bu arabanın niye dizeli yok, dizeli olsa piyasayı siler süpürür, bugüne kadar hiç dizeli çıkmadı yine çıkmaz, ABD için üretilen bir araba dizeli olmaz derken geçen yıl elantra dizel çıkacakmış dediler, hyundai bayileri bile çıkmaz derken, sonunda çıkmış, benimde daha 2 gün önce haberim oldu.

 

bence otomobillerin bugünkü dizaynına yön veren ilk araçlar hyundai nin i serileri ve elantra dır.. (coupe tarzı sedan-4 kapılı) hyundai bu arabaların çizgilerini su akışından esinlenerek oluşturduğunu söyler.

 

ilk bakışta gördüğüm şu: style donanıma bakınca görüyorsunuz ki arabada yağmur sensörü, park sensörü ve hız sabitleyici yok. halbuki style i30 da bunlar ve fazlası var. bence bu insanlarda bir yanılgı oluşturur ve gerçeği öğrenince şaşırır kalır. madem adını style koydun tüm style ların aynı olsun. bundan da şunu anlıyoruz, bu dizel elantra, boş hali bile satar;   mı??? (yada pazarlamacılar artık focus yerine elantra alsın mı?)

dolusu ile arasında bayağı fark var..

 

ve hyundai klasiği, manuel dizel bile focus tan en az yarım litre, belkide 1 litre fazla yakar..ağırlıkları neredeyse aynı..

ş.dışı  4     karma 4,9    ş.içi  6,4

ş.dışı  4,7  karma 5,8    ş.içi  7,7  -otomatik  (çift kavramalı şanzımanı ürettiler ama daha yaygınlaştırmadılar, uzun dönemli test ediliyor sanırım.. hyundai bu şanzımanı kendi üretiyor, şuradan buradan almaz, fiyat farkı da dsg deki gibi 10 bin tl olmaz çıkınca)

 

donanım olarak, dolusu(elite) focus un style-titanium karışımı denebilir. + sı türkiye haritalı navigasyonu, geri görüş kameralı arka park sensörü, sunroof ve wi-fi var..

 

focus, corolla ve jetta dan sonra sanırım en çok satan 4. idi c sınıfında, 866.000 adetle..güvenlik olarakta focus ile aynı iihs değerlendirmesinde

 

http://www.hyundai.com/tr/tr/Showroom/Cars/Elantra-2013/PIP/index.html

 

fiyatlar:

 

ELANTRA 1.6 D-CVVT STYLE 59.990 TL

ELANTRA 1.6 D-CVVT ELITE OTM 72.790 TL

ELANTRA 1.6 CRDi STYLE 71.190 TL

ELANTRA 1.6 CRDi STYLE OTM 74.990 TL

ELANTRA 1.6 CRDi ELITE OTM 83.990 TL  (titanium 2014 dizel focus manuel 75.000 tl)

 

*otm ler 6 ileri- çift kavrama henüz yok..

 

full donanım-elite- manueli yok

Şubat 28, 201412 yıl Mehmet Demir tarafından düzenlendi

Manüel elite yok sanirim..

Bence de satılmayacak bir araba değil. Bir kere yolcu koltuğunda bir yarım saat geçirmiştim, samimi olmadığım birinin olduğu için istememiştim ama içi gayet hoşuma gitmişti, mavi göstergeler düğmeler falan. Birde dikkatimi çeken şey genişliği idi. Ben önde yayıla yayıla otururken arkadaki 185 lik arkadaşın dizi koltuğa değmiyordu. 

tasarımı gerçekten,harika.albenisi yüksek.bi arkadaşımda kia rio var 14 crdi 90bg yakıt tüketimi gerçekten fazla benim focusa göre,ama donanım çok iyi.

i30'un yanında aşırı vasat. Kalite ve sürüş bekleyenler bunu değil i30 tercih etmeli. Benden tavsiye bu şekilde olur incelemem sitemizde mevcut

şayet dizel otomatikte yine "tam-otomatik" şanzıman kullanırlarsa değerleri ne yazarsa yazsın çok yakar  

Focus öncesi incelediğim ve arka koltuğundayken kafamın tavana değdiği elentra mı bu? Aman kalsın... Hele ki Eskişehir bayisinin burnundan kıl aldırmayan temsilcisinden sonra yanından geçmem lakin tasarımı çok iyi dizelle iş yapar,benzinlisi çok yakmasına rağmen bu kadar sattı.

Bu motor accent blue'da çok başarılı 4 ileri otomatik olmasına rağmen, elentraya da yakışmış. Bizimkilerde olduğu gibi değişken geometrili turbosu vardı da normal turboya göre ne farkettiriyor bilmiyorum.

VW de nasıl alınacak bir tek Golf varsa, Hyundai de de sadece i30 var. Diğerleriyle aram pek yok. 

i40'ı elentra yapmışlar

Corolla yerine güzel bir seçenek olur bence

i40'ı elentra yapmışlar

 

kusura bakma burak, bence alakası yok.. daha doğrusu, cümlende ne demek istediğini tam anlamadım ama elantra ve i40 farklı modeller, benzemeyi kastediyorsan, hepsi birbirine benzer, sadece kasa büyür. bazı modellerde de motor.

ufaktan büyüğe- accent blue-elantra-i40-genesis(bunun ızgarası farklıdır ama çizgileri benzerdir) bunların resimlerini yan yana koy, hele önden görünüşleri %80 aynıdır..birde i30 u ekleyebilirsin..

i40 da 1.7 değilde 1.6 dizel olsaydı, piyasayı bayağı zorlardı, vergiye takıldı malesef..

 

accent

 

 

avante=elantra

i40

 

genesis

 

 

i30

Şubat 28, 201412 yıl Mehmet Demir tarafından düzenlendi

Kaba bir bakışla benim için Elantra i30'un sedan versiyonu.

Aralarında tasarım dışında sürüşte ciddi bir fark olacağını da düşünmüyorum.

Hyundai de Kia da son yıllarda özellikle Peter Schreyer'in çalışmaları ile çok yol aldı ve Kore kökenine karşı olan önyargıya rağmen rekabetçi olduklarını kabullenmek ve ciddiye almak lazım. 

Kaba bir bakışla benim için Elantra i30'un sedan versiyonu.

Aralarında tasarım dışında sürüşte ciddi bir fark olacağını da düşünmüyorum.

Hyundai de Kia da son yıllarda özellikle Peter Schreyer'in çalışmaları ile çok yol aldı ve Kore kökenine karşı olan önyargıya rağmen rekabetçi olduklarını kabullenmek ve ciddiye almak lazım. 

 

Cem abi hem sürüş hem iç mekan oldukça farklı. Elentra'yı çıktığı gibi 2 bayide i30'u da çıktığı gibi 3 bayi de sürdüm

 

Kore'nin üretim avantajı var Avrupa gibi rahat değiller mesela geri dönüşüm oranı gibi. 

elantranın virajlarda zayıflığından bahsedilir hyundai forumda, 2.70 aks mesafesi var, herhalde araba focusa göre ince yapılı olduğundan, eni 1.77..ama bir o kadarda arkası ağırdır focustan.. çok çabuk esp devreye giriyor deniyordu.. arkada torsiyon çubuğu var, bunuda yazmam lazım, i30 bağımsız süspansiyonlu..

yenilenen elantra diye lansediliyor, dizel motoruyla.. belki yol tutuşunda iyileştirme yapmışlardır..

 

alana hayırlı olsun.. görünen o ki full otomatiği bayağı pahalı, otomatik dizel focus gelene kadar bu fiyattan gider, ama sonra fiyat rekabeti oluşur..yada 1 ay sonra 5000 tl indirim demeye başlarlar. meşhurdur hyundai nin 5000 tl, opel in 3-5-10 bin tl indirimleri.