Genel Arama

su seviyesi tespit sensörü asıl 1.0 lar için gerekli ben ford 444 ü arayıp belirttim. türkiye de su eksiltmesinden 1.6 eb mi yoksa 1.0 eb mi daha çok yandı dedim. tüm 1.0 sahipleri bu işi yapmalı. arayın ford hattı, belki bizide bir gün dinlerler.. ikinci takılan hortumdan bile sıkıntı yaşayanlar oldu + su kabı çatlaması hala bir risk. kısaca 1.0 eb ler için sensör işlemi yok sadece kavrama ve yazılım. yazılımda motor sıcakken 4 le giderken 5 i gösterip, 6 ya at diyor sanırım çok üst devirlere gelmeden vites atsınlar diye.. asıl baskı-balataya zarar veren unsur o gibi..

arabaya bir şey yaparkende akü voltajınız yüksek olsun yoksa bcm voltaj dalgalanmasından kendini korumaya alır araç çalışmaz hiç bir şekilde yetkili servise çekmek zorunda kalırsınız. ondan sonra orjinal ıds ile şasi nosuna göre yazılım emilip arabaya atmaları gerekiyor ...bilgilendirme amaçlı yazayım dedim ...

Herkes hayırlı günler.Benimde aracım 2017 kuga powershift otomatik vites bende devamlı aynı sorun olmaya başladı yokuş başlangıcında gaza yüklenince titretme başlıyor siz gaza daha çok yüklenirseniz araç hepten sallanmaya başlıyor ve arıza kodu verip stop ediyor ilk seferinde bende servise çektirdim arabayı sorun bulamadılar yazılım yenileyip arabamı teslim ettiler ilk arızası 3000 km de olmuştu şimdi 20000 km ye geldi arabam.ben artık yokuşlarda titremeyi hissettiğim anda gazdan ayağımı çekiyorum ara ara gaza hafif yüklenerek yokuşu bitiriyorum ama bu her yokuşta olmuyor nedense bazen çok dik yokuşlarda full gaz basıyorum araç çok güzel hız alıyor ve hiç bir sorun hissettirmiyor.Uzun yazdım biraz affedin benim başıma gelenler ve yaptıklarım böyle kendinize iyi bakın selamlar kazasız belasız yolculuklar dilerim herkese.

Maalesef prof montaj ve yazılım bilgisi gerekiyor

Yazılım sebebi sadece dijital hıza sahip olmak mı? Orjinalinde dijital hız olan geniş ekrana sahip aracın vın numarası ile ipc yazılımını yüklemeniz gerekir.

Merhaba. Etis baski balata ikaziyla randevu aldığım otokoc da ki tespit güncellemesi sonrası çekiş düşmesi , yakıt sarfiyati artışı ve 3 vitesde iken 5 ekranı gösteriyor.4 de iken 6 gösteriyor, yazılım güncellemesi olmadan böyle sorun yoktu. Görüşlerinizi rica ediyorum. Ne yapmaliyim.

Ben yazmıştım. 4 iken 5. Gösteriyor ama motor iyice ısınınca 4 den 5 göstersede az daha devir yükselince çabucak 6 ya çıkıyor. O devirde(2200) 4 den 6 ya çıkarsak motor çekmez titriyor zaten. Eskisi gibi kullanınca Yakıt ve çekişte sıkıntı yok. @Ceylan Dogan Benim araba 2012 Ağustos üretimi, sizin ki? Ahmet A arkadaşımızın araba 100K yı geçmiş baskı değişmiş yazılım güncellenmemiş, vites ok larında sorun yok

Malumunuz bende 70mai var. Bunu kurmak için mecburen email ile kaydoluyorsunuz. Geçen yazılım güncellemesi yolladılar , dolayısıyla sadece kurulum yapmış olanlara gitti bu email. Bize bir video yollayın. Size bir hediye gönderelim dediler. Ben de evden E5e iniş videosu koydum çok dandik birşeydi (keşke köprüden geçiş falan koysaydım) . Adamlar da kablosuz şarj özellikle telefon tutucu yollayacağız dediler. Ben sallarlar sandım ama bugün gelmiş. Baktım 24 dolar satış fiyatı var ? Sorun şu ki bende wireless charge uyumlu telefon yok ?

Navigasyon ve klimanın 3.0 ile alakası yok, bu sadece yazılım güncellemesi. Geri kalanını buradan okursunuz.

ELM327 ile bu işe hiç kalkışmayın derim, bağlantı kararlı değil, hızı çok yavaş, yazılım güncelleştirme saatler sürüyor. İlla yapacağım diyorsanız ELS kullanın ve göstergeyi elinize alma riskini de göze alın.

Senin dediğin doğru Ozan, büyük ekranda sorun çıkıyor evet. Ama nedense küçük ekranlılarda sorun olmuyor, tabi bu bana söylenen... Belki de hiç Titanium küçük ekrana yazılım atmaya denk gelmediler.

Yapmak mümkün evet. Bunun için yazılım yüklenmesi gerekiyor göstergeye. Göstergeyi masaüstünde çalıştıracak sistemi kurmak ve uygun yazılımı yüklemekle basitçe halloluyor...

Hasan Bey! Benim kimseyi lpg li araçtan soğutmak gibi bir çabam yok. LPG' li dizel araç tercihi yapmak isteyen bir forum üyesi soru sormuş biz de başımızdan geçenleri yazdık. Benim başıma gelen başkasının başına gelecek diye birşey de yok. Ben de eğer otomotiv sektöründe çalışan iyi kötü teknik bilgisi olan biri olarak yorumlarımı yazdıysam katılıp katılmamak okuyanlara kalmış ki tek söylediğim; lpg yüksek performanslı kullanimda daha fazla sorun açmaya meyilli demiştim, yorumum bundan ibaretti. Siz aracı sakin kullanırsınız sorunsuz 100 k km de devirebilirsiniz LPG ile.. Ayrıca o dönem muhtemelen daha küçük kapsamlı bir anlaşma vardı ve tüm OTOKOÇ bayileri ile Landirenzo arasında anlaşma yapılmıştı. Şimdi BRC geçerli ve belki yazılım, komponent vs. Focus araçlara çok daha uygun, sorunsuz bir kit geliştirilmiş olabilir. O dönem yaptığım araştırmada Landirenzo' nun ikinci sınıf kit olduğu yargısına da varmamıştım, tüm fiat opel gibi firmaların resmi anlaşması vardı.. Hatta özel serviste kit montajı yaptırmak istendiginde fiyat olarak BRC den yüksek, Prins den düşük fiyatlıydı o dönem.

Esas ben teşekkür ederim, aydınlattığınız için. Servise bu sefer bırakırken, "yazılım kalibrasyonu yapilacak, uzun sürebilir, aracin kalmasi gerekebilir" demislerdi Etisten tarihceye baktigimda 2 saatten fazla guncelleme yapmis cidden de. Aracta bir degisim hissetmedim gerci, yine kalkislarda deli fişek. Diger arac olan c3ten buna gecince burn out yapiyorum habire ?

Servisin yaptigi is olarak sadece yazilim guncelleme bilgilerini goruyorum Etis'ten. Oturum açtıktan sonra, şase numarası girdikden sonra ; Araç > araç yazılımı > özet > modüller altında, modullerde mevcut yüklü olan yazılım versiyonları, Araç > araç yazılımı > özet > tarihçe altında da yapilmis olan güncelleme isteklerinin tarihi, durumu, istemcisi v.s gorunebilmekte. Bu kisimdan yazilim versiyonu degil de uygulama adi cikiyor.

Bilgilendirme için teşekkür ederim. Kafama takılan bir durum daha var. Şöyle ki, bakımdan sonra Etis' ten şase no ile kontrol ettiğimde, Acil Kampanya bölümünde "18P07 Focus 1.5 Dizel Yanlış PCM Kalibrasyonu" diye bir uyarı dikkatimi çekti. Bakim öncesinde kontrol etmek aklıma gelmedi. Fakat serviste kalibrasyon diye belirttikleri bir güncellemenin de yapılması gerektiği ve uzun süreceği söylendi. Yine Etis'ten baktığımda soyledikleri gibi uzun süren iki adet güncellemenin başarılı olarak bittiği görülüyor. Etis kontrolünde böyle bir uyarı alan var mıdır, bu neyin nesidir aklıma takıldı.. Bendeki mevcut yazılım durumları fotoğraftaki gibi. Bir de güncelleme sonrası da düzelmeyen, vitesi D konumuna alınca tık diye bir ses gelme durumu da var. Servisteki teknik görevliye söylediğimde " Bunlarda normal bir durum " cavabını aldım. Dct450 Powershift şanzımanlarda normal bir durum mudur bu? Araç 2016 11.ay üretim; Volant degisimi bizi mi bekliyor yoksa ?

737Maxlara uçuş yasağı getiren havayolu sayısı artmaya devam ediyor . En ciddi tepki Singapurdan geldi. Singapur sadece uçuş yasağı koymadı, hava sahasını da tüm 737maxlara kapadı. Yani singapur üzerinde 737Max transit de geçemeyecek. Türkiyede 13 adet 737Max var . THYde 11 tane 737 Max-8 1 tane 737 Max-9 ve corendon havayollarında (antalya merkezli) 1 tane max 8 var. Yarın Sivil havacılık genel müdürlüğü THY ve Corendon yetkilileri ile toplantı yapacak bilmiyorum bizde de yasaklanır mı? Bu arada Boeingin 737maxlara yeni yazılım üzerinde çalıştığı, haftaya dağıtılacağı söyleniyor. --10 dakika sonra eklendi-- Bu da kokpitaero nun uzman görüşü:

Şöyleki, aracı aldıktan kısa bir süre sonra 2-3 defa sync için servise gittim. Her seferinde sorun tespit edilemedi deyip, fabrikasyon ayarları yükleyip geri çevirdiler. Son gidişimde tartıştım hatta, güncel Sync2 arayüzlerinin resmini gösterdim, araçtaki Sync'in güncel olmadığını söyledim. En sonunda cevap bile vermediler, sadece gitmemi beklediler. Ford müşteri hizmetlerini aradım, oradan da sonuç çıkmadı. Araç 2015 model ancak trafiğe 2017'de çıktı. Garantisi 4 yıl diye biliyorum. Ama servise güvenilir mi bilmiyorum. Navigasyon ve geri görüş kamerası için aracı satın aldığım bayi OEM cihaz taktıklarını söyledi. Dediklerine göre fabrikasyon olarak araç üzerinde geldiği zaman fiyat çok artıyormuş. O yüzden bu şekilde bir uygulama yapıyorlarmış... Açıkçası bunu da aracı satın alıp Sync problemi için servise gittiğimde öğrendim. Navigasyon sistemi önemli değil benim için, neredeyse hiç kullanmıyorum. Ama geri görüş kamerası hususunda yazılım güncellemede ya da Sync3 geçişinde problem yaşanır mı merak ediyorum. Şimdi tekrar baktım araçtaki Sync2 yazılım versiyonu 4.32. Forumda okuduğum kadarı ile bu 3.08'den daha eski bir versiyon. Bir de araç periyodik bakıma girdiğinde yazılım kontrolü yaptıklarını söylüyorlar. ?

Anlattıklarınızdan anladığım kadarıyla, elektriksel ya da donanım kaynaklı bir sorun gibi geliyor ama buradan birşey söylemesi gerçekten zor. Herhangi bir müdahalede bulundunuz (yazılım yüklemesi vs.) mu? Navigasyon var mı? Sync 3 konusuna gelince, tamamen bütçenizle alakalı. Parçaları bulduğunuz taktirde 2'den 3'e geçmekte birşey yok. Montaj çok kompleks bir iş değil. Ben Eskişehir'deyim gererkirse yardımcı olurum. İstanbul'da da yardımcı olacak arkadaşlar var. @Gürkan Çakıroğlu

Yazılım normalde garantiyi bozar ama şöyle bir durum var yazılım yapan birçok yer aracınızı bakıma neyim götürürken eski Stock haline çeviriyorlar bakımınızı neyimyaptıktan sonra tekrar yazılımı geri atıyorlar ücretsiz bu uygulamalar yazılım şirketinizle bunu konuşmalısınız.

Android Auto'yu ülkemiz üzerinden Google Play'den indiremezsiniz. Hala ülkemiz için sunulmadı. www.apkmirror.com sitesinde aratıp son sürümünü indirebilirsiniz. Bilgisayarlar, yazılım işi ile haşır neşir değilseniz, Yakup Beyin dediği gibi serviste Sync'i güncelleyebilirsiniz. Kendim yaparım derseniz, internette Sync versiyonlarını arattırabilirsiniz. Uygun olanı indirim bir flash disk yardımı ile kendiniz de güncelleyebilirsiniz. Güncelleme konusunda forumda da bilgi vardı yanlış hatırlamıyorsam.

F1ET ile başlayan ekranlar BM5T ile başlayan ekranlara göre ses şiddeti yazılım ile kisilmistir. Normal bir durum. Değiştiremezsiniz

üstat bilgiler için çok saol. bilgilere nazaran yazılım işinden şimdilik vazgeçtim . yazılımı attırdığımda sürekli aklımda bir soru işareti olcak. ve olası bir problem durumunda direk konuyu yazılıma bağlayacağım . şuan için gücüde yeterli . daha fazlasını şimdilik askıya aldım . aynen öyle hocam çok saol.

16 lık jant ve lastik kombinasyonuyla kullanılacaksa bu yazılım ile güçlendirme sizi konforsuz bir sürüş yaşatabilir, şu haliyle bile çok patinaja düşüyor heleki lastikler birazda eskiyse, daha büyük jant ve geniş taban kullanmak sorunu çözebilir, bu işlerden çokda anlamam ama gözlemlediğim bu.

Araçta yazılım güncellemeleri bulunsa dahi tüm güncellemeleri yapmıyorlar.Basit güncellemeleri yapıp yolluyorlar.Riskli güncellemelerden uzak duruyorlar.O yüzden en iyisi araçta problem yoksa yazılımla falan uğraşmamak.