pekim otomatik parkta mesela yolda gitcez uygun bir aralık bulacak sensörler sonra tuşa basıp elimizi direksiyondan cekip fren gaz ve vites değiştirecez ok de...bunu yapmak video ve test görüntülerinin dışında yapan bir kullanıcı kaç dakikada yapıcak yollarda arkamızda bekleyen insanlara rezil olmayız deme.....

C-MAX ailesinin en büyük teknolojik yeniliği

ise otomatik park asistanı. Videomuzdan

da izleyeceğiniz üzere C-MAX kendi

kendini park edebiliyor. Sistemin park yeri

bulma konusundaki başarısı, bizi kendisine

hayran bıraktı Mayıs 2011 www.arabam.com

arabam.com editörleri otomatik parkı gayet başarılı bulmuş. mayıs ekinde yeni grand c-max 1,6 180 ps ecoboost test etmişler. Okumanızı tavsiye ederim.

teşekkürler kardeşim okurumda sorumun cevabı bu değil kaç dakika da park videoları boşver sen testleride önemli olan realitede bana yansıyan kısmı....

Abicim onu canlı test edince anlarız tam olarak. Ama benim gördüğüm kadarıyla normal bir sürücü hızında park eder gibi.

Benim asıl merak ettiğim park etmesi için ne kadar bi boşluk olması gerekiyor. Manuel olarak girebildiğim heryere girebilirmi acaba?

Birde sensörler arızalıp, ön ve arkadaki aracı hacamat ediyormuş

ha yaşa......şimdi aynı dilden konuşmaya başladık....düşünsene ne eğlence çıkar ama......

yani uygun aralığı beyfendi F3 e nasıl begendirecez büüyk kentlerde dolaşıcazmı...yani garip bi iş....arkamızdaki sabredecekmi eger süre uzunsa...

neyse darbeli matkap bu işe el atar diye düşünyorum.....mutlaka.......

Sistemi buldu da beğenmiyor.madmax iste.

Gaza basmak senin elinde. Cok bas hızlı girsin.

Yer algılama da 10 km h a kadar. Tahmini süre Size kalmış

görecez yurdum insan manzaralarını park ederken.....begenmiyormuş soru sormak ta kabahat oldu ya....sıkıldı bu adam bizden........BOSS sen bizim herşeyimizsin....................

Est efendim de. Sorunun cevabı göreceli. Gaza basmazsan yavaş girer saniye diye soruyorsun birde

anladım efendim gaza basarsamda hızlı GİRİYOR yani...bumudur ...budur.......

Anlamadım

Yusuf'cum araç boyunun 1,2 katı olması lazım sistemin parke debilmesi için.Yakup dediydi.

Anlamadım

anlayan anladı........bu işi rocker çözer anca...nerde bu adam yaffffffff......

anlayan anladı........bu işi rocker çözer anca...nerde bu adam yaffffffff......

Rockerroller şu anda foruma girdi

Şööle ne konuşulmuş,ne yazılmış inceledi

"Aktif" sürücü destek sistemi denmesinin nedeni,aktif olması,yani pasif olmaması,yani arkadayken öndekine girmesi manasında diye düşündü... "Pasif" değilmiş işte ne güzel

"Otomatik" park sistemi denmesinin nedeninin ise hedfi "otomatikmen"belirlemesi,yok duruyamda ne bahane bulayım gireyim diye düşünmemesi,"otomatikman"olaya girmesindendir şeklinde görüş beyan etti

bu yorumlarından sonra rockera dinamik tork kontrolü ve yokuş kalkış destek sistemini sormaktan korkar oldum......

bu yorumlarından sonra rockera dinamik tork kontrolü ve yokuş kalkış destek sistemini sormaktan korkar oldum......

Dinamik Tork Kontrolü kanımca şu...Şimdi tabi s"ürüşe" başlayınca arabanın belirli bir yerden sonra güce ihtiyacı oluyor,o gücü tam zamanında ve uygun anda kullanabilmek ve o gücü o anda kullanırken "vitesi küçültüp ufaltmamak" için böyle bir sistem lazım

Yokuşta Kalkış Sistemi ise kanımca şu...Şimdi tam sürüşe geçeceğin sırada "kaldıramazsan" arabayı, yanından,sağından solundan herkes geçer sende arkadan kornayı yersin..."Arkadan"kornayı yememek için "ö"nden "çekiş sisteminin desteklenmesi lazım..Bu sistem bir nevi arabanın "a"frodizyakı" kanımca