Bu 1.5'in PSA'nın yeni 1.5'i ile ilgisi var mı? 

10 dakika önce, Ali Danacı yazdı:

Bu 1.5'in PSA'nın yeni 1.5'i ile ilgisi var mı? 

Yoktur, en azından resmi bir bilgi yok.

 

binek için çift turbolusu çalışılıyor şu anda. sorumluluk tr'de.

Şu motor umarım ranger içinde düşünülüyodur.

İnsanlar birazcıkda olsa MTV belasından az etkilenmiş olur.

1 saat önce, Zafer Akbs yazdı:

Şu motor umarım ranger içinde düşünülüyodur.

İnsanlar birazcıkda olsa MTV belasından az etkilenmiş olur.

Listede o da var. Amaç DW10 serisi 2 litre motorlar ile Puma motor ailesini birleştirmek, Focus, Mondeo, S-Max, Kuga, Transit ailesi ve Ranger'larda tek motor kullanmak.

9 dakika önce, İbrahim Dikmen yazdı:

Listede o da var. Amaç DW10 serisi 2 litre motorlar ile Puma motor ailesini birleştirmek, Focus, Mondeo, S-Max, Kuga, Transit ailesi ve Ranger'larda tek motor kullanmak.

Umarım, 170 PS/405 Nm Ranger, bir raptor olamasada TR de pickup severlerin ilgilisini çeker diye düşünüyorum.

11 saat önce, İbrahim Dikmen yazdı:

Amaç DW10 serisi 2 litre motorlar ile Puma motor ailesini birleştirmek, Focus, Mondeo, S-Max, Kuga, Transit ailesi ve Ranger'larda tek motor kullanmak.

Yani maliyet düşürme ve üretim verimliliği.

Tabii güzel ülkem için ÖTV kazığı kullanımı önemli ölçüde etkileyecek bineklerde.   

Bu,Ford'un yeni2.0 Litrelik Eco-Blue dizel motoru. Gördüğüm kadarıyla egzoz sisteminde ad-blue sistemi var. MK-4'te kullanılacak 1.5 Litrelik Eco-Blue motorunda da ad-blue sistemi olacak mı acaba?

Adblue, ağır hizmet veren dizel makineler içindir.

Otomobilde olacağına ihtimal vermiyorum..

Olmasın da zaten. Saçma sapan bir şey. Sürekli eklemek gerekiyor. Azalınca çekiş düşüyor. Gereksiz. 

18 dakika önce, Bülent Aydemir yazdı:

Bu,Ford'un yeni2.0 Litrelik Eco-Blue dizel motoru. Gördüğüm kadarıyla egzoz sisteminde ad-blue sistemi var. MK-4'te kullanılacak 1.5 Litrelik Eco-Blue motorunda da ad-blue sistemi olacak mı acaba?

İletiniz buraya taşındı. Profilden geçmiş mesajlarınızı kontrol edebilirsiniz, iletiler kaybolmaz genelde  

2 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:

İletiniz buraya taşındı. Profilden geçmiş mesajlarınızı kontrol edebilirsiniz, iletiler kaybolmaz genelde  

Mk-4 motorları altında tartışmak istediğim bir konuydu. 

18 dakika önce, Zafer Akbs yazdı:

Adblue, ağır hizmet veren dizel makineler içindir.

Otomobilde olacağına ihtimal vermiyorum..

2.0 litre motorlar ağır hizmet veren araçlarda kullanılacak büyüklükte bir motor değil. Dizel motorlar için özellikle AB ve Amerika'da uygulanan daha çevreci olma baskısı sonucunda küçük motorlara da ad-blue zorunluluğu gelmesine bence şaşırmamak gerekiyor.

40 dakika önce, Bülent Aydemir yazdı:

Mk-4 motorları altında tartışmak istediğim bir konuydu. 

2.0 litre motorlar ağır hizmet veren araçlarda kullanılacak büyüklükte bir motor değil. Dizel motorlar için özellikle AB ve Amerika'da uygulanan daha çevreci olma baskısı sonucunda küçük motorlara da ad-blue zorunluluğu gelmesine bence şaşırmamak gerekiyor.

Ağırdan kastım '' ticari '' maksatla kullanılan araçlar ( hafif ticari harici connect courier vs. )

Mesela Yeni transit de adbule sistemi mevcut.

Otomobillerde bu sisteme gerek yoktur.

1 dakika önce, Zafer Akbs yazdı:

Ağırdan kastım '' ticari '' maksatla kullanılan araçlar ( hafif ticari harici connect courier vs. )

Mesela Yeni transit de adbule sistemi mevcut.

Otomobillerde bu sisteme gerek yoktur.

Bazı markalar da (Mercedesler, vb. gibi) kullanılıyor. Gereklilik ülkelerin uygulayacağı emisyon standartlarına göre oluşacağını düşünüyorum.