Ford Avrupa için yeni bir Crossover elektrikli araç lanse etti: Explorer.

Bunun ABD için üretilen eş isimli modelle alakası yok, tamamen yeni ve Avrupa için tasarlanmış.

Bu bilginin yanında ilgi çekici bir detay daha var ki model VW'nin MEB platformunda üretiliyor ve aslında kılık değiştirmiş bir ID.4.

Nereden çıktı bu şimdi demeyin...

Birkaç yıl geriye gidip hatırlayalım: Temmuz 2019'da Ford ve VW ticari araçlarda geliştirme ve üretme platformlarını ortak kullanmaya yönelik bir anlaşma yaptılar. Bunun ilk ürünü de farklı giysilerle aynı gövdeyi taşıyan Amarok ve Ranger oldu.

Ama ortaklık bununla da kalmadı, elektrikli araç ve otonom sürüş geliştirme konusunda da birlikte çalışmaya karar verildi.

Somut adımlardan birisi Ford'un büyük ortak olduğu ve otonom sürüş teknolojisi üzerinde çalışan Argo AI şirketine VW'nin milyar dolarlık yatırım oldu. Hedef kısa sürede her iki markanın ortak kullanacağı bir otonom sürüş teknolojisine sahip olmak. Sanırım daha seri üretime geçecek düzeyde bir gelişme olmadı ama değişik kademelerde otonom sürüş asistanlarının pek yakında devreye girmesini beklemek yanlış olmaz.

Ortaklıktaki bir diğer önemli adım ise VW'nin elektrikli araç üretim platformu olan MEB'nin ortak kullanılması oldu. Bu alanda VW'nin en göze çarpan modeli ID.4. Aşağıda teknolijiyi şematize edilmiş bulabilirsiniz.

 

 

ID.4 bir süredir piyasada ve etkileyici bir giriş yaptığını söylemek de zor. Geniş, konforlu, ancak özellikle yeni VW modellerinin hastalığı olan iç mekan malzemesindeki kalitesizlik ve pek kullanıcı dostu olmaması beklenenden düşük sürüş performansı ile birleşince satış rekorları biraz uzaklarda kaldı. 

Hatırlamak açısından bir iki görsele yer verelim:

 

 

 

Dışarıdan fena değil ama kokpit itici geldi değil mi?

Neyse konumuza dönelim...

İşte Ford bu aracın platformuna yeni bir giysi tasarlayarak Avrupa'lıların kalbini çalmaya hazırlanıyor.

Ne biliyoruz?

Elektrikli orta sınıfta beş kişilik bir araç. Köşeli ve fakat dinamik bir tasarımı var. İç mekana da dikine yerleştirilmiş 15 inçlik büyük ekran damgasını vuruyor. Kokpitin ortasındaki ışıklı "soundbar" da etkili bir ses sistemine işaret ediyor. 

Motor ve batarya seçeneklerinde çok bilgi yok.

Giriş düzeyi arkadan itişli 170 PS ve 52kWh bataryaya sahip, menzil 300 km üstünde.

Aynı aktarma organı ile daha güçlü motor almak mümkün, 285 PS'i 77kWh batarya besliyor ve 500 km üstünde menzil vadediliyor.

En güçlü model ile 4x4 ve çift motorlar yaklaşık 340 PS üretiyor. 77KWh batarya ile bunda menzil 500 km'nin az altında kalıyor.

Tüm bataryalar hızlı şarj ile 25 dakikada %80 doluluk oranına ulaşabiliyor.

Modelim Mustang Mach-E'nin altında konumlanması bekleniyor ve başlangıç fiyatı olarak da 40.000€ öngörülüyor.

Yollarımızda görünür mü bilemem ama elektrikli araç pazarında yerini bulur bence.

Uzaktan bakalım, gerçeğini de yeni yılla birlikte yollarımızda görmeyi umalım:

 

 

 

 

 

 

Bu da teaseri...

 

 

Mart 26, 20233 yıl Cem Boneval tarafından düzenlendi

Bildiğimiz Explorer olmadığını Ford’un ilk paylaşımlarında görmüştük. Dış tasarıma pek ısınamadım ama iç tasarım VW den çok daha iyi olmuş.

VW ortak platformlarının meyvesi olan Caddy kılığına girmiş Connectleri yollarda görmek tuhaf gelmişti ilk zamanlar…

çok beğendim.

önde radyatör ızgarası olmaması tuhaf geliyor ama alışacağız artık. yada hafif ızgara görünümlü tasarımlar yapılabilir.

Mart 26, 20233 yıl Mehmet Demir tarafından düzenlendi

ID.4 u bilmem ama aynı platformda Q4 güzel. Motorlar da fordunki ile aynı. VW de Bosch tan mı alıyor acaba 🙂

E-xplorer i ben beğendim , hatta çok beğendim. Makul olsa alınır yani. 

ID4'ten daha güzel ve albenili olduğu kesin bence. Benim ortak platformlarla ilgili en merak ettiğim şey; markalara özgü karakteristik sürüş özelliklerini koruyup koruyamayacakları yönünde.

Bir yerde görmüştüm, mevcut vergi dilimine göre Türkiye fiyatı 1,100,000 tl oluyormuş. Ford.com.tr de gelecek araç olarak görünüyor. Ben tasarımını sevdim. Özellikle kayar ekran fikri çok hoş olmuş. Bu jantları sevemedim yalnız.

Mart 27, 20233 yıl Murat Kav. tarafından düzenlendi

14 saat önce, Murat Kav. yazdı:

mevcut vergi dilimine göre Türkiye fiyatı 1,100,000 tl oluyormuş. Ford.com.tr de gelecek araç olarak görünüyor. 

Seçimden birkaç ay sonra bu rakama herhalde bir sıfır daha eklenir.

Iki triska arac daha. Zahmet etmeselermis...

4 saat önce, Servet Ö. yazdı:

Iki triska arac daha. Zahmet etmeselermis...

Ama unutma, şkoda enyaq da aynı platform 🙂 Ford Avrupa'da umudunu elektrikliye bağlamış görünüyor. VW de, Audi üzerinden yürüyor gibi. Yan benim hissiyatım Audi de benzinli modelleri öldürüp komple elektrikliye geçiriyormuş gibi bi his içindeyim, adam gibi bi yeni model çıkarmaz oldu çünkü, hep makyaj hep makyaj 🙂  Ülke olarak biz de elektrikliye yatırım yapıyoruz. Bakalım, zaman ne gösterecek.

4 saat önce, Servet Ö. yazdı:

Iki triska arac daha. Zahmet etmeselermis...

Biraz nedenselleştireymişsin...

Böyle çamur atmak olmuş.

32 dakika önce, Murat Kav. yazdı:

Bakalım, zaman ne gösterecek.

Avrupa Birliği 2035 itibariyle içten yanmalı motorlu araç üretimini yasaklıyor. Anketlerde halkın 2/3'ü bun karşı görünüyor.

Daha önce üretilmiş içten yanmalı motorlu araçlar için de e-yakıt kullanımını zorunlu tutuyor. Ancak e-yakıt diye tabir edilen ve sudaki hidrojenin doğal kaynaklar kullanılarak ayrılması ve CO₂ ile birleştirilerek elde edilen yakıtın yetecek miktarlarda üretimi pratikte mümkün görünmüyor. Üretimin kamyon ve otobüslerin de bu yakıtı zorunlu kullanacak olması nedeniyle buna bile yetmeyeceği öngörülüyor.

Gemi ve uçaklar içinse henüz sıfır emisyonlu bir çözüm yok. 

Gelecek pek karmaşık, neyse ki genç değilim, endişelenmemi gerektirecek bir konu değil.

On 3/28/2023 at 5:38 PM, Cem Boneval said:

Biraz nedenselleştireymişsin...

Böyle çamur atmak olmuş.

Vakit bulursam tabiki. Özünde ne deve ne kuş iki araç.

On 3/28/2023 at 5:15 PM, Murat Kav. said:

Ama unutma, şkoda enyaq da aynı platform

Undan yapılıyor diye her mamul aynı değil derim.

 

Ki ben elektrikli araçları çıkış sebeplerine olan uzakliklarindan dolayı samimi bile bulmuyorum.

Daha önce birkaç yerde konuşmuştuk bu hanımefendiyi. İç dizayndan sanırım Türk kökenli alman Şerife Çelebi sorumlu. 

Şu tanıtım videosu izlenebilir. 

 

 

Bu araba daha çıkamadı. 

Ama... asıl soyadı başka bir şey fakat kendine Lexie Limitless diyen (porno yıldızı ismi çağrıştırıyor 😜) genç bir kadına vermişler bunu .. bu kadın dünyadaki tüm egemen ülkeleri gezen en genç insan rekoruna sahipmiş galiba. O da bunla tüm dünyayı gezecek(şarj sorunu yok demeye  getiriyorlar). En son Yunanistan da imiş sıradaki durak Türkiye imiş . Görürseniz şaşırmayın. 

https://instagram.com/lexielimitless?igshid=MzRlODBiNWFlZA==

 

https://www.instagram.com/p/CygvgIlN2xu/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==

Araba yaz 2024’e ertelendi diye hatırlıyorum. Ford, en güncel avrupa normlarına göre değişiklik yapılmasını istemiş, ara değişiklik olmasın diye.

Bu arabanın VW versiyonu ID.4 havalı bir giriş yaptı. Güzel satıyor. 1870 deyip 1600e veriyorlar, ısı pompalı. Ford getirsin artık şu exploreri . VWden 100K ucuz olsa (ısı pompalı) super olur.