızın rengi koyu ise soft99 fusso coat dark , acik renk ise soft99 fusso coat light öneririm. Son kullanıcı yorumları cok iyi bu ürünlerin. Meguiars ise gereksiz pahalı.

Bu bildiğimiz ince pasta. Tamam parlaklik daglar ama aracın vernigindende alir surekli. Ben bunu kullanmazdım. Orta halli bir kalitede marka polycar. Wax yada cila alip kullanmanizi oneririm. Güneş altında yada sıcak kaportada uygulama yapılmaz.

@Yahya Akman gelir şimdi...

2001-2005 arası bir zamanlarda tam hatırlayamıyorum zamanını Corolla böyle bir ekran kullanmıştı. Normal bir açıyla baktığınızda içi simsiyah görünüyordu. Kontak çevrilince rakamları görebiliyordunuz. Ancak ışığın geliş açısına göre bazen belli belirsiz zeminde rakamlar seçilebiliyordu. Yani kamuflaj durumu söz konusuydu. Bu da öyle anladığım kadarıyla.

Binek Otomotiv Sektörü Yılın En Başarılı Markasi odulunu aldi Ford. Olur mu oyle seyler canim... Aaaa...

Videolar izlenince rakamların dijital olarak yandığı görülüyor,tek ışıklandırma olmamış olsa sönük de olsa o rakamların o kadranın orada gözükmesi gerekir fiilen, ama sadece kadran fiilen orada.Tabii ki navigasyon yansıtabileceğiniz bir ekran değil. Ama şu an Kuga'nın ekranından daha iyi bir ekran ve ortadaki ekran güzel çözünürlüklü, kullanışlı ve genel olarak güzel duruyor. Bütünleşik bir ekran yok tabii ki, ancak Yeni Fiesta yol bilgisayarı konusunda eleştirilecek bir model değil. İhtiyaçları ve göz zevkini karşılar nitelikte. Aşırı Yapay hız saatlerini de herkesin tercih etmediğini hatırlamak lazım. Golfe bile halen highline almazsan(Yeni İbizada hic alınamıyorı) çizgi film gibi ekran geliyor. A180 in kadranı halen yapıstırma analog. Bence gayet yeterli iş çıkarmışlar.

@Serkan Karakoca yine bu konuda yazmış olması lazım. orjinal kamera alınıp bağlanabilir. Ancak kamerayı aktif etmenin bir triği vardı ..

Geçmiş olsun. Makyajlı kasaların ilk gelenlerinde direksiyon daha yumuşak ve farklı bir dokudaydı. Bu tür soyulma problemlerinden dolayı biraz üzerinde çalışmışlar direksiyonun. Ben yenisine dokunur dokunmaz anlamıştım farkı. Siz de 2016 veya bulabilirseniz 2017 model bir aracı incelerseniz hemen farkı algılarsınız. Bu değişikliğin tek sebebi de daha yumuşak olan ilk versiyonların hatalı olması. Bence bu argüman üzerinden gidin ve ısrarcı olun.

İbiza'ya ben de baktım. Artıları kablosuz şarj ve full led farlar. Hadi Sync 3'e bağlayınca şarj hallolur vitesin yanına usb koymuşlar bunun için pratik olsun diye ama bir full led koysa ölecek bizim Ford. Ama eksileri de var Fiesta'ya göre. Arkadaki kocaman şaft tüneli, ön paneli komple kaplayan siyah sert plastik ile gelen düşük iç mekan kalite algısı... Koltuklar kesinlikle Fiestanın çok daha iyi. Fiesta'nın sürüş asistanları ve en önemlisi motor, şasi ve yol tutuş alanında attığı adımlar önemli. 1.0 TSI 1.0 Ecoboostun şu aşamada rakibi değil. Tasarıma gelecek olursak yeni İbiza ile bir tek sportiflik manasında St-line yarışır, Vignale çok şık duruyor, amacına ulaşmış. Active biraz zorlama olmuş, titanium ise fena değil diyelim. İbiza'nın tasarım yönünden eksisi onun da çok keskin olması ve en önemlisi arka tamponun bagaj yükleme agzında dirsek mesafesi kadar çıkıntı yapması. Boyayı yaralaması ve yüklemeyi zorlaştırması bunun sonuçları. Ama bagajı büyük söylemeden edemeyiz. Kadran konusunda fotoyu gösterdiğim bazı arkadaşlar anlayamamıştı ilk başta görsellerden, o yüzden belirteyim yine de. Hız, devir ve yakıt-yağ göstergeleri tamamen DİJİTAL, analog değiller. Sadece yol bilgisayarı ile yakıt göstergesi arasındaki parça olmasa daha iyi olurdu. Ama İbiza'nın siyah beyaz piksel piksel ekranından bin kat daha iyi. 3 boyutlu Fiesta modellemeleri, trafik işareti okuma gibi özellikleri var o ekranın, yabana atmayalım. İsteyenler için ekranın kapalı hali...

Karalama ilanı da olabilir diye okudum başka bir forumda, geri alınması gerekiyor aynı hatadan dolayı sorun yaşandıysa, plakalar niye yok soru işareti, mercedes'in bu adama tazminat açma hakkı oluyor mu bilemedim, bir de ekşiye de konu açtın madem detayları ver. Bir de s500 almış adam mahkeme yolu açık olsa bir dakika düşünmez bence. Millet bmw'ini mini'sini yakıyor ya da istanbulu dolaştırtıyor, DSG'li caddy'de bile yapan var, bu adam bunla yapmazsa garip

Oooohhhh yarasın. Sabah sabah canım çekti şimdi

Bu tür 3.parti ürünler Focus'a özgü olmuyor. Tavsiyem google'lamanız.

Bence harika. Bir de genelde titanium dışında bu renk pek bulunmuyor. Öne titanium ızgara takılırsa yeme de yanında yat olur bence. Hem boya da yok araçta. Km az. E daha ne olsun? Bundan iyisi Şam'da kayısı.

Arabayı yıkatmaya gittiğimde oranın sahibinin anlattıklarını duysanız. 15.000 km yağ değişimi uzun bir süre imiş. Kendisinin bir pejosu varmış. 7000 km de yağını değiştiriyormuş. Arabayı 250.000km de satmış. Servis arabasına bakınca şaşırmış. Motor sıfır aşınmaymış. En iyi yağ shell miş. Bizim araç içinde 30 a 20 yağ kullanmamız lazımmış. Mış da mış...

Arabayı sürerek yükseltmek daha işlevli ve keyifli olur diye düşünüyorum.

Bilgilendirme için teşekkürler Tuncay bey bende bunu yurtdışı forumlardan okumuştum sizle de doğrulamış oldum. --9 dakika sonra eklendi-- Aynısından ben de aldım elime geçmedi daha, OEM kamera montajı ile ilgili konudan bagaj kapağında tesisat/kamera soketi olup olmadığını anlayabilirsiniz. Tesisat varsa kamera pinlerinden Video + ve - pinlerine kameranın RCA jakını bağlamanız gerekir. kameranın beslemesi konusunda OEM kamera soketetindeki + ve - pinleri kullanılabilir ama emin değilim buradaki voltajın 12 V olması gerekli , değilse sigorta kutusundan ya da geri vites lambasından hat çekilebilir.

Bu tür çözüm yerine müşteri memnuniyeti nezninde indirim/tekrar değişim talep edin (mail ile veya sosyal medya özel mesajları) Tüketici hakem heyeti çözüm olmayabilir bu tür parçalar için.

her türlü otomobil motoru ilk çalışma anında, yağın da karterde birikmesinden dolayı ilk 1-2 saniye minimum düzeyde yağla çalışmaktadır. ve bildiğimiz üzere motordaki en büyük yıpranma zamanı bu ilk çalışma anıdır. Bu 1-2 saniyelik zaman diliminde en iyi motorda bile mikron mikron çizilmeler ister istemez oluşacaktır. Ve bu durum sanıyorum engellenemeyecek bir problem gibi görünüyor. Diğer yandan oluşan minicik çiziklerle beraber kurumlarda oluşacak. ve bu kurumlar bir nevi çizik örtücü olacak. biz şimdi CC yaptırdığımızda yani işin özü piston yataklarını temizlediğimizde tıkalı durumda olan çizikleri, kurumlardan arındırdığımız için bu çizikler açığa çıkacak ve yağ yakma gibi sorunlarla karşılaşmış olmayacakmıyız. Aracım şuan 23 bin kmde ve CC yaptırmakta büyük tereddüt yaşıyorum. Bu konu hakkında daha bilimsel bir kaynak verebilecek bir arkadaşımız varsa çok memnun olurum.