Genel Arama

Hacim ve kullanışlılık olarak gayet iyi ancak bence en ciddi zaafı kabin içi ses yalıtımı... VW grubu ses yalıtımı konusunda daha iyi olmak yerine sanki geri gidiyor...

MCA focus yalıtımı farkı. illa aldırcaklar bitüself

O zaman yine yeni Focus un emsalsiz yalıtımı diyeceğiz. Çünkü mükemmel sessizlikte ilerliyor parke yolda bile maşallah. ? ?☺

Direksiyon kumandası bir ara interfacele çözülür fiyatı uygunmuş cihazın Tanımam bilmem ama bir arkadaşımda sistem komple vardı audison bit one ve bu ana ünite ile dehşetlül vahşetti kapılar subda jl audıo ve komple ses yalıtımı vardı araçta ...

Arkadaşım ben sana yardımcı olcam. Şuan işlerimin yoğunluğu sebebiyle ayrıntilı yazamıyorum. Bende çok gittim geldim senin gibi ama sonunda oem sistem uzerinde iyileştirmeler yaptım ve iyikide yaptım. Benim arabam bölümünde aracımın konusu mevcut incele bi istersen orda ayrıntı vardı. Forumda araştırma yapınca çıkıyor bazı şeyler ama genede yazayım. Hoparlör ve twit parca kodları; Hop: 6M2T-18808-FC Ön TW: 6M2T-18808-EA Arka TW: BM5T-18932-EA3JA6 Orta: AM5T-18808-AA Yalıtım işi içinde; Bitüself ve firex( kendinden yapışkanlı ) almaniz gerekmektedir. Firex yerine ; Adetasyapı oto ses yalıtımı 7 adlı ürünüde kullanabilirsiniz. Malzemeleri toparladıktan sonra foruma bir göz atarsanız nasıl yapılacağı konusunda bir çok ileti bulabilirsiniz. En basiti benim kendi aracımın konusu olabilir. Takıldığınız yerde elimden geldiğince yardımcı olurum.

Takıp mutluymuş gibi yapmaktansa çin malı o üniteleri, takmayıp mutsuz olmak bence daha ekonomik ve samimi. Benceler bunlar. Bence olmayan kısmı ise, en dandik oem sistemde (focuslarda) dsp var, sizin cihazlarda yok. Bu da işin teknik kısmı Ha siz neyi tercih edersiniz bilemem, 90TL ye hoparlör 150TL ye ses yalıtımı alıp biraz emek harcayıp on numara değerlendirebilirsiniz elinizdekileri. Ha yok ben severim bu işleri müzik benim için hoparlörden çıkan sesten ibarettir diyorsanız eğer 1400TL ye alın cihazları takın sizin için biçilmiş kaftan. Yanlız eskilerini atıp satmayın. Olur ya arabayı satarsanız bir sonraki sahibi bu işkenceye son vermek isteyebilir. Bunlar benceler. Ayrıca Cyclone ile Apple ürününü bir kıyaslamada görseydi Steve Jobs kahrından bir kez daha ölürdü sanırım. Etik ve bilinçli bir firmanın ürünü olsaydı o multimedya, hareket halinde size tv,video falan izletmezdi. Tabi muhtemelen bunlar sizin için önemsiz şeylerdir. Bizim insanımızda gariptir bu tip mesnetsiz seçimler bir trend halinde yayılıyor. Abuk subuk jantlar, kalitesiz lastikler, sırf video gösteriyor diye takılan multimedyalar, kesilen yaylar, gece yan aynalara bakıldığında arkadakini göstermeyecek derecede koyu cam filmleri. Sokaktaki "tuning" dükkanından çıkma bu trenlere ne çabuk adapte olabiliyoruz ülke olarak. Şimdi diyeceksiniz ki yahu sende farklı bir lacivertsin, senin yaptıklarında ortada. Haklısınız... Para sizin, araba sizin, keyif sizin... Bananeyse Ben samimi şekilde tecrübeyle sabit doğrularımı aktardım, ister kullanırsınız ister kulak ardı edersiniz.

Arkadaşlar ben dilim döndüğünce anlatayım.Araca bindiğinizden itibaren eğer plastikten başka bir yere dokunmayınca ayağınızda yalıtımı güzel bir ayakkabı varsa araçtan inerken üzerinize yüklenen statik elektrik bir anda sac aksama dokunduğunuzda veya piyano black kısımlara bu yükleme bir anda boşalıyor.buda bizlere araçta elektrik kaçağı var hissi yapıyor. Yani bir servise gidin tabi bakalım onlar ne diyecek birde onları dinleyelim.bu durum benim araçta da olmaktadır.

Öncelikle pardon, gören kör olmuşum, ben focusdan konuştuğumuzu sanıyordum. Herneyse. DSP olmadan arabanın içindeki hoparlörler ve multimedya dünyanın en iyi ürünü dahi olsa oemdeki ahankli akustiği sağlayamaz. Kafasına göre çalar. Yani o çin malları anca abartılı ses verir. Amfi takarsın dahada abartır. Ama ses kapılardan gelen bir ses olur. Senin duyma seviyende kafanda oluşan bir ses olmaz. Tangır tungur çalar. Buraya kadar tamamsa devam edeyim. Oem bulursunuz bulamazsınız bilemiyorum. Bence bulunur ama fiyatına bi bakın derim. Ha ben bu sistemi kullanacağım diyorsan eğer, preamfi çıkışı varsa eğer düzgün bir amfi ve düzgün bir dsp ile çok çok güzel sesler alabilirsin. Fakat düzgün amfi, düzgün dsp, hoparlörler, kablolar falan derken cebinden sırf bu işe 5000TL ye yakın para gider minimumda. Kapılara yalıtımı her şartta yaptırman lazım tabi. İş böyle olunca seni entegre, hoparlör falan kurtarmaz. Para harcayacaksan bu işe bu şekilde, uyarıyorum ortaya çıkan sonuç bu olacak.

Boştan yere harcanan paralar... Naçizane tavsiye: Elindeki multimedyayı sat gitsin. Oem Sony Navili cihazdan al taktır, kameranı bağla. Kapılara navigasyon ve oem sony hoparlörlerle yine oem tweeterları tak, bas yalıtımı. Mutlu ol. Paranı sağa sola çin malına, çıptıs çıptıs dolmuş işine para harcama. Yazıktır.

...içinde bulunduğumuz coğrafya'da akıl sağlığı adına -%100 sağlam- kalmak ne mümkün? İnsan ister istemez ve genelde pek de farkında olmadan (balatayı tamamen yakmamak adına) çıkış noktaları yaratıyor. Mesela ben kafayı genelde oyun oynayarak ama tam konsantrasyon ile yani tamamen "koparak" dağıtıyorum. Bir yakın akrabam bitki olayına verdi kendisini, her sabahın körü kalkıp işe gitmeden önce minik bahçesindeki otun,sebzenin yapraklarını nemli bezle siliyor (tozlu yapraktan hoşlanmıyormuş) ve onlarla konuşuyor. Adama baksan görünüşte normal ama aslında eleman havuçları ile muhabbet etmeyi seviyor ... ön göğüsün üzerine yatıp cam ile tavan döşemesinin birleştiği yer simetrik mi? diye bakmak (bence) evet, benzer bir ruh halini gösteriyor. Bunun tıp'ta ki ismi de (yanlış biliyorsam doktor arkadaşlar beni düzeltsin) OKB. ... arabalar düzgün! ...konusuna gelince. Hayır! Tabi ki düzgün değiller ... sonsuz simetri / kusursuz montaj / sıfır dB düzeyinde ses yalıtımı vs. bunlar "seri üretimde" elde edilmesi neredeyse imkansız şeyler. İrrite edici, üründen faydalanmayı engelleyici, tehlikeli veya arıza tetikleme ihtimali olan şeyler varsa zaten müdahale ediyoruz. Ama X noktasının Y noktası ile birleştiği noktada trim sağ tarafta (sol tarafa göre) 2.1mm açık! diye kafaya takmak, buna odaklanmak, o simetri dışı açıklık nedeni ile huzursuzluk çekmek... evet bu bence OKB'nin göstergesi.

Dün Yüzbaşı Nissan'a gittik. Aracı dışardan biraz inceledik. Dış görünüş albenili. İç mekan geniş ve ferah. Ön konsol biraz eski teknolojide kalmis hissi veriyor. Özelikle yan aynalarda sağ sol secim düğmesi çok kotu. Abi paramız yok bu düğmeyle idare edin dediler herşeye para harcadık burası boyle havasında. Arka koltuk diz mesafesi ve genişliğe bayıldık. Biz orta donanımı test ettik. Kısa bir test mesafesi vardır aslında ilk kavşaktan dönülür ben kaçırdım kavşağı Baya bize verilen güzergah dışında mahalle aralarında falan kullandım. Şehir içinde Focus'tan daha kolay idare ediliyor. 1.2 lt benzinli motor hic aratmadı şehir içinde focusu. Yanlız otobana geçip dip gaz yapınca tavrı değişti. Çok bağırıyor yorumu geldi arkadan. Araç yalıtımı zayıf bağıran motor sesi dışında dışarıdanda ses alıyor. Focus'un yalıtımını beğenmeyenlere rahmet okutabilir. Bende 100 km bu kadar yavaş mı? çıkıyor diye şaşırdım. O kadar olur dedik. Arkada yolculuğa ailem tam not verdi. Kullanım benim için yeterliydi. Fiyatına bakalım ne diyecekler dedim. En dip paket 63k orta paket 68k üst paket 73k(full oğlu full) civarinda. Çok güzel bir ablamız bize yardımcı oldu. Evet focus'u satarsak ve yeniden focus almazsak liste başında bu araba var. Fiyatlar çok yukarı konumlandırılmış. Bence 10k yukarıdalar. (Bu fiyatlarla ancak filoya yükselirler filoda kapışırlar)

Öncelikle Merhaba, Aranıza yeni katıldım ve sizinde fikirlerinizi almak istedim önerileriniz için şimdiden sizlere teşekkür ederim. Aracımı park ettiğim yerde poliretan köpük ile ısı yalıtımı yapılıyormuş ve bunu ertesi gün aracın ustunde benek benek olan tavanda hat safha durumda kopuk gördüm ve çevredeki bütün arabalarda bu şekilde olmuş,hemen bir yıkama yerıne gittim ancak ne nafıle poliretan köpük soğuk suyu görünce mukavemeti bir artışa geçti daha sonra biri sirke ile sil dedi bende gittim sirke aldım 2-3 yere locak yani çok degıl ancak bu bile fayda etmedi daha sonra gaz yağını denemem söylendi acaba böyle başına gelen bir arkadaş yada anlayan biri varsa yardım ederse çok sevinirim yada servise gidip sormam mı gerekir sizinde düşüncelerinizi almak istedim.

Yeni modellerin yalıtımı eski kasaya göre 2 gömlek daha iyi. Ama 1 gömlek daha iyi olması için MCA (örnek) almanızı öneririm. 2.0 tdci, ülkemizdeki motorlara nazaran daha eski ve gürültülü. Motor biraz daha rahatsız edebilir bu konuda garantiyi vermek zor malum bizde yok bu motor. Ama neden sizin 115 PS'i seçtiğinizi anlamadım, fiyatı sebebiyle mi? Aksi durumda 1.5 TDCi öneriyorum, olmadı 1.6 TDCi. Çok daha güçlü ve verimli. Ayrıca profilinizdeki eksik bilgileri tamamlarsanız, seviniriz.

Focus 2 (6 sene), focus 3 (1,5 sene), focus 2,5 (1 sene) kullandım hepsi ghia-titanium donanım ve dizel. toplamda 1,5 sene de astra H 2011 essentia comfort cdti easytronic kullandım.(ve hala kullanıyorum) sizin sorunuz ford mu opel mi ise, kesinlikle ford. Ama sorunuz astra H comfort paketli mi , focus comfort mu ise cevabım astra H dir. Sorunsuz sıkıntısız ve sessiz bir araç, işletme maliyetleri focustan düşük. (dizel için) ve en önemlisi işçilik, malzeme ve ses yalıtımı olarak döneminin focusundan iyi bir araç. dizel için düşük devirde cansızlık problemi var, kalkışlarda araç gitmek istemiyor resmen 2.500 devir civarı kendine geliyor. Easytronic dur kalk trafikte çok komforsuz fakat dizel otm. ve benim bütçeme uyan tek araç buydu Geçen hafta 150 bin bakım+4 balata değişimi parça işçilik hepsi toplam 380 tl tuttu. öğrenmek istediğiniz birşey olursa sorabilirsiniz.

Sürekli göğüs ve ön direk yalıtımı yapılıyor, Göğüs bölümünü umarım değiştirirler.

Yakup bey yalıtımı müthiş demedim yada mk3 focus un yalıtımı süper de demedim mk2 vardı bende ama mk3 ün yalıtımını bilmiyorum.zaten iki aracıda uzun süre sürmüş biri varsa bilgilendirsin dedim.

Hangi octovia o, yalıtımı müthiş olan?

https://www.adetasyapi.com/oto-ses-yalitimi-7-yeni Haklısın aslında aklıma da gelmedi değil ama söktüğüm kapı döşemesinde de yalıtım var(fotoğraflamayı unutmuşum) Ona güvenerek yapmadım yalıtımı Silikon veya ip dolamak aklıma gelmedi Bu tekrar sökmek gerekirse zor olmaz mı hatta klipslerin kırılmasına sebep olmaz mı Kapıya temas eden plastik parça yok neredeyse olanlarda sünger ile kaplı Yapılsa iyi olur Titreşimi önler diye düşünüyorum hem çok ince değil hemde yumuşak bir malzeme Görüşlerin için teşekkür ederim Zaman geçtikçe trim sesi gelirse bu söylediğin noktalara el atacağım

Merhaba herkese,aracımı ilk aldığım zamanlarda öne 1 takım mid taktırmıştım bagaja bass kolon koydurmuştum 4 yada 5 kanallı tam olarak bilmiyorum birtane de amfim var fakat bagajdaki bass kolonundan hiç memnun değilim tabiki zevkler renkler tartışılır pek benim tarzım değil güm güm müzikten ziyade istediğim bagajda kolon olmadan temiz ses veren mid takımı istiyorum kendinden baslı.Maşallah Focus'larımızın yalıtımı harika zaten bu şekilde araçta müzik dinlemekten tatmin olurum diye düşünüyorum. Sizden ricam,çok fazla konuya vakıf olmadığım için bana önere bileceğiniz güzel mid takımları var mı ? Şimdiden teşekkür ederim herkese

Onu bende yapacam daa baya üşendiriyor. Hep Mertcan ın yüzünden bunlar. Bulaştırdı herif miskinliğini bana da Ozi bu arada mca nın yalıtımı bizden daha iyi ki. Gerek yoktur belki

Hem güncelini hemde bir önceki kasayı kullanmış biri olarak,toyota vasat bir marka,imajını sağlamlık üzerine oturtmuş onun ekmeğini yiyor yıllardır. 1.4 dizeli verimli ve sessiz ama performans yok 1.6 benzinlisi performanslı ama ekonomik değil motor yalıtımı vasat yol sesi berbat ön göğüs bir garip orta konsol klima tuşları 80 li yıllardan.otomotatiği bu kadar kötü easytronik fiat ve opeller var. Focusla jettayla kiyaslanacak bir otomobil değil elentrayla kıyaslansa daha iyi elentra da corolladan daha konforlu ve donanımlı

İçi görece geniş olsun, kolay arıza yapmasın, satarken pek değer yitirmesin, araç beni sadece alıp bir yerden başka bir yere taşısın diyenlerin tercihi zaten Corolla olur. Ancak ben konfor, sürüş zevki daha yeni ve eğlenceli teknolojiler istiyorum, yalıtımı iyi olsun, direksiyonuna geçtiğimde beni heyecanlandırsın diyen biri zaten Toyota'nın önünden geçmiyor. Bunun sebebi daha önce defalarca dillendirildi. Olay başarısızlık değil; Toyota'nın üretime oldukça küresel bakması. Bu arada performanstan konu açılmış. İş sadece beygir sayısında değil. Tekniğine de girmiyorum. Son derece halk ağzıyla şöyle diyeyim: 1.0 motorlu bir Focus veya 1.2 motor bir Golf güçlü(!) 132 beygirin burnundan getirir. O kadar paralar atmosferiklere nasıl verilir bir türlü çözemem. Bir de Toyota'nın meşhur dayanıklılığı üzerine birkaç kelam etmek istiyorum. Parça dayanıklılığı yani uzun ömür konusunda gerçekten başarılılar ancak şasi sağlamlılığı noktasında soru işaretleri var. Özellikle small overlap testlerinde Corolla rezil oldu. Şanzıman hususunda da bas bas bağıran cvt si mi yoksa en acemi şoförden bile ağır vites değiştiren tek kavraması mı konforlu?

Daha önce kullandığım F3 lerde hiç böyle bir şey yaşamadım @Olcay Sert. Buluşmada yapmadı evet. Özer'in de öyle bir sorunu yok galiba. Acaba önceki yorumlardaki gibi hoparlör yalıtımı olabilir mi? O da çok mantıklı gelmedi

Eline sağlık. Ses yalıtımı nasıl aracın? Kayınvalideye 500L M.Jet aldık, beni en çok etkileyen ses yalıtımı oldu. TDCI F2,5 sonrası süper sessiz geldi araç bana.

Golf'ün yalıtımı makyajlı Focus'tan iyi değil ki. Siz mutlu olun diye alabilir ama Şu bir tık iyileri anlayan kişilere hayranım, ne kulak ve imkan varmış Birebir aynı şartlar gibi. Rüzgar sesinin girmeme şansı hiç bir otomobilde yok zaten. Ama değer arttıkça girdiği hız artıyor diyebiliriz! Önemli olan rahatsız edici seviyeye gelmemesi. Dediğim şeyleri kontrol edebilirsiniz daha fazlasını almanız mümkün değil.