Liderlik Tablosu

Uzayan, yeni motorlu MK4 Focus test edilirken yakalandı. Fazlası:http://anasayfa.focusclubtr.com/2018-ford-focus-test-ediliyor-gizli-cekim/

Ford TDCi armasını kaldırmış ama yerine aracın dizel olduğunu gösteren etiket koymayı unutmuş. Bu hatasını 30.10.2013 tarihine kadar da düzeltmemiş. Bu tarihten sonra yakıt kapağının içine etiket koymaya başlamışlar. Bizim araç eylül 2013 çıkışlı olduğu için etiketsiz modellerden. Ben de uzun zaman önce 1 euro bile olmayan bu etiketi almıştım. Dün depoyu karıştırırken elime geldi, bugün montajladım. Alttaki etiket de varken pek bir gereksiz oldu ama varsın olsun, bu orjinali Parça kodu 85AG-9A095-AA (1637722)

Hayal kurması güzel, plana dönüşmesi keyifli, uygulaması riskli, gerçekleştirmesi pahalı ve problemli. keyfile inceledim ve bu kadar uğraşıp para harcayacağına Focus ST siparişi vermeni ve ona yazılım yapmanı önermeye karar verdim. (bkn. mahallenin oyun bozanı...)

Kendimce aracima yapmayi hedefledigim parcalari bir araya topluyorum. Egrisiyle dogrusuyla bunlar benim bir araya gitirdiklerim. Derdim sikistirma oranini degistirmeden, asiri yuksek basinclara cikmadan, basinci otomatik kontrol edebildigim, yari yol yari yaris arabasi. Camshaftlar [IPTAL] (gelen urun sorunlu oldugundan montajdan geri dondu) http://pumaspeed.co.uk/showdetails.jsp?productID=16809&manufacturerID=1&makeID=7&modID=467 Subap yaylari [TAMAM] http://www.mountuneusa.com/mountune-Valve-Spring-Set-16-Single-1-6L-EcoBoo-p/6064-vs1-aa.htm Piston, Kol takimi [TAMAM] http://www.steelconrods.co.uk/product_info.php?cPath=22_34_126&products_id=1406 Motor Saplamalari [IPTAL] (Oem takilacak) http://deadhookmotorsports.com/Dead-Hook-Motorsports-Head-Stud-Kit-Fiesta-ST Emme Valfleri [TAMAM] http://www.steelconrods.co.uk/product_info.php?cPath=77_79_192&products_id=1449 Egsoz Valfleri [TAMAM] http://www.steelconrods.co.uk/product_info.php?cPath=77_79_192&products_id=1448 Enjektorler [TAMAM] http://www.mountuneusa.com/mountune-High-Flow-Di-Injector-upgrade-set-p/e048-07-121.htm Sifir Oem Enjektorler takildi. Conta Kiti [TAMAM] http://pumaspeed.co.uk/product-Fiesta-ST180-16-EcoBoost-OE-Full-Gasket-Kit_16768.jsp Yag Tutucu http://pumaspeed.co.uk/showdetails.jsp?productID=17253&manufacturerID=1&makeID=115&modID=465 Ekstra yakit beslemesi http://deadhookmotorsports.com/Fiesta-ST/Fiesta-ST-Fuel-System/Stratified-Ecoboost-1.6L-Xtra-Fuel-System Bujiler [TAMAM] http://pumaspeed.co.uk/product-Denso-Iridium-Spark-Plugs-ST180-Fiesta_16270.jsp https://www.ngk.de/nc/en/product-finder/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/FORD/FOCUS 11/ILZTR6A8G/5244/ Oem Enjektorler takildi. Yag Pompasi [IPTAL] http://pumaspeed.co.uk/product-Titan-16-Ecoboost-Dry-Sump-Kit_16860.jsp Bobin [IPTAL] ??? Sanziman Takozu [TAMAM] Oem Ford Focus ST Takozu Tabular Manifold [IPTAL] http://pumaspeed.co.uk/product-R-Sport-Fiesta-ST180-Quickspool-Tubular-Manifold_16197.jsp Turbo [TAMAM] http://www.atpturbo.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=tp&Product_Code=ATP-FIE-017&Category_Code=FIE http://www.pumaspeed.co.uk/product-Fiesta-ST180-X-47-330-Billet-7-Blade-Hybrid-Turbocharger_17318.jsp BOV (10psi) [TAMAM] http://www.atpturbo.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=TP&Product_Code=TIL-BOV-007&Category_Code http://www.turbosmartdirect.com/Product-Categories/Ford-Kompact-BOVs/BOV-Kompact-Shortie-Plumb-Back.html Turbo Wastegate [TAMAM] TurboSmart Wastegate Charge Pipe [TAMAM] (montajlanacak) http://www.pumaspeed.co.uk/product-Forge-Ford-Fiesta-ST180-Alloy-Lower-Boost-Pipe_16585.jsp Intercooler [TAMAM] http://www.airtec-cooling.co.uk/product/focus-mk-3-zetec-s-1-6-eco-boost-airtec-intercooler-upgrade-with-full-depth-air-ram-scoop/ Katalizor (200 Hucreli Spor Cat) [TAMAM] (decat downpipe) http://www.autospecialists.co.uk/Focus-ST250-Mk3-Mongoose-200-cell-Sports-Cat-Product-1189.html 70mm Downpipe (ATP Lazer kesim Flans) Egsoz [TAMAM] Custom Egzoz, 70mm AFR Sensor [TAMAM] Depo Wideband AFR Pod, Bosch Yeni tip sensor CAI [TAMAM] KN Kutu Ici filtre, O2 Hatasi vermeyecek Maf & Map sensorleri http://deadhookmotorsports.com/Fiesta-ST/Fiesta-ST-Fuel-System/Boush-35bar-TMap-Sensor Boost Controller http://www.greddy.com/products/electronics/profec/filter:make:Boost+Solenoid+Valve/ http://www.innovatemotorsports.com/products/scg1.php Sanziman Son disli [TAMAM] http://www.pumaspeed.co.uk/product-Ford-Fiesta-ST-180-EcoBoost-431-Final-Drive_16814.jsp Difransiyel [TAMAM] http://pumaspeed.co.uk/product-Ford-Fiesta-ST-180-EcoBoost-Quaife-LS-Differential_16207.jsp http://www.pumaspeed.co.uk/product-Wavetrac-differential-for-Fiesta-ST180_16810.jsp Difransiyel Montaj Kiti [TAMAM] http://www.mountuneusa.com/ATB-Differential-Installation-Kit-Fiesta-ST-p/2364-atb-hw.htm?CartID=1 Frenler http://www.brembo.com/en/car/sporting-use/gt-braking-systems Coilover [TAMAM] (Sadece yaylar) http://www.kwsuspensions.net/kw-coilover-variant-1-inox-8001.html?typ=23452 Simdilik Eibach Yaylar takildi. Jantlar [TAMAM] http://www.ozracing.com/wheels/oz-racing/i-tech/formula-hlt-5h Oem 18" Lansman janti takilacak. Yazılım (Redline Performans) Custom Redline Stage 1 [TAMAM] Custom Redline Stage 2 [TAMAM] Custom Redline Stage 3 [TAMAM] Custom Redline Stage 4 [TAMAM]

Arkadaşlar çinden aldığım 4$ gözlüklük siparişim geldi ve montajı bitirdim sizlerin beğenisine sunuyorum fikirleriniz önemli teşekkürler

Ohoooo evet Avrupa tabi ki, Amerika ne anlar ar-ge'den Türkiye'de bir diğer büyük Ar-ge merkezi. Almanya ve İngiltere ağırlıklı oluyor genelde.

Subaru, tamamen yenilenmiş ABD yapımı Impreza’yı tanıttı.Yeni küresel platform yol tutuşu, performansı, güvenliği ve sürüş konforunu iyileştiriyor. 2016 New York Uluslararası Otomobil Fuarı‘nda tamamen yenilenmiş 2017 Impreza 5 Kapı tanıttıldı. 2016 yılının sonlarına doğru satışa başlayacak. Tüm bilgiler: http://anasayfa.focusclubtr.com/yeni-subaru-impreza-tanitildi-2017/ Tapt. için link: http://fcstr.com/yenimpreza Galerisi: http://anasayfa.focusclubtr.com/galeri-2017-subaru-impreza/

Teşekkür ederim montaj aşaması çekmedim ama çok basit kapi fitilini tavan arasına plastik bir malzeme var onu sıkıştırıp sonra vidalıyorsunuz baya basit emin olun 10 yaşında çocuk yapar beğendiğinize sevindim

Depoyu biraz daha karıştırsan neler neler çıkacak

Teoman iki türlü de olur. Ama CC li deri direksiyon daha güzel olur bence.

200 den aşağı gelmez abi ST Keşkeler, ahlar varlar olmadan önce motor içi sonra kıyı köşe usul usul yapayım ben bunu.

2.0 150hp mi? 1.0 da o kadar var bende ayıp ayıp tüüüü

Teşekkürler Yakup Bey. Peki bu ürünü alsam sağlıklı olur mu. Yoksa hiç bulaşmayayım. Aramaya devam edeyim. Trafikte kimseyi rahatsız etmek istemiyorum. Fiyat olarak 750 tl istiyor bu arada Arıyorum ama bulamıyorum Doğan bey. Bu arada sizin farlarınızı gördükten sonra hevesim 2 kat daha arttı

Dokuman süper olmuş. Senin arabada içerideki tesisatın hazır olması da çok iyi. Biz yarım gün sadece o tesisat için uğraştık. (Buradan servis müdürümüze tekrardan saygılar, sabrı ve hoşgörüsü için ) Biz tüm kurulumu yaptık, ELM ile konfigürasyonu değiştirdik ama bir süre bir şey olmadı. Bilgisayara takınca modülü görüyordu ama aracın kendisi hiç kamera yokmuş gibi davranıyordu. Biz arada bir kaç yazılım attık. Saat de geç olmuştu, hadi ben bu arabayı götüreyim, yarın gene gelirim dedim. Vitesi geriye attım ve kamera geldi Kablo olayına gelirsek: 10998: Bagaj çıtası tesisatı 17400: Bagaj kapağı tesisatı 10998 ( BV6T 10998 HA ) içinde kameranın, plaka ampullerinin ve bagaj açma düğmesinin bağlantıları var. Çıtanın içi kalabalık, kurulumu yaptıktan sonra; bagaj çıtasını, bagaj kapağına vidalamak gerekiyor. Bu nedenle tesisat iki parça olmak durumunda.

Montaj işi tamam da ipc ye yazdıramadığım için olsa gerek çalıştıramadım henüz.. Peki kullanabilir miyim Hakan bey?

anladım hocam çok teşekkür ederim

Merhaba, burada biraz konuşulmuş fikir verebilir. TCS'nin açılımı anti patinaj sistemi. Tekere fren uyguluyor sistem. Esp ile mantıkları birebir aynı bu sebeple aynı ışığı kullanıyor. Yol bilgisayarında --> Sürücü dest. --> Çekiş kontrol sistemi diye yazar bunu kapatabilirsiniz.

Avrupa motorları henüz belli değil.

Ben bitince 1 tur atabilir miyim? Valla şu göbekten dönüp gelcem.

Yok, ESP kapatılmıyor. TCS kapanıyor sadece onun lambasıda aynı olduğu için yanıyor.

Hocam sizi takip ediyorum. Tam olarak calistiginda bir baslik açıp yaptiklarinizi anlatirsaniz bende deneyeceğim. Teşekkürler

Beklenen yorum gelmiştir.

Benim kaputtaki hafif ayarsızlığı da böyle düzeltmişlerdi.. İlkel yöntemler bazen en iyi sonucu veriyor... Ben memnunum aldığım hizmetten

Tamamı ş.içi olan 788 km nin ortalaması 7.9 lt/100km ortalama hız 35 km/h

Passat Passat Passat, 6 ay sonra sürmek nasip oldu. Vw'den belki araba isterim diye diye uzadı da uzadı neyse; ilk bayim Ümraniye Rekor (vw), ikinci bayi Otokoç Ataşehir, üçüncü bayi Maltepe Erel (vw) ve dördüncü bayi Kadıköy Tepretoğulları (ford). Bunlarda hep aynı araçları kullandım. Passat Comfortline 1.6 TDI DSG ve Mondeo Titanium 1.5 EB Otomatik. Kısa süreli sürüşler olduğu için hem Mondeo'yu zihnimde tazeledim hemde Passat'tan emin olmak istedim o yüzden Anadolu yakası turu attım gün içinde. (işsizlik böyle bir şey) İncelemelerden önce bu dört bayii'de olumlu izlenim bıraktı (otokoç soğukluğunu saymazsak) Aynı lastik/jant ölçüleri ile sürüş gerçekleştiği için ve hatta araçların tamamı sıfır gibi (300-500-300-2000 km) olduğundan kıyaslama yapmak hatalı olmacaktır diye düşünmekteyim Passat ile Mondeo'yu kıyaslayarak gidelim; Konfor, Passat'ın amortisörleri özellikle arkası sesli çalışmakta ve bu her hızda aynı vaziyette. -Focus 2 kullanıcıları olaya daha hakimdir- Tümsek ve çukurlarda sanki bir boşluk varmış gibi sesli çalışıyor, bu sese benzer tepkiyi Mondeo'da 50-60 km/h ile geçerken alıyorsunuz alt hızlarda bu denli ses yok. Ayrıca kapınızı kapatma hissiniz ile başlayan, sizi izole eden yapı Mondeo'da daha üstün durumda; hem koltukların sizi daha fazla sarması/rahat olması hem de sessizliği daha iyi konumda. Yukarda bahsettiğim tümsek veya kasisli yollarda araç hızlandıkça salınımı artar malum bundan da Passat biraz daha oynak durumda. Özetle Konfor çatısı altında Mondeo bir adım ilerde diyebilirim. Passatın yaşadığı durumlar C sınıfı bir araçta olsaydı eğer kesinlik eksi olarak düşünülemezdi lakin D sınıfı olunca en az rakipleri kadar beklenti oluyor. Yol Tutuş, Passat'ı sadece 2 kere zorlama şansım oldu onların ikisinde de yanlış veya eksik bir tepki görmedim bu konuda sorunu yok diyebilirim ilk izlenim için ama detaylı yorum yapamıyorum maalesef haliyle kıyaslamak da yanlış olur yalnız her iki araçta atikliğini sergilemekte güçlük çekmiyor. Performans, hafifletilmiş Passat meyvesini kalkış anlarında almış. Kalkış anlarında zorlanırsa çekiş kontrol sistemi devreye giriyor ki bu da motorun aracı rahat taşıyabildiğini gösteriyor. Daha sonraki hızlanmalarda standart 120 ps bir araç gibi hızlanıyor ne yavaş ne de çok hızlı, babalara yeter diye düşünüyorum ama gönül istiyor şöyle bir; güçlü bir TSI veya 2.0 TDI. Vites, artık geçiş hızından bahsetmeye gerek bile yok sanırım ve yeni eklenen otomatik fren sistemi şanzımanın rahatlaması için çok iyi olmuş. Çok düşük hızla ilerleme konusunda tedirginliği var biraz gazı iyi ayarlamak gerekiyor. Yukarda bahsettiğim gibi yol sesi, rüzgar sesi, fren gibi detaylara giremiyorum, ilerde uzunca aracı alırsam inş video'sunu çekerim Genel olarak hem parasının karşılığını vermek hem de D sınıfına daha hakim gibi görünen araç benim gözümde Mondeo oldu. Verimlilik konusunda Passat oldukça ilerde olmasına karşın bu hisleri gözardı edebilmek kimilerine göre zor olsa gerek. Test araçlarının ortalama tüketimleri şu vaziyetteydi; Passat 12-13 litre, Mondeo 18-19 litre. Detay olabilir ama, sunroof'lu Passat'ın cam altı örtüsü sadece bezden ibaretti, bunun böyle olmamasını bekliyordum görünce şaşırdım doğrusu, ama ucundaki metal malzeme ve hissi çok iyi. (Mondeo'da ve İnsignia'da yalıtım malzemeli kalın kapak mevcut)

komik gelecek ama ben analog saatleri severim ... zevk meselesi işte. seninle de konuştuğumuz gibi ... NEF-RET ediyorum elektrikli park frenlerinden. Herkes için sıkıntı ... üç kuruş keyif, beşbin dert. VW'yi marka olarak sevmediğim bir sır değil, özellikle son kullanıcılara sergiledikleri -tavır- beni kızdırıyor (sonuçta ben de bir tüketiciyim, hepimiz öyleyiz) ama yukarıda da belirttiğim gibi (bence) araç bir parça olsun heyecan vermeli (Volvo'yu da aynı neden ile sevmiyorum) ama bu passat üç parçalı takım elbise gibi olmuş, o kadar durağan .. bir o kadar da heyecan yoksunu (eski kasa daha çekiciydi) anlayacağın bu "şey" nabzımı hızlandırmıyor. hem de hiç ... Satın alanlar iyi günlerde, sağlık sıhhat içinde kullansın ama benden uzak dursun.

smart phone, smart tv ve şimdi smart car demek ki...

Adaptif farlara hasta oldum

Noterde ibraz edeceksiniz ona göre not edip değişim yapılıyor Burayı inceleyin http://www.bodrum.pol.tr/index.php?option=com_content&view=article&id=26