Engin Uzunoğlu

Toyota'ya epey salladık ama dünyadaki en değerli beşinci şirket 2016, ve Mercedes ile BMW nin üzerinde yer alıyor. Piyasa değeri 52,5milyar dolar. Üzerinde Apple, Google, Coca Cola ve Microsoft var. VW ilk 20 içinde değil. ☺️ Financial Times'ın listesinde 27inci ama yine diğer markaların üzerinde, hatta ilk 50 de başka otomotiv şirketi yok. Piyasa değeri için 177,5milyar dolar demişler. ? Yine de sıkıcı ve sevimsiz araçlar yapıyorlar ✌️

Çin'de ki 10 yıl önceki durum 30 yıl öncenin teknoloji ve modellerini tüketiciye itelemekdi. Dünyada üretimi çoktan bitmiş eski kasa Jetta doluydu heryer. Motorlar deseniz aynı şekilde. Çin detaylarıyla bilinmesi gereken bir pazar gittikçe zenginleşiyor ve alım gücü yükseliyor. Tüketicide onlarca yılın açlığı var, bize benziyorlar, çok kalabalıklar ve bunu iyi değerlendiren malı götürüyor. VW başarısını içi boş ve pazarlama ürünü görmek bence hata. Bildiğin iyi araba yapıyorlar, Focus yanına Golf'ü alalım, sürüş hissi ve göreceli tasarım konusu hariç hemen herşey de Golf daha tatminkar. Diğer modelleri pazarda hep çıta belirleyici. Doğru motor ve şanzımanla piyasada zamanında olabiliyor.Tsi, Dsg bunlar hep tüketici taleplerine verilen doğru cevaplar. Diğerleri hep arkadan geliyor hatta gelemiyor. Bakın Toyota'ya yıllardır aynı dizel motor, ayni şanzıman, aynı atmosferik benzinli, tasarımlar Japon ergenlerin çizimlerine benziyor. Yani sonuç normal. Toyota daha çok Amerika ve Uzak Doğu pazarına yükleniyor, gerisi çok umurunda değilmiş gibi. Vw nin iyi yapıp Ford'un hala yapamadığı, arkasından ya bu adamlar yaptı bizde yapalım diye koştuğu şanzıman, motor konularıda farklı değil. Not: Bunları genelde Türkiye için söyledim. Mesela Arap pazarında Golf Gti hariç doğru düzgün ve buralara hitap eden VW modeli yok. Belki biraz Tuareg ama o da yeterince havalı ve büyük değil ☺️Bu pazar Amerikan ve Japonların elinde.

Türkiye şartlarında boşuna konuşup uğraşıyoruz gibi geliyor bana. Bunların üretim amacı orta sınıf ama Türkiye de bunları alabilecek kişiler orta sınıf değil vs vs. Ekonomi, vergi, üretim düzeni bir sürü şey geliyor aklıma söylenecek. Bir haftalığına Dubai'ye geldim. Burada Edge orta alt segment sayılır. Etrafta epey görülüyor. Ortada dolaşan arabaların yanında ahım şahım bir prestiji vs yok. Sıradan düzgün bir araç işte, Focus gibi. Türkiye'de aşırı fiyatlanmakta durumunda kalınca haliyle premium araçlarla karşılaştırma ve anlamsız duruma düşme oluyor. Ford'un imaj ve durduğu noktayla bu fiyatlara bu modelleri Türkiye'de adetli satması imkansız zaten. Getirsinler gözümüz araba görsün ama kısa bir macera olacaktır.

Benim alacağım araç 1.5 tdci oto hb titanyum idi. Kalkmış. 2 gündür 2011 Cooper S cabrio kullanma fırsatım oluyor. 9 lt yakıyor, deli gibi gidiyor, resmen go-kart ikinci eli Focus parasına bulunuyor. ? Tek derdi Türkiye yollarında süspansiyonlar aşırı sert resmen langur lungur gezilir. Sport modda egzosdan patırtılar geliyor acayip bir oyuncak. Yani yemişim Focus u ?

Hayırlı olsun, iyi günlerde kullan. Biraz tissot prs516, biraz zenith el primero havası var.

Benim sandisk 128gb ssd bozuldu. Çıkardım makina 20 sene geri gitti. Kaldırdım kenara koydum.

Kamyondan bozma ise Suv yani ? Olabilir itiraz etmem çok önemli değil. Ben hala Tucson derim. Yukardaki x6 da güzelmiş ama çok pahalı olur o. Daha Kugayı alamazken.

Geçen biri 4x2 crossover, 4x4 Suv'dur dedi. Bir yaklaşımdır hani. Ama bizdeki algı sanki C sınıfı olanlar Crossover, D sınıfı olanlar Suv gibi.

Geçen hafta yarım saat kadar Tucson kullandım. Hoşuma gitti. Yarın Çok yakması hariç(10-12lt), herşeyi hoş valla.177 bg, tipini zaten beğeniyorum. Elite Plus paketti, yok yok denebilir. Beyaz renk, siyah cam tavan felan, ikinci eli 105-110 kağıda alınıyor. Sıfırı 121 civarı galiba. Birde lastikler 19 , iyi gözüküyor ama kış lastiği alırken acıtır. Velhasıl aylık 200-300 TL ekstra masrafı olur.

Goodyear UG8 gayet güzel yürüdü. Gözümün kesmediği karlı yolda bile sıkıntısız yürüyor. Sadece ilk gün park ettiğim yerden çıkarken etraftaki kaba karı aşmak için asr kapadım. Onun haricinde İstanbul'da ne kaydı ne oynadı.

Kaç para, motoru nedir? Bir de markası neydi bunun? Bende Tucson ve Subarı Levorg için kaşınıyorum ama sadece kaşıntı

Geçen sabah siteden çıkarken güvenlik yol buz dikkat edin diye uyardı. Bilen bilir Formula 1 yolu. 250 metre ileride ışıklara kadar çok dikkatli gidip U dönüşü yaptım. U dönüşü yaptığım anda yeni UG8 lastiklere rağmen arkası bıraktı. Hafifçe yanladım, sakince topladım devam ettim. Ama yolun gerisini 40km ile devam ettim. Benim arkamdan 6 araç o ışıklarda birbirine girdi. Yol 45 dakika kapandı. Buz varsa lastik falan hikaye.

Problem benim için şu: Bordrolu çalışıyorum, dolayısıyla her kazandığım kuruşun vergisini veriyorum. Niye vergi veriyoruz? Devlet yol, su, eğitim, sağlık, güvenlik hizmeti versin diye. Yollar paralı oluyor. Üstelik bu parayı bugün değil, gelecek de çocuklarımız ödeyecek Sağlık özel sigortan yoksa hapı yuttun, hastahanelerde sürünürsün, Eğitim çocuğun okul parası diye kıvranıyoruz, servis parası ayrıca dert. Devlet okulunda kimin, ne yetiştirdiği belli değil.Çalıştığım yere gelen öğretmenler bile öğretmene benzemiyor artık. Elektrik kayıp, kaçak, özelleştirme, soygun... Güvenlik için ne desem bilemiyorum, devletin polisi elçi vurur olmuş, her gün şehit haberleri 40 senedir bitmedi. Bunlar iyi günlerimiz değildir umarım.

Avrupada 15milyonluk şehir var mı? Kaç tane? Berlin,Frankfurt vs kaç milyonluk şehirler? 20 milyonluk bir şehirde (ona ülke deniyor aslında) ağzınla kuş tutsan olmaz. Paraları ve ülkenin geleceğini toprağa gömüyorlar.

Tek yön 17,5 TL şimdilik dediler. Geçiş baş değil yani.

Focus'ta var mı? Hiç bitirmemişim demek.

Lastiğin vakumları diyen dillerini kesmek lazım.

Bugün 4 adet Goodyear UG8 aldım. 205/55/16. Tanesi 183TL. Fiyatı uygun bulunca aldım. Crossclimate Focus'un üzerinde ve memnunum açıkçası. Bunu Golf'e takacağım. Crossclimate 280TL civarı olduğu için tercih etmedim. Bir de Kurtköy tarafı İstanbul'a göre daha sert ve kar daha çok yağıyor, kalıyor. Gerçek kış lastiği ile daha rahat hissedeceğim. http://urun.gittigidiyor.com/otomobil-motor-aksesuar/goodyear-205-55r-16-91t-ultragrip-8-oto-kis-254285362

Beğendim valla güzel olmuş. Kimse dememiş ben söyliyeyim. Biraz Volvo, biraz CC, biraz Bmw 5, biraz da A5 görüyorum.

Yerimizi alalım.

Auto hold çok güzel bir özelik, her arabada olsa keşke. Mesela Jetta'da çaldıkları donanımın başında geliyor.

Arkadaşlar arabaların karakterleri farklı. Buradaki kitle genelde kasten ve taammüden Ford almış bilinçli kişilerden oluşuyor. Golf Focus'un bir tık üstünde gibi, ama bazı açılardan. Yol tutuş ve sürüş hissi isteyen genelde Ford alır. Talep çok ve pazarlama iyi olunca fiyat farkı normal.

Bu R line dizel otomatik full opsiyonlu vs 130 bine dayanır.Zaten şu anda doldursan 120 ediyor sanırım. Bir de ötv kazığı gelirse 150 kağıt olur. ?

Hemen aklıma gelen iki soru. Bunların farklı marka model kombilere uyumluluğu? Bir de kablosuz denen modellere uzaktan internet üzerinden erişim var mı. ? Ayrıca iOS / android uyumluluğu var mı. ?

Standart tamponda basbayağı kötüymüş. Arka stop ve bir tık büyüyen teyp ekranları hariç neresi yeniymiş bunun. Makyaj olmasa da yeni motor, ekran,stop vs eklenirdi. Pazarlama faaliyeti olmuş sadece. Rline satmak ekstra para almak için standart tamponu çirkin yapmışlar. O discovery fazladan 10 bin vermek çok mantıklı olmadığı için sadece lansmanda havalı gözükmesini sağlıyor.