Alper Sakallı

2.0 dizel ile 1.0 benzin'in ön amortisör yayları aynıysa buradan tüm tasarımcı Ford yüksek mühendislerine selam olsun.

Egzoz katalizör bağlantısında boşluk var gibi ses çıkıyor

Eğer çökme varsa, önlere orijinal standart yay taktırabilirsiniz.

Ben de gittim sıkıntı yokmuş 2 saat içinde aldım aracımı.

Merhaba Arkadaşlar Araçtaki flaşör rölesinin yeri nerededir bilen var mı?

Kapalı uçlu ve hatve sonu taşlanmış yapılması koşuluyla hiç bir sorun teşkil etmez çünkü orijinali de bu şekilde.

Sizin ön taraf alçaltılmış mı?

Aracın arkasını alçaltırsanız aerodinamik ve hızlı giderken yola tutunması olumsuz etkilenir. Size tavsiyem ancak arka yaylardan 1 have kestirmek ya da presletmek olur.

Konu cevapsız kalmasın daha sonra ziyaret eden arkadaşlar faydalansın. Park ampulleri de CAN-BUS özellikte olmalı. Diğer marka araçlarda arıza lambası yakar, Ford'ta da lamba sönüyor.

Can Bey, bir de konular arasında mevcuttu. Sarı genleşme kavanozu kapağına güncelleme gelmişti. Kapağın içi çıkıp kavanozda kalıyordu. Sizin kapak da sarı gibi görünüyor söyleyeyim dedim.

Benzin şamandırasına bağlı benzin pompası basit bir 12v DC motordur. Söküldüğünde sadece o parça çıkarılarak yenisi temin edilirse fiyat çok uyguna geliyor arkadaşlar. Bir de benzin pompası arızasındaki ses için, aracın kontak açık pozisyonda olması yeterli. Yani motorun çalışmasına gerek yok, kontağı açınca benzin pompası çalışıyor. Diğer arkadaşların arıza tesbitini kolaylaştırmak için söyledim. Geçmiş olsun --5 dakika sonra eklendi-- Bu arada benzin pompasının motoru benzinle soğutulduğu için çeyrek depo altında kullanım çok olursa sıfır aracın da benzin pompa motoru bozulur bilginiz olsun. Depo azken az az benzin alıp kullanmayı adet edinmeyin benzinli araçlarınızı.

Ucuz xenonlar eskiden genelde şimdilerde ise nadiren titrer. Farklı marka xenon kiti deneyin. Son durum nedir bu arada? Kısa far arızası veriyor muydu?

Mercekli far alacaksanız onun soketindeki pinlerin yeri değişik olduğu için elm ile aktivasyonu/değişikliği yapmanız gerekir. Şuanki mevcut farlarınızı açıp içine mercek koyacaksanız elm ile herhangi bir değişikliğe gerek yok diye biliyorum ben. Sadece kullanacağınız balast, far hatası vermemesi adına canbus özellikte olmalı.

Segman bu. 1000 tane çeşidi var piyasada eskisini götürüp yenisini alabilirsiniz. Önce er-ol otoya sorun yoksa fz rulman'a bakın.

Evet amber renk emisyon lambası yandı. 6.viteste hız sabitleyicide lambayı yakıyordu. Siliyordum birkaç gün sonra yeniden yakıyordu. --1 dakika sonra eklendi-- P0420'nin sebeplerinden biri dediğiniz gibi kalitesiz yakıt. Ateşleme sistemi ile alakalı da olabilir tabi aracın yakıtı seçmesi durumu.

250TL Sökme takma, 250TL de temizlik --8 dakika sonra eklendi-- Yok hocam öyle bir değişiklik yok gibi

Aracınız hayırlı uğurlu olsun. Düz zeminde bir ölçüm daha yapın araç yan duruyor. O zaman doğru değerlere ulaşabilirsiniz. Yine "min." seviyesinin altındaysa o zaman su ilavesi yapmalısınız. Direksiyon elektrikli şimdi yetkili serviste ustaya sordum. Kazasız sürüşler.

Teşekkür ederim. Değişen sadece üst motor kulağı. 700tl'ye Kaya Otomotiv Topkapı'dan aldım. Katalizör Temizliğini şuan için önerebilirim ancak faydası ya da zararı ya da gerekliliği birkaç ay sonra belli olur. O da 250tl temizleme 250tl söküm takım 500tl toplam.

Kastettiğim 10 - 20 saniyelik ışıklar değil abi. Uzun süreli demişim ya bakıyorum ışığa 60'dan geri sayıyor o zaman kapıyorum. O da haftada 1 denk geliyor. Günde 100 defa stop start yapmıyorum haftada 1 oluyor bu. Bu da motor aksamlarına zarar vermez boyutta.

Motora ilk hareketi verirken oluşan ilk döndürme momenti kayışları kasnakları bilyaları daha çok yorar hocam. Hızını almış ve olabildiğince düşük devirde çalışan motoru durdurup yeniden başlatmak V kayışından hareket alan pompalara, devirdaime ve trigere bağlı ağır dişlilere hep ilk hareketin yükünü bindirir. Söylemesi basit geliyor stop&start.. Stopta sorun yok ama motor start yaparken tüm parçaları yük altında zorlanarak başlıyor. Sonra yeni Ford araçlar da ne kadar hassas diyoruz. Devirdaimmiş, termostatmış, hortum çatlamasıymış, debriyajmış, volanmış hatalı üretilmiş gibi oluyor.

Bursa otomobil sanayiinin başını çeker. Her hangi bir sanayi sitesindeki mekanik ustası halledebilir. Umarım basit bir conta sorunudur.

Çok basit. Tabi ki forumda aratarak --0 dakika sonra eklendi--

En sağlıklı ölçümü voltmetre/multimetre ile direkt akü kutupbaşından yapmalısınız. Eğer 11.6 ise akü ömrünü tamamlamış demektir.

Ancak dışarı sızmaları görebilirsiniz. Bu bile fikir verir.

Düşük. Start&Stop çalışıyor mu?