Liderlik Tablosu

Ne yani şimdi ben bu sıçan rengi arabayı alacağım, 190.000 TL vereceğim, halojen farlı olacak ve son hızı 216 km/h olacak öyle mi? Böyle bir alışverişi gönül rahatlığı ile yapana hangi sıfat yakışır bilemedim...

Adamın (VW) Türkiyede Allah rızası için bir tane fabrikası yok..en çok satan o... şimdi bir de düşük hacimli diye vergi indirimi yapıp ekmeğine yağ süreceksin..Aklım almıyor arkadaş.. Tamam yerli otomobilimiz yok ama burada Türk istihdam eden ve tırışkadan değil harbi harbi araba üreten markalar var. Renault, Ford, Hyundai, Honda gibi..vergilendirmeyi buna göre yapacaksın; - Kardeşim var mı senin Türkiyede fabrikan? - var abi - Sana ÖTV muafiyeti var o zaman. Burada ürettiğin (civic, megane vs artık neyse) ürünlerden ÖTV yi kaldırdım. Noolur o zaman... yeni megane, yeni civic olur 45.000 TL... miss -Gel bakim VW - buyur abi -Senin varmı Türkiyede fabrikan? - abi yok.. ama Doğuş var işte yedek parça falan.. sayılmaz mı? - yok kardeşim sayılmaz.. al sana ÖTV... sat bakim giriş seviye Jetta yı 98.000 TL den, Golf ü 150.000 TL den.. Rekabette pozitif ayrımcılık yapacaksın, adam Bursa da 20.000 kişi istihdam ediyor..öbürü Meksikada üretip senin pazarında yerli üretimleri harcıyor.. böyle şey olmaz.. Sen bunu yap, zaten yarın VW "abi bize fabrika için yer göster" diyecek.. İster kabul edin ister etmeyin Türkiye nin en büyük gücü "PAZAR OLMAK".. bu gücü de doğru kullanın bari.

biz ona kısaca "hepsi uşağa" diyoruz.

Merak yetmez, takdir de gerekir. Akademik pazarcı. Yumurtacı filozof. Tabii olasıdır ki hangimiz o kadar yumurtayı kırmadan taşımaya ve bozulmadan satmaya çalışsak filozof olur ve/veya bilimsel yöntemler geliştirirdik. Bir dahaki toplantıya bir tezgah açman farz oldu @Süleyman Ünal

Ve nihayet 5 parçalı atom altı parçacık pentaquark da keşfedilmiş. Bu bir kısım bilim adamının yeni buluşlar geliştirmek, dünyayı ve evreni daha iyi tanıyabilmek için bir adım olsa da, bir kısmı için de dünyayı yeni "silah"larla daha fazla nasıl mahvedebilirizin önünü de açacaktır. Her yeni bilimsel keşifte Einstein'ın şu sözü aklıma gelir: "Ben atomu insanlığa hizmet etmek için buldum. Onlar bomba yapıp birbirlerini yok ettiler." http://bilimfili.com/lhcde-yeni-parcacik-kesfedildi-pentakuark/

Açıklamaya gel http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-opel-dizeller-dizeli-dizeleri-dizdi-359464489/detay

Ne akıyor mübarek

Her ne kadar işe gitmek, Kadıköy'e inmek gibi rasyonalizasyon çabaları varsa da her motor heveslisinin gerçek amacı bacaklarının arasındaki gücü hissetmek ve ona hükmetmektir. Orta yaşlarda hafiften krize giren maskülinizmin motor sevdasına kapılması bundandır. Çevremdeki motor alanların hemen hepsi ülkeler arası turlarda buldular kendilerini. Bu nedenle scooter türü motorlar bir süre sonra fazla evcil gelecektir. Ayrıca maymun iştahlılık da gözetildiğinde belki de fazla masraf etmeden ikinci el bir "naked"a binmek (bu nasıl bir mecazsa) (Duke kullanımı kolay ve zevkli, kuzenden biliyorum) bana mantıklı gelirdi. Bu konuda fazla bilgi ve deneyim sahibi değilim ama bu görüşümü yazmamı engelleyemedi maalesef.

Farklı okunmasına sebep olduğu için bir HGS bir OGS ile gidiyordu, hmmm anladım

Elveda @Mert Yürüyen

Beyaz adam trafik cezasının yenilen birşey olmadığını bir gün anlayacak. Apaçiler

Güzel güzel çok güzel oluyor. Apaçilere elveda

Malumunuz yaşımız ileri, hayatta bunu da yapmamış olmayalım diye bende bir motosiklet hevesi başladı. Kalktım kursa gittim En üst seviye motor ehliyeti aldım (A sınıfı) . Sanırım @Engin Uzunoğlu da almıştı. Kursta 180 kg ağırlıkta 6 ileri vitesli 700 cc 75bg motor kullandım. Kullanımda sorun yok ama dururken iki kere düşürdüm. Namussuz o kadar ağır ki ayak koyarken bir yatmaya başladı mı zaptedemiyorum. Şimdi yazları haftada 1-2 kere işe gelip gitmeye belki hafta sonları Kadıköye inmeye bir motor alayım diyorum. Kesinlikle hızlı gitmek şehirler arası gitmek falan gibi niyetim yok .. Ne tür bir şey alayım ? Motorda biliyorsunuz 250 cc ye kadar %8 ÖTV var ama 250 üstüne %37 ÖTV var. Fiyatları çok artıyor. 250-300 aralığında iyi motorlar var ama fiyatları çok uçuyor. Bunların ucuzları ve ikinci elleri de aklıma yatıyor. Şehir içine uygun alçak seleli kolayca ayak koyabileceğin manevra kabiliyeti yüksek motorlar var bunlara naked deniyor. 250 cc leri 20-35 bg civarlarında 6 ileri vitesliler . Bunlar zincirli . En önemli örenkleri Yamaha MT-25 , Kawasaki Z250SL ve Duke 250 ABS Yamaha MT-25 2 silindir (bu bir avantaj) 36 bg ama ABS opsiyonel bile değil. 14950 TL Kawasaki Z250SL 1 silindir 28 bg ABSli 4600 € (15950 falan) ABS her markada genelde 1000-1500 TL bu arada KTM Duke 250 SL 1 silindir 31 bg ABSli 15999 TL Alternatif olarak İtalyan markası olup yakınlarda Çinliler tarafından satın alınan ve tasarımı İtalyada üretimi artık Çinde yapılan Benelli var. Benelli TNT-25 1 silindir 25 bg ABSsiz 9950 TL Bu motorlar 140-150 kg civarında Gelelim şehir içinin tartışmasız yıldızları scooter lara . Scooter lar CVT şanzımana sahip otomatik vitesli. Aktarma kayışla oluyor. Varyatör denen parçalar var. Bunların temizliği ayarlanması vs gerekiyor zaman zaman kayış değişimi vs gerekiyor. CVTyi arabalardan biliyorsunuz zaten. Çin malı SYM Daelim vs gibi markaları istemiyorum. Burada bir scooterlar bir de maxi scooterlar var. Scooterlar daha küçük, hafif ; aralardan kaçmak falan kolay. Ama bagajları küçük depoları çok küçük . Bunlardan iki tane düşünüyorum. Bu segmentin yıldızı Honda PCX 150 . 13,5 bg 1 silindir ABS yok, arka fren kampana 10 bin TL fiyatlı . Stop start var bunda. Alternatifi 2015te piyasaya çıkmış olan Yamaha Nmax. 125 cc 12 bg 1 silindir ABS var ve arka disk fren. LED farlar var. 9450 TL Son olarak maxi scooterlar var. Bunların bagajı daha büyük seleleri büyük depoları büyük daha güvenli görünüyorlar. Bir çoğunda ABS var ama çoğu 180 kg ın üstünde bazıları 198 kga kadar çıkıyor. Aralara dalmak biraz daha zor bunlarda.. Bunların 250 cc altında olanlardan iki tane düşünüyorum. Tartışmasız segment yıldızı Yamaha Xmax 250 ABS. 1 silindir 20 bg, ABSlisi 182 kg ve 16100 TL Kymco Xciting 250 i 1 silindir 21,5 bg ABSsiz 14420 TL ama 198 kg maaşallah. Bir de 250 cc üstü scooterlar var. En uygunu Kymco Downtown 300. Yüksek vergiye rağmen 18000 TL ABS standart 188 kg ve 29bg Diğeri Honda Forza . 26 bg ABSlisi 192 kg ve 19500 TL Bu son ikisinin ikinci elleri 2015-2016 16000-16500 seviyelerine bulunabiliyor. Son olarak yamaha 2017 de Xmax 300 çıkaracağını duyurdu. Şimdiye kadarki yazdığım tüm motorlar Eu3 idi ; Xmax 300 Eu4 olacak. Blue core denen yeni bir teknoloji. 27,5 bg. ABS ve TCS standart , yeni bir tasarım. Yeni renkler (bronz favorim) . Anahtarsız biniş (motorlarda anahtar yuvası su alıyor arıza çıkarıyor) .Led ışıklar vs.. Fiyatı belli değil 22-23 olur deniyor belki lansmanda 21 olabilirmiş. Buna aşık oldum En son olarak Bir kaç sene önce Madmaxe şaka yollu önerdiğim acemi dede motoru. Honda 750 DCT 55 bg çift kavramalı otomatik şanzıman (istersen manüel kulakçıklar var) 55 bg 227 kg hediyesi 29700 TL. %40 indirim yapsalar da alsam Başlangıç olarak PCX/Nmax öneriliyor bu arada.

240.000 km de baskı değişti. Aracı satamadan debriyaj su koyuverdi ve değiştirmek zorunda kaldık. Aracın ikinci sahibi olacak kişi yeni debriyajı güle güle kullanır artık [emoji18]

Yeni eski yanyana. Uzun bir süreçten sonra en sonunda araç işi halloldu.

Bende tam bunu paylaşacaktım siz benden önce davranmışınız... Adam çok güzel yazmış valla otomobil şairi

+1.00000000000

Tel ile kolayca söküyoruz biz dedi usta, ön cam için kullandıkları telle. Ama bu arkadaşlar ne kullandı yapıştırmada bilemiyoruz. Arkadaki plastiği eritmiş olabilirler

İş çıkışı alayım diyordum, yarın sabah alırım artık. Teşekkürler Semih..

evet bir ara akan trafikte şeride paralel hale geldiğim doğrudur... çok açtım, tatar salim kulaklarımda çınlıyordu, sorry

Yemin ediyorum su forumda en cok merak ettigim kisiliksin Suleyman abi

Merhabalar. Aracım 2. yılını doldurdu ve ilk sene sonu yaptığım yorumları ve izlenimleri 2. sene içinde sizlerle paylaşacağım. Aracım 2013 style dizel focus sedan ve ticari taksi olarak kullanmaktayım. 2 sene sonuna doğru sağ tekerlek bilyesi ve bir kaç ay sonra da sol tekerlek bilyesi değiştirmek zorunda kaldım; sağ bilye değişirken rot başı ve rot kolu değişti. Çok yoğun kullanımda ve 175.000 km olmasına karşın ön takımda sadece bunlar değişti. Bu gün bu yazıyı yazarken yine serviteyim ve ilk defa ön diskleri değiştiriyorum. Arka diskleri de balatalar bittiğinde değiştireceğim. 2. senemi bitirirken 175.000 km oldu aracım. Geçen sene 85.000 km yapmıştım. 175.000 km olmasında rağmen halen daha baskı balata değişmedi. Sadece debriyaj ön merkez değişti onun sebebi de yağ kaçırıyor olmasıydı. Baskı balatayı şehir için yoğun kullanmama rağmen bu kadar gitmesi beni şaşırttı. 2. sene sonunda bu km ye göre bu kadar arıza çıkarması normal mi değil mi bilemiyorum sizin yorumlarını bekliyorum. Ticari taksilerin her sene Tüv muayene istasyonlarından geçmesi gerekiyor ve her sene egsoz muayenesi gerekiyor. Egsoz ölçüm değerlerini geçen seneye göre karşılaştırdığımda biraz daha fazla olduğunu gördüm. Aracımda şöför koltuk yükseklik ayar kolunun plastiği kırıldı ama değiştirmedim bu şekilde kullanılabilir. 2 sene bitti ve aracımdan halen daha çok memnunum. Lastiklerimi 215/55/16 ölçülerinden 205/55/16 lastik ebatlarına geçiş yapıcam. 205 ebat lastikleri henüz takmadım ama aldım bekletiyorum bir kaç haftaya da takılır. Yine yazlık lastik aldım ve yine 205 ebatına döndücem yazlık lastiklerde de. Şimdilik bu kadar. Teşekkür ederim. Hoşçakalın.

Abi göndereyim bi ford sticker. Yapıştır sendekide ford yazisi olandan olsun [emoji41]

Vergi düzenlemesi ne zaman kullanıcının daha az ödemesiyle sonuçlandı tarihte? Ben söyleyim hiç bir zaman. Yani boştan yere nefesinizi tüketiyorsunuz. Vergi düzenlemeleri her zaman için devlete ve üreticiye (nadiren) pozitif yansır, tüketici hep daha fazla öder. Araba almaya gidip vergi alıp döneceğiz her zamanki gibi.

Abi, şimdi ne desem boş. Hırsına ilerde yenilmeyeceğini düşünüyor ve sıkça motorsiklet değiştirmeyeceğine eminsen 250lik alma bence. Birde ABS olsun ama 500cc altına pek inme derim. KTM 'in motorları çok zevkli ama şehir içinde yaramaz çocuk gibi seni çok zorlar, amansız bir tork dağılımı var, İstanbulda şehir içinde kurbandan kaçmaya çalışan koç gibi sağa sola zaptetmeye uğraşırsın. Ha birde parçaları çok pahalı. Honda gibi geniş servis ağı olan markaları tercih edebilirsin. Hem parçası ucuz hemde servis ağı daha fazla. Bence senin gereksinimlerin pek oturmamış, sırf ulaşım olacaksa, artçı alacaksan yanına al X-Max bak keyfine. Manuel vitesli motor kullanmak şehir içinde pek yoracak ve adaptasyon sürende uzayacak. Motorla yolu okumak arabayla okumaktan çok farklı. Şu da var Scooter şehir içinde pek keyifli ve pratik. Ama 70km/h dan sonra ufak cc li ve küçük çaplı tekeri olanlar güven vermiyor.

Şehrin ucundayım içeriye gidip gelmekten korkuyorum. [emoji6] İstediğim rezistanslı ayna bulamayınca arkasına koymalık rezistan sipariş ettim. Kablo rezistanstan daha ucuz onuda sipariş ettim.

Bozuk o bozuk

Money talks'lamış diyorum hem de burayı okuyormuş vs.. Banane canım kimin ne konuştuğundan Takıntı haline gelmesin şu far muhabbeti diyebilirim ama insan sıkılıyor okudukça. Farın olmayacağını zaten 6 aydır konuşuyoruz. Her foto her video her muhabbette görünce çaldır kapat gibi oluyor kontör bitmiş sanki. Focus ST bolcanak satıldı malum piyasa da bir sürü Focus ST görüyoruz çoğunda Xenon yok. Demekki hayat devam ediyor ve adamlar gazlıyor! Olduğu kadar artık. Çok isteyene o donanımı ekletirler ayrıca nasıl olsa sipariş. 6.900 TL 2.0 RULEZ Şahsi fikrim; şuan Focus'da OEM verilen far da çok para edecek türden değil, yavaş çalışıyor namızsız. Dönüyor mönüyor ama işte insan daha iyisini bilince, işler değişiyor. Keşke vergiler adam akıllı olup f/o ekstra öpmese. Hem ST-1 hem de ST-3 satılsa. --10 dakika sonra eklendi-- Lansman aracı

Oktay abiye diyelim mi?

Şimdi öncelikle devlet kendi bir font belirleyecek ondan sonra ceza yazacak. Her tsof ayrı plaka basıyor. Mesela Kırşehirde fransız baskı plaka veriyorlar resmi olarak. Ankarada yarım saat derdimi anlatmak zorunda kaldım kaç kez.

yani? konuşmayalım mı? yoksa donanım-emisyon-motor hacmi-şanzıman'a göre kriter belirleyip kontörlü sohbet mi yapalım? Anlamadım ben aramızda para toplayıp şu araca bir bixenon hediye edelim, vallahi içime dert oldu böyle gördükçe

Abi adam renault 12 ye biniyor. Ege yoresinde. Araba 6 binlira. Genc bir surusunun trafik sigortasi 1500 lira gibi birsey cikiyor.. vizesiz aracin haddi hesabi yok. Bunun plakasi cam filmi fari lastigi trafiktek takmaya kalksak evin yolunu bulamayiz. Ben asayis timindeyim gerci benim islem yetkimde degilde.. tutup trafikciyi cagirsam o iyi silkeler. Cekilen arabayi vikarmak icin arabadan cok para odemesi gerekir.. herkesin yeterincw vergi versigini dusunuyorum. Fakir fukaraya pek dokunmuyorum...anamiz babamiz belli. Iki yil once bende ayni konumdaydim.. 25 yasindayim az cok empati yapiyorum... araba modifiye bende de ask. Onlardada. Sadece egzoz takintim.var.. nefret ediyorum buyuk borululardan.. onlari ugrastiriyorum[emoji41] suan 500 lira radar. 110 lira kirmizi isik. 100 lira hatali park cezam var.. yapilandirdim... bakalim[emoji23][emoji23]

bir şey bildiğim varsa o da hiçbir şey bilmediğimdir

girdap değil... B.K çukuru

Sonra hepsi birden tüketiciye daha da MTV, plaka harcı,değerli kağıt bedeli, ruhsat masrafı, zorunlu sigorta şu bu var..

Oh bu iyi geldi [emoji3]

Yeap Maalesef. Detayları da burada kalsın. http://anasayfa.focusclubtr.com/ford-performans-araclari-turkiye-fiyat-ve-donanim-listesi/

başlangıç önemli bir konu ama maxi scooter ve naked farklı motorlar biri otomatik biri vitesli maxi scooter ile başlayacaksan abi pcx,nmax,xcity,xmax tarzı motorlar iyi tercih yukarıda belirttiğin kullanım amacına göre senin işini fazlasıyla görür.

Naked bakılıyor ise KTD Duke tavsiye ederim... Max.Scooter ise PCX alın devam edin, ama kesmez, sizi biliyorum

Avrupa'da yapsalar şaşırmazdım ama demekki en az bir nesil daha Focus (first in class) ismine 'şey' etmek istememişler

Yok baba değil, Necvox. Showroomda koymuşlar, kurcalıyorsun baya, içerdeki araçlara da takmışlar. Kafalık arkası modeli de var. Dokunmatik geniş ekran. Dokunmatiği çok güzel, hızı, hassasiyeti gayet başarılı. Sadece öndeki joystik ve düğmeler dağılacak gibi. Hani yazılar olur ya düğmelerde ve bu düğmeler bazı araçlarda ileriki zamanlarda silinir. o hissiyatı veriyor.

Ya arkadaş zaten saçma olan şuydu. Adam sırf ön tamponum çirkin görünüyor diye plakasını camda gezdiriyordu. Vay efendim neymiş plaka harfleri küçükmüş. E olsun nolacak. 1 yıl delik deşik plakayla gezdim. Hiç sorun olmadı.Sizin yüzünüzden gittim yeniledim emniyette orj plaka ile. Yok abicim valla plakaları olması gereken yere takılmamış arabaları cidden men etsinler yüklü cezalar versinler.

2017'de çok ceza yiyeceğiz, çook. Geliyor adım adım .. Ana fikir sanırım kameraların düzgün çalışması ve hatalı ceza kesilmesi ihtimalini düşürmek. Zati dijitalleşme çağına kafana göre plaka ile geçemeyiz.

Yol koşulları ne olursa olsun 200 TL tasarruf etmek adına ucuz lastiğe yönelmem. Kazanacağım ekstra 1 m fren mesafesi beni ciddi masraftan kurtarır diye düşünürüm.

TS850 olmasın? 860 daha ilk sezonunda sayılır.

Vay vay vaayy

isitici elime ulasti. Bugun montaja koyuldum, fakat yuvaya bir turlu oturtamadim. Torpido kapagini sokmek gereklimi bu islem icin engel oluyorda:) Ekleme, tum baktigim resimlerde parca bu sekilde takilmis (ornek asagidaki gorsel) lakin ben ne yaptiysam torpido gozu kapaginida sokemedim. ters bir sekilde torpido gozu kapagini sokmeden yuvaya yerlestirmeyi basardim. lakin aklimda kaldi bu sekilde calismasi sorun yaratirmi?

Kusura bakmayın çok büyük bir aradan sonra tekrar buradayım. Cem abicim, fren balatalarını hatırlayamıyorum ne sıklıkta değiştirdiğimi ama servisten öğrenmeye çalışacağım. Bu arada araç 227.000 km oldu. Halen daha baskı balata değişmedi.

20 tane almaya kalkınca 300tl istiyorlar