Çağdaş Kolcuoğlu

Aracın içi süper. Jantları ben de beğenmedim. Ön ızgara metalik krom olsa çevresi daha şık olurdu. Belki Titanium'da öyledir. Araç gayet güzel.

İnce pasta çok ince çizikleri kapatır, kalın pasta biraz daha incenin kapatamadığı çizikleri kapatır. İnce pasta da siz çok zımparaladığınız için kapatmamıştır. O yüzden kalın pasta halletmiştir sorununuzu. Mat kalması tamamen pastanın yedirilememesiyle alakalıdır. Güle güle kullanın. Bu arada bu ürünlerle ilgili aklıma gelmeyen bir marka da Adam's Polishes 'tır. Herkes bilmez bu markayı ama bu işlerde Dünya'da ilk 3 sıraya girecek markadır kendi fikrimce.

Yüzde 90 tahmin ediyorum, turbo sorunu. Turbo borularından birisi patlamış, delinmiş olabilir. Motor kapağını kaldırın bir bakın. Bir de sol yanda aşağı giden bir turbo intercooler borusu var ona da baktırın. Kelepçelerini kontrol edin. Turbo 2.000 devirden sonra devreye girer. Bu yüzden böyle düşünüyorum.

Hortumlardan birisinin kelepçesi zayıflamış olabilir, kaçak olabilir yani. Sanırım daha evvel yapmıyordu şimdi yapmaya başladı ki sorma gereği hissettiniz. Bunun dışında gaz ayarına baktırmanız gerekir. Ayrıca subaplarına da baktırmanız gerekir. Sorunun kaynağını bulmadan bir işlem yapmanızı önermem.

Arkadaşlar hepinize merhaba. Bir arkadaşımda 1982 model Toyota Celica var. Bir kaç parçasını tekrardan toplamak istiyoruz. Araçta eksik olan bazı parçalar var. Ön far, ön köşe sinyal kapakları, arka stoplar, vb gibi. Bu parçaları yurt içinde bulabileceğimiz bir tanıdığı olan var mı ? Ya da yer var mı önerebileceğiniz ? Aracın resimleri ektedir. Bu modeldir.

Evet 0 araç için bence de iyi bir seçenek bu paralara. Hep deriz ya tercih meselesi işte.

Bir tane Jeep diğerleri binek araç. Gerçekten bunun üzerine düşünmek zevkli bir konu ? Ben 1.4 TSİ mk7.5 alırdım. Hem performans, hem tasarım, hem özellikler, hem de motorun başarısı nedeniyle ki az da yakıyor bana göre kesinlikle düşünmeden alacağım araç olurdu. KUGA da güzel araç ama o kasaya 1.5 tdci motor değil, 2.0 tdci düşünürseniz olabilir. Ama vergisi ve bakımlarını da göz ardı etmemek gerekir. Volvo'yu değerlendirmiyorum bile bu seçenekler varken. Yazan arkadaşlar gerekli açıklamaları yapmışlar zaten ?

Ford zaten opsiyonel olarak sunduğu seçenekleri standarta koyarsa, araç satamaz. O paralara insanlar gidip 2.el başka araç bakar. Ya da başka araba alırım bu paraya der. Çünkü marka imajı ve prestiji farklı birşey. Mesela Mercedes deyince konfor, Renault deyince az yakar, Volvo deyince sağlam, BMW deyince performans, işte Ford deyince de insanın aklına şasi geliyor. Bunlar markaların yıllar sonra zihinlerde oluşturduğu imajlar. Bir de sonradan kendisini geliştirenler var yeni yeni. KIA, Hyundai gibi... Şimdi geçen de konusu oldu, C segmentinde 0 km araçlarda 150.000 tl fiyatlar konuşuluyor. İnsanlara biraz pahalı geliyor ama artık bu fiyatlara alışmak lazım biraz gibi. Çünkü bu paralara lüks segmentte araçlar var satılan. Birçok kişi gider ben bu paraya bunlardan alırım diyor. Aslında araçlarda değişen çok özellik yok. Halen daha kendi aracım 10 yaşında, birçok 0 arabada olmayan özellik var. Hatta mk3,5 tan mk2 ye dönen arkadaşlarım var. Değişen sadece arabanın kendisi ve 2-3 ekstradan göz boyamak için konulan özellik. Bütün hepsi firmaların pazarlama stratejilerindeki kavramlarla empoze edilen zehir ! 0 araç, yeni tasarım, yeni ızgara, yeni dinamik ledler, yeni işte güvenlik ekipmanı gibi... Öyle araçlar var ki halen taş gibi...Tık sorun çıkarmıyor bakımlarını geciktirmezsen.. O yüzden bence çok takılmamak lazım şu var bu var diye. En boş model bile bize rahat rahat yetiyor. Size cevaben oldu ama biraz da genel olarak söylüyorum bunları ?? --5 dakika sonra eklendi-- Titanium ya da üstünü alacaksın diyecektin sanırım ? Bana kalırsa ne aradığına bağlı araçta. Ben sunroofsuz ve mercekli farsız asla araç almam. Bunların dışında geri kalanlar zaten yeter. Golf bile Comfortline aracında manuel koltuk yükseltme alçaltma koyuyor. Eski Amerikan araçları bile otomatik ! Düşün artık. Almanlar bizden o kadar çok para kazanıyorlar ki akıllara zarar diyeceğim ama birazcık acımasız olur bu eleştiri, çünkü ÖTV 'ler çok yüksek. --7 dakika sonra eklendi-- Adamlar onu farkındadırlar tabii ama onu değiştirmek için maliyet yükseltmek istemediklerinden o şekilde bırakmışlar diye geliyor bana. AUX girişi orada diye bu arabayı almaktan vazgeçmezler diye düşündüler heralde ?

Evet hoparlör dediğim yer mikrofon. Ben konuşurken telefonu ağzıma tutmuyorum. Telefon yan yolcu koltuğunda duruyor ve karşımdaki kişi beni rahatça duyabiliyor. Ama tabii ki telefon, torpido gözü aux çıkışına kabloyla bağlı ve teyp aux konumunda iken ! Bunun dışında hiçbir şekilde bağlantı olmuyor ! Karşı taraf ile konuşamıyorum araçta. Bunu anlayabilmem için (telefondan mı yoksa mikrofondan mı sesi alıyor karşı taraf ) , karşımdakinle konuşurken mikrofona yakın ve uzak konuştuğumda mı ses azalıp yükseliyor yoksa telefona yakınlaşıp, uzaklaştığımda mı ses azalıp yükseliyor, bunu denemem lazım. Ama bu önemli mi sizce ? Mikrofon varsa, teypte telefon göstergeleri var yeşil ve kırmızı renkte, o zaman bluetooth olması gerekir ! Yani birazcık ta oyun mu diyelim, göz boyama mı diyelim buna bilemedim. --4 dakika sonra eklendi-- Bu neye benziyor biliyormusunuz ? Araçta turbo nitro düğmesi var ama sadece görüntü yapmışlar ? ? Çok acil bir ihtiyaç mı sizce, valla bence olmasa da olur. Araç kullanırken telefonla konuşmayı sürüş güvenliği açısından doğru bulmuyorum. --6 dakika sonra eklendi-- Ne güzel değil mi işin kolayına kaçmak. Hepsine aynı teybi tak; ama birisinde çalışsın, birisinde çalışmasın, birisinde de opsiyon olsun ! --10 dakika sonra eklendi-- O bahsettiğiniz modülle ilgili ben bir parça buldum. Focustan sökülmüş. 400 tl dediler çıkmasına. Ama nasıl takılıyor bilmiyorlar. O yüzden gerek bulmadım açıksası alayım mı almayayım mı ! Çok mühim değil. 2 dakikalık kolay halledilen birşey olsa yapardım. Olmuyorsa da böyle kullanırım. Sorun yok benim açımdan.

Hadi ya, varsa öyle birşey araştırayım o zaman. sizin yerinize ben affetmem ? --2 dakika sonra eklendi-- Hayır şöyle saçma. Tavanda hoparlör var. Yoksa telefona bağla çal teypten ona okey ! ama tavanda hoparlör var, ve ben telefonfda konuşabilmek için torpido üstünden telefona kablo bağlayıp, teypten aux konumuna getiriyorum, karşımdaki kişi ile öyle konuşuyorum ! Madem bluetooth'tan konuşamıyorum o zaman tavana neden hoparlör yapıyorsun ? Burada yanlışlık var. Ben servise de gittim sordum bu bağlantı nasıl oluyor diye, abi sende bluetooth yok dediler. İyi güzel yok ta aux tan konuşabiliyorsam Ford nasıl atlar bunu dedim. Ayrıca telefon açma kapama tuşları var teypte ! Saçmalık burada.

Kötü gözle bakmaları şöyle olabilir. Kesinlikle modifiye yapan bu arabayı zorlamıştır gözüyle bakar ! O yüzden ben çok aşırı modifiyenin böyle bir izlenim verdiği kanısındayım alıcılara.

Valla benim araç 2008 titanium X model, senin yine bluetooth'tan konuşabilme imkanın varmış; benim araçta aux'tan bağlanıp ayar yaparsan konuşabiliyorsun araç içerisinden. Ne kadar saçma değil mi ?

18.500 zam gelmiş 6 ayda, maşallah ??

Valla bence 350 tl işçilik biraz fazla geldi 250-300 arası birşey olsa sanki daha uygun olur. Orjinali SACHS sanırım ama LUK ta orjinal Ford onaylıdır. İkisi de olur? Forum sponsoru Erol Otomotiv'den de fiyat alın lütfen ? Bir değiştirin bakalım baskı balatayı ondan sonra sonucu yazarsınız

Servis işine gelmeyeni kabul etmez. Böyle durumlarda mahkemeye verseniz fayda eder mi bilmem

Hangisi Apple hangisi Samsung ama ? Ben Apple ile Samsung u mukayese bile etmem.

Kendi aracımda var. Bütün özelliklerden barındıran bir lastik. Islaktaki performansı beni şaşırtmıştı. Siz de mennun kalacaksınızdır. Güle güle kullanın

Focus daha sürücü odaklı bir araç. Yanındaki yolculara konfor sunumu açısından Golf'ü Focus'la kıyas etmem. Ayrıca Golf te kullanılan plastik aksam kalitesi Focus'ta yok. Golf kesinlikle daha konforlu bir arabadır Focus'tan. Ama ben Focus'u tasarımı, motor dayanıklılığı ve sürüş keyfi açısından Golf'e tercih ederim. Ayrıca sert bir araba. O açıdan da güven veriyor bana

Spekülatif gibi geliyor bana. Şaka gibi. 3 günde dolar neredeyse 50 krş artacak. Mini bir devalüasyon gibi.

arkadaşlar yazmış V kayışı diye. Benim de fikrim aynı yönde. Ama yukarıda da kavrıyorsa debriyaj. Baskı balata değişme zamanı gelmiş demektir. Bu arada da volantını bir kontrol ettirin ?

Dolar gece 4,82 tl olmuş. Uçuşa geçmiş diyeceğim vardı da tekerlekler yerden kesilmiş uçmaya başlamış bence.

Bulamamıştır sesin geldiği yeri, o yüzden normal demiştir. Bana kalırsa sallanan yerine oturmayan bir parçadan geliyor olabilir. Bu 1. ihtimal. Biraz daha ayrıntılı bakılıp vidalara, parçalara elle bakılabilir. 2.ihtimal alt takımda boşluk varmı diye baktırmanız gerekir. Varsa o parçalar değiştirilir. Bunların dışında bir ses varsa, bilemicem kedidir deyip geçin ? ?

Sizin için talihsiz bir deneyim olmuş. Seçenek olarak bu ikisi arasında benim de fikrim Golf olur. Hem imaj ve prestij bakımıından Golf olur. Jetta bir ara üretimine ara verilen bir modeldi;ama Golf öyle değil. Herkes tarafından bilinen bir araç. Hatta kimse VW demez, Golf'e biniyorum der ? Burada bu konularda çok bilgili üstadlar var. Onlar gerekli açıklamaları yapmışlar. Kesinlikle bence de Golf almanı tavsiye ederim. Yalnız ben Golf'ü , Jetta ile kıyasladığımda bayanlara daha çok yakışan bir araç olarak görürüm. Jetta daha erkeksi duran, erkek arabası gibi bir araç. Belki o konuda Golf'ten vazgeçebilirdim. Onun dışında bence çok sorgulanacak bir tarafı yok Golf'e göre. Bu da benim fikrim.

Bunu bilen, daha önce yapmış ve netice almış birisine yaptır yalnız. Bilmeyen birisi yaparsa başına daha kötü açmasın. Sanayilerde hava filtresini oturtamayan adamlara denk geliyoz bazen !

EGR'yi bilmeyen bir ustaya temizletmesini tavsiye etmem. Hele ki içini açarsanız kesinlikle yerine oturtamazsınız. O yüzden burada uyarmak isterim Kelebek boğazının ve maf sensörünün temizlenmesini öneririm. Bunlar çözecektir bence olayı. Çözmezse o zaman enjektörlerde bir problem olabilir.