Günal Y.

Siyah yerin içerisinde, aynanın sağında ve solunda diğer taraflardan daha açık renkte olan iki bölge var (Bazı açılardan bakınca çok net belli oluyorlar). Etiketin oraya yapıştırılması gerekiyor diye okumuştum. Onu okumadan önce etiket farklı yerdeydi ve okuma sorunları vardı. Sonra yeni etiket aldım ve dediğim yerlerden birisine yapıştırdım. Ama yine okuma sorunları var. Her geçişte "Kaçak geçiş" uyarısı alıyorum. Artık bıraktım ben peşini. Onlar düzeltsin plakadan.

Benim C-max'te de aynı malzeme var. Alt ve üst kısım kumaş gibi, ortası da ince bir sünger.

Hayırlı olsun. İzolasyon işini de düşün derim bir ara. Gerçekten fark ediyor.

Bu resmi bu sabah ta eklemiştim ama bir şekilde silinmiş... Ford'larda bakım ışığı yanmıyor mu?

Bunun bakım ışığı ne zaman yanacak acaba? Volvo 1000km kala başlıyordu uyarmaya.

2019 yaklaşıyor. Bence o sene başında bir prototip göreceğiz. Anladınız siz onu...

Eğitim ve kültürün büyük etkisi var. Sadece trafikle alakalı da değiller üstelik. Zaten o ikisi iyi olduktan sonra gerisi otomatik olarak geliyor bence. Bu trafik kültürü konusunda Bulgaristan'da çektiğim aşağıdaki resmi gösteriyorum ben hep. "Bu resimde ne terslik var?" diye soruyorum. Etrafta polis yok, kamera yok. Üstelik o şeridin sonrasında devamı da var. Ama hiç kimse kalkıp sola döneceklerin yoluna girmiyor.

Cezaların arttırılması güzel. Ancak benim yetersiz bulduğum nokta denetim. Ceza var, ceza yiyecek gırla araba var ama yazan yok. Akşamları eve giderken Tem'de polis arabası emniyet şeridinden gidiyor ve inanmayacaksınız ama arkasında 4-5 arabalık kuyruk var. Bu kadar pişkin olabiliyor insanlar. Polis te "herhalde başka işe acelesi olduğundan" durup işini yapmıyor nedense. Yollarda en çok polisi yöneticilerden birisi havalimanına giderken veya oradan gelirken görüyorum ben. Birden bire her köprü üzerinde ikişer ekip otosu beliriyor. Sonra? Kimse kalmıyor.

Versiyon 3.0 da hala wifi ağları mesajını kaldıramadılar. Ayarlardan bildirim kapalı olmasına rağmen aşağıdaki mesaj ara ara sürekli çıkıyor.

Birisi birisini kandırdı mı acaba yine?

Gracenote şarkıların albüm resimlerini göstermek için kullanılıyor bizim araçlarda sanırım. Çok ta başarılı değil. Ben o yüzden önceliği mp3 teki resim olacak şekilde ayarladım. Bu akşam da kısmetse 17276 derleme numaralı sürümü yükleyeceğim. Bakalım sesler ne olacak. Bu arada Sygic bende de çalışmadı (Sürüm 3.0). Kendi sitesinde android için bağlanabilirlik desteğinin bu ay başlayacağını yazıyor. Onu da bekliyorum.

Aslında Sygic ile hiç uğraşmadım. Farkını, artılarını bilmiyorum. Google Maps'tan epey memnunum. Yarın Sygic'i bir araştırayım o zaman. Trafiği de Google kadar doğru gösterebilirse kullanılabilir.

4.97 den yedik kazığı...

Cumhuriyet Bayramınız kutlu olsun.

Ebay'da Focus, C-Max ve Kuga için diye satıyorlar konik olmayan modeli. http://www.ebay.co.uk/itm/Genuine-Ford-Speaker-Grille-1347229-/162201790122

Olması gereken yere düzgün bir delik deldikten sonra tweeteri oraya arkadan sıcak silikonla tutturmak mümkün olabilir bence. Tabi ki orjinali gibi gömme olarak durmaz ama kesilen yere tam oturacağı için çirkin bir görüntü olmayacak. Akşama benim eski arabadaki şekli bulmaya çalışayım. Edit: Buldum... Benim eski Corolla'da ön kapı aynı böyleydi. Tweeterin konduğu yer kesildi ve sıcak silikonla tutturuldu. Aynı şey arka kapılar için de yapılmıştı.

Turhan Bey, dediğinize katılıyorum. Güç paylaşılacağı için bir düşüş olacaktır. Ama Murat Beyin kuracağı sistemde sub için ön kapılardan veya arka kapılardan alınan sinyalin sesi fark edilecek düzeyde etkileyeceğini sanmıyorum. Neticede çok pro bir sistem olmayacak.

Kendi sitesindeki özelliklerden görmüştüm litre meselesini. Zaten her basın bir litresi vardır, en iyi performansını sergilediği. T3-BMW-SUB Power BMW® 8” Direct Fit Subwoofer Size:8" Power Handling (Watts RMS):150 Watts RMS 300 Watts Max Nominal Impedance:4-Ohm Voice Coil Diameter:2.0" (50.80 mm) Speaker Connector: Custom BMW® Terminal Fs (Hz):38 Re (Ohms):3.7 Le (mH):0.61 Qms:2.26 Qes:0.63 Qts:0.49 Vas (Liters):40.6 Sd (cm2):243 SPL (dB @ 1w/1m):88 Xmax (mm):7 Cutout Diameter:7.7 in. (195 mm) Mounting Depth:1.2 in. (31.2 mm) Shipping Weight:3.85 Lbs. (1.7 Kg.)

Bence uymaması için bir sebep yok. Üstelik güzel de görünüyor. Ama içinde 10 cm çapında iki hoparlör olduğunu söylüyor ki... o beni biraz düşündürdü. 10 cm wooferın tatminkar ses vermeyeceğini düşünüyorum ama yine de "Vardır adamların bir bildiği ki o şekil yapmışlar." diyorum.

İddia edemem ama bildiğim kadarıyla, start stop devreye girdiğinde yani motor stop ettiğinde tüm sistemler devre dışı kalmıyor. Örneğin turbo yağlaması devam ediyor diye biliyorum. Bir yerde de start stopun 15 sn den daha kısa duraklamalarda kullanılmaması gerektiğini okumuştum. O yüzden ben genelde aracı çalıştırınca start stopu devre dışı bırakıyorum ve uzun duracağımı bildiğim yerlerde anlık olarak devreye alıyorum.

Her ikisi de ekstra amfiye ihtiyaç duyuyor. Ekstra amfi = ekstra yer, ekstra kablolama, ekstra iş ... Üstelik her ikisi de bir araç için özel şekilde tasarlanmış. O araçta takıldığı yerin litresiyle (hacmiyle) Kuga'nınki farklıysa, aynı başarıyı elde etmek te mümkün olmayacaktır. (Örneğin RF 40,6 lt hacme ihtiyaç duyuyor)

Araba duyguları aşırı coşturuyor galiba.

Trafikte temel şeylerden birisi bence insanların bir birine saygı ile yaklaşması, bir diğeri de başkasının hakkına saygı göstermesi. Ama maalesef, özellikle son yıllarda trafikteki şöförler sanki gittikçe cahilleşiyor gibi geliyor bana. Herkes kendince haklı, herkes agresif vs. Kurallar... Onlar ne?

Belki çok kişi sevmiyor olabilir ama ben Sony Xperia XZ ye de bakın derim. Şu anda hepsiburada'da sizin bütçenize yakın fiyatta. Önceki telefonlarında (Z serisi) bazı sorunlar olmuş olabilir ama X serisinden sonra çoğu düzeldi. Şahsen ben çalınana kadar Xperia X Performance kullanıyordum. Ve şu anda da yeni alacağım telefon yine Sony olacaktır. Ama XZ ama XZ1. Henüz ona karar veremedim.

Ön veya arka hoparlör fark etmiyor. Her ikisine de aynı ses geliyor. Kablolama olarak en kolayı hangisi olacaksa onu kullanabilirsiniz. Yeter ki subwoofera her iki kanaldan da ses girsin.