Jump to content
2019 Temmuz'dan sonraki tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeni kayıt yapınız ×

Tolga KARACA

Üye
  • Toplam İleti

    96
  • Katılım

  • Son ziyaret

Tolga KARACA tarafından yazılan her şey

  1. Hile vb çıkmadıysa basına "Renault baskından (?) başarıyla çıktı" vb diye duyrulabilirdi, haksızlık edilmiş gibi sanki.
  2. Gözlemlerim; -Mondeo da 1.5 ya da 1.6 Tdci motor ile otomatik vites seçeneği olmaması -Izgara tasarımının herkese (bilhassa orta yaş üzeri) hitap etmemesi -"Ford lar çok yakar, konforsuz araçlardır" inancının halen tam olarak kırılmamış olması -"Passat varken o paraya Mondeo alınmaz - 2. el kaygısı" görüşü Ne yapılabilir; otm. vites mutlaka gelmeli ve Opel in yaptığı gibi bu araçla 24 saatlik test kampanyası yapılmalı, fiyatlar Passat tan mümkün olduğunca geride kalmalı, tabi mümkünse. Mondeo sarsıntı - yalıtım konforu ile keyifli sürüşü aynı potada eritebilen, bunları premiumlara göre kelepir fiyata yapabilen bir araç aslında, makyaj sonrası bazı görsel detaylar traşlanmış ve anladığım kadarıyla tüketim/şanzıman ögelerinde iyiletirmeler de olacak, geriye güzel bir reklam kalıyor.
  3. Bi kere de kullanıcı dostu ol be Yakobo! Hep Ford hep Ford !
  4. Okurken mayın tarlası oyunu geldi nedense aklıma
  5. Bu aracı C 180 den sonra sıcağı sıcağına test etmek lazım Yakup (:
  6. Aklım tutuldu birşey düşünemiyorum Yakup, çünkü alışmışım heryerde "yıldız" görmeye!
  7. Satışları yavaş yavaş artsa da hala tam olarak SW sevmiyoruz, net.
  8. Araç yılda ortalama 8000km sükun bir tarzda kullanıldığı için ciddi sorun teşkil edeceğini sanmıyorum ancak; firmadan firmaya yağ seviyesi ölçüm şeklinin -uygun zaman açısından- farklı olması yağ kontrolü işleminin çok basite alınmadan kitapçıktan okunması gerektiğini gösteriyor, bir de Insignia da daha net işaretleri olan bir çubuk kullanılsaymış keşke!
  9. Tasarımda Audi stopları ve Mondeo ya göndermeler var, ızgaralar bence biraz abartılı olmuş firma trapezoit ızgara ile bilinçaltına kimlik vurgusu yapıyor sanki, şahsen Lexus larda da son zamanlarda görülen benzer detayları hoş bulmuyorum. İç mekanlarda ise yeni Hyundai ler fotodakilerden iyi hissettiriyorlar; basit, ergonomik ve sağlam, en azından Tucson da gözlemim bu yönde oldu.
  10. Uzun müddettir kafamı kurcalayan bir durum. Araçlar stop ettikten 5 dk sonra yağ seviyesi Golf de en iyimser haliyle yarım ya da azıcık üzeri, Insignia da ise max. az üzeri çıkıyor hep!
  11. C segmentinin başrol oyuncularından Astra nın yenilenmiş haliyle ödülü kapması şaşırtıcı gelmedi ama burada dikkat edilmesi gereken bence emektar S-Max in aldığı sonuç.
  12. Yakup dan fotolarını aldıktan beri aklıma girmiş olan araç. Makyaj öncesinde orta konsol Focus a fazla benziyordu ve bazı noktalarda aracın haşmetine yakışmayan bir ucuzluk hissi veriyordu. Yeni modelde de konsol makyajlı Focus u andırıyor ancak en azından onun gibi daha olgun ve ergonomik çizgilere kavuşmuş ve -fotolarda- bu düzeltmeler kalite algısını da ciddi biçimde yukarı çekmiş gibi görünüyor.
  13. Ah bu sensörler.. Kardeşimin Golf ünde de ara ara uyarı veriyordu, yanılmıyorsam basınç değerlerini olduğundan düşük girerek sorunu çözdü.
  14. Bence de Style ın klima ünitesi daha güzel Yakup, bu arada araçlarda kaporta işçilik hatası yok
  15. B-Max için düşüncelerimi biliyorsun bana göre segmentinin en kaliteli üretimlerinden biri, hatta ağabeylerinden geri kalmayan bir kabin kalitesi sunuyor. Ecosport u pek beğenmedim ama, epey pahalı olsa da Edge "akar"
  16. Evet şuan Insignia ve Golf var, Astra yı sevdiğim bir arkadaşa sattığımdan SB ı üzerinden sökmemiştim. Insignia nın 3-4-5 ve 6. vitesteki gaz tepkileri Astra dan hızlı ancak otomatik olduğundan mı yoksa yine elektronik gaz pedalı yazılımıyla mı alakalı; kalkış esnasında benzer bir tepki gecikmesi mevcut, bu araçta da SB olsa kesinlikle keyifli olacaktır ancak motor 3 ve sonraki viteslerde çok tatminkar bir tepki verdiğinden karar veremiyorum açıkcası.
  17. Kullanıcı arkadaşlara hayırlı olsun diyeyim, SBooster türevi ürünler bence günümüzün ağır emisyon şartları altında beygirlerini gizleyen, elektronik gaz pedalına sahip araçların olmazsa olmazı, hele bir de işin içine turbo gecikmesi de eklendiğinde araçlarımız kağıt üzerindeki gücü subjektif açıdan yansıtamayabiliyor. Ben de önceki aracım Astra 1.4T ye SB takmıştım, arkadaşların da dediği gibi alıştıktan sonra sistemi kapatınca "tepkiler daha önce ne kötüymüş" hissi anında oluşuyor, üstelik dengeli kullandığınızda artan keyfin yanında tüketimde de olumsuz bir durum oluşmuyor.
×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.