Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Murat Kav.

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    4.110

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    13

 İçerik Türü 

Murat Kav. tarafından yazılan her şey

  1. Murat Kav.
    Stopta beyaz alan altta ve bagaj kapağında çıta yok ise makyajlıdır
  2. Murat Kav.
    Çok ince çalışıyorlar, Almanya ve İngilterede doğrudan 1.5 tdci ile satışa başladılar çünkü
  3. Murat Kav.
    Elektrikli bagaj kapağı şu anda x paketle veriliyor. Dolayısıyla bu opsiyonu da x pakete koymaları mantıklı. Yalnız akıllı bagaj için anahtarsız giriş de gerekiyor görünüyor.
  4. Murat Kav.
    İkinci teori biraz daha öne çıkıyor o zaman Ekran, muhtemelen yazılım yükleme esnasında haberleşmesi gereken modülleri de arıyor (mesela yükleme sonrası ilk açılışta tarama gerçekleştiriyordur). Dolayısıyla siz o ekranı söküp başka bir araca taktığınızda, eğer araç konfigürasyonu farklı ise, değişik olan modülleri görmüyor. Park modülü de bunlardan birisi olmalı. İşin bahtsız bedevi boyutu, servis araca yazılım attığını düşünüp, aslında ekranın yazılımını güncellemeyebilir, bu durumda sorun halen devam edebilir. Bu konuda da dikkatli olmak lazım.
  5. Murat Kav.
    Eğer neden yazılım ise, mantıken eski yazılımlı bir cihazı, yeni yazılımlı bir araca taktığınızda bu sorun oluyor olmalı. Tabi bir diğer neden de, ekran sadece yazılım yükleme esnasında araçtaki uyumlu modülleri tarıyor olabilir. GPS anteni var, hatta o gps anteninden bizde de var ama bizdeki 5" navigasyon bu bilgiyi oradan alamıyor, ayrı antene ihtiyaç duyuyor. Sadece sd card ile navigasyonu aktif edemiyorsunuz, ekranının nav için aktife edilmesi gerek. Ama yapılabiliyor mu ben henüz duymadım.
  6. Murat Kav.
    İkisi arasında 150 pound fiyat farkı var, bu fark ülkemizde kalacak. Malum, cari açık var, ülkeye destek olmuş oluyoruz Espri tabi, ama otosanın bilinçli seçimi olmalı, ya da çoktan farketmiştir
  7. Murat Kav.
    İngileterede "ford navigation system" ve "premium ford navigation system" şeklinde iki opsiyon var. Premium navi seçince; 6 hoparlörlü sistem yerine 10 sony hoparlör + subwoofer geliyor. Otosan Türkiye paketi için premium navi'yi seçmiş olabilir mi acaba..
  8. Murat Kav.
    Rampada dizelin gücü tartışılmaz. Uygun deviri yakalamış ise sizi geçmesi normal. Ben dün bir süre bizim ağabeyin atmosferik aurisini kullandım. Epeydir benzinli araç kullanmamıştım. Benzinlinin sürüş zevkini ne kadar özlediğimi fark ettim. Sonrasında sanki traktör gibi geldi benim araba. Direksiyon da acayip sertmiş c-max da
  9. Murat Kav.
    Ben içerden bahsediyorsun diye anlamıştım. Dışarısı için bir şey diyemem. Örtüsünü kaldırınca görmek lazım Bu arada açayım parantez, bence şu an sokakta gördüğümüz araçlar içinde, aston martin tasarım anlayışının; mondeo'dan sonra en başarılı uygulaması courier'da. Belki çok heyecan uyandırmıyor ama herşey çok ideal. Onun tamponuna modifikasyon yapıp, kugaya koysunlar, gayet iyi gider..
  10. Murat Kav.
    Her iki jenerasyonda da göğüs ve konsol birebir aynı. Sadece renk tonlarında farklılıklar var. Kuga da siyah tonları daha bir hakim durumda..
  11. Murat Kav.
    Almanya konfigurator çalıştırınca yaklaşık 40k euro gibi bir rakam çıkıyor. Mercedes'den ilham alıyorum. 2,0 üstü motor hacminde Almanya ile Türkiye farkı yaklaşık iki katına çıkıyor. Bu durumda 80k euroya çıkarki o da yaklaşık 90k dolar demek..
  12. Murat Kav.
    Navigasyonsuz sony'yi almaya gerek yok. Navigasyonlu sony'yi yarı fiyatına getirebilirseniz alın. Yoksa uğraşmaya değmez, cyclone taktırın gitsin. Sony olunca, daha haritası var, kamerası var, kamera modülü var vs..
  13. Murat Kav.
    Yanlış görüyorsunuz Dizayn felsefesi aynı ama hiç ortak parça yok. Courier, b-max'a benzer. Kuga'nın focus ile çok daha fazla ortak noktası var. C-max ile ise neredeyse aynı.
  14. Murat Kav.
    Hesapta bir yanlışlık olabilir mi? (1800 + 600) x 0,2 = 480 TL yapar.
  15. Murat Kav.
    Arkadaşın 100k doları makul bulduğunu söyleyebilirim. Piyasayı o biliyor. Benim için bu seviyedeki rakamlar pek bir şey ifade etmiyor. Ben ancak ST paketli 1.5 dizel / otomatik gelirse düşünürüm
  16. Murat Kav.
    İşte o klimanın devreden çıktığına işaret ediyor Normal şartlarda el ile kapatırsanız klimayı, yine aynı koku geliyor olmalı. Zaten bu da tuhaf bir şeyler olduğunun göstergesi. Klima açık ise hep açıktır benim bildiğim, durmaması gerekir. Koku ayrı bir konu, servis asıl sorunu çözer ise, hediye olarak, kanallara dezenfektasyon da isteyin AC ON ise hep devrede diye bir şey kalmış benim aklımda, emin değilim yine de ..
  17. Murat Kav.
    Çok uzak değilmiş. Fuarda görmeye gidecekti. Söyleyeyim, bir ara çayını içmeye gelsin 2.3L EB'lerin yaklaşık belirlenmiş bir fiyatı var mı?
  18. Murat Kav.
    C-max'ı aldım zaten Maksat biraz değişiklik olsun, hem hanım da mutlu olsun (Bizim hanım SUV istiyor ) AWD'lik benim de işim yok. Olursa da olmasın demem, fiyatına bakarım. Kuga'nın piyasada kötü bir algısı olduğunu düşünmüyorum, tasarımsal bazı ufak detayların haricinde.
  19. Murat Kav.
    Ben AWD olmasa da alırım, hatta olmasa daha mı iyi olur ne, daha ucuz olacaktır sonuçta. Ekim ya da Kasım 2016 tam zamanı olacak, notumu aldım
  20. Murat Kav.
    Volantı yakabilirsiniz derler, çok geç kalınırsa. O zaman masraf daha da büyür. Yine de aceleye gerek yok, önce siz de hisseder hale gelin. Bu değişimi dışarıda 3'te bir fiyata yaptırabileceğinizi de unutmayın.
  21. Murat Kav.
    Mustang'in Türkiye satış takvimi belli mi? 2.3L olan versiyonu ciddi düşünen bir arkadaşım var. Galiba havalandırma ızgaralarının oradaki göstergeler üst pakette yer alıyormuş ve onu alma niyetinde..
  22. Murat Kav.
    Aslında c-max'ın dik inen marşbiyerlerinden dolayı böyle bir izlenim oluşuyor. Marşbiyer harici pek de bir fark yok. Ben memleket yollarında kullandım, toprak yola da çok çıktım, hiç sıkıntı yaşamadım.
  23. Murat Kav.
    Bence de son derece gereksiz bir uygulama. Daha da güzel görünmüyor ki araç. Uygulayanlar kendini kandırıyor. Ama yine de merak ettim. Xenon olunca, onun bir de kiti olması gerekmiyor mu, sadece ampul yetiyor mu?
  24. Murat Kav.
    Araç o kadar kirli ise, çok iyiler diyemeyiz Sökme işlemi aslında onlar için sıradan bir iş. Balata değiştirmekten daha kolay bir işlem. İşini bilen adam yaparsa, bir şeyi kırması mümkün değil. Her şey gayet açık bir şekilde dokumanlarda da yazılı. Zaten genelde ya civata var ya da metal parçalı tırnaklar. Civatalı bağlantıya bir şey olmaz. Hatta gevşemiş civata falan varsa şimdi tekrardan sıkışmış, daha iyi olmuştur. Metal parçalı tırnaklar 3-4 defa söküp takmadan sonra bile en ufak esneme göstermiyor. Ama tabi pis çalışıp, zarar veren de yok değil. Olmadık yere metal tornavida ile dalıp trimi çizen, ters açıyla çekip tırnakları kıran, aşırı sıkıp civataya yalama yaptıran ustalar da var maalesef.
  25. Murat Kav.
    Taleplere göre fark olur da, %10-20 fark olur, %200 fark olmaz. Yalnız şöyle bir durum var. 150 HP, C sınıfına girer iken emisyonda; 180 HP, D sınıfına giriyor. Vergilendirmeden dolayı Almanyada fark bize göre yüksek çıkıyor olabilir.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum