Cem Boneval

Zevk meselesi, virgülü, yuvarlağı, enine, boyuna her türlü olur, önemli olan su almaması ve parlak ışık vererek görülmeyi sağlaması. Ayrıca bence ön çizgilerle çok daha uyumlu. Çakma değilmiş gibi yapma sorunumuz da yok ayrıca.

Bende jant körlüğü oluştu, yani o kadar çok değişik jant gördük ki, hepsinin kendine has bir güzelliği var, seçmek çok zor, bir şey fark ettiği de yok sonuçta, birini biri diğerini başka biri beğeniyor, yani bu konu gereğinden fazla uzadı ve gereğinden fazla kafa yoruluyor. Hafif ve sağlam olsun yeter. Resimlerde sadece arka değil ön de çok yüksek duruyor, ama jantlar uymuş, tıpkı uyabilecek en az xxx farklı jant kadar...

2014 Dünya Ralli Şampiyonası (WRC) dün efsanevi Monte Carlo rallisi ile başladı. Yeni parkur ve değişen hava şartları Monte Carlo'nun sürprizlere gebe karakterine çok uygundu ve özellikle fabrika takımları yanlış lastik seçimleri, kazalar ve sürüş zorlukları ilk günkü 6 etabın sonunda birinciliği bir amatöre bırakmak zorunda kaldılar, Bouffier Fiesta'sı ile ilk günü lider kapadı. Ama yarışa geçmeden önce yeniliklere bakalım. Takımlarda dikkat çekenler VW geçen seneki zaferinden sonra ciddi bir özgüvenle şampiyonluk adayı olduğunu düşünüyor. Geçen senenin şampiyonu Ogier ve Latvala değişmeyen isimler, Mikelsen de yeni yetmeler grubunda şansını deneyecek 3.araçla Ancak sezon onlar için pek de kolay olmayacak, çünkü Ford her ne kadar resmen desteklemiyor görünse de M-Motorsport güçlü sürücüler ile yola çıkmış, Kubica F1'deki kazasından sonra WRC etaplarında şansını denemeye kararlı ve asfaltda güçlü olacağı kesin, Hirvonen eski takımına dönerek şampiyonluğa uzanmak amacında, yeni yetme Evans hafife alınacak gibi değil. Sezonun yeni takımı ise Hyundai. i20 ile yoğun bir hazırlık dönemi geçiren ekip Neuville, Hanninen, Sordo ve Atkinson'dan oluşan güçlü pilotları ile bu sene deneyim kazanma hedefiyle yola çıkmış olsa dahi rekabeti kızıştıracak kuşkusuz. Ve yılların şampiyonu Citroen biraz rölantide kalmış gibi, bakalım Loeb'ün yokluğunda takım nasıl bir performans çizecek. JR'dan gelen Meeke, genç Ostberg ve El Kasımi uğraş verecekler şampiyonada. Dört takımın rekabeti bu sezonu kuşkusuz zevkli ve izlenmeye değer yapacak. Monte'nin ilk günü de rekabetin ne kadar yoğun olacağını gösterdi, kısa arayla neredeyse her etapta sıralama değişti ve günü yazdığım gibi amatör bir sürücü olan Bouffier lider kapattı.. Kuru asfalt lastikleri ile yağan ve yolu kaplayan kar karşısında savunmasız kalan sürücüler ya kaza yaptılar (Ogier ve Neuville) ya da kötü zamanlara imza attılar. Heyecan devam edecek, bakalım neler göreceğiz.... Videolar ve canlı sonuç takibi için http://www.wrc.com

Daha önce de bir yerlerde yazmıştım, ama yeniden yazmak bulmaktan kolay. Yeni Focus'un ses sistemi ayarları düzgün yaparsanız doğallık ve ses dengesi olarak oldukça başarılı. Tavan tizler ve derin basları sevenler için zayıf kalabilir, ayrıca kalıcı sağırlık sorunu olup müziği mahalle ile birlikte dinlemek isteyenler için de biraz cansız olabilir. Tiz ve bası ve genel olarak akustik özellikleri farklı komponentlerle biraz canlandırmak mümkün. Ancak amfi kullanılmaz ise seçilecek ünitelerin verimli olmasına dikkat etmek lazım, genelde kaliteli ve yüksek volümlü çalan sistemler biraz sağırdır ve amfi desteği ister. Buna dikkat eden iyi bir tesisatçınız varsa hoparlör değişimi işe yarayabilir. Önler mid ve tiz iken arkalarda koaksiyel kullanabilir veya komponente dönülüp tize bir yer ayarlanabilir. Gerçekten güçlü ses ise ancak amfi desteği ile olur. Fabrika çıkışı Sony ile gelenlerde hoparlör sayısı fazla ve bir subwoofer var, ses de bu nedenle biraz daha kaliteli. Ayrıca bakınız:

Ben bugün taktıracak olsam bunları getirtir ve taktırırdım, genç bir dostum taktırdı, parlak, sağlam ve şık, 200 TL'yi de geçmedi. http://www.aliexpress.com/item/Upgrade-Factory-direct-sales-Free-shipping-2012-Ford-Focus-3-LED-DRL-daytime-running-lights-fog/1278310397.html Israrla sordunuz diye yazdım...

diye yazmışım ve doğruymuş, şanzımanın soğutulması içinmiş... @Mehmet Gökmen Güngör,

Böyle soruları taktırmadan sorun lütfen... Yoksa insan ne yazacağını bilemiyor, beğenmiş gibi yaptım yarışmada!

Konunun ilk mesajında bağlantı verilmiş, kendi ithal etmek isteyene http://www.aliexpress.com/item/Upgrade-Factory-direct-sales-Free-shipping-2012-Ford-Focus-3-LED-DRL-daytime-running-lights-fog/1278310397.html

Bana sorarsan senin ustan ne yaptığını bilmiyor, ama gerçekten haklı çıkmak istemiyorum!

Eski Amerikanların neredeyse yarım parmak kalınlığındaki sacı hep imrendirmiştir sağlamlık konusunda. Ölmez, dağılmaz, eskimez diye düşünülürdü, evladiyelik denirdi 60'larda bu arabalara. Günümüzde ise teneke gibi incecik saçlar, parmakla bassan deforme olur, asla güven vermez ama standart bu diye kabul edilir işte... Peki hangisi daha sağlam, hangisi daha güvenli sizce? IIHS değişik bir çarpışma testi yapmış Chevrolet'nin farklı nesilleriyle biri 59 BelAir diğeri 2009 Malibu. Kim dağılır? Buyrun

Sahibi ekranının söküleceğinden haberdardır umarım...

Karanlık olan ne anlamadım?

Önce donanım tablosu Sonra sorulara cevap Hangi donanım alınmalı? Elbette Titanium, ama pahalı. Buna karşılık Collection fiyat/kalite oranı en düzgün olan donanım seviyesi, tercih önceliği onda olmalı. Ses alma değişik düzeylerde bu sınıftaki tüm arabalarda var, ve nedense kullanıcılar bu konuda çok hassas, lastik, yol ve rüzgar gürültüsü duyulabilir ve yeni Focus'a göre bir önceki kasa biraz daha gürültülü gerçekten. Ben önemsemiyorum, ama buna hastalık düzeyinde dikkat edenler var, o gruptaysanız başka tarafa bakın. Başarı beklentilerin karşılanması ile belirlenir. Yeni Focus daha konforlu, daha sessiz, daha yumuşak kullanımlı, daha gelişmiş bir model. Ancak eskisinde de iç mekan genişlik hissi daha fazla, yol tutuşunu daha dengeli bulanlar var, koltuklarını ve müzik sistemini daha çok sevenler de... Bence ikisine de oturup denemeye çalışın. Yeni Focus için test sürüşü şansı var, önceki kasa için de artık dost çevresinden yardım alınacak. Sonuçta beklentilerinizi net tanımlayın ve cevapları da bu deneme sürecinde bulmaya çalışın.

Son nasıl tanımlanıyor? Neye neden hayran kaldın? Bütün bu hayranlık 1 km'de mi oluştu, buna ilk görüşte aşk mı demeliyiz?

Internet vergi dairesi üzerinden ödeme yaptığında kartın kampanyalı ise otomatik olarak taksitlendiriyor.

Maaşları aldık, ve de büyük olasılıkla harcadık. MTV haliyle kredi kartına kaldı, kim ne taksit yapıyor? 3 taksit Akbank Axess Garanti Bonus Kart + %20 Pirelli İndirimi İş Bankası Maksimum Kart Vakıfbank World Kart Yapı Kredi Bankası World Kart + "Sonax Paketi"ni 360 TL yerine sadece 180 TL'ye alma + uygulamadan 1 hafta sonra 50 TL değerinde VIP yıkama 4 taksit HSBC Bankası World Advantage Kart + Speedy’den kapsamlı check up + antifriz suyu hediye! 6 taksit Finansbank Card Finans Halk Bankası Paraf Kart Ziraat Bankası Maksimum Kart

Ne azim, ne çaba, ne emek, ne sabır....

Önce bir filo sahibinin siparişini beklemek lazım... Yoksa perakende satılmaz Yeni kasa reklamı yapıldığı ama üretilmediği sürece el değil ayak atsan işe yaramaz. Galaxy niş araç, aslında başarılı ama işte... Transit Connect de yeni kasayı bekleyenlerden. B ir de çok yakıyor damgası var, yoksa makul fiyatlardan en azından Antalya'da iyi sattı... Tam tersine çok umursuyor, çünkü sırtındaki kambur. 2013 yılı Avrupa zararı satışlarda artış olmasına rağmen 1,8 milyar € Fabrika kapatmaların yetip yetmediği belli değil. Söz gelimi Fiesta 2017'de kasa değiştirecek hala Köln'de üretip üretmeme kararı belli değil. Avrupa'nın maliyetleri çok yüksek. 2015'de zarar etmemeyi umuyorlar.

Emin misin? Bende kemerden etkilenmiyor. Belki yeni modellerde öyledir, bir mantığı ve anlamı olmasa da...

Normal otomatik? Zaten 1.6 motorla gelen tek otomatik var o da PS. Onun da düz vitese göre tüketimi fazla Şİ 8,1 yerine 9,3. Ama arkadaşlar altında düşmeyi başarabilmişler.

Zaten gösterge için uygun modül ile güncelleme yapıldıktan sonrası için yazdım...

Ford/Otosan diye yazdığımda Ford Global ve Türkiye ithalatçısını kast ediyorum.

Bir istisna da Antalya'da var.İbrahim Usta göstergeyi takım program ayarlarını yaparken sakın bunun modülünü güncelletme yoksa çalışmaz diye özellikle uyarmıştı.Neyse geçmiş olsun, eğitim şart da bazen bedeli biraz fazla oluyor...

Odell biraz da Otosan ile görüşse...

Oobleck nedir? Fizikte non-Newtonian sıvılar diye geçen ve basınç altında farklı özellikler gösteren karışımlardandır. Mısır nişastasına 2'ye bir su karıştırılarak elde edilir ve mesela avuca konulup sıkıştırıldığında sert bir top gibi olur, avucunuzu açıp kendi haline bıraktığınızda parmakların arasından akar gider. Özellikle orta okulda kimya ve oyunu birleştirici bir araç olarak sık kullanılır. Havuza doldurmak da farklı bir fantezi olmuş...