Semih O.

Anormallik olduğunu düşünüyorsanız servise göstermenizde yarar var, buradan teşhis koymak ne mümkün, ne de sağlıklı olacaktır.

Gürkan hocanın dediği gibi ilk çalıştırma ve kontak kapatma sırasında benzer sesler oluyor ama tarifle böyle bir sesin sorun olup olmadığını tarif etmek siz de tahmin edersiniz oldukça zor.

@Semih G. çekti yoksa kaçırmıştık. Hoş daha neler kaçırdık ama

Düzenlemeye göre Yaris girmiyor abi.

Yaris'in elektrik motoru 45kw, bizimle değilsın. Prius'un 53kw. Raw4 105kw. Çok saçma bir düzenleme olmuş. Neresi teşvik bunun anlamadım?

Ben de söveyim diye geldim ama sövülmüş yeterince

Herşeyi anladım da niye onu götürüp hava ızgaralarının üzerine çakmışlar. Tasarım faciası resmen.

Başka birininkini koysaydın, kim bilecek

45 derecelik eğim olan kara yolu varsa haber verin dağcılık yapmaya gelelim. q'lar derece cinsinden eğim oluyor bu arada...

Aç tabi ama pek heyecanlı olmuyor. Hakkaten baksana yav boşta gaz verince ne ediyor?

Yeni nesil araçlarda idle air valve var mı yok mu bilmiyorum ama ses tamamen rölantiden, harekete geçişte motorun hava emişiyle alakalı olarak, "ver mazutu havayı akalım bea" demesiyle ortaya çıkıyor olsa gerek. O esnada filtre ve hava hortumunda vakum oluşuyor gibi gibi. Daha teknik bir açıklama gelirse bahtiyar olurum tabi.

Excel candır.

Düğme yine de daha mantıklı sanki. Trafik ışıklarında da böyle oluyordur herhalde?

Gittiği yere kadar diyelim mi?

GPS ile kontrol ettiğimde 90-100 km/h civarı kadran ile GPS arasında 5 km/h gibi bir fark var. GPS daha düşük.

Çok pis sedancıyız...

Çok zalimsin Doğan abi.

Teoman abinin göstergesi olduğundan haberi var mıydı bari?

Hiç bir fırsatı kaçırmıyorsun hee

Vaaay bu iyiydi ama az kaldı geliyorum ona da. ?

Hangisi kilometre yav

Parçaları merak ediyorsanız söyleyelim, aklıma geldiği kadarıyla Ekran, radyo ünitesi, tuş takımı ve çerçevesi, sync modülü Bunlar zaten konsolda beraberler. Bunun haricinde GPSM - ayna arkası sensör bölmesinde Mikrofon - tavandaki kapakta Usb, aux, sd kart - kolçak içinde En temel gereksinimler bunlar. Tabi bunların tesisatlarını sökeceksiniz, ki bir kısmı ana tesisata bağlı. Bir kısım tesisatı kendiniz de düzenleyebilirsiniz şemalara bakarak. Çünkü hali hazırdaki can bağlantılarında farklılıklar var. Karşılaşacağınız en büyük sıkıntılardan biri manuel klima olacaktır. Mevcut yapılandırma çift bölgeli dijital klima olduğu için. Bunun haricinde Sync, ses sistemi ve bluetooth sesleri sıkıntı yaratıyor bildiğim kadarıyla. Araç konfigürasyonunda gerekli değişiklikleri de yapıp çalıştırırsanız, geçmiş olsun. --25 dakika sonra eklendi-- Aklıma gelmişken, torpido üstünde yer alan kapakta bir hoparlör var. Burası aynı zamanda sistemin soğutmasınd da yardımcı tahmin ettiğim kadarıyla. Ne derece sıkıntı yaratır bilemiyorum ama... Makyajsız kasalarda yer alan 5" ekranların arkasında fan vardı, Sync 2 tertibatında yok sanırım, yine de soru işareti benim açımdan.

Olay sök tak kadar basit değil. Sync olmadan sistemi zaten takamazsınız. Sync 2'de modül ekrana monte oluyor. Tüm sistemin doğru çalışması için ekstra olarak parçalar ve doğru elektrik tesisatı lazım. Yapılmaz diye birşey yok ama maliyetli olacağı kesin.

@Hakan Saraylı abi sağlı sollu ataklarla galibiyeti garantiliyorsun bakıyorum.