Hızlanma, Tüketim, Güç, Güç Grafiği Ford Focus MK3 - Makyajlı Focus MK3 - Makyajlı Fiesta Mk

[Yakup Ç. A.]

İstek üzerine tamamı tablo haline alındı. 

El altında hızlıca kolay bakabilmeniz için  

Yeniler geldikçe eklenecek varsa istediğiniz başka model ekleyeme çalışırız.

 

NOT: Bu başlığımızda ise teknik diğer detaylarına yer verilmiştir. makyajlı-ford-focus-mca-teknik-detayları-2014-2015/

 

 

Bunlar ise bonus yeni motor grafikleri

 

1.0 Ecoboost 125 ps

1.5 Ecoboost 150 ps

 

1.5 Ecoboost 182 ps

 

1.6 Tdci 95 ps

 

 

1.6 Tdci 115 ps

 

1.5 Tdci 120 ps (manuel)

 

 

 

[Yakup Ç. A.]

Makyajlı verileri (2015 hariç) tamamen girildi.

 

1.0 Ecoboost 125 otomatik verisi de mevcut. Manuel ve otomatiği arasında performans farkı olmamış. Aslında tüketimde de artış yok çünkü S&S sistemi Otomatiğe konmamış. Pratikte kullanılmayan! S&S benzer değerleri sunacaktır.

 

1.6 125 Powershift'ten; ş.içi % 22, karma % 17 daha tasarruflu

[Yakup Ç. A.]

MCA Focus 1.5 Tdci 120 ps PowerShift versiyonunda tork değeri; manuel versiyone göre 30 Nm daha fazla. 120Ps - 300 Nm olarak teknik tablo güncellenmiştir.

[Fuat Yetişkin]

Acaba otomatik şanzımanla uyumu nasıl olacak tork değeri gerçekten heyecan verici

[Yakup Ç. A.]

Acaba otomatik şanzımanla uyumu nasıl olacak tork değeri gerçekten heyecan verici

Deneyen büyüklerimiz iyi diyor.

Genel olarak 2.0 tdci powershift deneyimi olan varsa tahmin edebilir. Ona benzer bir deneyim olacak vites olarak.

[Abdussamed Acar]

1.5 tdci 120 Ps PowerShift Focus un hızlanma ve tüketim verileri belli mi?

[Cem Boneval]

17.01.2015 - 07:09 tarihinde, Abdussamed Acar yazdı:

1.5 tdci 120 Ps PowerShift Focus un hızlanma ve tüketim verileri belli mi?

Almanya verileri, eksik gedik...

 

[Abdussamed Acar]

17.01.2015 - 10:26 tarihinde, Cem Boneval yazdı:

Almanya verileri, eksik gedik...

 

Yeni 1.6 tdi 120Ps Passat'ın verileri 1450 kg ağırlığıyla focustan iyi gözüküyor... Neden acaba...

[Yakup Ç. A.]

Yeni 1.6 tdi 120Ps Passat'ın verileri 1450 kg ağırlığıyla focustan iyi gözüküyor... Neden acaba...

Hafif Golf'e göre de daha iyi. Neden acaba ? Şanzımanları iyi olay bu. Ne açıdan tabi o önemli, problemsiz fazla tüketim tercih edilir herhalde.

[Abdussamed Acar]

Hafif Golf'e göre de daha iyi. Neden acaba ? Şanzımanları iyi olay bu. Ne açıdan tabi o önemli, problemsiz fazla tüketim tercih edilir herhalde.

105 Hp Golften iyi olacak tabi, Golf'e demekki passattaki motoru koysalar 0-100 verisi 10 saniye altına inecek...

Hayır focustaki durum motorla mı şanzımanlamı ağırlıkla mı ilgili onu çözemedim, hantal sayılmaz elbette ama gerek performans gerek tüketim anlamında pekte iddialı olduğu söylenemez...

[Yakup Ç. A.]

Neden? öyle tabi olsun 100 kg az mı?

Golf iner sanırım 10 altına çok doğal sonuç olur bu da.

Buarada performans konusunda yorum yapmak için 0-100 sağlıklı sonuç vermez. Ara hızlanma değerleri daha mantıklı. Euro 6 ve tüketimi dengeye alınması için 0-100 konusu gıdıklanıyor firmalar tarafından.

[Cem Boneval]

Her beygir aynı değil, VW, Audi, Merecdes ve BMW haralarında yetişenler daha iyi eğitimli, daha kaslı ve daha hızlı, Ford ve Opel haralarındakilerse biraz sütçü beygiri. 

[Ramazan Çakır]

Özellikle Astra'daki beygirler nerede çok merak ediyorum. 1.6 dizel 136 hp: 0-100 10,3 sn.

Golf 1.6 tdi 105 hp manuel/otomatik: 0-100 10,7 sn.

[Yakup Ç. A.]

Aracın güç kıyası ağırlık oranı ile yapılır, Astra kilolu bir kompakt. Hepsi doğal sonuç.

[Burhan K.]

yeni 1.5 dizelin kaç silindirli (3-4) olduğunu bilen var mıdır?