Buarada makyajlı versiyonda yalıtım artı. Hem cam hem döşeme

Bu arada makyajlı olan kasanın bazı özellikleri bizim kasaya uygulanabilirmi acaba.Mesela otomatik park (burundan yada geri geri giriş için) yada kapı yalıtımda kullanılan malzemeler.

içinden gelen tıkırtı harici 10 numara 5 yıldız bence

içinden gelen tıkırtı harici

 

Fare falandır o  

Fare falandır o

 

sen olmayasın o

içinden gelen tıkırtı harici 10 numara 5 yıldız bence

 

 

Fare falandır o

 

 

sen olmayasın o

 

Benim arabaya da girmiş o fare

1.Direksiyon üzerindeki ses sistemi kontrolleri sol tarafta olsaydı daha ergonomik olurdu diye düşünüyorum. Genelde sol elle, sağ el viteste kullandığımdan dolayı.

2.Orta konsolda yine ergonomiden çok tasarıma önem verilmesinden dolayı sağ diz sürekli konsola yapışık oturmak zorunda kalıyorum. Bu durumu biraz hafifletmek için koltuğu geri çektiğimde ise arka diz mesafesi fazlasıyla daralıyor.

Bunlar dışında; kasislerde gelen tok ses, motor sesi, aracın genel yalıtımı( asfalt ve rüzgar sesi) ve konforu, yol tutuş, iç-dış dizayn, yakıt sarfiyatı konularında oldukça başarılı buluyorum.

Fare falandır o

Fare az kalır

Kedi falandır..

iri bir adam için ön yolcu koltuğuna binmek gerçekten biraz zor ama UMURUMDA BİLE DEĞİL :-D çünkü ben kokpit'te oturuyorum. beğenmeyen binmesin focusuma...

:-D

Geçenlerde nasıl olduysa denk geldi 3 yılda ilk kez arkaya oturdum. Felaket sallanıyormuş yav (spor yay varda)

Süspansiyon konforlu değil

Bana bu sınıfta hangi aracın süspansiyonu daha konforlu yazabilir misiniz... 

Bence ön yolcu koltuğu dışında sıkıntı yok. Orası biraz konsoldan dolayı dar genişletmek istersek arkası çok daralıyor. Ha stabilize yollardaki tıkırtıları unutmayalım ama bunların haricin çok iyi. Süspansiyonlar ise gayet başarılı darbe emmeleri var.

Arkaya oturanların şikayetleri dışında ben bir sıkıntı yaşamadım. 2006 Focusumda orta konsol beni arabadan bezdirmişti. Sağ bacağım uzun yolculuklarda acıyordu neredeyse. Ama son kasada değse de bacağım acımıyor. Ayrıca kendimi yarış aracında ya da uçakta gibi hissediyorum. Koltuk çok güzel kavrıyor ve rahat. Koltukta sabit olunca virajlarda arabayı hissedebiliyorum. Eleştirilebilir bir sıkıntı bozuk yollarda ki çıtırtılar dışında bence yok.

şoför koltuğu haricinde yolculuk yapmadım, o yüzden gerisini bilemem ama sürücü olarak hiçbir şikayetim yok. hele bir de ecoboost olarak, yol tutuş olarak, dört dörtlük sürüş zevki, bir de buna sahip olma anlamında uygun bir fiyata sağlamak, bu aracın herhangi bir alternatifi kalmıyor

sürüş dinamikleri açısından f3 sınıfında çok iyi.Önceki kasalara göre iyileştirme yapılmış ama hala bir yalıtım sorunu var.Hyundai i30 a bindim inanın çok daha sessiz dizel olmasına rağmen.Süspansiyon sertliği yol tutuştaki başarısı gözönüne alındığında hoşgörülebilir özetle sınıfının en konforlusu değil

 

Bana bu sınıfta hangi aracın süspansiyonu daha konforlu yazabilir misiniz...

 Renault ların (megane, fluence) daha yumuşak ve konforlu. Sadece süspansiyon konforundan bahsediyorum. hız kesici tümseklerden geçerken daha yumuşak ve sarsıntısız geçiyorsunuz, ama focus da daha sert bu geçişler. Dediğim gibi sadece süspansiyon konforu, öte yandan genel konfor açısından renault grubundan daha başarılı.