Liderlik Tablosu

Makyajlı Focus artık ellerimizin altında! Detaylı başlığımızdan alıntı ile başlamak istiyorum; video'da bahsetmediğim bazı değişiklikler: İlk günden beri aktif olan genel başlığı: Gelelim Test Gününe. İç & Dış İnceleme Dikine Park Sistemi - Şaşırtıcı derecede iyi geldi - tek sefer denedim - Multi Media - My Ford Touch ve Gösterge Mevcut 2. Ekran incelemesi Trend x inceleme ve makyajsız ile kıyaslama İlk Görüş; Sedanı yeni gri ile Hb'i yeni mavi ile çok hoş buldum. Fotoğraflardan daha güzel duruyor, hareket halinde gibi durduğu yerde. Sürüş: Focus artık daha keyifli diyebiliriz. Ayrıca daha sessiz ve konforlu daha ilk dakikada girilen tümseklerde çok iyi sönümleme yapabiliyordu. Öncelikle kullandığım araç sedan; virajda koparmaya veya yatırmaya çalıştığımda daha az esneme ile karşılaştım. Bu sebeple daha fazla güven verdi. Direksiyon sistemi yavaşlayınca çok rahat hızlanınca da normal sertlikte ve hisli düzeyde. Arabanın sürüşüne diyecek yok açıkcası. Motor: Motor sesi azalmış fakat 1.6 litre dizel yine de gürültü yapıyor devir yükselince, merakla 1.5 dizeli bekliyorum, Fiesta'da görülen bu motor ile araç içi gerçekten iyi bir seviyeye gelmesi mümkün. Benzinli cephesinde diyecek söz kalmamış bu konuda. Yol seside aynı şekilde iyi seviyede. Mevcut versiyonlarla kıyaslamak için aynı yolda test etmem gerekiyor bu yüzden şu kadar veya bu kadar farklı diyemiyorum.Fakat dış ses olarak çok daha iyi diyebilirim net şekilde. Yeni Motorlar: Tekrar edelim motordan söz edilince; 1.5 tdci 120 ps Powershift (6 ileri çift kavramalı otomatik) Mayıs başında ve 1.5 Ecoboost 182 ps 6 ileri Otomatik & 1.0 Ecoboot 125 ps Otomatik motorlu Focuslar 2015 yılının son çeyreğinde satışa başlayacak. İç mekanda yapılan pratiklik çalışmalarına gelelim, yeni el freni tasarımı ile konsolda açılan yerlere fonksiyon tuşları ve ayarlanabilir bardaklık konulmuş ayrıca sürgülü kapağı kullanılarak sadeliğe yer açabiliyorsunuz. Yenilenen klima ve ses ünitesi, modüler olarak takılmış havasından kurtulup; bir bütün haline getirilmiş. Focus MKII MCA'dan beri kullanılan klima ünitesinden artık vazgeçilmiş. Bunlara ek olarak kullanılan ince krom kaplamalar da hoş detay olmuş ve bu bölümlerde işçilik sorunu bulunmuyordu. Merak edilen kol dayama, ileri kayması sonucu (ne kadar yanlış kullanım da olsa) direksiyon tutulabiliyor. Kısa Kısa Yol bilgisayarındaki ek seçenekleri beğendim. Bkz video. Sürüş esnasında gündüz yanan Led aydınlatmalar sinyal verdiğimizde artık kısılıyor. Sürücü destek sistemleri kullandığı süre itibarı ile kusursuz şekilde rahatsızlık vermeden yardımcı olmaya çalıştı. (Otomatik fren ve şerit takip sistemi size güven verip arabayı sürmeyi unutturabilir aman dikkat ) Yeni eklenen çapraz trafik sistemi'de geri geri kullanımda zorluk çekenler için biçilmiş kaftan durumda. Dikine park sistemi beklediğimden iyi şekilde çalışıyor, bu konuda zorlanan kişilere iyi destek olacak. Dokunmatik ekran kullanımı kolay gibi fakat çalışma hızı çok iyi değil, fakat yeterli düzeyde. Grafikler ve tuşlar yeterli büyüklükte. Bu ekrana navigasyon ve geri görüş kamerası alınmalı. Her zaman söylediğim yorumum burada da geçerli; anlamı olmayan bir dokunmatik ekrana gerek yok. Radyo vb şeylerde kullanım rahatlatlığını da atlamamak lazım gerçi; aynı anda diğer tercih ve listeleri görmek gibi. Ek olarak bu tür sistemleri kontrol etmek için yuvarlak bir düğme olması gerektiği kanısındayım bmw gibi. Bi-Xenon'lar hızlı şekilde pat pat tepki vermiyor sebebi; kol hassasiyeti. Ayrıca yapısı sebebi ile ilk halojen ardından perde kalkarak xenon geliyor. Bir bmw değil veya bir led destekli sistemler gibi değil. Yeni eklenen dinamik sistem için gece sürüş testi şart en kısa sürede denemek isterim Otosan'a duyurulur; gece sürüşü ve detaylar için otomobil istiyoruz Yinelemek istiyorum; bu focusun frenlerini çok beğendim, dozajlama ve hissi gerçekten çok iyi seviyede ve güven veriyor. Not: Baz donanım olan, Trend x versiyon fotoğrafları için Fotoğraflar Lastikler artık 215 değil 205 taban ile ithal ediliyor ilerde ne olur bilemiyoruz fakat bu haliyle tamponlar içinde cılız durmakta. İlerde Spor paket veya jant seçenekleri muhtemelen gelecektir. Örnek fotoğraflar ve jantlar için genel başlığa (son sayfalar) bakabilirsiniz. Sedan karoser'de LED arka stoplar bulunmuyor. Direksiyon önündeki yeni yol bilgisayar ekranı Titanium donanım seviyesi ile geliyor, aynı şekilde 8'' dokunmatik ekran (SYNC 2 ile) da bu donanım ile birlikte gelmekte. Göstergelerin detaylarına videolardan ulaşabilirsiniz. Yan bölümde bulunan radar ile araç yanlarında bulunan cisimleri de tespit ediyor araç. Gördüğünüz araçlarda dış görünüm olarak Titanium donanım'a Dinamik bi-xenon far sistemi mevcut, bu opsiyon alınmaz ise sürmeli halojen farlar bulunmakta. Arka kapı üstü trimlerde bulunan plastik malzeme değişmiş daha kaliteli durmakta. İç boyutlar aynı şekilde devam ediyor fakat ilerleyen dönemde taramızdan ölçülendirme de yapılacak detayları daha sonra paylaşılacaktır. Ön kapı üstü trimler yumuşak doku ile kaplanmış mevcut focus titanium'lar da bu şekilde. Torpido iç detayı video'da mevcut orada da bahsettiğim gibi iç tasarımı değişmiş. Daha kullanışlı hale getirilmiş. İlk video'de içi mevcut. Tuş kalabalığından kurtulmuş bir konsol sizi karşılıyor. Tuşların basım hissi güzel ve sessiz. Akıllı telefon vb cihazların kolaylıkla saklanıp şarj edilebilmesine olanak sağlayan göz. Görünmesini istemediğiniz bağlantı noktaları. Kapaklı ve ayarlanabilir bardaklıklar. Güvenlik sistemlerindeki bölümde artık ısıtıcı mevcut Geri görüş kamerası ile görünenler. Yüksek çözünürlük diye geçiyor ama bir iPhone Retina'sı gibi değil fakat yeterli düzeyde diyebilirim yani dibine girmezseniz oturma pozisyonunda pikseller rahatsız etmez. Aşağıdaki diğer fotoğraflar ile göreceksiniz. Bu bölümde ekran kalitesi daha anlaşılır durumda en azından :yeah: navigasyon yönlendirmesi deneme yaptığım zamanlarda iyiydi. Donanım seviyelerinde bahsedilmeyen sony sistem bu araçların tamamında mevcuttu. Sony ibaresi artık A sütunundaki tweeter'dea yer alıyor. Sonradan sistem takmış hissi yok edilmiş. Arkaplan fotoğrafı kullanıcının tercihine bırakılmış, normalde siyah ekran var. Fakat içinde yüklü gelen logo mevcut ister bunu seçebiliyorsunuz isterseniz harici bellek ile fotoğraf ekleyebilirsiniz. Ön park systemic kapatmak ve otomatik park yeri aramak için kullanılan düğmeler. Direksiyon üzerindeki düğmeler daha kullanışlı hale getirilmiş. 4 ARALIK FOTOĞRAFLARI Kapı iç bölümü ve kapı açma kollarında bulunan ledler Genel Değişen Torpido Bu makyajsız versiyon'dan Navi yokken bilgi ekran menüsünden... Ön led'ler Arka led'ler İç genel Bu da makyajsız iç mekan FocusClubTr Sundu.. Link ile paylaşmayı unutmayınız

Kış paketi diye bir opsiyon var (hoş bir de arctic paket diye bir şey var o ayrı) alındığında kauçuk paspaslar - ısıtmalı ön koltuklar - ısıtmalı ve sarı sis sinyalli yan aynalar geliyor. Bildiğim kadarı ile ön cam rezistansı henüz sipariş olarak bile açılmadı. Yakup'un dediği gibi zaten fazla talep eden olmadığı + kışlar (bkn.küresel ısınma) daha yumuşak ve kurak geçtiği için pek kimse de en azından bu aşamada kış paketi ve/veya rezistanslı ön cam üzerine pek düşen olmadı. ... sonuçta Ford kullanıcı talebine kulak tıkayan bir firma değil, baktık ki ortalık yıkılıyor ... insanlar -ısıtmalı ön cam isteriz- diye başımızın etini yiyiyor, Avrupa ile konuşur, talep ederiz. N.P Bu arada rezistanslı ön cam'ın mucidinin Ford olduğunu, Quickclear adı ile bu ürünü ilk onların piyasaya sürdüğünü + bu konudaki patentin de sahibi olduklarını biliyormusunuz? http://en.wikipedia.org/wiki/Quickclear

kadranda gördüğüm kadarıyla bir fark yok zaten. yani ruslar çözünce yazılımla bizde çeviririz bu hale.

resimden gördüğüm kadarı ile sizin hortumunuz zaten değişmiş. Bizim yeniler ile aynı . Motor soğutma suyunun normal şartlarda azalmaması gerekiyor. Bence, müsait zamanınız var ise, servise gidin. Araç için açılan kayıt formuna, "son bakımda normal seviyede olan motor soğutma suyunun, min seviyesinin altına düşmesi sebebi ile, gerekli kontrollerin yapılmasını istiyorum" şeklinde açıklamanızı yazdırın. İleride başka bir durum olur ise, garanti işlemlerinde sıkıntı yaşama ihtimaliniz azalır.

8 değil de göstergelerin arasındaki tavladı beni

Çorbada tuzum olsun... 1. Fiesta'da yaşanan iyileştirme sürecinin benzeri yaşanmış ve bence model çok olgunlaşmış. Sessizlik, konfordan ödün vermeden mükemmel yol tutuş, sürüş keyfi gibi alanlarda sınıf lideri denilebilir rahatlıkla. 2. Ancak ülkemizde fazla ilgi görmemesinin nedenlerinden olan üstüne üstüne gelen kokpit ve darlık hissinden kurtulamayan iç mekan aracın geniş kitlelerin favorisi olmasına hala engel. 3. İşin meraklıları küçük motorlarda gelecek görüyor olsa da hala geniş bir kitle bu durumdan hoşnut değil, yani burada da hafiften bir eksi var. 4. İç mekandaki kullanışlılık bence artmış, dev ekran çoğu kişi için cazibe merkezi. 5. 205 lastik tasarruf için seçilmiş, bunu sadece araç maliyeti olarak düşünmeyin, yakıt tüketiminde de etken. Nitekim Avrupa'da tüm serilerde ve Titanium'un econetic versiyonunda lastikler 205, yani bize özgü bir durum değil. 6. Kış paketi Avrupa'da var, ısıtmalı ön cam, ısıtmalı su fıskiyeleri, ısıtmalı direksiyon ve ısıtmalı koltuklar. Bunu Otosan standart getirir mi? Talebe bağlı, öncelikler arasında olmadığı belli. Ancak halkım sipariş verip 2 ay aracı için beklemeyi kabul ederse opsiyonlu sipariş sistemi üzerinden gelebilir. Aksi halde eldeki stokları eritmek için Antalya'da ısıtmalı koltuk satmak zorunda kalabilirler (Mazda yapmıştı). Yani burada salt ithalatçıyı suçlamamak lazım, satın alma kültürünün de gelişmesi gerek. 7. Sonuç, makyajsızını kullanan birisi olarak aracımı değiştirme heyecanı yaratmadı bende, ama bu sınıfta bir araç alacak olsam gene 1.5 EB 182 PS manüel veya otomatik ilk tercihim olurdu.

Trend X Donanım Gövde rengi kapı kolları ve yan aynalar Deri kaplı direksiyon simidi & vites topuzu Elektrikli, sinyalli yan aynalar 16" Aluminyum Jantlar (205/55R) Derinlik ve yükseklik ayarlı direksiyon Manüel 4 yönlü sürücü koltuğu Tek dokunuşta açılıp kapanan elektrikli ön/arka camlar Manüel far yükseklik ayarı Yol bilgisayarı Vites arttırma ikazı Ford EcoMode Manuel Klima Fasılası ayarlanabilir ön cam silecekleri Ön koltuk kol dayanağı ve kapaklı eşya saklama bölgesi Ön koltuk arkası eşya cepleri Torpido aydınlatması Direksiyondan kumandalı radyo CD, MP3 çalar Portatif müzikçalar bağlantı soketi (USB) Halojen farlar Sürücü ve ön yolcu ön hava yastıkları Sürücü ve ön yolcu yan hava yastıkları ABS + EBD Acil durum fren desteği (EBA) Elektronik Denge Programı (ESP) ve Gelişmiş Proaktif Denge (ETS) (altta detay mevcut) Çekiş Kontrol Sistemi (TCS) Dinamik Tork Kontrolü (TVC) Yokuş Kalkış Desteği (HLA) Kontrol kollu tam bağımsız arka süspansiyon Ford Kolay Yakıt Sistemi Akıllı Şarj Sistemi Disk frenler - ön / arka Ford MyKey Immobilizer Uzaktan kumandalı merkezi kilit Global Açma/Kapama ISOFIX çocuk koltuğu bağlantı noktaları 16" Aluminyum Alaşımlı Jantlar Ön sis farları Karartılmış Arka Camlar Hız kontrol sistemi Ayarlanabilir Hız Sınırlandırıcı Otomatik Start-Stop (1.0 Turbo ve 1.5 Tdci ile) Style Donanım (Trend X üzerine) Elektirikli, ısıtmalı, sinyalli, katlanabilir yan aynalar Gecikmeli Sönen Ön Farlar Yağmur sensörü Otomatik yanan farlar Otomatik kararan iç dikiz aynası Yan perde hava yastıkları ST-Line Donanım (Trend X üzerine) Yan perde hava yastıkları 17'' Aluminyum Jantlar (215/50R W) ST-Line tarzı spor, delikli deri direksiyon Spor body kit Paslanmaz metal pedallar Spor süspansiyon LED'li siyah sürmeli ön far LED'li arka stop farı Spor koltuk Geri görüş kamerası SYNC 3 (Bluetooth) 8’’ dokunmatik -renkli gösterge ekranı- "Ford Power" Anahtarsız Çalıştırma Sistemi Direksiyondan Kumandalı Otomatik Vites (1.5TDCi 120PS PowerShift ve 1.0 Ecoboost 125 PS A/T ile) Acil Durum Yardımı Aktif Ön Izgara (1.0 Turbo ile) Titanium Donanım (Style üzerine) Manüel 4 yönlü ön yolcu koltuğu Sürücü ve ön yolcu koltuğunda ayarlanabilir bel desteği Ön koltuk ayarlanabilir kol dayanağı ve kapaklı eşya saklama bölmesi "Ford Power" Anahtarsız Çalıştırma Sistemi Çift Bölgeli İklim Kontrollü Otomatik Klima 8’’ dokunmatik, renkli gösterge ekranı Ford SYNC 3 (Aux Girişi kapsamaktadır ve USB ile birlikte Kol Dayama içindedir) Direksiyondan Kumandalı Otomatik Vites (1.5TDCi 120PS PowerShift ve 1.0 Ecoboost 125 PS A/T ile) Acil Durum Yardımı Aktif Ön Izgara (1.0 Turbo ile) Arka park sensörleri Ön ve yan park sensörleri* Otomatik Paralel Park Sistemi* Otomatik Dikey Park Sistemi* Paralel Park Çıkış Yardımı* Spor Ön koltuklar LED'li siyah sürmeli ön far Krom kapı çıtaları Led İç Aydınlatma Lüks Tavan Kumaşı Yumuşak Dokulu Ön Trimler Not: * : 1.6 Ti-Vct 125 PS Powershift (Benzinli) ile sunulmamaktadır. GÜNCELLEMELER 2014 ve 2015 modellerde, 'Ön koltuk kol dayanağı ve kapaklı eşya saklama bölgesi' Style ve üzerinde vardı. 2016 modellerin tamamında yer alacak. 2015 son dönem üretimlerinden sonra Titanium donanımına 'Halojen gündüz farları' eklendi. 2016'da Spor Paket opsiyonu geldi. Led Arka Stoplar (HB - SW), 2016 modelde artık yok. (Zaten donanım listesinde bulunmadan geliyordu) Eylül 2016 üretimi araçarda SYNC 3, öncesi araçlarda SYNC 2 mevcut. 2016 modellerde halojen gündüz farları vardı. 2017 modellerde LED'li gündüz farı Titanium'da standart oldu. 2018 model yılında Trend X'e konfor paketi eklendi. ST-Line donanım tamamen kalktı. 1.6 dizel (manuel) kalktı yerine 1.5 dizel geldi. Benzinli modellerde Style donanım kalktı, ayrıca 1.0 EcoBoost motor listeden çıkarıldı. 2018 model araçlarda Start&Stop sistemi bulunmuyor. Donanım Listesini pdf olarak indirmek için buraya tıklayınız: Yeni_Focus.pdf Türkiye Fiyat Listesi: Fiyat için Tıkla İncelemeler için Tıkla NOT: Buradan donanımlar hakkında isteklerinizi oylayabilirsiniz Anket için tıkla 2016 sonu 2017 başında çıkan katalog: Yeni_Focus-38.pdf ST-Line hariç diğer donanımların üzerine eklenen Opsiyon -Spor Paket: 6.100 TL (Sadece HB ve Dizel olmak şartı ile) Full Body Kit Ön & Arka Eteklikler Yan Eteklik Ön & Arka Çamurluk 17'' Alaşım Jant Trend X 1.5 dizel üzerine eklenen Opsiyon (2018) -Konfor Paket: 6.100 TL (Sadece HB ve Dizel olmak şartı ile) Bluetooth SYNC 1 Arka park sensörü Titanium üzerine eklenen Opsiyon Listesi -Bi-Xenon Far ve Dinamik Ön Far Sistemi: 3.900 TL -Tekno Paket ( * ) 4.750 TL Bu özellikleri incelemek için tıkla Özellik 2.başlık Aktif Şehir İçi Güvenlik Sistemi Kör Nokta Uyarı Sistemi Şerit Takip Sistemi Şeritte Kalma Yardımcısı Sürücü Dikkat Takip Sistemi Otomatik Uzun far Çapraz Trafik Uyarı Sistemi - Navigasyon Paketi (2.000 TL) Navigasyon Sistemi Geri görüş kamerası Sony Hoparlörler - Elektrikli sunroof 2.500 TL Genel Bilgiler Kayma Önleme Teknolojisi ve Makyajsızdan farkları Motor Çeşitleri ile Donanım Kombinasyonları (üstü çizili modeller 2017 modellerde kaldırıldı diğer yıllar mevcut) Trend X Dizel: 1.6L TDCi 95PS 6 ileri M. & 1.5 TDCİ 120 PS 6 ileri PowerShift & 1.5 TDCİ 120 PS 6 ileri Manuel Benzinli: 1.6L 125PS 5 ileri M. & 6 ileri PowerShift Style Dizel: 1.6L TDCi 115PS 6 ileri M. & 1.5 TDCİ 120 PS 6 ileri PowerShift & 1.5 TDCİ 120 PS 6 ileri Manuel Benzinli: 1.6L 125PS 5 ileri M. & 6 ileri PowerShift Titanium Dizel: 1.6L TDCi 115PS 6 ileri M. & 1.5 TDCİ 120 PS 6 ileri PowerShift & 1.5 TDCİ 120 PS 6 ileri Manuel Benzinli: 1.0L EcoBoost 125PS 6 ileri M. / 1.6L 125PS 5 ileri M. & 6 ileri PowerShift Your (Makyajsız'a göre): Trend x'e; Deri direksiyon, mykey,yokuş kalkış eklenmiş. Style'a: Ön kol dayama ve yukardakiler Titanium'a: Ddokunmatik ekran ve oto park sistemleri eklenmiş yani standartlaşmış bunlar. 2016 Katalog: Yeni_Focus-2016.pdf Son jant tasarım ve seçenekler

merhabalar aracıma taktırdığım cyclone marka navigasyon cihazının resimlerini paylaşmak istedim biraz geç oldu ama merak eden arkadaşlara yol göstermiş oluruz böylelikle.

İstek üzerine tamamı tablo haline alındı. El altında hızlıca kolay bakabilmeniz için Yeniler geldikçe eklenecek varsa istediğiniz başka model ekleyeme çalışırız. NOT: Bu başlığımızda ise teknik diğer detaylarına yer verilmiştir. makyajlı-ford-focus-mca-teknik-detayları-2014-2015/ Bunlar ise bonus yeni motor grafikleri 1.0 Ecoboost 125 ps 1.5 Ecoboost 150 ps 1.5 Ecoboost 182 ps 1.6 Tdci 95 ps 1.6 Tdci 115 ps 1.5 Tdci 120 ps (manuel)

Yeni Makyajlı Ford Focus, otomobil endüstrinde ilk kez sunulacak olan Kayma Önleme teknolojisini barındıracak -ETS- Gelişmiş Proaktif Denge Özelliği Sistem, aracın kaymasını tahmin eder ve önler. Devam etmeden önce bazı linkler: MK3 MCA Genel Başlık Yeni gelen akıllı teknolojiler Focus'un ilk incelemesi Teknik Detayları ESC'nin (esp) bir derece artmış hali oluyor kendisi; Enhanced Transitional Stability (ETS) sistem kızaklama öncesi müdehalede bulunarak sürücünün kontrol kaybetmesini engellemeye çalışıyor. Endüstride ilk kez sunulacak olan bu sistem hız'dan veya direksiyondan kaynaklanacak olan kızaklamaya önceden tespit edip müdehale ettiği için ESP'ye göre daha yumuşak bir seyehat sunar. Bu teknoloji geliştirilmiş şasi kontrol sistemleri arasında yer almaktadır, bu teknolojiler yeni focusun daha dinamik ve güvenli olmasını sağlamaktadır. Yeni Focus sürüş deneyimini arttırmak için elektrikli direksiyonunu yeniden düzenledi (EPAS), yeni amortisörler eklendi, süspansiyon burçları yenilendi ve yapısal sertliği güçlendirildi. Yeni Focus ayrıca sınıfında en sessiz kabine sahip olabilmek için; gürültü, titreşim ve sertlik iyileştirmesi yaptı. Direksiyon sistemi, yönlendirmenin daha az efor sarfedecek şekilde değiştirildi, nötr hissedilen bölgeler ortadan kaldırılarak daha içgüdüsel sistemle direksiyondan alınan yol tepkileri arttırıldı. Sessizlik olarak, daha önceden de söylediğimiz yeni kalın yan camlar ve halı (yalıtım) kullanıldı. Yeni tekerlek kemer kaplaması kullanıldı ayrıca kapı trimleri değişti. Hava emme sistemi değişti (daha akustik ve yeni contalar mevcut). Ayna menteşeleri ve bagaj kapağı da bunların arasında yer almaktadır. Mühendislar Focus'un ön uç yapısal sertliğini düzenlerek daha net ve çevik olmasını sağladı; motor içinde daha kalın bağlantı noktaları kullanılarak metal güçlendirilmesi yapıldı. Multi-Tune Valve Damper teknolojisi kullanılarak darbe emişi, performans ve dayanıklılığı arttırıldı ayrıca bu sistem araç kontrolü ve konforu arasında optimum dengeyi sağlıyor. Ek olarak süspansiyon geometrisi değiştirilerek %20 daha sıkı (sağlam-sert) hale getirildi.Bu durum virajlardaki esneklik miktarını azaltır istenmeyen tekerlek hareketlerini en az'a indirir. Ayrıca ön burçların bağlantı şekli değiştirilerek oradaki bileşenlerin hareketi azaltıldı. Daha fazlası için her zaman FocusClubTr.com

Bir şey anlamadan değil abi de çıkışta uzay zaman denklemi filan tartışmaya çalışmak trajikomik sonuçlara sebep olabilir. Yoksa film ortalamanın çok çok üzerinde, bilim kurgu seviliyorsa 100% gidilmeli!!!

Tabiki her takanda sorun olacak diye birşey yok ama sonucunda başına neler gelebileceğini bilerek karar vermesi bence daha iyi.Riskli bir düğme o yüzden dikkatli olmak lazım

Soylediğiniz gibi olmuş sanırım ustaya bıraktım döşemeleri söktü her yerden su tuttu önden geldiğini yalıtım yaptığını söyledi sileceklerin altında bir yerlerden bahsetti tıkanmış dedi ayrıca alt tıpalar da suyu tahliye etmekte yetersiz olunca içeri alıyor dedi yalıtım yaptığını temizlediğini söyledi bakalım araba su an yağmurun altında usta olmaz tekrar dedi bekliyorum bakalım

Hayda en az 1,5-2 saat karanlıkta oturup bişey anlamadan çıkmakdan mı bahsediyoruz..peee yazık yaw paraya[emoji2][emoji2][emoji2]

Bence de pek bir fark olmaz, hoş Mehmet Demir buna şimdi hemen itiraz eder. Bir kaçak ve boru kontrolu yaptır. Bakalım ne çıkacak...

Çok başarılı bir film. Tamamen anlamaya çalışmak ya da beklemek filmi mundar eder yalnız demedi demeyin, izleyip üzerine düşünmeden tadını çıkartmak gerek

@Serdar Eryürekli, bu filme IMAX'te gitmek vardı.. AnkaMall tadilatta olduğundan maalesef orada izleyemeyeceğim.. Nolan'ın filmleri kötü olmaz genelde.

evet paket bile yok.bu ozelligi isteyenler eski focusu alacaklar. .bir taraftan ozellik kisip bir taraftan ozellik koymuşlar. En başta lastiklerden çalmışlar .

Hem Ford Hem otosanı takdir ediyoruz. Direk rakip golf. Ford cafcaflı orta dokunmatiği, yol bilgisayarına renkli ekranı, daha modern daha kaliteli bir direksiyonu, daha ergonomik park ve otomatik park düğmelerini, torpidoyu halı kaplamayı vs otosan imajı yerle bir eden kapak janttan kurtulmayı , bixenon ve navigasyonu daha ulaşılabilir fiyatlarla ayrı opsiyon vs yapmayı VW/doğuştan örnek almış. Değişmeyecekler belli otomatikler geç gelecek, bagaj hala küçük ve iç mekan hala klostrofobik. Buna karşın avantajları çok artmış kalite hissi, muhteşem sürüş ve çok iyi ayarlanmış amörtisör maalesef bunlara bakan pek kalmadı artık. Dizel ve turbobenzinli otomatikler gelmeden size ekmek yok bence . Bir insan C segmente 80-90 verecekse daha ekonomik bir otomatik beklemek hakkı..

Bu kadran acaba bizim arabalarda sorunsuz çalışabilir mi Ozandan bir proje bekliyorum

@Doğan Kurban, Abi Serdarın dediği gibi senin hortum değiştirilmiş zaten ama suda azalma varsa sistemin bir yerinden kaçak olabilir. İhmal etme...

90000 tl ver kapalı garaj yoksa sabah sabah kış günü buz kazıyıcıyı eline al buz kazı işte ben bunu anlayamıyorum .Firma olarak daha önce yapmışsın bu donanımları makyaj demek iyileştirme güzelleştirme üzerine koymak demek değil mi ? Bir yerden verirken niye diğer yerden kısarlar bu firmalar f 3 kasanın üzerine donanımları eklede ekle satışın patlasın segmentinde al eline liderliği hem 2.elin kuvvetlensin hemde sıfır sattığın kişiler kapında sıra olsun daha fazla elinde olan potansiyel hazır müşteriyi niye kaçırmaya uğraşırsın ki şahsen kendi kullandığım aracımda galiba bundan daha fazla donanım var bekleyip dahada çok ekleyeceğiz galiba dikine park ,digital hız ,şerit takip vs... saygılar .

evet, muhammed bey'in paylaştığı resimdeki ile aynı hortum. Yenisi, bayağı kalın ve sağlam bir hortum. Benimkini hazne ile beraber değiştirmişlerdi. Parça yoktu, istanbuldan istediler. Ertesi gün gelmişti.

Şanslısınız ki servis sizi uyarmış ve değişimini yapmış. Bu parça sorunlu bir parça ve değişmesi gerekiyor. Aynı durum benimde başıma geldi. Ağostos ayında, antalya tarafına tatile gidecektim. Allahtan düzenli olarak kontrol ederim, yağını suyunu. Kaputu bir kaldırdım ki, motor su haznesi bomboş. Eğer bakmadan, yola çıksaydım köroğlu belinde muhtemelen, motoru yakardık. Benim kızdığım nokta işin sorumsuzluk tarafı. Gelen usta bu parçanın sorunlu olduğunu ve değişmesi gerektiğini söyledi. Yani servisler bundan haberdar ve durumu biliyorlar. O zaman araç yeni bakıma gitmişti. Neden değiştirmiyorsunuz?. Bu konularda anlayamıyorum, firmaları...

Standartı karşıladığı sürece bir sorun olmaz.

Ford amcalar benim için kötü bir zamanı seçmişler halbuki ne güzel tek başımaydım. Sohbet muhabbet yemek derken video'yu unuttuk Çarşamba günü devamı gelecek diye umuyorum birde Aralık ayında Merak edilen birşey varsa lütfen iletin.

Eline sağlık Yakup , devamı gelir umarım çok kısa olmuş bence videolar

Hocam bu noktaları çok incelemedim. Paketle de mi alamıyoruz ısıtmalı ön cam, ısıtmalı koltuk? Bu arada Yakup Bey'in de emeğine sağlık, Faydalı bir video olmuş.

4'lü flaşör düğmesinin sıfır ürün olarak kdv dahil 55 tl fiyatı var. Klima panosunun fiyatlari malesef yüksek sıfır olarak 1000 tl civarı fiyatı var.

Emeğine sağlık abi. 1,5 ecoboost beklemeye devam şuan pek bir babama baskı yapma isteği yok içimde

Yeni özelliklerden 1- Tabiki ekran 2-bardaklıkların yerinin ergonomik olması 3-arka kapılarda twiter gerisi sürmediğimiz için söyleyemiyorum bir test edelimde söyleriz emek için teşekürler yakup bey eline sağlık

Yok vermedim. Ben otomatik istiyorum. Zaten fiyat net değil. Oraya yazmışlar ama değişebilir dedi bayii. Bu arada beyaz HB ecoboost titanium+bxp araç yok gelecekler arasında. Gerçi kesin alıyorsanız muhtemelen buluruz dedi. Dizel çok gürültülü kıza da dedim 3 kuruş az yakacak diye bu gürültüyü çekemem dedim. Bir de iç mekan 1.5 cm büyümüş falan yalan eskisi gibi gayet dar daha doğrusu streç pantolon gibi sarıyor adamı

Öncelikle düğmeler için servisle konuştunuz mu? Türkiyedeki çok az esp li focus 2 den bir tanesi sizin şu an, çok şanslısınız.

araç harika , maşallah klimaya bu düğmelerden takabilirsiniz.Ben geçen gün sipariş ettim

Maşşallah çok güzel.. bu tarz küçük yazı vesaire yazabilirsin..

Nays. Ne zamana public yayına izin çıkacak? "Giremese, hadi gel sokalım demezdi herhalde"