Cem Boneval

Çizgi güzelde arka öne oranla küçük kalmış gibi.

Böyle bir mecburiyetiniz yok. Birkaç kez yazdım, yazmaya devam ediyorum: Aracın garanti dışında tutulabilmesi için bakımın zamanında ve uygun şekilde yapılmadığının kanıtlanması lazım. Burada yapan yer değil eylem sorgulanır. Oluşan arıza bakım yapan ustanın yetersizliği veya yanlışı ya da takılan uygun olmayan parça nedeniyle oluşmuşsa garanti kapsamına girmez, ancak bu durumun da kanıtlanması lazım. Aksi halde mahkemede her şartta kazanırsınız. Bakın Ford sitesinden alıntıdır: FordGüvence’nin geçerli olup olmadığını nereden bileceğim ve arıza durumunda nereye başvurmalıyım? Araç bakım ve kontrolleri; Ford Otosan tarafından aracınızı güvenle kullanmanız için belirlenmiş kilometre veya sürelerde yaptırılması gerekmektedir. Aracın bakımlarının, bakım listesinde belirtilen kontrollere uygun yaptırılması ve tanımlı olan standartları sağlayan parça kullanılarak yaptırılması gerekmektedir. Araca ait bakımların zamanında ve araca uygun şekilde gerçekleştirilmesi durumunda ve satın aldığınız güvence paketine ait ek süre/ek kilometre (hangisi önce dolar ise) boyunca kapsam içerisindeki mekanik ve elektrik/elektronik parçalardaki imalat hataları için FordGüvence’niz geçerliliğini koruyacaktır. Arıza durumunda size en yakın Ford Yetkili Servisi’ne başvurmanız yeterli olacaktır. Kaliteli, güvenli , çevreye saygılı ve garantili hizmet için aracınızı, tüm bakım ve onarım işlemlerinizde uzman ve eğitimli personeli ile sizlere hizmet vermekte olan Yetkili Servislerimizi kullanmanızı tavsiye ederiz. Bu metinden de anlaşılacağı üzere bakımın zamanında uygun şekilde ve doğru parçalarla yapılması yeterlidir, yetkili servis kullanımı zorunluluk değil tavsiyedir. Yeni sanayide Çokoto Cem Ustayı bulun benden selam söyleyin, parçalarınızı da Mehmet Öztürk'ten alın, her ikisinden de fatura alın. Bakımınız en fazla yarı fiyatına hallolur.

Arkadaşına karşı bir tavrım yok ama bu konuda en az bilgili onlar oluyor. 2015 başı diyelim şimdilik.

1. Ford kampanyalarında Golf'ün işi ne? 2. Corsa satılıp alınacak çok araba var... 3. Kaşıntı başlamış ufaktan, şimdiden geçmiş olsun, ya da hayırlı olsun, nasıl baktığına bağlı...

Evet, doğal, ama sıralama gene pek değişmiyor, ayrıntı:

Daha çok kampanya görürüz. Bu arada fiyatlar güncelleniyor, bakalım indirim mi bindirim mi? Olumlu düşünüyor ve Otosan'ın mecburen 1,5 EB 150 veya 180 PS getireceğini umuyorsun anlaşılan. Getirirlerse fiyata bakar ama değişim düşünülebilir tabii. Merak ediyorum atmosferik 1,6 ısrarı sürecek mi?

Edepli edebinden susar, edepsiz de onu ben susturdum zanneder!

Yukarıda yazdıklarımız seni ikna etmeye yetmedi ise sözün bittiği yerdeyiz. İleride biri diyecektir ben şimdiden yazayım: "Motorun sağır kardeşim senin"

Biraz çabayla olur...

Arkadan rüzgar ve eğim aşağı ise olur, niye olmasın.

Konuyu açan arkadaş istediği yüksek hıza ulaşamadığı için acaba fabrika çıkışı bir hız sınırlaması mı var diye sormuş... Hız sabitleyici yanında hız sınırlayıcı var donanımda, sürücü tarafından etkin hale getirilebiliyor. Buna limitör demek mümkün. Devreye aldığınızda araç ayarladığınız hızın üzerine dip gaz yapmadığınız sürece çıkmıyor.

Kesinlikle, bulutlara uçması, yedi kat göğe çıkması gerekiyor... Aracın fabrika verisi son hızı 195 km/h, buna sayaç sapması kabaca %5-7 ekleseniz 210 eder. Tabii rüzgar durumu, lastik havaları, asfalt özelliği, eğim, ısı, bakım durumu vb. pek çok faktör değişimlere yol açabilir. Bence normal, ama ben olsam biraz daha zorlardım... Bu arada azami hız içi sınırlandırıcı yok.

41 x Klonlanmış ST'ler çoğaldı... Otosan duy seslerini...

Etkenlerin başında geliyor ama uzun yol sonrasında şarj sorunu olma olasılığı göreceli düşük.Günlük kullanımda da yapsaydı ilk akla gelmesi gereken olurdu.

Uzun yolda kullanılacaksa Mondeo, şehir içi için Polo. Ayrıca Mondeo yeni sürücüye fazla büyük gelebilir. Bu arada merak ettim, listede neden Fiesta yok?

Üstad söz bundan sonraki aracımı halojen farla alıp sana dönüştürteceğim, o kadar imreniyorum yani...

tork konvertörlü... Bkz. http://www.oto-park.com/haberler/ilkler-unutulmaz/1409 Etkili olduktan sonra ne olduğunun pek önemi yok...

Bu arada ortadaki zat Bill Ford.

Bildiğiniz doğru ama eksik. Dizellerde DPF olarak kısaca belirtilen partikül filtresi var, tıkanmasını engellemek için özellikle soğuk ve kısa mesafede kullanılan motorlarda araç kendisi bir DPF rejenarasyon programını aktive ediyor ve bu süreçte egzoz sistemi motoru kapatıp çıkmış olsanız bile aşırı ısınıyor. Bu nedenle ot, çalı, çırpı gibi yanacak maddelerin üzerine park etmeyin diye uyarısı bile var. Ümit'in bahsettiği bu...

Bravo vallahi... Mesajın yazıldığı konunun başlığı Start-Stop sorunu, haliyle burada çalışmayan motor değil SS sistemi. Doğrusu ilişki kurulamayacağını düşünmediğim için mesajın başına da neyin çalışmadığını yazmayı akıl edememişim. Özellikle kesintisiz uzun yol yaparsanız ve de motor devri yükseklerde seyrederse motor ısısının yükselme olasılığı nedeniyle sistem biraz daha atıl davranabilir. Yani aracınızda sorun yok bence.

Yakup gelene kadar ben cevap vereyim. Tıpatıp aynı amacını aşan bir ifade olur ama prensipte aynı demek doğru olur. İkisi de özünde çift kavramalı şanzıman sistemi. Şemaya bakarsanız daha kolay anlaşılır, Aslında bir kutu içinde iki vites grubu var, her ikisinin de ayrı kavraması var, vites grupları boş bir mil üzerinde içiçe geçmiş olarak çalışıyor ve biri 1, 3, 5. vites dişlilerini barındırırken, diğeri de 2, 4, 6'yı içeriyor. Kullanılacak vites grubunun kavraması devreye girerek uygun dişliyi kullanıma sokuyor. Tork konvertörlü klasik otomatiğe göre avantajları: 1. Daha iyi yakıt ekonomisi 2. Daha verimli çalışma 3. Daha hızlı vites geçişleri 4. Daha sarsıntısız ve sessiz çalışma DSG Borg Warner lisansı ile VW tarafından imal ediliyor, Powershift ise bir Getrag Ford ortak üretimi.

Yorumum: "Dört ayaklı yük taşıyan evcil hayvana durma komutu olarak söylenen üç harfli tek heceli sözcük".

Fiyat normal, içinde en az 100 TL CC var, rot ayarına da en az 50 TL yazmışlardır. Pahalı olmasına pahalı ama Ozan'ın dediği gibi özel durumlar olmadıkça altına inmek pek kolay değil. Balataları da Bosch'ta değiştirmeniz iyi olmuş. Hep yazıyorum yine yazacağım, tüketici yasaları gereği orijinal yedek parça ile işçilik hatası olmadan özel serviste bakım yapılması aracı garantiden çıkartmaz. Güvendiğiniz ve işinin ehli bir özel servis varsa faturalı orijinal yedek parça ile bakımlarını dışarıda yaptırabilrsiniz. Yazılım yükleme gibi özel durumlar için servis zorunlu tabii.

Suya batan araçta basınç farkı nedeniyle kilitli olsun olmasın kapıları açmak çok zor olur. Bu nedenle önce camı açıp içeriye su doldurup kapıları açmak önerilir. Paranoya eğilimlerin olduğunu düşünmüyor değilim bu arada... Yokuş kalkış destek sistemi alışkanlık istiyor, alışınca da bırakılmıyor.

Anahtar algılamama dönem dönem oluyor, çok sık olmasa da. Marşla ilgili sorunum olmadı. İkisi de rahatsız edici boyutta devam ederse servise gösterin garanti devam ederken...