2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız
×
Liderlik Tablosu
Popüler İçerikler
18-10-2012 tarihinde, tüm alanlarda en yüksek itibara sahip içerik gösteriliyor
-
Son 14 yılı kapsayan büyük resime dair güncel bir özet paylaşmak istedim... Bu paylaştığım tablonun bu şekilde 14 yılı içeren tek parça toplanmış hali muhtemelen başka bir yerde yok, Türkiye'de son 14 yılda hangi marka satıldı merak edenler açısından kıymetli bir derleme. 1- "TOPLAM" Satışlarda Markalara ve Yıllara Göre Pazar Payları 2- "HAFİF TİCARİ" Satışlarda Markalara ve Yıllara Göre Pazar Payları 3- "OTOMOBİL" Satışlarda Markalara ve Yıllara Göre Pazar Payları p.s: Okuma kolaylığı olması açısından son 14 yıl toplamında tablo başlığındaki pazar payı %0,5 altında kalan markaları gizleyerek tabloları listeledim. Ford'un son dönemde Türkiye binek pazarında pek parlak gitmediğini söylemek mümkün, 2012 yılı rakamlarıda bu tespiti doğrular nitelikte oluşacak gibi... Ocak-Eylül 2012 döneminde Ford'un pazarı %8,95 e gerilemiş gözüküyor... Türkiye'de çok satanlar arasında son 8-10 yıl dikkate alındığında istikrarlı yükseliş ise VW'de gözüküyor yine Ocak-Eylül 2012 döneminde VW pazarını %11,94 e yükseltmiş... Sanıyorum rakamlar Ford için Avrupa ve Dünya pazarı ile paralel değil Ford Türkiye'nin pazarlama ayağının stres altında olduğunu sadece bu rakamlara bakarak söylemek mümkün sanırım... Hele ki son dönem fiyat politikası böyleyken distribütörün kendini gözden geçirmesinde yarar var gibi... Aslında sorsalar otomobil hobisi olan bir kasap gözüyle çevremdeki insanların neden Ford için uzun dönemli sadık müşteri olamadıklarına dair bir çok yaşanmış tecrübem ve kanaatim var ama son satış fiyatları dolayısıyla Ford gibi premium(!) bi marka bunları bir Kasap'a sormaz tabi ) Yinede kısa-orta-uzun vadede Türkiye'de bu markanın pazarlama stratejisini belirleyen kişilerin kim olduklarını ve ne düşündüklerini merak etmiyor değilim... Bu arada ticari açıdan baktığımda bu rakamların potansiyel müşteriler açısından bir tüyoya işaret ettiğini belirtmem gerek; Şayet bu pazar daralması öngörüler dahilinde planlı bir gelişme değilse (Örneğin: makul bir pazar daralması göze alınarak toplam karlılığın artışı planlanmıyorsa) Aralık ayında (belki Aralık'a kalmaz) Ford'un agresif kampanyaları pek sürpriz olmayacak gibi...8 puan
-
Arabaya şuanlık yapmak istediğim son şeyide yaptım biraz göz alışkanlığı istiyor ama ben alışacağıma eminim İlk önce tampon altı parça egzoz çıkışı için kesildi Egzoz hazırlandı Ayarlama aşağı yukarı kaynak vs. Alttan görünüm Ve bitti4 puan
-
Rotuş boyası alırken adama focus aytozu diyince oda hemen yapıp vermişti, fırçayla sürünce fark oluyor ama boyadanmı yoksa rotuş olduğundanmı bilmiyorum. Spolieri boyaya bıraktığımı söylemiştim, biraz önce aradılar ayna kapağının altındaymış boya kodu diye söktüm fotosunu attım bakalım ne olacak Burayada ekliyim belki lazım olur4 puan
-
pipo sistemi 1200 m barlık regülatör turuncu enjektörler 150 beygirlik motorlara kadar kullanılabiliyormuş.. ecu enjektör rayları manifolt üzerindeki boş vida deliklerine monte edildi motor komple görünüm... aracımda kalın stepne vardı. simit tank için uygundu 50 litrelik simit depo kullanıldı 39-40 lt gaz alıyor. lastikçi arkadaştan birde ince stepne aldım bagajda biraz yer kaybı oldu ama sorun değil. lpg takılalı 800 km falan oldu sorun yok gibi gözüküyor bakalım hayırlısı saygılar3 puan
-
Volvo,Seat ve Skoda'nın satış rakamları da çok düşük geldi bana. Artan yakıt fiyatları ve ikinci eldeki güvenilirlik orta-düşük bütçedeki kişilerin Vw'ye yönelmesindeki en büyük etken bence. Tabi Ford dizellerde otomatik sunsaydı bence gözle görülür bir fark oluşabilirdi. Ankara'da bile saat 4'ten sonra trafik başlayabiliyorken otomatik vites konfor isteyenler için vazgeçilmez bir şart bence.3 puan
-
Paylaşım için teşekkürler. İstatistikler istediğin sonucu göstermek için kullanabileceğin verilerdir. Söz gelimi son sekiz yılın satış artış şampiyonu Dacia, ve gene aynı döenmdeki rakamsal artışta Ford VW'nin ve Opel'in önünde. Belki Mercedes dışında hemen tüm markaların grafikleri inişli çıkışlı. Ancak net görülen bir şey var ki Focus yeni kasası ile istediği yörüngeye oturamadı ve yüksek fiyat politikası bunun önemli nedenlerinden biri. Aslında VW ile Ford bir tür yer değiştirdi, eskiden VW benim arabam iyi pahalı satarım diyordu, Ford fiyatına göre oldukça cazip oluyordu, şimdi tersi gerçekleşiyor, bu pazar payına da yansıyor. Tabii karlılıklara da bakmak lazım, ama bu gidişle VW liderliğini perçinleyecek gibi. Kampanyalara gelince, yıl sonu hep cazip fırsatlar sunar, ancak bu sene VW'den böyle bir beklenti içinde olmamak gerek kasa değişimi nedenyle, Ford'da ise ne sipariş verdiklerine bakar, tutucu davrandılar ve hedef küçülttülürse umulan çıkmayabilir, göreceğiz...3 puan
-
2 puan
-
2 puan
-
Evet abi aldigimdan 2 hafta sonra Ferhat abiii ne diyosun aliyimmi ? 2 sene kullanilabilecek bi telefon mu ? Konu ac konu ac konu ac2 puan
-
Komik olan da şu ki VW'nin uzun vadede Ford'dan daha sorunsuz olduğuna dair net bir kanıt da yok. Ben de adaşımın yazdığı gibi birinci veya ikinci elde VW sahibi olmanın bir sınıf atlama ve prestij sahibi olma algısı yarattığına inanıyorum, fiyat dusurmeleri de bunu kolaylaştırdı.2 puan
-
Bu videoyu dağıtıldığı gün yani 9 temmuzda konuşmuştuk. Hatırlatma için teşekkürler.2 puan
-
en hafif tabiriyle, affınıza sığınarak söylüyorum, p*zevenk arabası gibi olmuş.. amerikan zevksizliğini yansıtıyor tamamen..2 puan
-
Pazarın yaramaz çocukları ise Hyundai ve Kia gibi gözüküyor, istikrar yakalayamamış gözükselerde sürpriz yapma potansiyeli taşıyorlar belli ki... Şahsen 2013'te aynı gruba ait bu iki markanın Türkiye'de parlak bir yıl geçireceğini tahmin ediyorum... Çok satılan sınıftaki ürünleri gayet başarılı ve fiyatları piyasaya oranla makul gibi, yine de orta uzun vadede marka algısını düzeltmek için bir hayli yolları var sanırım...2 puan
-
Örnek müşteri, sorgulamıyor çünkü emekçinin kazanmasını istiyor..Onun hak yemeyeceğini düşünüyor çünkü.. Tebrikler2 puan
-
2 puan
-
Hangisi daha güzel duruyor sen söyle ? Allah babama bundan almayı nasip etsin oh mis 5-6 yıl temiz binilir2 puan
-
Bu akşam itibaren tanıtılan ve donanımı kesinleşen Galaxy note 2 karşınızda. http://www.androidtu...y-note-2-n7100/ http://www.donanimha...-yayinlandi.htm Duyduğum bir habere göre htc aynı ekran boyutlarına sahip yeni bir ürün çıkarmaya hazırlanıyormuş.Zaten cep telefonu piyasasında önde olan ve yarışan iki marka kaldı biri htc biri samsung Şahsi fikrim donanım olarak s3 ten pek bir fazlası yok ondaki işlemciye vermişler overclock u 1.6 ya çıkarmışlar.Grafik işlemci hala mali400. Ram olarak 1 gb zaten yetiyordu ama 2 gb ta fena olmamış.Kamera o olarak yine s3 ile aynı. Fakat az önceki araştırmam sonucunda çok sevindiğim bir geliştirmeye gidilmiş.Sonunda pentile dizliminden vazgeçip rgb dizilimine dönülmüş. 3100 lük pil ile pil ömrünü baya bir uzatmıştır gibime geliyor.(kullanıp görücez) Yani işin özeti s3 ün ekranı büyümüş ve modifiye edilmiş hali.Tabiki s3 ün ekranı dışında Tabiki bunların dışında 5.5 lik ekranı s pen i jelly bean güncellemesi note 2 yi cazip kılan diğer özellikleri. Ekran değiştiği için note 2 ye geçebilirim gibime geliyor1 puan
-
Konuyu daha önce farketmemiştim.Konunun içinde olan biri olarak öncelikle kırsal motorine katkıyla eurodizel olarak satılmadığını söylemek isterim.İkisininde ürün spekleri farklı.euro dizelin kükürtü oldukça düşük max. 10 ppm seviyesinde. Kırsal motorinin 1000 ppm di. Buda arabanın motoruna başta olmak üzere doğaya oldukça zarar vermekte idi. Ben size şunu söyleyebilirim avrupadaki en iyi motorin yani eurodizel Türkiyede bundan emin olabilirsiniz.Tabi bayide bir hile yoksa, geneldede artık böyle birşey çok zor EPDK denetimleri sayesinde oldukça bayileri denetliyorlar.Benden tavsiye ucuz olan euro dizel alın aradaki farkı hissetmezsiniz bile. Ekonomiyi kullanıcı yapar arabayı hangi devirde kullanması ile pahalı eurodizele gerek yok.İkiside aynı kalitede pahalıda şirket kendisi bir katkı koyuyor setanı arttırıyor diyebiliriz ama emin olun gerek yok.Konuyla ilgili sorularınız olursada cevaplamaya çalışırım.1 puan
-
Beş sene sonra o mondeo gene aynı mondeo olacak. Ama o aston martin 50 sene sonra bile "Aston martin" olacak.. Aston Martin'in modelini hatırlaman gerekmiyor ama Mondeo nun ford olduğunu bilmen gerekiyor..1 puan
-
Doğuş grubunu tebrik etmek lazım. Toplamda 65bin 'araba' satmışlar. Buna 20 bine yakın ticari araç satışını da eklerseniz 85 bin araç satmışlar demektir. Üstelik tümü ithal olmasına rağmen.. Ve dahası Audi ile satış rakamlarında mercedesi geçtikleri yetmezmiş gibi BMW ye de nanik yapıp kaçmışlar gibi gözüküyor. Renault ta başarılı gözüküyor. Renault ve Dacia markaları ile 70 bin otomobil satmışlar. O pazarın neredeyse %20 si... Doğuşta keza ona yakın oranlarda.. Koç grubuda. Demekki şirketlerin aşması gereken eşik otomobilde %25 falan. O zamana kadar mahşerin üç atlısından bir adım öteye geçememişler demektir. Ki bence hala bu üçü arasında en başarılısı Doğuş. Zira satışın çoğunu gerçekleştirdikleri VW markası ucuz bir marka değil, ve aynı zamanda tümü ithal.. Diğerlerine bakarsanız yerli olmanın avantajı sözkonusu.. Opel'in performansı vasat.. Bence daha iyisini yapabilirler. 50 bin otomobil (Opel + çakma şevrole=dayvuu) o marka için yeterli değil bence . Kötü değil ama yeterli de değil.. Toyota cumaya gitmiş gelemeyecekmiş. Honda Eh işte... Eğer üretici olarak düşünülürse Koç grubu başarılı.. Fiat+Ford 140 bin satmış. Ki aslında bunlara citroen nemo ve peugeot bipper da eklenebilir. Sonuçta onları da Tofaş üretiyor. Hatta biraz kastırılırsa yeni Opel comboyu da ekleriz.. Biraz daha ıkınmayla olay 150 bini geçer.. Bu tablolara göre renault ve VW araba satıyor, ford ve fiat ise kamyonet.. Demekki neymiş? Koç kamyoncuymuş, Renault ve Doğuş otomobilci..1 puan
-
1 puan
-
1 puan
-
adam ne gaza gelmiş öyle herşey getirecem herşey diyo acayip heyecanlı yeminle fena para kıracak herif dedim yan sanayi mi yok abi benimki orijinal yedek parça1 puan
-
1 puan
-
1 puan
-
Telefonla her işlem yaptığınızda tabiki en fazla gücü ekran çekiyor ki arada müzik çalr açıp ekranı karartmazsanız tabiki her halukarda enerjide kullanımında ekran başı çeker1 puan
-
dub yapsan 22 inch lastigi 20 yanakla takıp 2 sokak ilerlerleyince neden olamadığını anlayabilirsin hot road yapsan , dünyanın en pahalı benzini ile nekadar kullanabileceksin ki ? drag race dersek , türkiyede motorsporları zaten bitik , ne şampiyonlar yedi bu memleket ... heşeyin çok pahalı olduğu 5 - 10 bin euroluk arabalara 50-60 tl para veriyoruz ... ancak işte kadran içi led , spoiler , çin malı bir jant taktınmı sevindirik oluyor insan ...1 puan
-
Benim için malesef istanbulun çok ayrı bir önemi vardır çünki bir deyimi bizzat yaşayıp görmüş biri olarak İstanbuldan kız mı alınır diyorum :) Büyük konuşmayayım ama gezmek dışında istanbulla bir daha asla işim olmaz. Buralar iyi aga (Bu arada önemi vardır derken kastım İstanbul yoksa o kız değil allahın sevdiği kuluymuşumda kurtulmuşum )1 puan
-
İstanbulda yaşıycaksan doğru anadolu yakasına avrupa yakasında yer yok kontenjan çoktaaan dolmuş Neye istinaden söylüyorum şuna 6 ay ataköyede 6 ayda kartalda kaldım Ataköy 9.kısımda çoğunluğu rus yerleşim olan mevki :) 10 numara beş yıldız olmuş ben düşünüyordum görünce yaptırmaya karar verdim bayramdan sonra artık1 puan
-
zevkler ve renkler tartışılmaz hocam , bende sadelikten yanayım ama , amerikada parası olan genelde niggar Rap ciler olduğu için ve parayı böyle şeylere sadece onlar ödediği için adam onun zevkine göre yapacak ... adamların fastfood kolaları bile bildiğin kova boyutunda , farklı bir beklentiye girilemez ...1 puan
-
1 puan
-
Adam bu sefer San Francisco sokaklarında asfaltı ağlattı, Düşünüyorumda bu adama bir focus 3 verseler ne olur:)) bir şey daha belirteyim videonun 3.42 nci saniyesinde sıçamadan 50m sonra gelen sağa yokuş aşağı köşeyi dönmek ...... ister )1 puan
-
Firma sadece binek olarak bakmıyor. Ford şuan türkiye'de en çok araç satan firma yani stres'li değiller.. Hedefleri de bu adamlar her söyleşide bunu dile getiriyor. Araç fiyatlarını 3-4 lira indirseler istedikleri düzeye bile çıkabilirler bunu anlamak çok zor değil 1.0 motor ise umulandan çok fazla satıldı bunun bir sebebi de her bayide test aracının olması firma başka ne yapcacak tanıtmak için reklam mı dizsin reklamla bir yere kadar1 puan
-
Egzos ucuna cari acik sikismis. Neyse adam dinlemiyor bunda egzos var deyip bagliyorlar.Cok arkadasimin araci baglandi sadece egzos ucundan ustelik arabada modifye adina hic birsey yok.1 puan
-
1 puan
-
İstanbul'da 20Tl ye yaralı parmağa şey eden var mı? Gelmiş araba gıcır çocuk gıcır vardır parası demiştir.1 puan
-
Alçakgönüllülük yapip belirtmedim ama evet amacim emekçi kazansin ekonomi dönsün !!!1 puan
-
1 puan
-
Ne adamlar var yahu ben kendim keserimde 13. kattan aşağı elektrik götüremem en son puntonunkini kaynattırdım 15tl verdim ucunuda 35e almıştım tekli büyük. Golfun orjinal aksesuar ucu 45tlydi doğuşta neyse güle güle kullan todo liste ekledim bende1 puan
-
1 puan
-
internette böyle bir resim gördüm tak çıkar tarzı hoşuma gitti.sipariş üzerine yaptırılabilir1 puan
-
1 puan
-
1 puan
-
1 puan
-
1 puan
-
1 puan
-
Nasıl yani abi, montaj problem olur diyemi almadın? Öyleyse kötü olmuş 10-15dkda yapardım ben montajı Cetvel olayında Bora abi sağolsun onun konusu olmasa hayatta aklıma gelmezdi orda öyle bir tırnak olacağı onu okuyup gidince rahat rahat yaptık montajı Uygun cetvel bulamayınca spatula kullandık Bu parçalar nerden nasıl geliyor ben çözemedim, şansa bi dahaki partide tekrar gelebilir.1 puan
-
Otosan bir ÖTV zammı kadar da kendi zam yapmış. 48265 olan 1.0T style HB sadece ÖTV zammıyla 49250 falan olmalıydı ama Otosan bir o kadar da kendi zam koymuş. Olmuş 50.250 ... Ne diyelim Allah karlarını artırsın. Astra HB makyajlanmış, 45e cillop astra 1.4T alınıyor, 50 bine astra sedan sport alınıyor, 15 kasımda golfler kapıda ama Otosanın rekabet derdi yok... Sanırım benim bu foruma veda etme zamanım gelmiş. Benzinli düz vites plastik direksiyonlu focus 50 bin olduysa...1 puan
This leaderboard is set to Istanbul/GMT+03:00
Focus Club Türkiye
Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.