bunu da chipletirsek 220-230 olur mu..

Hondanın B16A2 si 450-550 hp arasına kadar çıkabiliyor 1600cc aşırı besleme şeklinde. Ecobosstta uygun modifikasyonlarla en kötü 350 hp verebilir

offf gerçekten mi... .. bak şimdi yaa.. makina olur ama... yanında yatarım onun ben..

Firmalar uygun parçalar sunarsa eğer piston setleri gömlek setleri subap setleri conta takımları. 350 hp çok basit bir güç olur ecoboost için

slm arkadaşlar.

dün adana otokoç a gittim bende 180 bg lik c-max i ardından da focus 3 115 dizeli kullandım.

focusun kabininde kendimi yabancı hissetmedim hiç. sanki yıllardır benim arabammış gibiydi.

Firmalar uygun parçalar sunarsa eğer piston setleri gömlek setleri subap setleri conta takımları. 350 hp çok basit bir güç olur ecoboost için

oo onlar uzun iş..

sadece yazılımla ne kadar olabilir?

%25 civarı artışı olur yazılımla ama 6-7 ay sonra falan çıkar onun yazılımları

iyi iyi.. .. 6-7 ay bekleriz naapalım..

%25 o da 225 yapar .. mondeo gibi olur..

Fena olur ama tüketimi bilemeyeceğim

Tuketim fark etmez hatta dusebilir bile chip yaptiran cogu kisi yakit tuketiminin dustugunu soyluyor.

Bildiğiniz gibi Volvonun resmi tuningçisi Heico.

Heico yeni V60/S60 için bazı kitler çıkardı ama sadece T6 için T4 için çıkarmadı (yani focustaki 180lik için) ..Yakında çıkacak demişlerdi..

http://www.heicosportiv.de/mainframe.asp?lang=en&e1=901

Bu konuyu ben de merak etmiş, bakmıştım. Başka bir isveç firması 180bgi 19 bg artırıp 199 yapan bişey çıkarmış

http://en.bsr.se/products/t2030/

Şöyle de bir dyno chartı var ki gayet umut verici

Ben olsam ellemem bu aracı

Zaten limitlerde. 200 üstü kasar

Hocam bu 1.4 tsi bile 200 kusur beygir cikartiyor bence sorun olmaz.

Orjinal mi sonradan yazılım mi ?

evet doğru ya önümüzde daha önce çıkan volvo s60 var.. onun üzerine çalışılıyordur zaten.. ama 19 bg az...

çok farkettirmez.. enaz 40-45 lazım..

Eveeeeeet,sonunda bende TDCI 115 Ps Focus 3 testi yaptımmmm..Ehehehhüüüeee....Titanyum donanımlıydı araç...Önce sessizlik ve titremeden başlayayım,aracın sessizliğine hayran oldum,ayrıca hiçbir titreme yok...Aracın ilk gaz verişte sanki biraz boşa gaza basıyormuş hissi vermesi normal ama bu his çok kısa sürüyor,1 saniye kadar sürüyor,sonrasında ise çok güzel bir ivmelenme veriyor ve torku gösteriyor...6.Vitese çıkamadım bile...Çünkü hem Konya yolu müsait diildi,kalabalıktı,hem parkur kısaydı,hem de gerek kalmıyordu...Direksiyon Focus 2,5 a göre biraz daha yumuşak geldi bana,ama manevra tepkimeleri çok iyi ,hissizlik sorunu göremedim ben...Sesli kontrol sistemi harika idi,klima oldukça soğuk veriyordu,oturma pozisyonu ayarrı manueldi o yüzden ayarlamayı elle yaptım,koltuklar çok iyi,yanal destekler Focus 2,5 dan daha iy,i ve geniş koltukları vardı...Arka camlar daha küçük olduğundan ve yüzde 30 karartıldığından aracın içi güneş altında dahi kasvetli gelebilir bazılarına ama ben çok beğendim,böyle olsun isterim zaten...Bagaj hepimizin bildiği gibi..Dizellerde eksozt çıkışı solda ve ucunda krom susturucu ucu yok,Ecoboostlarda sağda ve ucunda krom çıkıç var...TDCI yazısı yok artık...Titanyum X donanımda iç döşeme artık açık gri-bej karışımı bişey olmuş,yukarıda parkta şeker kırmızı sunruflu Tit X şeker kırmızıyı gözümü kapatıp alıyordum ki aracın dün satıldığını söylediler...Şu anda Türkiyede Titx sedan yok bulamıyorsunuz,ya da aytozu gri-kırmızı-kum gri yok...Haa,otokoçta var,ama rengi Kül Kahve....Unutmuşum,ama ben o rengi hiç sevmedim valla...Neyse.Şimdilik bu kadarı aklıma geliyor,çünkü başımı döndürdü F3 (dizel tabii,ecoboosta bakmadım,neymiş diye daha sonra onu da denicem )...