Genel Arama

o bijon anahtarı hiç sağlam bir şeye benzemiyor ama , umarım ihtiyacım olmaz paylaşım için teşekürler yakup bey

Madem buraya yazdım, yardımlarınızı istedim, gelişmelerden de haberdar edeyim. Geçtiğimiz cuma günü tüketici mahkemesine delil tespiti talebi ile başvurdum. Mahkeme yıldırım hızıyla pazartesi günü keşif yapılması yönünde kararını verdi ve geçtiğimiz salı günü keşif yapıldı. 3 günde dile kolay Neyse keşfe hakim, zabıt katibi, bilirkişi, avukatım, ben ve yetkili servisin servis müdürü katıldı. Keşifte aracın çalışmadığını, su kaçırdığını hakim gözlemledi, ve keşif tutanağına yazdı. Bilirkişi motorun açılması gerektiğini söyledi ve hakim bilirkişiye yetki vererek ertesi günü bilirkişi ve taraflar olarak hep birlikte motorun açılmasını seyrettik. Tam 4 saatte silindir kapağına ancak ulaşabildi ustamız. Contanın yanmadığını gözle gördük. Motor test firmasını çağırdılar ve hassas ölçü cihazları ile silindir kapağının motorla, motorun silindir kapağı ile birleştiği yerlerin ölçümü yapıldı ve birleşen yerlerde sapmanın %1-2 civarında olduğu, silindir yataklarında %2 ovalleşme, pistonların boylarında %1 kısalma olduğunu tespit etti ve bunların referans değerler içinde kaldığını, %5'e kadar bir sıkıntı yaratmayacağını söyledi. Son olarak silindir kapağını komple su basınç testine tabi tutmak için götürdü ve dün gelen sonuca göre silindir kapağının su kanallarında, eksoza yakın yerde çatlak tespit edildi. Motor suyu buradan kaçırıyormuş. Motora su girmemiş, çatlaktan eksoza, oradan da beyaz duman olarak dışarı çıkıyormuş. Şimdi bilirkişi bunu raporuna yazıp pazartesi günü raporunu mahkemeye teslim edecek. Sizce ne çıkar ve ne yapmalı? Yorumlarınızı merakla bekliyorum.

1 Quart = 0.946352946 litre Bu tür ölçü birimlerini uyduranları çok merak ediyorum, litre dururken bu kadar küsüratlı birimi nerenden çıkartırsın bre.

Jantları dışarı çıkartmak için spacer mı kullandınız ? Eğer öyleyse çok dikkat edin bijon attırır spacer !!

@Serdar yaman, aynen bende az önce farkına vardım siz de yazmışsınız. Ben 17 inç buldum bijon aralığı 5x108 bu jantların 17 liği var mı bilmiyorum yarın gidip bakıcam

bijon somunu kapağı (lug nut caps) kriko takımının bulunduğu köpük içinde bir tel var onunla çok kolay çıkarılabiliyormuş az önce öğrendim. deneme fırsatım olmadı... lastikçiye gidince rica edin. deforme olmasına izin vermeyin. milli servet. tanesi bilmem kaç tl...

1) Sağ ve sol klima üfürgeçleri.yön kısımları çalışmıyordu.. 2)Direksiyon nikelajınıdaki soyulmadan dolayı direksiyonun airbag kısmıyla tamamı 3)6 adet bijon kapağı değiştirirken düştü..sanırım havalı tabancadan dolayı 4)sol arka kapı fitili alttan kalkmıştı 5)sol yan plastik alt maşpiyer tamamı değişti.. Değişim başvurusunda hiç sorun yaşamadım hemen sipariş verildi ve kısa sürede tüm parçalar değişti.. Garanti Aralıkta bitiyor 1 sene daha süreyi uzatmayı düşünüyorum.. Erzincan Ermot 1 sene için 420 TL fiyat verdi fiyat nasıl acaba ?

225/50/17 yerine 215/50/17 takın daha uygun olur .Jant fena değil yalnız çıkma 17 inç c max x paket jantı bulursanız bu janttan daha çok yakışıyor araca ama buda fena değil aşağıdaki resimler sanırım yardımcı olur size yalnız sizin sorduğunuz jant 17 jant bu fotodaki ise 18 inç (forumdan Tolga arkadaşın aracı )... Sizin gönderdiğiniz fotodaki jantın göbek ve bijon delikleri kısmı biraz farklı burdaki janta göre bunun gibi olursa daha çok yakışır bence

model olarak zaten klasik ve kendi adıma beğendiğim bir jant replikanın dezavantajlarıda forumda daha önce defalarca yazıldı. başlıcaları dayanıksız ve ağır. bu arada önerilen ölçü 215/50R17

17'' ve ölçü lastik ile yapmaz. Baştan sorsaydınız söylerdim onu da

bir tane park ampulu bul, bunu ölçü aleti olarak kullanacaksın, öncelikle bu ampulun uçlarına kablo bağla. Bu kablolardan birini herhangi bir yerden şaseye bağla. Ondan sonra sinyal açıkken diğer kabloyu soketteki pinlerde tek tek dene lamban sinyal şeklinde yanıp sönmeye başladığında sinyal kablosunu buldun demektir. Aynı şekilde park kablosunuda bulup montajı bitirebilirsin.

farlardaki sinyale giren kabloyu takip edebiliyor musun?Kabloyu yarıp parça kablo ile ek al izole bantla da bantla tamamdır.Kırmızılar artı gibi duruyor ama sorun olmaması için voltaj ölçümü yapman gerekiyor. 12 volt yazısını görürsen tamamdır.ölçü aletinin + girişini gör sonrada hangi uca deyiyorsa o uç artıdır. Ölçü aletinde - değer görürsen uçları yer değiştir. Ölcü aleti bulursan da bu şekilde test etmiş olursun

Bence hiç kendin deneme ozaman ölçü aleti ile ölçmeden yapman riskli olur + uç ile - ucu çakıştıraBilirsin. Sigorta atar araçta üstüne atan sigortayı Bulmakla uğraşacaksın elindeki parça zarar görür.Oto elektrikcisine götür 15 dakikada yapıp çıkar giBi Komple modülün fotoğrafını paylaşır mısın ?

Ölçü aleti maalesef yok sinyalin kablolarını bir bulabilsem halledecegim ama bulamadık gitti

Sanırsam bu devre işini kolaylaştırır. + uçları bulman gerekiyor onun içinde ölçü aleti şart + ile - uçları karıştırıp bağlarsan sıkıntı olur Öncelikle ölçü aletin var mı ?

Yapar tabikide. nereye nasıl bir ayak yapılması gerektiğine karar vermek önemli olan. Onuda kafası çalışan biri kaputu açıp bakıp karar vercek yada ornek bi uygulama bulunup aynısı yapilcak. Üreticilerde hemen hemen bütün ölçüler var ayaklar arası mesafe neyse ölçü o. Gucude kaputu kaldırıp tutacak kadar olacak benimkiler 150 Newton du yanlış hatırlamıyorsam.

Ayakları tornacı yapamaz mı? Amortisörler için belirli bir ölçü vs. birşey var mı acaba? Yani ne tür ağırlığa göre olması gerekiyor? Marka var mı aklınızda?

205 te orijinal ölçü hocam sıkıntı yok,kapıdan kontrol edebilirsin. n11 'de good year EFFICIENT GRIP PERF 215 lastikleri 250 tl'den veriyorlardı oraya da bir bakın illa 215 alacam diyorsanız.

Ne zaman yazicak acaba diyodum 18den asagi kurtarmaaz Valla abi sahibindende bakym ama klasik ST veya RS almada. Lansman janti olur ki gorduk bulusmada cok guzel duruyordu. Vossenler var ben takmistim. Sahibindende tek tuk modeller var. Arama kismindan bijon araligi 5x108 ve boyutu 18" yapip bir bak istersen. Bi tane BBS vardi Citroen C5 janti vardi. Suan sana bi liste yapasim var ama mobildeyim sahibinden.comu aktif kullaniyorsan zaten bilirsin

lastik değişiminden bi kaç km gittikten sonra bijonları sıkayım dedim. benim de başıma geldi. bijonların hepsini kapaksız dandik olmayanları ile değiştirip yeni bir bijon anahtarı alasım var....

Bijon aralığı uymuyor ama tam Ford formatında bir jant olmuş bu. http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-jant-teker-ticaret-1019-7-0x17-5x100-et35-bfbf-150924269/detay/ Bijon aralığı uygun olsa alınabilir. Jantın kalitesi hakkında yorum yapamam tabi.

Ama resmini koyduğunuz iyi olmuş, arkadaş Corollası için jant arıyordu buna baksın 4x100 onun bijon aralıkları ile tutuyor.

Jant güzel de bu 4 bijon. Focuslar 5. Bijon aralıkları tutmaz

O zaman ecoboost motor arabası olanlar ön ford armasının altından yere yüksekliği ölçelim bakalım hakkatende ustalar doğru demişmi. Tabi biraz zahmet verces ama Şimdi siteden baktım yüksekliklerine. Sadece sw de farklı 4k yada 5k 1484 ölçüsünde yazıyor. Yani motor seçeneğiyle bir ölçü ayrımı yok. Dolayısıyla ustanın salladığı konusu ağır basıyor

Takacağınız yeni jantlar çelik değil alaşım jant olacak, halk arasında yanlış olarak "çelik" diye tabir ediliyor, ama alüminyum-magnezyum karışımı oluyor genelde. Takacağınız jantlar orijinal ile aynı çapta olursa, yani 16", lastik değişimi gerekmez. Hangi jant derseniz 5x108 bijon aralıklı, 7-7,5/16, ET 40-45 mm jantlardan zevkinize hitap edeni seçebilirsiniz. Orijinal Ford olabilir, ya da Çin işi replikalar olabilir. Aralarında fiyat farkı olacaktır, kalite farkı da olur ama pratikte günlük kullanımda çok önemlidir diyemem (daha ağır olabilir, darbe dayanıklılığı birazcık daha düşük olabilir vs.).