Murat Kav.

İllaki satıyorsun aracı. Ben de hep sattım. Benim ilk arabam 2004 focustu. Çamurluk sinyallerini değiştirirken elektrikçi çocuk çizdi. Hem de şahsuvarda Teknik müdüre çıktık. İstersen boyatayım dedi. Boyadık gitti. Sonrasında yine bakımda kapıyı hafif çökertmişlerdi, onu da servise boyattık gittiydi. Satarken 5-6 parça boya vardı arabada ama araba sıfır gibiydi, pırıl pırıl parlıyordu ilk gün gibi. Lakin zamanla pişiyorsun, piyasa manyak dolu, üç kuruş fiyattan kıracağım diye kural olmuş, boyalı ise o fiyat düşecek. İsterse kaporta çürük olsun hiç önemli değil, boyalı değilse sorun yok. Eh bu manyaklarla nasıl mücadele edersin, sen de manyak olacaksın

Amma yokuş yapmışsın Kaan abi Detaylı bir boya kontrol istemiyoruz ki. Nasılsa aracı teslim almadan önce şöyle sağına soluna bakmıyor muyuz? Teslimi yapan arkadaş, "talep edildiğinde", elinde bir cihaz ile boya kalınlığını ölçebilse fena mı olur? Belgeye gerek yok, gözümüz ile görelim yeter. Şu da olabilir, yaparız ama 50 TL'nizi alırız, işinize gelirse dersiniz. Valla ben bundan sonra hayatta ölçtürmeden araba almam. Varsın deli desinler

Ben Kaan abiden araba aldım, alırken de boya kalınlığını ölçtürdüm Tabi o zamanlar Kaan abiyi tanımıyordum. Beni boya ölçümü için Maltepe'ye gönderdiler (şimdi kapandı galiba). Boya değeri abartılıyor ama şu da bir gerçek. O araba benimle ölmeyecek, bir gün onu satacağım. Ben bundan önceki arabamı satarken yaşadığım sıkıntıyı unutamam. Satana kadar hiç boya ölçümü yaptırmamıştım, satış esnasında sol marşbiyerin orta direkle direkle birlikte boyalı olduğunu fark ettik. O an ben utandım, çünkü yalancı durumuna düştüm. Müşterilerin %90'ı sadece boyaya bakıyor, şu aracı lifte kaldıralım, bakalım şasi sağlammı diye soran yok. Dolayısıyla varsa böyle bir sorun, alırken bilmeliyim.

Benim tahminim, arka sislerle ilgili olduğu, değişik bir şeyler vardı ama ne..

Hafta sonu yıkamacıyla konuştum bu mevzuyu. Benim gittiğim yer sonax bayisi. Cilalı yıkama isteyince, arac kurulamadan önce sonax'ın hızlı cilasını sıkıyorlar. Başka bir esprisi yok. Hatta kutusunu al, bagaja koy, arkadaşlar kurulamadan önce sıksınlar dedi. Kutusu 22 lira, en az 10 yıkama gider dedi. Denemek için yaptırdım, iyi de parladı. Bir dahaki yıkamaya kutuyu almayı düşünüyorum.

Seri no.su lazım. Teybi sökerseniz arkasında görebilirsiniz (M ile başlar).

Çakmaklıkta hiç sorun yaşamadım. Ama hiç usb girişinden de şarj etmeyi denediğimi hatırlamıyorum. iLUV diye bir marka var bende, benzerlerine göre iyi para vermiştim, 2A olması lazım. Her cihazı çalıştırıyor ve hep arabada.

Hocam muhtemelen en alttan vidalı. Sağdaki ve soldaki trimlerden bir tanesini sökmeli vidasına ulaşmak için.

Hız sensörü arızalı olabilir.

Servisin kendisi orjinal sensör takacaksa dert etmeyin, bırakın sensörü değiştirsinler.

Olur mu olmaz mı, ne gerek var, çok pahalı derken, sonunda forumdan Gürkan'ın da katkılarıyla Polonyadan ikinci el olarak sipariş geçtik. Ancak aldığımız malzemeleri henüz yurda sokamadık. Beklemekten sıkılınca, eksik ne olabilir diye araştırayım dedim. Tesisat şemasından giderek basit bir grafik yaptım. Resimde mor yazılar, tesisat kodları. Şu an elimde sadece 14D466 var. Kamera, modül + geri kalan kabloların önemli bir kısmının Polonya paketinden çıkmasını bekliyorum. Ama başka eksik var mı, muhtemelen Aralık ikinci hafta gibi ortaya çıkacak. Gerekli malzemeleri burada listelemiştim: http://www.focusclubtr.com/topic/993-c-max-geri-g%C3%B6r%C3%BC%C5%9F-kameras%C4%B1/ . Bu da projemizin şeması Eksik bir şey varsa, artık uygulamada göreceğiz..

Hocam üşenmedim araştırdım Far içindeki o kısım, Avente'de gündüz farı, ama elentrada sadece parlak parça. Hyundai Avrupa ve Amerika pazarı için bu şekilde bir farklılık yapmış görünüyor.

Bir şey mi kaçırdım, ben bu konuyu anlamadım. Bu yeni titanyum olmayacak herhalde. Sport paket falan mı gelecek, opsiyonel olarak donanıma mı eklenecek?

Ben de emin olamadım ama, gündüz farı alttakiler gibi görünüyor. Üstteki kısım parlak çerçeve sadece. Belki gündüz farı aynı zamanda sis farı da oluyordur.

Ben de resimleri ilk gördüğümde mondeo'yu görür gibi oldum. Gündüz farları demode olmuş. Direksiyonu düğmeye boğmuşlar. Gerisi fena değil, ben çok da beğenmedim.

Zamanında bizi de düşündüren modül. Sonradan anladık ki, anahtarsız çalıştırma için de anahtarsız giriş modülü kullanılıyor.

Güzel, biz bazen youtube için kullanıyoruz ama radyoyu hiç denememiştik. Sesi hem telefondan hem de araçtan ayrı ayrı açınca yeterince şiddetli olması lazım.

Emin olmak için Etis'den şasi no.su ile kontrol edebilirsiniz (Lastik basınç kısmında frekans değerli bir şeyler yazar). Ancak 2015'lerin tamamının sensörlü olması lazım, çünkü Avrupada zorunlu oldu.

Ford henüz sync 3 ile de carplay desteği vermiyor diye biliyorum. Gelecekte verecek deniyor sadece. Açıklamalardan anlaşılan iki sistem arasında donanımsal farklar var, bu nedenle yükseltme mümkün değil.

Tamam da 4 serisi ile 3 serisi aslında aynı değil mi? "3 serisi sedan = mondeo sedan" ise, "4 serisi g.coupe = mondeo hb". İlave bir iki küçük detay daha koymuşlar, çerçeveleri falan indirmişler. Ama onlar da daha fazla para koparalım diye herhal.. Doğru resmi buldum sonunda, bu arabaların hepsi aslında aynı kasa..

Daha düne kadar Mondeo Avrupada zarar ediyor diye acaba hiç satmasak mı diyorlardı. Belçikadaki fabrikayı da kapattılar bu arada. Şimdi mondeo, vignale derken, lincoln de gelsin diyorlar. Olayı çok anlamıyorum. Hadi mondeo fakirler, lincoln zenginlere. Ama bu şekilde yapınca vignale projesini öldürmüş olmuyorlar mı? Teyp de sync 3 var, sadece beyaz yerine siyah arka plan kullanılmış.

Ekran kablosu ile ilgili eksik bilgi vermişim. Ekrandan çıkan taraf "fakra I"; modüle giriş ise "fakra F" şeklinde imiş. Aslında iki parça kablo. Ekran tarafındaki 14401 (konsol); modül tarafındaki 14014 (gövde) ana tesisatlarının içerisinde olması gerekiyor. Cihazdaki çıkışlar male olduğu için, kabloların female olması gerekiyor (ekran için olan 90°). Gereksiz bir detay olarak, şöyle de bir bilgi vereyim. Yukarıda verdiğim iki parçanın güncel kodları aşağıdaki şekilde değişmiş görünüyor. 1711010 AM51-10E998-EB >> 1888649 AM51-10E998-EC ; 1713482 AM51-R43400-BCXWAA >> 1786384 AM51-R43400-BDXWAA

1.6'dan küçük dizel + otomatik + SUV (ya da cross over) segmentinde az sayıdaki alternatifden bir tanesi. İki defa test sürüşü yaptım kendileri ile. Biri bayide, bir tanesi de bizim bir akraba aldı geçenlerde, onun arabası ile epey dolaştık. İç hacmi, bagajı falan gayet iyi. Fiyat/yarar anlamında bence daha iyisi yok. Araç C-max'dan daha ucuz, belki focusdan bile ucuz olabilir. Temmuzda c-max'ı satıp, röno bayisinin yolunu tutmuştum. Ama röno bayisi satışları bir süreliğine durdurduk deyince, ben de c-maxın satışını iptal ettim, bu macerada orada kaldı. Kasanın fransız zevkinin olabildiğince dışa vurduğu, ama dünyanın da hızla uzaklaştığı yumuşacık hatlar biraz göz tırmalıyor. Dijital göstergeleri bana göre basit. Volvo'dan esinlenmişler sanırım ama volvo'nun göstergeleri daha etkileyici. Teybi sevmedim, biraz daha yukarı konumlanmalı ve biraz daha büyük olmalı. Navigasyondaki grafikleri zayıf. EDC vites kolu diğer rönolara göre iyi, mesela megane daki gibi göze batan bir uzunluk yok. Aracın yarı deri koltukları çok iyi. Arkada havalandırma olmaması, kararan ayna için de mutlaka cam tavan opsiyonun alınmasının zorunlu olması rönonun tuhaflıklarından.

Dün vardı, bugün çıkmıyor.

Aracınız focus mu? Kaç model? Fiziki sensör varsa sıkıntı, yoksa yeniden set edip devam edeceksiniz. Forumda arama yaparsanız detaylı bilgiler bulacaksınız..