Adeta kült niteliğindeki Ford Capri'nin yeniden canlanmasına şahit oluyoruz.

Hem de ne canlanma, çarpıcı sportiflik, tamamen elektrikli performans, 620 km'den fazla sürüş menzili, hızlı şarj... ve 570 litreden fazla bagaj alanı.

Dinamik tasarım geçmişteki dört farı almış, son teknoloji ürünü Dynamic Matrix LED ve Glare-Free Highbeam teknolojisiyle birleştirmiş boydan boya ince panjurla birbirine bağlayarak modern bir yorum getirmiş.

Yükselen coupe tavan çizgisi, dört parçalı arka stoplarla sonlanıyor.
19, 20 ve 21 inç alaşım jantlar son vurguyu yapıyor.
Etrafı saran kokpit, gösterge paneli ve kapıları tek bir tasarım öğesi olarak birleştiriyor
10 hoparlörlü B&O ses sistemi kulaklara ziyafet.

Masajlı sürücü koltuğu standart. Haliyle ısıtmalı, direksiyon da...
Anahtarsız giriş ve çalıştırma ve eller serbest bagaj kapağıyla zahmetsiz giriş.

5 koltuklu modda 572 litreye kadar bagaj alanı.

12 ultrasonik sensör - 5 kamera - 3 radar - 360 derece izleme
Dur ve Kalk özellikli Akıllı Uyarlanabilir Hız Sabitleyici, Destekli Şerit Değiştirme, Şerit Ortalama, Heads-up Display, Trafik İşareti Tanıma1. Güvenli seyir için Yanlış Yön Uyarı Tanıma ve Kör Nokta Bilgi Sistemi, Şeritte Kalma Yardımı, Aktif Frenleme Özellikli Çapraz Trafik Uyarısı ve Çarpışma Öncesi Yardımı yardımcı sistemler olarak kayda geçmiş.
HEYECAN VERİCİ PERFORMANS

Tek şarjla 627 km'ye kadar sürüş menzili.
5,3 saniyede 0'dan 100 km/h hızlanma sağlayan çift motorlu, dört tekerlekten çekişli aktarma organından 340 PS'ye kadar güç
185 kW DC hızlı şarjı kullanarak yaklaşık 26 dakika gibi kısa bir sürede yüzde 10 ila 80 şarj oluyor.
Ve önemli soru: Türkiye'de görür müyüz?

Daha zor soru: Almaya gücümüz yeter mi?

Elçiye zeval olmaz. Bir kaç haftaya Köln'de üretime girecek diyorlar.

 

 

 

 

 

 

 

 

Bu da atası...

 

Veriler çok güzel, araç da çok güzel görünüyor. Malum Ford'un Avrupa'da ürün gamında pek bir ürün kalmadı, rakiplerine bakınca oldukça boşluk var. Sadece tam elektrikli olarak sunulmaz ve ülkemize de gelir umarım. Binemezsek de bakarız en azından...

VW ID.4 ile aynı platform diye biliyorum. Passat muadili ID.7 160 kw motor ile gelecek deniyordu. Aynısı bu araçta da kullanılır ise %10 ÖTV ile gelebilir. Fiyat 1.8 milyon TL olacaktır. 

Önce puma, sonra mustang şimdide capri.

Daha kaç efsaneleşmiş sportif modeli heba edecekler böyle suv ve pilli oto sevdasına acaba...

 

 

yeni bir araç oluşturmaktansa eskiyi güncellemek mantıklı. ayrıca model tutkunlarına da hitap etmiş oluyor

Çok güzel anlatılmış, hemen almak istiyor insan 🙂 Tasarım son dönem modası yerden yükseltimiş sport coupe tarzında. Ama bir cupra formentor havası yok. Elektrikli olduğundan olsa gerek, yumuşak bir tasarımı var. Çok da alıp götürmüyor insanı ama, fena da değil. Bizde satılacak ise 160kW versiyon lazım. Ekranın o şekilde konumlandırması iyi değil. Bundan vazgeçilmeli. Yol görüş hizasına yakın ekranlar çok daha iyi (C200'de en sevmediğim iki şeyden biri 🙂 ). Far/stop imzaları çok iyi.

Tasarım bence de yumuşak 😄 Canlısını görürüz inş 😄 

 

Direksiyonun alt kolu nostaljik. 

 

Yeni isim bulmamak için kolaya kaçılmış bence de belki benim kaçırdığım orijinalini anımsatan detayları vardır.  

2 saat önce, Mertcan Çelik yazdı:

Yeni isim bulmamak için kolaya kaçılmış bence de belki benim kaçırdığım orijinalini anımsatan detayları vardır.  

Ön farlar, arka stoplar, C sütunu tavan çizgisi

Tasarım şefi Murat Güler'le yapılan söyleşide de ikonik model isimlerinden faydalanmak ve tasarımı ona dayandırmak kolaylık sağlıyor demekteydi.

15 saat önce, Tuğra Yanık yazdı:

Fiyat 1.8 milyon TL olacaktır. 

İmkansız. Almanya satışı 55.000 Avrodan başlyor.

 

Şu anda Ford'un tam elektrik Avrupa crossover/SUV modelleri aşağıda, Hepsi premium donanım, dört çeker ve uzun menzilli batarya fiyatı ile  

 

Ford Capri 60.000€

 

Ford Explorer 57.000€

 

Ford Mustang Mach-E 56.000€

Temmuz 11, 20242 yıl Cem Boneval tarafından düzenlendi

Bu fiyat seviyelerinde bizde satmaz. Netekim mach-e de satmıyor. Bunun yerine BMW'nin Mercedes'in premium alternatifleri var zaten var. Röno'nun Pejo'nun vs daha ucuz modelleri. Dahası TOGG var, Tesla var, çayniz markalar var. Ford'a zor sıra gelir. 210kW olarak görüyorum. %40 ÖTV, 40 bin lira MTV si olması lazım. 160kW ve aşağısı gerek.

Bu zaten explorer ın kupe versiyonu. 

 

AEye göre 2025 te  55 kWh bataryalı 125 kw (170 bg)  başlangıç versiyonu gelecek . Son hızı 165 km ve menzil 250 mil (350-400 km arası birşey herhalde). O herhalde bize geitirilir olur. ama gelir mi, ford üretir mi bilemem. 

Bu arada Capri ismini de rezil ettiler.  Bu nasıl capri,? capri dediğin coupe spor araba  olur V6 motor olur di mi ama. 

 

Benzerlik en çok bu kadar oluyor

 

Focus'a da yıllar sonra böyle mi yapacaklar 😄 

7 saat önce, Murat Kav. yazdı:

Bu fiyat seviyelerinde bizde satmaz. Netekim mach-e de satmıyor.

burada da satmiyor. tek tuk var tabii de teslaya gore yok sayilir.

6 saat önce, Yakup Ç. A. yazdı:

Focus'a da yıllar sonra böyle mi yapacaklar 😄 

gerçekten yıllar sonra focus ne hale gelir acaba? 2054 de focus güncellendi deseler? o günleri görürsek bizim focus( şu an 4. focusu kullanıyorum) ne hale gelmiş mi deriz